Beiträge von Mar-Lene

Zitat von exburgerjoe

Du kommst nur in das Land, wenn du ein Visum hast. Gehst du mit AIDA in der Gruppe von Bord, hast du das Visum automatisch. Wenn du später noch mal allein raus willst - hast du kein Visum - geht also nicht.
Man erhält einen Zettel, der im Pass sein muss - wo entsprechend drauf steht, wie lange man unterwegs ist usw. Den Zettel bekommt man aber nicht als Privatperson.

Wenn du dich in Petersburg relativ frei bewegen willst, schreib doch eine Agentur an und mache mit denen im Vorfeld aus, was du besichtigen willst. Bei uns hat das problemlos geklappt. Man muss sich nur über den Preis einig werden.

Grüße aus dem Westerwald!

Wir möchten ja alleine und individuell losziehen, ohne Reiseleiter o.ä. Meine Frage ist, ob man das auch mit so einem Gruppenvisum hinbekommt. Oder darf man da tatsächlich nur an Land, wenn die Gruppe vollzählig da ist? Das Fettgedruckte klingt für mich so.

War denn schonmal jemand in St. Petersburg alleine unterwegs und hatte nur dieses Tourticket/Gruppenvisum (wie immer es heißt)?

Jetzt habe ich doch noch einmal eine Rückfrage an diejenigen, die eine individuelle Tour gebucht haben.

Das Problem bei uns scheint wohl zu sein, für die Visabeantragung ein Einladungsschreiben zu bekommen. Wir haben nicht im Reisebüro, sondern direkt bei der Reederei (ist nicht Aida) gebucht, und die wirkt bis jetzt so, als hätte sie ein solches Verfahren bisher kaum je in Angriff genommen.

Daher nun meine Rückfrage: Wie ist es mit der Einreise, wenn man eine individuelle Tour bucht? Wie kommt man durch die Passkontrolle? Hat man irgendetwas, das man vorweisen kann? Man hat doch kein Visum im Reisepass?

Und wenn man dann das erste Mal die Kontrolle passiert hat (und seinen gebuchten Ausflug absolviert hat) - kann man dann einfach so alleine nochmal nach Petersburg rein? Oder geht das immer nur in Verbindung mit einem gebuchten Ausflug?

Der Hintergrund meiner Frage ist folgender: Wenn es mit der Beantragung der Touristenvisa jetzt ein Problem gibt, überlege ich, dass wir irgendeine Tour buchen, wo wir Bestandteil des Gruppenvisums sind.

Aber: Können wir dann auch individuell von Bord, oder nur, wenn wir den Ausflug haben? Wie läuft das technisch ab? Kriegt man einen Stempel in den Pass, den man dann vorzeigt, oder wie?

Würde mich sehr über Antworten freuen, danke!

Edit: Habe mich ein bisschen durch die Beiträge gelesen. Da ist von Tourticket, Landgangkarte, Online-Visum zum Ausdruckden die Rede. So richtig schlau bin ich aber nicht geworden, deshalb wäre es sehr hilfreich, wenn jemand hier bitte mal den genauen Ablauf schreiben würde. Danke!

Danke, @Meerelfe, für die Tipps und Wünsche!

Zitat von _Meerelfe_

Ach ja, das "Park Inn". An diesem (Entschuldigung, auf mich sehr hässlich wirkenden Hotel) fährt man direkt vorbei, sobald man das Hafengelände verlassen hat.

Nein, schön sieht dieses Hotel wirklich nicht aus. Aber damals zumindest war es doch eine recht komfortable Unterkunft. Und zu jener Zeit war ziemlich viel los da ... Der ganze Umbruch damals mit all seinen Verwerfungen in diesem einen Hotel.

Zitat von _Meerelfe_

Aber @Mar-Lene, wenn ihr das wirklich vorhabt, wäre es klasse, wenn ihr hinterher mal eure Eindrücke hier schreiben würdet.

Mache ich gern!

Ich war vor ca 25 Jahren schonmal in St. Petersburg (beruflich bedingt) und damals in einem Hotel in der Nähe des Cruise Terminals untergebracht (Pribaltyiskaya, heute heißt das wohl Park Inn). Ich erinnere mich gut, dass man ein Stück mit dem Bus zur Metrostation fahren musste, die Anbindung aber insgesamt ganz gut war.

Wir wollen auf jeden Fall auf eigene Faust losziehen. Ich habe ein bisschen Russland-Erfahrung, kann die Schrift auch lesen und mich so ganz rudimentär verständigen (dass ich Russisch spreche, kann ich nicht behaupten). Mir graut eben nur etwas vor der Einreise. Das letzte Mal vor zwei Jahren am Moskauer Flughafen habe ich ewig warten müssen. Deshalb meine Rückfrage hier.

Ich berichte dann, wie es war, und gebe gern auch Tipps für alle, die ebenfalls auf eigene Faust losziehen wollen!

Zitat von TinaTom

Ein Visum brauchst du auf alle Fälle! Die eigentliche Zollkontrolle dauert ca. 8 - 10 Min. PLUS die Wartezeit in der Schlange vor der Kontrolle.

Ja, klar, dass ich ein Visum brauche. Kontrolle also so wie am Flughafen auch (d.h.: nicht unbedingt schneller als dort, denn das hatte ich gehofft).

Gibt es hier eigentlich auch jemanden, der ganz ohne Ausflug nach Russland eingereist ist? Also wirklich ganz individuell?

Falls ja: wie lange dauert die Einreise ungefähr? Kann man gleich von Bord, oder muss man die Ausflügler vorlassen?

Zitat von Juvida

Elba, Palamos und Menorca waren wirklich absolut überschaubar.

OT: Du bist vermutlich noch nicht mit jemandem wie mir unterwegs gewesen, sonst wüsstest Du, dass man selbst im kleinsten Städtchen sein Ziel verfehlen kann.

Zitat von Juchhu

@Mar-Lene ob exotisch oder nicht, ich müsste mir das überall einzeichnen lassen, meine Orientierung ist skandalös .

Ich laufe sehr gern nach Stadtplan und bin - als der Natur entfremdeter Stadtmensch - nicht unbedingt in der Lage, mich an Wegmarken im Gelände zu orientieren. Daher ist der eingezeichnete Ausgangspunkt für mich zwingend notwendig.

Natürlich auch in den Mittelmeer-Hafenstädten. Aber ich meinte, da ist es nicht so schlimm, wenn ich in Palamos nicht gleich den kürzesten Weg zum richtigen Strand einschlage, oder so ... Nach Island hingegen komme ich vielleicht nur das eine Mal im Leben, da will ich gleich in die richtige Richtung laufen!

Danke für die Erklärung. Das kann schon sein, weil es vorrangig neue Häfen waren (Elba, Palamos). Und bei Mallorca lagen wir tatsächlich bei der Einschiffung woanders als bei der Ausschiffung. Da es ja nun keine so exotische Tour war und überdies nur 1 Woche, habe ich an der Rezeption nicht nachgefragt. Bei Mauritius oder Kapstadt hätte ich mir hingegen schon den Liegeplatz genau zeigen lassen.

Zitat von AlexM.

hast du meinen Beitrag gelesen?
Aidas Image in China ist erstmal total am arsch, daher glaube ich nicht, dass da nochmal das Thema China kommt, erst recht nicht mit einem alten Schiff. Und Gesicht wahren. Bzw Image hat da eine ganz andere Bedeutung als hier, da heißt Verkackt wirklich verkackt.

Hab ich, aber ich hielt das für eine persönliche Meinung.

Vielleicht hast Du ja einen Link zu einem Zeitungsartikel o.ä., der Deine Aussage belegt?

Ich wollte noch etwas zu Selection anmerken, aber das ist möglicherweise meiner nicht ganz genauen Beobachtung geschuldet:

Mir ist aufgefallen, dass in den Stadtplänen, die in den Hafenmeldungen abgedruckt sind, nicht mehr die Liegeplätze der Aida eingezeichnet sind. Das fand ich schon blöd. Natürlich kann ich nach der Ankunft per GPS feststellen, wo ich bin. Aber ich orientiere mich gern schon am Vorabend, und wenn ich eine Hafeninformation bekomme, ist es für mich eine der wichtigsten Informationen, wo denn mein Standort ist. Das war bei unserer Selection-Reise Spanien+Italien 1 nie eingezeichnet.

In den Hafenmeldungen früherer Fahrten hingegen schon.

Ist das nur mir aufgefallen? Ist es Zufall? Liege ich evt. falsch und habe es übersehen? Falsch in Erinnerung?

Ich hoffe so sehr, dass keine Sphinx nach China geht. Aber ich habe ein ungutes Gefühl. Costa holt ja ein Schiff (die C. Victoria) für den europäischen Markt zurück, und in den Pressemeldungen waren keine Begründungen zu lesen (außer, dass es in Europa gut läuft). Das heißt ja nicht automatisch, dass es in China schlecht läuft. Deshalb könnte es - leider - doch sein, dass eine Sphinx gen Osten geschickt wird (ist ja dieselbe Untergruppe bei Carnival).

Ich hoffe sehr, dass es nicht passiert. Prima oder Perla weg nach China - sehr gern. Neue Helios - von mir aus. Aber alle anderen Schiffe, da bin ich dagegen!

Ich gratuliere auch allen, die mitfahren (können)! Bei mir geht es beruflich in diesen Monaten leider überhaupt gar nicht. Außerdem ist mein Mann nicht so der Fan von vielen Seetagen (ihn zu überzeugen, wäre aber das kleinere Problem). Mich interessieren vor allem die Routen um die beiden Kaps herum. Vielleicht kommt Südafrika ja doch noch einmal ins Programm. Für Südamerika sind andere Reedereien die Alternative.

Zitat von CHIPANDDALE

Anett ist einfach super sehe spitze Zunge aber immer nett und spricht auch mal kritische Dinge sehr ironisch an.

Hm. Ich würde Ironie anders definieren. Ihre Äußerungen sollten Probleme ansprechen, wirkten auf mich aber eher - sorry - oberlehrerinnenhaft.

"Wir alle wollen die Liege nur mit unserem eigenen Körper besetzen" und "Die Herren freuen sich schon den ganzen Abend auf diesen Augenblick, weil sie so gern Walzer tanzen" sind zwei Sätze von ihr, die mir noch in Erinnerung sind. Sie wirken für mich weniger witzig oder ironisch, sondern ein bisschen erzieherisch-gouvernantenhaft. Der gewünschte Effekt wurde ohnehin nicht erzielt, und die um mich Herumstehenden haben genauso wie ich nicht darüber lachen können. Na, egal. Oder nicht egal, denn Spätaufsteher wie ich würden sich freuen, wenn Aida mittels geeigneterer Maßnahmen als solcher Sprüche gegen Dauer-Liegenbesetzer vorgehen würde. Aber das ist ein anderes Thema.

Was mir bei Frau Beitlich extrem auffiel: Sie hat die Abendprogrammankündigung immer wortwörtlich aus der Aida Heute vorgelesen. Das kannte ich von anderen EM bisher so nicht. Ich fand es sehr steif und ungelenk. Mag sein, dass andere auch vorgelesen haben, dann aber so, dass man es nicht gemerkt hat. Bei ihr war es deutlich zu hören.

Nicht jeder fliegt gern Langstrecke. (Ich tu's, aber ich mag es gar nicht.) Wäre doch gut, wenn man die Fernziele via Schiff erriechen kann und die Reise an einem näher gelegenen Hafen (zB Kanaren) losgeht.

Wenn ich mich nicht verzählt habe, sind es 6 Seetage zwischen Namibia und Dakar. Das ist für mich ne Hausnummer! Ist das wirklich so weit? Ich meine, früher wäre MSC mal von den Kanaren aus nach Kapstadt und zurück gefahren. Hatten die da wirklich auch so viele Seetage?

Ich frage mich das deshalb, weil ich mir sehr wünschen würde, dass Aida aus den Weltreiseerfahrungen heraus neue Routen entwickelt, die dann mehrfach abgefahren werden, zB Mauritius-Madagaskar-Südafrika (14 Tage) oder Kanaren-Kapverden-Namibia-Südafrika.

Mich erinnert das mit dem Veröffentlichen der Häfen sehr stark an letzten Sommer, wo die Lieblingshäfen der Kunden ermittelt wurden, auf Platz ein Sydney landete und dann - Surprise Surprise - Aida bei der Pressekonferenz die Cara-Weltreise aus dem Hut zauberte.

Ich hoffe, dieses Jahr bieten sie ein bisschen mehr an als nur einen Hafenanlauf pro angekündigtes exotisches Ziel ... Ich würde sehr gern mit Aida in die entsprechenden Regionen reisen, aber ich bin auf bestimmte Zeiten angewiesen. November bis Januar geht bei mir grundsätzlich überhaupt nicht (Sabbatical sowieso auch nicht). Ich hoffe deshalb auf exotische Fahrten im Februar und März.

Dann also einmal ganz grundsätzlich nach meiner ersten Selection-Reise:

Ich gehe davon aus, dass "Selection" eine Bezeichnung ist, die dabei helfen soll, die drei kleinen Schiffe zu vermarkten. Das Label "Selection" wird gewissermaßen auf jede Reise draufgeklebt, die von cara, aura oder vita gefahren wird. Egal, ob Kurzreise ab Kiel, gemütliche Mittelmeer-Badetour, neue Mauritius-Route oder Weltreise.

"Selection" steht dann auf der Aida-Heute, auf den Fahnen am Check in und bestimmt an noch ganz vielen anderen Stellen. Das einzige Merkmal für Selection ist, dass eins der kleineren Schiffe fährt. Alles andere ist wie bei den anderen Routen auch. Das heißt, manches ist besser im Vergleich zu anderen Touren (bei uns: Eiswürfel neben den Getränkeautomaten, Bademäntel auf den Kabinen - die gabs auf der Aura im Februar auch noch nicht), manches schlechter (für mich: das Essen).

Was von Aida beworben wird, trifft manchmal zu ("ausgewählte Routen" - z.B. Mauritius), manchmal nicht ("längere Liegezeiten" - außer La Spezia sind wir nirgends merklich später abgefahren als die anderen Schiffe der Mittelmeerrouten).

Gut wäre aus meiner Sicht gewesen, Aida hätte "Selection" wirklich zu einer Selection gemacht. Das heißt: Exklusivität gefördert. Was zum Beispiel bedeutet hätte, wirklich nur die entsprechenden Touren als Selection zu bezeichnen, und nicht wahllos jede Route, die von cara, vita und aura gefahren wird. Außerdem hätte es imho gut getan, ein einziges Mal "durchzuhalten" bzw. die Nerven zu bewahren und die Reisen nicht ins Vario zu geben, sondern zu gucken, ob man nicht das Preisniveau für die drei Kleinen stabil oben halten kann. So wurden gerade die Aura-Mittelmeer-Routen im Vario zu Niedrigtspreisen verkauft. Klar, dass man sich dann immer noch fragt, was Selection eigentlich ist ...

Zitat von StefanP

Wenn ich Nudeln und Kartoffeln weglasse bin ich Kohlehydratesser ??????Btw. Zypern-Indien (Cochin) war ich auch...und hab meistens den Reis reduziert

???

Du schriebst, Du lässt diese Schüsseln links liegen. Ich schrieb: Eben, diese Schüsseln sind für Kohlehydratesser, deshalb fallen Sie Dir (= vermutlich nicht KH-Esser) gar nicht auf. Wer gern KH isst (= ich), will (oft) kein Fett.

Zitat von sarasota

Du meinst aber wohl ÜBERnächsten Winter

Ja! Also 2018/19.

Da gibt es wohl unterschiedliche Sprechweisen. Ich sage: "diesen" Winter = 2017/18, "nächsten" Winter 2018/19. Aber ich verstehe, dass es missverständlich ist.