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Aidas Image in China ist erstmal total am arsch, daher glaube ich nicht, dass da nochmal das Thema China kommt, erst recht nicht mit einem alten Schiff. Und Gesicht wahren. Bzw Image hat da eine ganz andere Bedeutung als hier, da heißt Verkackt wirklich verkackt.
Hab ich, aber ich hielt das für eine persönliche Meinung.
Vielleicht hast Du ja einen Link zu einem Zeitungsartikel o.ä., der Deine Aussage belegt?
Ich wollte noch etwas zu Selection anmerken, aber das ist möglicherweise meiner nicht ganz genauen Beobachtung geschuldet:
Mir ist aufgefallen, dass in den Stadtplänen, die in den Hafenmeldungen abgedruckt sind, nicht mehr die Liegeplätze der Aida eingezeichnet sind. Das fand ich schon blöd. Natürlich kann ich nach der Ankunft per GPS feststellen, wo ich bin. Aber ich orientiere mich gern schon am Vorabend, und wenn ich eine Hafeninformation bekomme, ist es für mich eine der wichtigsten Informationen, wo denn mein Standort ist. Das war bei unserer Selection-Reise Spanien+Italien 1 nie eingezeichnet.
In den Hafenmeldungen früherer Fahrten hingegen schon.
Ist das nur mir aufgefallen? Ist es Zufall? Liege ich evt. falsch und habe es übersehen? Falsch in Erinnerung?
Ich hoffe so sehr, dass keine Sphinx nach China geht. Aber ich habe ein ungutes Gefühl. Costa holt ja ein Schiff (die C. Victoria) für den europäischen Markt zurück, und in den Pressemeldungen waren keine Begründungen zu lesen (außer, dass es in Europa gut läuft). Das heißt ja nicht automatisch, dass es in China schlecht läuft. Deshalb könnte es - leider - doch sein, dass eine Sphinx gen Osten geschickt wird (ist ja dieselbe Untergruppe bei Carnival).
Ich hoffe sehr, dass es nicht passiert. Prima oder Perla weg nach China - sehr gern. Neue Helios - von mir aus. Aber alle anderen Schiffe, da bin ich dagegen!
Ich gratuliere auch allen, die mitfahren (können)! Bei mir geht es beruflich in diesen Monaten leider überhaupt gar nicht. Außerdem ist mein Mann nicht so der Fan von vielen Seetagen (ihn zu überzeugen, wäre aber das kleinere Problem). Mich interessieren vor allem die Routen um die beiden Kaps herum. Vielleicht kommt Südafrika ja doch noch einmal ins Programm. Für Südamerika sind andere Reedereien die Alternative.
Anett ist einfach super sehe spitze Zunge aber immer nett und spricht auch mal kritische Dinge sehr ironisch an.
Hm. Ich würde Ironie anders definieren. Ihre Äußerungen sollten Probleme ansprechen, wirkten auf mich aber eher - sorry - oberlehrerinnenhaft.
"Wir alle wollen die Liege nur mit unserem eigenen Körper besetzen" und "Die Herren freuen sich schon den ganzen Abend auf diesen Augenblick, weil sie so gern Walzer tanzen" sind zwei Sätze von ihr, die mir noch in Erinnerung sind. Sie wirken für mich weniger witzig oder ironisch, sondern ein bisschen erzieherisch-gouvernantenhaft. Der gewünschte Effekt wurde ohnehin nicht erzielt, und die um mich Herumstehenden haben genauso wie ich nicht darüber lachen können. Na, egal. Oder nicht egal, denn Spätaufsteher wie ich würden sich freuen, wenn Aida mittels geeigneterer Maßnahmen als solcher Sprüche gegen Dauer-Liegenbesetzer vorgehen würde. Aber das ist ein anderes Thema.
Was mir bei Frau Beitlich extrem auffiel: Sie hat die Abendprogrammankündigung immer wortwörtlich aus der Aida Heute vorgelesen. Das kannte ich von anderen EM bisher so nicht. Ich fand es sehr steif und ungelenk. Mag sein, dass andere auch vorgelesen haben, dann aber so, dass man es nicht gemerkt hat. Bei ihr war es deutlich zu hören.
Nicht jeder fliegt gern Langstrecke. (Ich tu's, aber ich mag es gar nicht.) Wäre doch gut, wenn man die Fernziele via Schiff erriechen kann und die Reise an einem näher gelegenen Hafen (zB Kanaren) losgeht.
Wenn ich mich nicht verzählt habe, sind es 6 Seetage zwischen Namibia und Dakar. Das ist für mich ne Hausnummer! Ist das wirklich so weit? Ich meine, früher wäre MSC mal von den Kanaren aus nach Kapstadt und zurück gefahren. Hatten die da wirklich auch so viele Seetage?
Ich frage mich das deshalb, weil ich mir sehr wünschen würde, dass Aida aus den Weltreiseerfahrungen heraus neue Routen entwickelt, die dann mehrfach abgefahren werden, zB Mauritius-Madagaskar-Südafrika (14 Tage) oder Kanaren-Kapverden-Namibia-Südafrika.
Mich erinnert das mit dem Veröffentlichen der Häfen sehr stark an letzten Sommer, wo die Lieblingshäfen der Kunden ermittelt wurden, auf Platz ein Sydney landete und dann - Surprise Surprise - Aida bei der Pressekonferenz die Cara-Weltreise aus dem Hut zauberte.
Ich hoffe, dieses Jahr bieten sie ein bisschen mehr an als nur einen Hafenanlauf pro angekündigtes exotisches Ziel ... Ich würde sehr gern mit Aida in die entsprechenden Regionen reisen, aber ich bin auf bestimmte Zeiten angewiesen. November bis Januar geht bei mir grundsätzlich überhaupt nicht (Sabbatical sowieso auch nicht). Ich hoffe deshalb auf exotische Fahrten im Februar und März.
Dann also einmal ganz grundsätzlich nach meiner ersten Selection-Reise:
Ich gehe davon aus, dass "Selection" eine Bezeichnung ist, die dabei helfen soll, die drei kleinen Schiffe zu vermarkten. Das Label "Selection" wird gewissermaßen auf jede Reise draufgeklebt, die von cara, aura oder vita gefahren wird. Egal, ob Kurzreise ab Kiel, gemütliche Mittelmeer-Badetour, neue Mauritius-Route oder Weltreise.
"Selection" steht dann auf der Aida-Heute, auf den Fahnen am Check in und bestimmt an noch ganz vielen anderen Stellen. Das einzige Merkmal für Selection ist, dass eins der kleineren Schiffe fährt. Alles andere ist wie bei den anderen Routen auch. Das heißt, manches ist besser im Vergleich zu anderen Touren (bei uns: Eiswürfel neben den Getränkeautomaten, Bademäntel auf den Kabinen - die gabs auf der Aura im Februar auch noch nicht), manches schlechter (für mich: das Essen).
Was von Aida beworben wird, trifft manchmal zu ("ausgewählte Routen" - z.B. Mauritius), manchmal nicht ("längere Liegezeiten" - außer La Spezia sind wir nirgends merklich später abgefahren als die anderen Schiffe der Mittelmeerrouten).
Gut wäre aus meiner Sicht gewesen, Aida hätte "Selection" wirklich zu einer Selection gemacht. Das heißt: Exklusivität gefördert. Was zum Beispiel bedeutet hätte, wirklich nur die entsprechenden Touren als Selection zu bezeichnen, und nicht wahllos jede Route, die von cara, vita und aura gefahren wird. Außerdem hätte es imho gut getan, ein einziges Mal "durchzuhalten" bzw. die Nerven zu bewahren und die Reisen nicht ins Vario zu geben, sondern zu gucken, ob man nicht das Preisniveau für die drei Kleinen stabil oben halten kann. So wurden gerade die Aura-Mittelmeer-Routen im Vario zu Niedrigtspreisen verkauft. Klar, dass man sich dann immer noch fragt, was Selection eigentlich ist ...
Und mir tut jetzt, nachdem ich bedauerlicherweise diese Pflanzenfettdebatte losgetreten habe, tatsächlich die Galle weh. Ich vertrage es halt nicht, und allein der Gedanke daran ... uah!
Wenn ich Nudeln und Kartoffeln weglasse bin ich Kohlehydratesser ??????Btw. Zypern-Indien (Cochin) war ich auch...und hab meistens den Reis reduziert
???
Du schriebst, Du lässt diese Schüsseln links liegen. Ich schrieb: Eben, diese Schüsseln sind für Kohlehydratesser, deshalb fallen Sie Dir (= vermutlich nicht KH-Esser) gar nicht auf. Wer gern KH isst (= ich), will (oft) kein Fett.
Du meinst aber wohl ÜBERnächsten Winter
Ja! Also 2018/19.
Da gibt es wohl unterschiedliche Sprechweisen. Ich sage: "diesen" Winter = 2017/18, "nächsten" Winter 2018/19. Aber ich verstehe, dass es missverständlich ist.
Das ist genau das Essen welches ich "links liegen lasse" Gemüse ja, aber keine Nudeln und Kartoffeln
Eben. Das ist Essen für Kohlehydratesser. Die wollen das so und brauchen keine "Anreicherungen". Die Linsen- und Bohnengerichte auf der Indientour waren ein Gedicht!
Was soll ich dir darauf antworten Mar-lerne,
Was du über das Essen schreibst ist etwas völlig anderes was wir vor gefunden haben.
Ich fand gerade das nicht so viel Fleisch in Sauce lag so gut.
Darum bin ich über das was du schreibst etwas sprachlos
Warst Du auf der Aura dabei? Hast Du nicht gesehen, dass alle Nudel-, Kartoffel-, Gnocchi-, Bohnen- (wenn es die denn mal gab), Linsen- und Reisgerichte so schön geglänzt haben? Ich esse sehr wenig Fleisch, bin mehr der Nudel-und-Gemüse-Esser. Beim Kinderbüffet bin ich manchmal fündig geworden. Aber eben nur manchmal ...
Ich neige nicht zum Meckern. Für mich war es tatsächlich ein großes Problem. Daher habe ich auch die Köche angesprochen. Das hätte ich bei irgendwelchen unwichtigen Kinkerlitzchen nicht gemacht. Aber dass alles im Fett liegt und ich zu trocken Brot greifen muss - war für mich ein Problem.
Aber Mar-lene schreibt ja das es nur Kleinigkeiten waren , also halb so schlimm
Wenn die Route stimmt (zB Mauritius oder Südafrika) können sie von mir aus kochen, wie sie wollen. Da werde ich mich dann schon arrangieren.
Das Problem waren meine Erwartungen: Im Februar aufregende Reise mit der Aura - alles top. Also jetzt im Juli (für mich relativ unspektakuläre) Mittelmeer-Tour zum Entspannen. Ja, da ist das Essen wichtig. Unsere Vorstellung war: entspannte Mittelmeertour. Da gehört schmackhaftes Essen nunmal dazu. Zumal es ein paar Monate vorher ja noch überhaupt keinen Grund zur Beanstandung gab.
wenn dann mal Pflanzenfett an Bord wäre...Man(n) sollte schon wissen was an Bord ist bevor solche Aussagen getätigt werden
Ich hatte tatsächlich auf Butter getippt und deshalb zuerst vermutet, man wolle den Gästen was Gutes tun und nach alter Schule "mit guter Butter" kochen. Nach der Rückfrage bei den Köchen wurde mir von diesen aber gesagt, es wäre keine Butter, sondern Pflanzenfett.
Was mir noch als offensichtliche Änderung auffiel: neben den Getränkestationen ein großer Kübel mit Eiswürfeln, aus denen man sich für sein Getränk bedienen konnte. Das fand ich richtig gut, hatte ich so vorher noch nicht gesehen.
das kann ja nur am Küchenchef liegen.Für die Aussage bezüglich des Fetts sollten sich die Köche ihr Lehrgeld wieder geben lassen.
Den Küchenchef habe ich leider nicht sprechen können, nur zwei Köche, von denen einer im Februar noch nicht dabei war. Sie waren nicht "Entscheidungsträger", haben mir aber beide Recht gegeben und zwei Tage später die Antwort von leitender Stelle ("Der Mensch braucht Fett") zurückübermittelt.
StefanP: Tut mir leid, aber ich lasse mich nicht provozieren.
Wir waren auch beim letzten Elba-Anlauf dabei, und ich kann bestätigen, dass es mit dem Tendern reibungslos geklappt hat. Aida ist mit den eigenen Booten gefahren, und am Vortrag wurden die Tender-Tickets ausgegeben. Alles war recht entspannt.
Den Mietwagen hatten wir bei der o.g. Firma vorgebucht. Es kamen mit unserem Boot einige Mitreisende an, die nicht vorbestellt hatten. Die haben dann aber kein Auto mehr bekommen. Deshalb: wer auf Elba mit dem Mietwagen fahren will, sollte unbedingt vorbuchen! Elba wird ja sonntags angelaufen, und da haben nicht alle Verleiher geöffnet, insofern wird es knapp.
Zur Besichtigung: Wir bzw. mein Mann kannte Elba schon, haben uns auf den Ostteil der Insel konzentriert. Sehr empfehlenswert sind aus unserer Sicht die Küstenorte Porto Azzurro und Cavo. Idyllische Bergdörfer, die sich lohnen, sind Capoliveri und Rio nell'Elba (bei großer Hitze aber durchaus anstrengend, da am Hang gebaut). Unser Highlight war die Rückfahrt zum Hafen von Rio nell'Elba auf der SP32. Am Castella del Volterraio ein Picknickplatz mit Aussicht, kurz dahinter Blick auf die Bucht von Portoferraio mit der Aida - wunderschön! Zum Kastell ein Wanderweg hoch, der vermutlich auch traumhafte Aussichten bereithält. Er war durch einen Bauzaun mit Verbotsschild gesperrt. Auf dem Parkplatz standen aber doch einige Autos, sodass ich vermute, dass man Teile des Weges doch laufen kann.
Wir waren dann noch kurz im Westteil der Insel. Aber der Osten hat uns besser gefallen. Für den Abschluss sollte man unbedingt noch Zeit für die Altstadt von Portoferraio reservieren!
Kommen gerade von der Aura zurück, und das Personal dort geht wohl auch davon aus, dass das Schiff nächsten Winter auf Weltreise geht. Fraglich eben nur noch, welche Route genau ...
So, wir sind nun auch von unserer ersten Selection-Tour zurück (Spanien und Italien 1 mit der Aura), und da unsere Reise wenige Monate zuvor ebenfalls mit der Aura war, kann ich direkt vergleichen.
Wenn ich alles, was ich hier im Thread und sonst überall gelesen habe, ausblende, und die Frage beantworten soll, worin nun der große Unterschied zu unserer Februar-Reise (nicht Selection) und dieser Reise (Selection) besteht, würde ich antworten:
Selection bedeutet offenbar, dass man im Büffet-Restaurant über jede Schale Essen, die man in die Auslage stellt, noch einmal ein Pfund billigstes Pflanzenfett gibt, so dass alles schön ölig glänzt, gut sättigt und für Menschen wie mich, die mit fettigem Essen große Probleme haben, ungenießbar wird. Außerdem bedeutet Selection wohl auch, dass es so gut wie kein "normal" zubereitetes Gemüse mehr gibt.
Im Ernst: Die Tour war schön, die Atmosphäre auf der Aura sehr angenehm und entspannt wie immer, das Personal zuvorkommend, schöne Route, nette Ziele ... aber das Essen! Für mich an der Grenze zur Genießbarkeit. Ich fand es eine Zumutung. Habe auch die Köche angesprochen, und mir wurde bestätigt, dass man über alles Essen noch ordentlich Pflanzenfett rübergibt. Begründung: "Der Mensch braucht ja Fett!" (Als ob schonmal irgendjemand auf einer Kreuzfahrt an Unterernährung gelitten hätte). Für mich war es tatsächlich die Katastrophe. Nicht nur, dass es mir gar nicht schmeckt, sondern ich vertrage das Essen auch nicht gut. Meine "Selection" bestand dann abends manches Mal darin, Tomate und trocken Brot auszuwählen und darauf zu hoffen, dass ich noch ein Stück mageres Fleisch oder Fisch finde. Mit genussvollem Abendessen hat das wenig zu tun (und ehe jemand fragt: wir sind Buffetesser, ins Bedienrestaurant würde ich meinen Mann nur schwerlich bekommen, er hatte im Übrigen keine Probleme).
Im Februar habe ich im Fragebogen das Calypso noch in höchsten Tönen gelobt ... Da gab es so leckeres Gemüse und Hülsenfrüchte. Alles sehr gut gewürzt. Jetzt: alles mit Fett überzogen, so gut wie kein Gemüse. Eine super Selection! /ironie
Hinsichtlich des Wareneinsatzes fielen noch kleinere Änderungen auf, zB dass es gar keinen Ahornsirup mehr gibt (statt dessen abgepackten einfachen Sirup), und es gab auch nicht jeden Morgen mehrere Sorten Brötchen (ein Mal nur Weißmehlbrötchen).
Das sind sicher alles Kleinigkeiten, und wenn die Tour stimmt, kann man das auch verschmerzen. Aber es ist 1. so unnötig wie nur was und 2. eben eine deutliche Qualitätsminderung im Vergleich zur Zeit unmittelbar vor der Einführung von Selection.
(OT: Wir wollen ja diesen Sommer noch einmal fahren. Haben zwischen der Sol-Überführung auf die Kanaren und zwei Touren von anderen Reedereien hin und herüberlegt. Inzwischen haben wir uns entschieden - gegen Aida. Unsere "Selection"-Erfahrung war dabei tatsächlich auch mit entscheidend).
