Wenn wir schonmal so weit fliegen, würden wir ohnehin noch einen Aufenthalt dranhängen/voranstellen. Daher kommt für uns der Aida-Flug schon aus diesem Grund nicht in Frage (wir buchen aber sowieso immer individuell).
Meine Testanfrage für Februar 2019 ergab 574 Euro p.P. Hin- und Rückflug komplett von München oder Frankfurt über London mit British Airways. Mit denen fliegt es sich zwar nicht unbedingt komfortabel, aber die Preisdifferenz ist schon enorm!
Da man ja in Premium die Kabinen schon aussuchen kann, habe ich bei Probebuchungen festgestellt, dass der Decksplan nicht geändert wird, d.h. die Kabinenaufteilung bleibt gleich (das schließe ich zumindest aus den Kabinennummern).
Also die Außenkabinen dann 13qm und damit so schmal, dass das Bett mit dem Kopfende vor das Fenster platziert wird. Beim Liegen auf dem Bett guckt man auf die Kabinentür. Für mich hat das etwas sehr Beklemmendes. Wir sind Balkonkabinenbucher, aber da auf Aura und Vita die Balkone aus verschiedenen Gründen für uns nicht in Frage kommen, haben wir dort immer Außenkabinen genommen und waren stets sehr zufrieden. Schöne geräumige Kabinen mit extra Schlafsofa unterm Fenster und alles sehr geräumig.
Bei der neoRivera habe ich mir Videos zur Außenkabine vom Schiffstester angesehen und direkt Beklemmungen gekriegt.
Die Route ist nach wie vor ein Traum.
Na, mal sehen, was wir machen. Ist ja noch ne Weile hin, bis es losgeht.
Ich hielte es für eine sehr gute Idee, wenn die Amazonastour in unserem Sommer gefahren wird. Das Klima ist dort dann auch günstiger (weniger Niederschlag).
Leider hat sich das wohl noch nicht als Gedanke durchgesetzt, dass eine Menge Fahrer auch im Sommer gern Fernziele bereisen würden.
Auch heute noch finde ich es großartig, dass AC mal so eben diese Überraschung für uns aus dem Hut zaubert.
Wir sind auf jeden Fall sehr an der neuen Route interessiert und planen auch fest ein mitzufahren. Buchen können wir wg. beruflicher Planungssicherheit allerdings erst kurz vorher.
Der Decksplan der neoRivera überzeugt mich nicht so recht. Das Balkonkabinendeck unter Restaurant- und Bardeck, also vermutlich nichts für Geräuschempfindliche wie mich. Die Außenkabinen wiederum sind doch sehr klein. Wenn ich Bilder google, bekomme ich schon beim Ansehen ein wenig Beklemmungen. Mal sehen, wie Aida das löst.
Da wir ohnehin nicht vor Februar 2020 fahren, werden wir also noch die Meldungen und Bewertungen der Erstfahrer einholen können.
@AlexM.: Da würde ihn vermutlich dann die Altersstruktur stören.
Es ist alles nicht so ganz ernst gemeint bei uns. Und jetzt (mit Blick zur Moderation) wirklich OT Ende.
Aida hat das Buchungssystem geändert, ich finde das aber auch total Scheiße und Kämpfe damit in letzter Zeit immer, wenn ich mal was nachgucke
Die erste Reaktion meines Mannes war: "Bei DEN Preisen ist wenigstens garantiert, dass das Publikum okay ist." Er hat das noch anders formuliert, aber ich habe es mal forentauglich übersetzt. (Gut, dass er kein Interesse am Schreiben in Foren hat. Er würde hier bei den Reizthemen heftig mitmischen /OT Ende). Ich habe ihn dann aufgeklärt, dass er den Preis gern halbieren kann.
Wir finden die Preise völlig i.O. Da wir beruflich nicht so lange im Voraus buchen können, werden wir die Route im Auge behalten und dann ein paar Wochen vorher buchen, wenn wir wissen, dass es zeitlich für uns okay ist.
Es handelt sich um die Costa neoRivera.
(Das schreibe ich bewusst hier so rein, weil ich zuerst diesen Thread angeklickt und mich dann halb tot gesucht habe, welches Schiff das ist. Es sollte hier im Thread doch auch erwähnt werden 
)
Ich freue mich sehr über die Route. Mit Sicherheit werden wir dabei sein!
Seltsam finde ich die Preisangaben auf der Aida-Homepage - immer gleich für 2 Personen. Aber die werden schon wissen, was sie tun.
Und was heißt das bezogen auf das Tendern? Werden Tendertickets im Voraus ausgegeben? Kann man sich persönlich aussuchen, zu welcher Zeit man von Bord möchte. Wie ist es, wenn man individuell einen Ausflug/Mietwagen zu einer bestimmten Zeit gebucht hat? Ist es dann möglich, zur gewünschten Zeit zu tendern?
Wie muss man das denn verstehen?
Ich schließe mich an. Mich würde auch sehr interessieren, ob und wie man in den Häfen von Bord kommt.
Ich danke Euch! Wir überlegen, mit der Meraviglia im August zu fahren (geht nicht anders vom Termin her und Aida läuft im August Longyearbyen leider nicht an). Uns schreckt zwar 1. MSC und 2. das Schiff selbst, aber Spitzbergen ist schon ein Traum von uns. Nun stand in der Reisebeschreibung "Anlegen oder Tendern" (beim Nordkap genauso). Alle anderen Häfen waren klar als "Anlegen" oder "Tendern" gekennzeichnet. Wir werden das einzige Schiff dort sein, aber ich vermute, sie wissen nicht, ob sie den großen Kahn wirklich am Anleger festgemacht bekommen. Na, noch wissen wir nicht, ob wir überhaupt mitfahren.
OT Ende (sorry, aber im MSC-Thread liest doch kaum jemand mit Spitzbergen-Erfahrung! Deshalb schreibe ich es hier rein.)
Kann mir jemand sagen, ob in Longyearbyen getendert wird? Im Katalog steht davon nichts, aber auf dem oben verlinkten Video sieht es so aus, als ob die Luna auf Reede liegt?
Die Mittelmeertouren mit der Aura letzten Sommer wurden auch zu sehr niedrigen Preisen verkauft. Wir fuhren die Route mit Elba und Menorca, haben für Meerbick Vario im Juli 799 p.P. bezahlt - für die Sommerferien ein Witz.
Weiß denn jemand, warum Aida Griechenland konsequent ausspart?
Ich finde es auch immer interessant zu gucken, welche Routen denn tatsächlich schon ausgebucht sind. Bei Celebrity ist das z.B. eine ÖMM-Tour mit Israel. Warum spart Aida das ÖMM denn komplett aus. Weiß man da Genaueres? Eine Griechenland-Tour mit den kleineren Schiffen könnte auch ich mir wunderbar vorstellen. Dann aber bitte wirklich Inselhüpfen und nicht wie MSC mal kurz 4 Stunden vor Mykonos ankern und dann zurück zur Adria.
Ich erinnere mich an die Diskussion, als das Reiseziel Kanada mit der Vita für den Sommer 2018 hier im Forum bekannt wurde. Ich wunderte mich etwas über die Freude, ja den Überschwang, mit dem diese neue Route begrüßt wurde. Ja, Kanada ist ganz schön - aber eben auch nicht soo aufregend, dass man dafür in der Hochsaison die lange Anreise usw. unbedingt auf sich nehmen würde.
Wir selbst haben für den Sommer noch nicht gebucht und sind extrem unschlüssig. Kann sein, dass wir schlussendlich doch auf der Vita landen, aber das wissen wir noch nicht.
Welche Reisen hätten wir sofort gebucht? Wir (kinderloses Paar mittleren Alters) müssen dieses Jahr Ende Juli/im August fahren. Tatsächlich hätte es uns gefreut, wenn im Selection-Programm wirklich etwas richtig Exotisches gewesen wäre. Südhalbkugel z.B.: Brasilien oder Singapur bis Australien (das Wetter ist in unserem Sommer dort besser), auch die Mauritius-Tour wäre im Sommer für uns attraktiv. Außerdem verstehe ich nicht, dass die Nordtouren sehr einheitlich nur die Standardrouten fahren. Die Highlights am Polarkreis hätten wir sofort gebucht, aber die letzte Abfahrt ist am 11.7., da kann ich noch nicht. Danach die Fjord- und Nordkaptouren reizen uns nicht so. Die Lofotentour der Aura ist von den Liegezeiten her nicht so attraktiv. Tja ... und deshalb warten wir noch ab und entscheiden dann ganz kurzfristig (notfalls urlauben wir ohne Kreuzfahrt, das geht ja auch).
Wenn ich also uns und unsere Reiseinteressen mal hernehme: wir würden für richtig interessante Ziele mit den kleinen fahren (und in den sauren Apfel beißen, dass wir dann nur Meerblick und keine Balkonkabine haben). Aber die Kanadatour zählt für uns eben nicht dazu.
Das Problem besteht imho darin, dass die Formulierung der Umfrage einen Interpretationsspielraum aufweist. Ich habe es so verstanden, dass es ein und dasselbe Unterforum gibt und darin dann 3 verschiedene Threads (wie im Vorgängerposting beschrieben). 3 verschiedene Foren hielte ich auch für höchst unpraktisch bzw. hochproblematisch. Aber in der Umfrage ist von Kategorien die Rede. Das kann man ganz unterschiedlich verstehen.
Wenn also als Ergebnis der Umfrage 3 Unterforen kommen, entspricht das auf jeden Fall nicht meinem Wunsch!
"Kategorien" habe ich als Threads innerhalb eines Unterforums (z.B. "Ausflüge Asien") aufgefasst, und nicht als Foren/Unterforen.
Das ist ja wirklich Unsinn im Quadrat.Ich war schon in genug Hotelzimmern, um behaupten zu können, daß ein Hotelzimmer in einem Mittelklassehotel von der Geräuschkulisse gewöhnlich weitaus ruhiger ist als die beste Kabine auf einem Schiff. Alleine schon deshalb, weil dort keine Klimaanlage ständig surrt und es dort keine Schiffsgeräusche gibt.
Außerdem haben uns die Mitreisenden mal mitgenommen auf die Problemkabine und dort hätte ich aufgrund der Geräuschkulisse und des Vibrierens überall niemals wohnen wollen. Kenne das also nicht nur vom Hörensagen.Solche Kommentare wie das mit der Ankerkette, die ruhig bei ihm durch die Kabine laufen könnte und daß Ohropax ja bei Problemkabinen immer helfen zeigen, daß derjenige nicht mal die Spur einer Ahnung hat wovon er da überhaupt schreibt.
Deshalb ist es auch Äpfel mit Birnen vergleichen, wenn hier behauptet wird, daß Premium keine großen Unterschiede zu Vario uns Just hätte.
Es hat den größten denkbaren Vorteil, nämlich den der Kabinenwahl.Niemand kann mir erzählen, daß er, wenn er bei der Kabinenwahl mit Vario oder Just mal richtig Pech hat, einen genauso erholsamen Urlaub verbringt wie Premium-Bucher in der ausgewählten Top-Kabine.
Mal ganz zu schweigen von irgendwelchen Schnapsnasen, die es auch noch toll finden, sich eine Kabine schön zu trinken.
Deinen Ton finde ich jetzt nicht so sympathisch, aber ich möchte trotzdem gern etwas dazu schreiben.
Vergleiche ich die Übernachtungsmöglichkeiten an den Zielen, zu denen ich mit Aida fahren kann, mit der Kabine, ist die Kabine für uns immer die ruhigere Wahl.
Die Schiffskabinen haben in der Regel sehr gut isolierende Fenster, da hört man bei geschlossener Balkontür von draußen so gut wie nichts. Man zeige mir bitte irgendwo im Mittelmeerraum ähnlich dicht schließende Fenster. Die gibt es nicht, weder im 3- noch im 5-Sterne-Bereich. Das bedeutet auch: bei einem Stadthotel (Barcelona, Marseille, Palma de Mallorca usw.) höre ich im Hotelzimmer Straßenlärm. Auf dem Schiff bin ich ja auf dem Wasser, da schlagen nur die Wellen. Ferner kann ich im Hotel Pech haben mit tierischen Nachbarn, gerade im Süden. Spontan fallen mir ein elend blökender Hammel kurz vor dem Opferfest in Tunesien ein oder ein Hahn, der zu einem gerümpeligen Anwesen neben unserer 4-Sterne-Anlage in der Türkei gehörte und der zu jeder beliebigen Nachtzeit anfing zu krähen. Fenster schließen half gar nichts - weil das eben kein Isolierglas war. Von Hundegebell will ich gar nicht erst anfangen. Nervt mich an Land regelmäßig, habe ich auf dem Schiff hingegen bisher nicht vernommen. Klimaanalagen? Ja, die hört man auf dem Schiff. Ich wüsste aber 1. nicht, wie man die durch Premiumbuchung ausschalten kann. 2. wer schon einmal durch die USA gereist ist und dort in verschiedenen Mittelklassehotels unterkam, der weiß, wie laut Klimaanlagen sein können. Dagegen schnurren die Anlagen in den AIdakabinen doch sanft wie kleine Kätzchen. Schließlich noch die Bauweise: Schiff scheint mir solider, sehr wenig Lärm von Nachbarn (d.h. wir hörten bisher immer so gut wie nichts).
Fazit: Wir finden die Schiffsgeräusche und Vibrationen um ein Vielfaches erträglicher als all die Lärmquellen, die einem im Hotel an Land begegnen können. Wir kombinieren meist Hotel und Schiffreise. Es ist bis jetzt jedes Mal eine Art himmlische Ruhe gewesen, die uns auf dem Schiff empfing. Und wir sind Variobucher und waren auch schon sehr weit unten und ganz hinten. Aber vermutlich ist Lärmempfinden sehr subjektiv. Schiffsgeräusche sind für mich eher freundlich - bedeuten sie doch, dass wir übers Meer fahren. Die abendliche brüllende Poolparty, Hundegebell und Straßenverkehrslärm an Land hingegen deutlich ärgerlicher!
Du hast sie scheinbar falsch verstanden - sie sagt ja nichts anderes, sondern dass sie diese Erfahrung gerade mit ihrer ersten Buchung macht.
Ah! Ich hatte es so verstanden, dass sie im Dezember auf der Perla war und dort auf dem Schiff für den Mai die nächste Kreuzfahrt gebucht hat. Offenbar aber ist gemeint: Im Dezember hat sie (von irgendeinem Ort aus, der jedenfalls kein Aida-Schiff ist) die Reise auf der Perla für den Mai gebucht.
Eines hab ich mittlerweile gelernt ... man muss ziemlich lange mit der Buchung warten !
Wir haben auf der Perla im Dezember für den Mai eine Meerblickkabine im Premium gebucht für 2.700 EUR zu dritt !
Dann haben wir im Februar umgebucht in eine Veranda Komfort im Mario für 2.258+300Umbuchung = 2.548 EURUnd nun ist Veranda Komfort für sage und schreibe 1.648 EUR im Angebot ! Wahnsinn !!!
Bea, entschuldige dass ich nachfrage, aber schreibst Du nicht in Deinen anderen Beiträgen, dass die Metropolentour im Mai Eure erste Kreuzfahrt überhaupt ist?
Hallo,
im Bereich der Betriebsräume (graue Flächen im Decksplan) gibt es sehr geräuschvolle Kabinen,die schlaflose Nächte erzeugenSchöne Grüße
Heizergruss
Das betrifft dann vermutlich vorrangig Innenkabinen?
Ich schrieb ja vor gefühlt 500 Beiträgen schon (aber es schadet sicher nichts, das an dieser Stelle zu wiederholen ), dass ich bei Premium viel mehr Bedenken hätte, die falsche Kabine zu nehmen - z.B. genau die neben 2 Schwerhörigen, wo der eine fernsehsüchtig ist und der andere Tag und Nacht auf dem Balkon verbringt und sich gern mit seinem Kabinenpartner unterhält (in entsprechender Lautstärke, weil er den Fernseher ja noch überdröhnen muss). Das wäre für mich wesentlich schlimmer als die Ankerkette (hatten wir schon), die ja nun nur ab und zu betätigt wird, meistens in Verbindung mit dem An- und Ablegen, wo wir eh zum Landgang aufrüsten/gerade vom Landgang kommen. Da darf es in der Kabine schon mal rasseln. Wenn ich im Vario laute Kabinennachbarn habe, ist es eben Pech. Wenn das im Premium passiert, würde es mich extrem ärgern, selbstverschuldet die falsche Kabine gewählt zu haben.
Mir tun immer noch die Mitreisenden mit der Vario-Problemkabine leid, die wir mal an Bord getroffen haben.Eine Woche kaum geschlafen und am Ende der Reise mit den Nerven zu Fuß.
Keine Erholung gehabt und die wertvollen Urlaubstage somit quasi zum Fenster raus geworfen.
Ich bin nun tatsächlich sehr geräuschempfindlich, daher würde mich wirklich mal interessieren, was das für Kabinen sind, die keinerlei Schlaf erlauben? Kann man nicht wechseln, wenn es katastrophal ist? Wir haben schon mit Wechslern gesprochen. Es klang so, als sei das durchaus möglich.
