Beiträge von Baerchen03

Wenn mit Frühjahr der Zeitraum von Ende März bis Anfang Mai gemeint ist, liegt es sicherlich dran das noch nicht alle Gesellschaften schon ihre Flugpläne veröffentlicht haben.

Aida wird wie OceanBar schon schrieb sicher noch Kontingente einkaufen.

Wenn man man S und Y zweiten Post liest, schneit es AIDA ja in der Tat möglich gewesen zu sein, einige Koffer gleich an die Abreiseneden aus zugeben ohne den Umweg über den Ita. Zoll.

Ich verstehe S und Y Eingangspost aber eher so dass sie darüber verärgert ist das erst nur von zwei Tagen die rede war und nun plötzlich 14 Tage. Damit wurde halt die Möglichkeit genommen sich gleich über eventuelle Ansprüche bzw Ersatzbesorgungen zu informieren und nun läuft sie telephonisch dieser Klärung hinter her.

Wie schon geschrieben trägt die Airline die Beförderungspflicht sofern beide Flüge auf einem Buchungscode stehen.

Sofern der Anschlussflug verpasst werden sollte, gibt es dann mehrere Möglichkeiten: 1. Emirates bucht automatisch gleich um
2. Sie müssen zum Emiratesschalter und werden dort umgebucht
3. Sollte der Anschlussflug gestrichen worden sein - so kann es sein das man sich selbst um eine Ersatzbeförderung kümmern muss, diese kann aber Emirates in Rechnung gestellt werden

Alle wichtigen Punkte sind in der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 zusammen gefasst. Artikel 4-9

So kann man das natürlich auch bezeichnen. Es sei der Wunsch der Kunden.

Stimmt nur leider nicht ganz. Ich hab mir letzte Woche einen ganzen Schwung Kataloge geholt und Costa war nicht dabei. Nicht das es sie nicht gegäben hätte. Nein besser viel besser - Costa musste ihre Kataloge aus den Reisbüros nehmen, weil die gesamt Preise nicht ersichtlich waren. Da es kaum möglich war dieses obligatorische Trinkgeld zu finden.

Naja als Selection eingefügt ist sicherlich alles schnell, aber auch die vielleicht bis dahin geschaffenen Erwartungen halten das andere.

In der Tat wäre eine Tour von SFO bis YVR und vielleicht gar noch Richtung Alaska höchst interessant und mit z.B einer Bella auch machbar.

Zitat von Seeungeheuer

wenn für dich Selection nur Nordlichter und Schnee bedeuten dann ist das auch in Ordnung.Kann ich auch voll verstehen, ist schon toll das zu sehen.
Als begeisterter Skifahren habe ich das schon als Kind geliebt allerdings Schnee mit Sonne .
Mich zieht es mit Schiffen mehr in wärmere Gegenden, und tolle Städte.
2 Fahrten in die Kälte reichen, solange mir Hitze gut bekommt werde ich wärmere Gefilde bevorzugen.
Ich hoffe nur das der Altersschnitt bei diesen Reisen nicht so hoch geht wie beim letzten Clubtreffen.
Weil ich mir aber gerne immer selber ein Bild machen möchte, werde ich Selection auch nicht vorher bewerten.
Aber was mir immer wieder auffällt ist das für viele nicht die tollen Orte, oder das Erlebnis einer solchen Reise das wichtigste ist.
Sondern einfach...,,das Essen...
Und weil Menschen eben so unterschiedlich sind, kommen dann auch unterschiedliche Meinungen am Ende einer Reise raus

Alles anzeigen

Seeungeheuer ich glaub wir reden etwas aneinander vorbei.
Selection bedeutet für mich eben mehr als Dinge ( Nordlichter/ Schnee) die AIDA nicht beeinflussen kann.

Über das eigentliche Selection hab ich hier bislang außer das nun " verbesserte Essen " nämlich noch nichts gelesen.
Ich lese immer wieder tolle Bilder, ja das sind Sie ganz sicher, aber das wird halt eben nicht die Masse an Selection Touren von AIDA halten können.
Deshalb sagte ich auch ich warte erstmal ab.

Natürlich sollte man sich auch selbst einen Eindruck davon verschaffen, nur muss ich gestehen als meist Alleinreisende bieten andere Reederein einfach bessere Preis/Leistungs Angebote und wenn ich mich dann für AIDA entscheiden sollte möchte ich doch zumindestens einen ersten Eindruck haben was mich erwartet.

Zitat von Seeungeheuer

Was sind die Naturelemente von Selection ????Und warum erfüllen Reisen von denen niemand weiß wie sie ablaufen, nur bedingt Selection ?????

Mit Naturelementen meine ich z.B die Nordlichter und den Schnee.
Das alles so schön verschneit aussieht macht neben den Zielen auch einen gewissen Reiz der jetzigen Cara Tour aus.

Ja man muss neidlos anerkennen das die Cara Fahrer wirklich eine tolle Reise erleben. Wer kann schon von Schnee und Nordlichtern auf einer Fahrt berichten.

Allerdings listet Aida auch eine ganze Menge von Reisen unter Selection, bei denen die Naturelemente nur bedingt das Selection begründen.
Auf diese Reiseberichte bin ich dann gespannt.

Die 90zig Tage Frist von AIDA hängt ganz sicher mit der Übermittlung der Passagierdaten zusammen.

Das ist auch bei TUI usw. so ein Problem. Die Reiseveranstalter kaufen meist Sitzplatzkontingente als Gruppenkontingent/ Teil Charter ein und übermittel dies Passagierdaten erst an einem festen Stichtag vor dem Flug ( TUI sogar erst 45 Tage vorher) an die Airlines.

@diddi4

Das klingt stark nach einem Teil Charter, ja das gibt es wirklich.

Die Airline hat sich dann den Aufwand gespart zwischen Aida und nicht Aida Gästen zu trennen. Diese wird aber leider sicher immer seltener passieren, in Zeiten wo der Kostendruck zum Teil enorm ist für die Airline.

Dann war es kein Vollcharter von Aida.

Nein die Sitzplätze müssen sich natürlich nicht notwenigerweise ändern. Da aber aus Gold-Lockes Beitrag nicht 100% hervor geht ob es sich um einen AIDA Charter handelt, könnte es aber auch theoretisch ein normaler Flug sein und da würfeln die Airlines bekanntlich halt gerne die Sitzplätze nochmal muter durch.

@diddi4

Ja manche Charterer gegeben nach einer Deadline die nicht verkauften Plätze für die Airline zum verkauf frei und dann gibt es halt die Annehmlichkeiten die der Charterer wünscht für alle Fluggäste.

@Gold-Locke

Was die Sitzplätze an geht, würde ich nochmals nachhaken. Wen nun wirklich Sunexpress statt Eurowings fliegt muss es auch einen Wechsel im Fluggerät gegeben haben.

Eurowings fliegt nur mit Airbus und Canadair und Sunexpress fliegt ausschließlich Boeing 737.

Nicht das es am Flughafen dann doch das böse Erwachen gibt.

An eine weitere Splittung der Strecke Valparaíso nach Singapur hab ich auch so meine Zweifel.

Nimmt man die Strecke Valparaíso nach Sydney kommt man auf 28/29 Nächte ( Ausschiffen am 20.12 oder 21.12). Also müsste sich der Preis vermutlich bei etwas über 4000€ p.P Innenkabinen einpendeln. ( ohne Flug) Ok das wird bestimmt noch gut gebucht aber die Teilstrecke Sydney - Singapur da hab ich so bedenken dass die sehr gefragt wäre, bei Innenkabinen p.P von mehr als 2000€ und Silvester auf See.

Die Hängematte sollte eigentlich sogar mehr als 120kg aushalten, da ein Sicherheitszuschlag von X % gegeben sein muss.

Auf den beiden geposteten Bildern find ich besonders bedenklich das es woll nicht auf Grund äußerer Einflüsse a la Rost aussieht, sondern nach einer klassischen Materialermüdung. Das spricht enweder für Überbelastung ( sollte nach einem halben Jahr eigentlich nocht nicht auftretten) oder schlimmer nach Materialfehler.

Ich wünsche ebenfalls schnelle und vollständige Genesung.

@ Enigma1902

Warum nehmen sie sich der Streiterei zwischen dukesabo und fogfog dann an und lassen es nicht auf sich beruhen?

Warum wird in einigen Posts immer gleich mit unterstellt das man sich ja daneben benommen haben muss und nur deshalb gelöscht wurde?

Ich bin woll eine der wenigen, die fogfog`s Kritik auf der Aida FB Seite gelesen haben.

Sie war ok geschrieben. Nicht unangenehm, aber natürlich auch nicht übermäßig freundlich.
Als ich hier gelesen hab das sie gelöscht wurde musste ich mich allerdings schon sehr wundern. Gab es doch Ende Oktober Anfang November einen User auf der Aida FB Seite, der diese aufs schlimmste und wirklich unangenehm zu gespamt hat + Drohungen, nur weil er auf seinem Flug kein Essen gebommen sollte.
Das hat Aida ohne Reaktion stehen lassen bis sie ihm sogar nachgegeben haben ( in welcher Form auch immer)

Deshalb versteh ich die Entwicklung dieses Themas hier auf der Zweiten Seite gegenüber fogfog nicht so recht.
Wen doch keiner den Post wirklich gelesen hat.

Teil 8

Hallo all ihr lieben Leser dort draußen.

Heute gehen wir also in den letzten Teil unserer Reise.

Am Nachmittag der Abfahrt in L.A ging so richtig die Party auf unserem Schiff ab, der Alk. floss nur so in Strömen und die Poolanlagen waren im Teenie dauerbeschlag .
Das sehr warme Wetter tat bei einigen schnell sein übriges dazu .

Das zunehmend schlechte Wetter räumte das Partyvolk jedoch genauso schnell wieder weg wie es gekommen war .
Den während den zwei Tagen auf See fiel die Temperatur auf 12 Grad, es ging ein steifer Wind und der Wellengang liegt bei 3-4m .
Wir beide vertragen es erstaunlich gut und können unsere Reise noch die letzten Tage mit der tollen Küste von Kalifornien genießen.
Besonders schön fanden wir das abendliche Vorbeifahren an den unzähligen Bohrinseln.

11.05

morgens 12 Grad, 78% Luftfeuchtigkeit und leicht bewölkt

Leider liegt der eigentlich tolle Teil der Einfahrt nach Vancouver in der Nacht , weshalb wir parktisch davon nichts gesehen oder
mitbekommen haben.

Tipp: Die Reederrei bietet immer im Sep. mehrere Fahrten ab Vancouver durch den Panamakanal Richtung Fort Lauderdale an .
Da kann man auch die wohl wundervolle Ausfahrt aus Vancouver bei Tageslicht beobachten.

In Vancouver gehen wir also um 10.20Uhr von Bord, deshalb müssen wir für das Gepäck eine Zollerklärung erstellen, dass ist alles mehr wird nicht benötig.
Alle sind sehr nett und im Hauptgebäude des Terminales stehen Servicekräft welche die Ankommenden persönlich für ihre Weiterreise beraten .
Wir wollen ja nun zum Flughafen, der Herr beschreibt ausführlich wie wir dort hin kommen und welche Bahn wir nicht nehmen sollen.
Nach etwa 10min erreichen wir den Bahnhof (U-Bahn), hier ist alles ebenfalls schön und übersichtlich beschriftet- die Fahrt kostet zusammen 8 C.Dollar und dauert ca.30min.
Der Flughafen ist soooooo niedlich, alles ist so schön klein und nach der Sicherheitskontrolle lockern verschiedne Elemente die ganze Sache wunderbar auf.
Außerdem kan man die Schnee bedeckten Gipel sehen .

Tipp: Im Flughafen gibt es Freies WiFi und Steckdosen zum Geräte laden, aber nur mit Us Steckern.

Um 16.30Uhr verlassen wir also bei schönen Wetter Vancouver Richtung Frankfurt nach 21 Tagen und ich schwöre mir Vancouver ich komm nochmal wieder.
Jetzt werden sich einige Fragen, warum sind sie nicht noch 2-3Tage in Vancouver geblieben. Die Antwort ist einfach, weil meine Oma nach 22Tagen (Ankunft in Fra 22.5) dann doch nach Hause wollte.

Eine lange Reise geht damit also zu Ende.
Wir sind viele Eindrücke reicher und haben interessante Gegende besucht.

Aber leider war diese Reise nicht nur Licht sondern auch Schatten.

Ich möchte mit dem Licht beginnen.
Schon vor der Reise war es problemlos möglich sich alles Mögliche dazu zubuchen, aber es bestand auch auf dem Schiff noch für alles die Möglichkeit es zu buchen. Außerdem war der Service am Land wirklich vorbildlich - schnell und höflich.
Die Ausflüge waren gut Organisiert und der Kabinensteward war immer Erreichbar ( man konnte Probleme direkt mit ihm klären).

Das Essen war typisch Amerikanisch ausgerichtet und das Unterhaltungsprogarmm eher auf die ältere Klientel, das war vollkommen Ok für uns.
Eigentlich hat man immer Liegen am Pool oder dem Sonnendeck bekommen und es gab soviele Handtücher wie man wollte um sonst ( haben wir zu den Landausflügen mitgenommen).

Das war also das Licht, nun kommt leider der Schatten.

Im Selbstbediener Restaurant klappte es nur sehr selten, dass die Tische abgeräumt und neu Eingedeckt wurden.
In L.A kam es sogar zu Tumulten durch aufgebrachte Gäste. Wartezeiten von weit über 20min waren keine Seltenheit und auch die Getränke brauchten zum Teil länger bis sie am Tisch waren als man selbst gegessen hat. Hier möchte ich Pavlo, einen wirklich sehr netten und fleißigen Kellner extra Loben, er war leider einer der wenigen die Hoffnung machten auf Besserung.
Es lag nicht dran das die Leute nicht bemüht waren, nein sie konnten es einfach nicht - zum Teil weil neue Servicekräfte an Bod gekommen waren für die Alaska Saison.
Ein zweiter und wirklich ärgerlicher Punkt war die ganze Informationslage rund um das Anlegen in L.A..
Ja L.A war nämlich das eigentliche Ende der Panamakreuzfahrt .
Die Reise wird zwar auf dem deutschen Markt bis Vancouver verkauft, aber eigentlich handelt es sich um 15 Tage Panama und eine anschließende Kurzreise. Es ist auch für das Reisebüro nicht ersichtlich, ich wusste es nur weil ich es ganz klein im Katalog gelesen hatte im Internet stand garnichts dazu.
Nun mussten wir ja in L.A von Bord bekammen also auch eine Bordrechnung und WoW die ist so kyptisch das sie eigentlich nicht mal das eigene Personal versteht ( ein Gutes gibt es für den Ausfall von Nicaragua gab es 3$ pro Person pauschal zurükc gebucht ).
Wir wurden überall als von Bordgehende gelistet- Äh nein. Erst an Land war eine kompetente Dame aufzutreiben der wir verständlich machen konnten das etwas nicht so richtig ist. Erst darauf hin erhielten wir die Grüne Karte, zudem mussten wir dem Einreisebeamten erklären das wir keine Transitkarte haben . Gott sei dank war dieser wirklich hilfsbereit.

Durch die Tatsache das die Reise eigentlich in L.A endete gab es einen fast kompletten Gästewechsel und die Amerikaner nutzen die Kurzreise um mal richtig ab zu Feiern, damit hatte im ersten Moment vorallem meine Oma echt Probleme, sowas hatte sie nicht erwartet.

Ein letzter nicht so schöner Punkt war das wir in Vancouver unsere Koffer selbst von Bord bringen mussten ( immer hin wogen die Koffer 26,5 und 25,5kg) und wir die Kabine offiziell um 8Uhr räumen sollten. Wir hatten aber erst um 10.20Uhr Aus Checken und keine Möglichkeit das Gepäck solange wo anderes unter zubringen. Ich konnte mit dem Steward dann vereinbaren das wir um 9Uhr die Kabine verlassen, das war zeitlich ok.

Ich möchte zum Abschluss sagen das es trotzdem eine einmalige und unvergessliche Reise war, bei der wir viele unheimlich nette Leute kennen gelernt haben

Ich möchte mich nun von allen Lesern herzlich verabschieden, sollte noch jemand Fragen haben so kann er sie mir gerne stellen.

Teil 7

Hallo ihr Lieben, ich muss mich entschuldigen das es erst Heute weiter geht.

In diesem vorletzten Teil unserer Reise besuchen wir Cabo San Lucas in Mexiko und Los Angeles

05.05

etwas über 30 Grad, 91% Luftfeuchtigkeit und wolkenloses Wetter

Die letzten 4 Seetage verbrachten wir ja bekanntlich auf leicht welliger See und so hatte ich nach Nicaragua etwas Sorge ob wir in
Cabo San Lucas von Bord gehen können, den auch hier wird getendert.

Leider sind wir in der Nacht in Cabo San Lucas angekommen.
Ab Sieben Uhr wurde getendert und nach einen kurzen Blick raus konnte ich auch sehen warum,
Cabo San Lucas liegt geschützt in einer Bucht. .
Irgendwie lief das Tendern aber nicht so recht.
Es fuhren Anfangs keine Tenderboot von unserem Schiff sondern welche von der Stadt Cabo San Lucas gestellte.
Diese weiß-blauen Boot wirkten irgendwie wie Badewannenschiffe , so klein sahen sie gegenüber unseren eigenen aus.
Ich muss gestehen nachdem ich die ganze bisherige Reise meiner Oma immer fleißig Übersetzt habe, wollten wir diesemal eine geführte Tour machen.
Dazu suchten wir uns eine 2std Bootstour aus.
Da diese Tour erst um 11Uhr startete hatten die Tenderboote genug Zeit um das ganze besser zu koordinieren und so war die Wartezeit auf ein Tenderboot für die ganze Tour nicht sehr lang. .
Wir hatten eine Bootstour rund um das Wahrzeichen El Arco de Cabo San Lucas oder einfach nur The Arch gebucht.
Natürlich hatten wir das Glück in eines dieser Spielzeugboot einsteigen zu müssen .
Wir setzten uns schön Mittig auf eine Holzbank, aber andere setzten sich um bessere Bilder machen zu können schön an den Rand.
Kaum hatten wir unser Kreuzfahrtschiff verlassen gab der gute Herr Gas und schon spritzte das Wasser massiv insBootsinnere.
Einige der Gäste bekammen doch recht viel von dem Spritzwasser ab.
Nun ja die Einnfahrt in Cabo San Lucas ist nett.
Schnell wurde die Gruppe auf das Schiff für die Tour gebracht.
Ich war postiv Überrascht, da es wirklich genung Platz für alle Tourteilnehmer gab und man gut mit Getränken umsorgt wurde.

Tipp: Der Aufenthalt in Cabo San Lucas ist lang genung um auch Privat einen Bootsausflug zu machen.

Die Tour führte zu erst an den Lovers Beach und The Arch, geführt wurden wir von Edgar, da nach ging es raus auf den Parzifik entlang erst rechts der Küste und dann einmal quer durch die Bucht auf die Linke Seite.
Alles in allem war es eine nette Abwechslung.

Zurück im Hafen gehen wir ein Stück die Promenade entlang, welche von kleinen Geschäften und Bars gesäumt ist.

Um 15Uhr gehen wir zurück aufs Schiff und pünktlich um 17.30Uhr beginnen wir mit dem verlassen der Bucht, dabei sehen wir nochmal the Arch.

Zu Cabo San Lucas lässt sich sagen, es ist ein kleiner nett vorallem auch von den Reichen und Schönen bevölkerter Ort. Wer jedoch etwas typisch Mexikanisches sucht muss schon sehr da nach suchen.

Nun geht es also auf nach L.A.

08.05

25Grad, 79% Luftfeuchtigkeit und anfangs bewölkt.

Wir laufen mit den ersten Sonnenstrahlen in L.A ein.
Leider muss man sagen im Gegensatz zu Long Beach die einen wirklich wundervollen kleinen Hafen haben ( Hier legt übrigens die Muttergesellschaft an) landen wir in Pedro . Einem pottenhässlich Hafenteil des Industriehafens von L.A.
Nunja hier gehen die meisten Amerikaner von Bord, weshalb wir auch keine andere Wahl haben als ebenfalls für einige Std. das Schiff verlassen zu müssen.
Wir haben uns für einen Ausflug nach Long Beach ins Aquarium entschieden. Die Taxifahrt hin und zrück kammen uns mit Tip 22$ und 24$, der Eintritt nochmals 29$ pro Person, aber es hat sich gelohnt. Vorallem mit Kindern kan man da einen wunderbaren Tag verbringen und so war an einem Sonntag auch das Aquarium gut besucht.
Das war aber nicht schlimm, weil man überall trotzdem Ausreichend die Aquarien bestaunen konnte. So haben wir etwa 3std an Land verbracht. Man hätte noch eine kleine Rund zur Queen mary laufen können durch den park,darauf haben wir aber verzichtet.
So waren wir wieder pünktlich zur Snüf um 15.15Uhr an Bord und siehe da wir sind plötzlich auf einem Partyboot und nicht mehr auf der Panamakreuzfahrt .

Warum und wieso werdet ihr im letzten Teil erfahren .
In diesem Sinne wünsche ich allen einen schönen Abend und bis bald.

Teil 6

Ihr Lieben,

heute geht es also nach Puntarenas und San Juan del Sur.

30.04

35 Grad, 82% Luftfeuchtigkeit und wolkenlos.

Wir laufen in der Nacht um kurz nach 0.0 Uhr in Puntarenas( Costa Rica ) ein und sollen bis 18 Uhr bleiben.
Ich hatte euch ja in einer der anderen Teile berichtet das wir eine Tour gebucht hatten, leider erreichte uns am Abend der Panamakanal Durchfahrt die traurige Nachricht das diese gecancelt wurde.
Das die Tour gecancelt wurde war besonderes Schade, da es keine andere Möglichkeit gab zu den Thermal springs zu kommen.
Wir haben uns dann gegen eine andere Tour entschieden.
In Costa Rica und Nicaragua sind die angebotenen Touren sehr lang, im Schnitt ca. 8std.

Nun aber zurück nach Puntarenas.
Wir gingen also so gegen 9Uhr von Bord.
Das Schiff liegt sehr nahe der Stadt an einem Steg und links und rechts zieht sich der lange Dunkle Standstrand entlang der Stadt.
Obwohl der Stand ähnlich weich ist wie der auf Aruba ist der Strand leider nicht so schön, da er sehr dreckig ist (überall liegt Plastikmüll).
Im Wasser ist es trotzdem wunderbar.
An der Strandpromenade befinden sich kleine, nette Stände, an denen man verschiedene Einheimische Dinge kaufen kann.

Tipp: Wer Postkarten kauft und schreibt, bringt diese am besten auch zu diesem Stand zurück, da es kaum bzw keine Briefkästen gibt und die Örtliche Post nicht zu finden war.

Man kann den Tag also auch sehr schön in Puntarenas verbringen.

Als Ausflüge hätte es z.B den Besuch einer Kaffeplantage gegeben, verschiedene Tourkombis mit dem Regenwald, ein Typisches künstler Dorf und einen Vulkan.
Den Vulkan hätte ich ja sehr gerene besucht, aber bei einem 8std Ausflug hätten wir hin- und Rückfahrt 6std gebraucht und man ist aufgrund der Gase nur 20min am Vulkan direkt.
Das muss ich sagen war mit im Verhältnis zum Preis von 159$ pro Person echt zu wenig.

Das Schiff legt pünktlich um 18Uhr ab, während ein Gewitter am Himmel aufzieht.

Die Nacht über konnten wir ein wirklich großes Gewitter beobachten.

01.05

25 Grad und 85% Luftfeuchtigkeit.

Der Hafen von San Juan del Sur ist praktisch kaum zu sehen.
Er liegt in der Ecke eine Felswand und an einer Kante steht ein mini Jesus.
Wir stehen draußen auf dem Balkon und ich bin nicht so sicher ob Tendern so eine klasse Idee ist, da macht der Kapitän die Durchsage das San Juan del Sur auf Grund der Wellen ausfällt.
Neiiiiin das bedeutet nun also 4 Tage auf See, oh Gott ich dreh durch.

01-05 bis 04.05

Nun also auf See

Wir haben dann doch einige richtig tolle Dinge gesehen, so haben uns verschiedene Delfingruppen prächtig unterhalten mit Sprüngen, Fassrollen und Schwanzflose zeigen. Mein persönliches Highlight waren, aber die Meeresschildkröten .

Das war Heute ein wirklich kurzer Teil.

Es wird noch zwei Teile geben in denen ich euch von Cabo/ Los Angles und Vancouver berichten möchte. Im
Vancouver Teil werde ich auch nochmal auf Dinge eingehen die uns nicht gefallen haben.

In diesem Sinne wünsche ich allen noch einen schönen Tag.