Das steht schon zu 100% fest...Ab MUC: A330 - keine Business (=BIZclass)
Ab DUS: A330 - keine Business (die A340 sind fest im EW-Linienplan integriert, da gibt es kaum Platz für Vollcharter)
Immer vorrausgesetz Eurowings fliegt mit eignem Gerät und greift z.B nicht auf LH City Line zurück oder Tuifly. Hatten wir ja alles schon und Herr Spohr entscheidet sich nicht dafür weitere Maschinen umrüsten zu lassen.
Bei den Eurowingsflügen kann die noch nicht Bestätigung von AIDA daran liegen das Eurowings selbst noch nicht weis mit was sie fliegen bzw. AIDA über BIZclass verhandelt.
Naja, die Entschädigung muss ja trotzdem die Fluggesellschaft zahlen. Gibt ja hier jemanden im Forum, die von einer anderen Reederei im wahrsten Sinne des Wortes stehen gelassen wurde. Die Fluggesellschaft ist dann Pleite gegangen und die Reederei hat sich zu dem Thema nicht mehr äußern wollen.
Ich habe die Beobachtung gemacht, dass notorisch unpünktliche Flüge an Tagen, wo mehrere AIDA-Passagiere an Bord sind auf einmal pünktlich fliegen können.
Hatten wir letztes Jahr mit LX18.
Genau so hilft ein Anruf in Rostock, wenn man als AIDA-Pauschaler auf StandBy gesetzt wurde.
Wir wissen nicht, was in den Verträgen steht, welche Klauseln eingetragen wurden usw.!Trotzdem ist das, was AIDA den Kunden zur Zeit mit den Flugpaketen zumutet eine Frechheit.
Die fabig gemachte Stelle in Seesack007 Ausssage stimmt aber durchaus. In der Tat muss man sich die Flugverspätungspauschlen über die Airline holen , allerdings zahlt die Reederei die Entschädigung für entgangene Urlaubsfreuden sofern Tage auf dem Schiff verpasst werden. Das Bsp. von der Pleite einer Airline ist schwierig, dass kann eigentlich immer nur über einen Rechtsbeistand geklärt werden, weil da kommt es auf jeden Punkt auf jedes Komma in den Vertragsbedingungen an und natürlich ist es stets das Bestreben einer Gesellschaft den finanziellen Verlust für sich so klein wie möglich zu halten.
EW und DE fliegen auch weiterhin als Charter in die Karibik, allerdings muss man hier auch bedenken das AIDA mit der Prima ein deutlich größeres Schiff schickt und das bei beiden Airlines die Charterkapazitäten irgendwann erschöpft sind und ich bleib dabei AIDA hat sich zu spät gekümmert.
Rückflug in 61 Tagen, keine Flugzuteilung. Es gibt aber bei dieser Reise etliche, die weder Hin- noch Rückflugdaten haben.
Es scheint Schwierigkeiten in die Karibik und ins Mittelmeer, besonders Mallorca, zu geben. Spohr hat heute in einem Artikel im Tagesspiegel die enormen Schwierigkeiten bei der Lufthansa aber vor allem bei Eurowings zugegeben.
Allerdings liebe diddi4 sind das keine klassischen LH Strecken und auch bei EW bzw. DE müssen die Plannung für die Langstrecke längst abgeschlossen sein. Einzig Mallorca ist wirklich betroffen, da da gegen die Hoffnungen der LH/EW die Flüge an Ryanair /Laudamotion gegangen sind und generell man mit Mallorca auch stark von Streiks betroffen war.
Ich teile die Mehrheitliche Meinnung das AIDA sich verzockt hat. Sie haben nach der AB Pleite sicherlich auf sinkende Preise durch neue Konkurenz gehofft und sich dabei schlicht und einfach verkalkuliert und nun ist der Markt sowieso schon am Limit da gibt es für AIDA sicher keine riesen Sonderrabatte mehr.
Zum Thema Azipods und Verschleiß scheint es aber wirklich starke Schwankungen auch innerhalb einer Schiffsklasse zu geben.
Z.b wurden beim Routine Werftaufenthalt ( nach 5 Jahren ) der Oasis of the seas zumindestens zwei der Azipods getausch wohingegen bei der Allure of the seas ein Außerplanmäßiger sieben Tägier Stopp einlegen musste. Ich zitiere: "
Ab Muc könnte es theoretisch mit LH direkt in der BC nach CPT gehen, aber auch auf die Gefahr hin mich zu wiederholen. Daran glaub ich bei den von AIDA aufgerufenen BC Preisen nicht. Ich denke eher das es eine Mischung von Linie und Charterflügen geben wird.
Der Preis passt eigentlich nur zu Condor. Lufthansa hat wenig Probleme ihr BC nach Kapstadt voll zu bekommen, also werden sie woll eher nicht mit AIDA so einen Deal eingehen. Denn man muss bedenken AIDA möchte ja auch noch daran verdienen.
Hallo Mimimatz
auch dir danke ich für deine Ausführungen.
Ja normalerweise Reise ich auch entweder mit meinen Eltern oder mit Bekannten, allerdings bietet sich das dieses Jahr nicht so wirklich an, weshalb ich verschiedene Gedankenspiele betrieben hab. Von alleine Fahren über mit Kabinenteiler bis hin zu anderen Urlaub machen ( wo eine zweite Person nicht so maßgeblich wäre).
Natürlich hatte ich hier im Forum mir auch die verschieden Themen angesehen, jedoch leider Festgestellt das sie entweder schon recht Alt sind oder bei den Suche "Kabinenteiler" die Mitglieder doch recht nur sehr kurz gefasste Anfragen geschrieben haben.
Ich danke euch allen für eure Eindrücke oder Einschätzungen.
Also alleine gereist bin ich auch schon und käme grundsätzlich auch wieder für mich in Frage. Genauso hab ich mir auch schon mit einem Arbeitskollegen für 4 Tage ein Zimmer geteilt. Das Teilen an sich empfinde ich eigentlich als nicht so problematisch, allerdins das Drum herum: Sprich das man doch auch was Zusammen macht bzw das man sich zumindestens an sich auch versteht. Deshalb hatte ich hier nach euren Meinungen gefragt. Wie von Prassat auch schon genannt ist bei AIDA auch der Preis nicht ganz zu vernachlässigen. Ich persönlich hatte mich für eine der Montreal - New York Touren dieses Jahr interessiert und für ca 1800Euro p.P Balkon echt okay aber alleine ist man da fix bei fast 4000Euro und das ist schon Fett.
Ich wünsche euch allen noch einen schönen Nachmittag
Hallo ihr Lieben,
wie ihr im Titel sicher gelesen habt, richtet sich dieses Thema vorallem an Kabinenteiler.
Ich hab im Moment das Problem das ich im Herbst alleine auf Reisen gehen müsste bzw. einen Kabinenteiler/in suche müsste. Mein Problem ist jedoch das ich nicht so auf Menschen zugehe und deshalb alle die schon mal mit einem Kabinenteiler verreist sind um ihre Erfahrungen bitte.
Außerdem hab ich gesehen das es hier die Möglichkeit gibt Kabinenteiler zu suchen im Forum jedoch hab ich nur bei wenigen gesehen das sie außer beim Geschlecht Einschränkungen gemacht hätten. Da Frag ich mich wie ihr feststellt ob ihr mit dem/der Fremden Person verreisen möchtet.
Ich bedanke mich schon im Vorraus und wünsche allen ein schönes Wochenende.
P.s sollte ich es im falschen Bereich eingestellt haben , bitte verschieben. Ich war mir bei der wahl etwas unsicher.
Ich wäre mir ehrlich gesagt nicht so sicher das nur weil die Kabinenpreise auf der Perla vermutlich doch etwas unter den der jetzigen liegen werden, dass es wirklich günstiger für Familien mit Kindern wird. Die Karibik kann ja nur mit dem Flugzeug in einer adäquaten Zeit erreicht werden und da hat man nicht so irre viele Möglichkeiten. Die erste und bequemste wäre Flüge über AIDA buchen - allerdings ist das auch die mit Abstand teuerste. Die nächste wäre sich einen direkt Flug frei zu suchen - klappt aber nicht immer und die letzte wären Umstiegsverbindungen - meist etwas stressiger. Zumindestens bei der Ersten und Zweiten Möglichkeit besteht das Risiko das die Preise hier eher nach oben den nach unten gehen, deshalb könnte schon die Flugpreise die Ersparnisse der Kabine auffressen/ zu nichte machen.
Hallo valbandon,
lasst euch eure Weltreise nicht verleiden.
Wen ich solche Reiseberichte lese, dann teile ich sie mir in verschiedene Kategorien ein.
Hier wäre die erste: Das Schiff - die meisten hier geschielderten Probleme werden so ja nicht mehr auftreten, weil ihr ja eine andere neue Schiffsklasse fahrt.
Zweite Kategorie: Sachen die AIDA beeinflussen kann - z.B. die Unterhaltung an Bord, da wird AIDA sicher dazu gelernt haben ( vielleicht nicht alles, aber vieles wird verbessert)
Dritte Kategorie: Dinge die AIDA nur bedingt beeinfluss kann - z.B das Verhalten der Mitreisenden ( das wird sich nunmal erst auf der Reise zeigen).
Lg Nadine
@Heizergruss
Ich denke das "Selection" deshalb so schlecht wegkommt, weil AIDA sich nicht so ganz an seine eigens gesteckten Ziele hält. Wenn man mal die AIDA Auftaktreise zu "Selection" ( Highlights am Polarkreis) und die Weltreise vergleicht, so findet sich eigentlich nicht sehr viel davon wieder. Man liest nichts von tollen Landestyüischen Speisen und auch bei den Ausflügen scheint es doch zum teil massiv gehappert zu haben.
Kurz um AIDA ist sich einfach nicht treu geblieben.
1. Auf der AURA wird alles besser. AIDA hat sicherlich gelernt.
2. Da die AURA ausgebucht ist, brauchen sich die Zweifeler keine Gedanken mehr machen, ob sie mitfahren wollen.
Leider muss ich sie enttäuschen die AURA ist nicht Ausgebucht, weder auf den Teilstrecken noch als Weltreise aber ehrlich gesagt glaube ich möchte ich in der Tat auch nicht mit Leuten wie ihnen fahren.
Puh ich weis garnicht so recht wie ich ugem`s Bericht einordnen soll. Im ersten Moment nach dem lesen dachte ich mir wow und dann das einzige Urteil was mir dazu einfällt ist Vernichtend. Ich muss gestehen selbst wenn mit der Aura nun ein doch deutlich moderneres Schiff an den Start geht, so nimmt ja auch die Anzahl an Pax zu. Wenn man dann noch die Berichte von ugem und Diana72 in Bezug auf die Preisgestaltung und die Organisation von AIDA sieht kommen mir wirklich Zweifel das es auf der AURA harmonischer laufen wird. Ich glaube da warte ich mal lieber noch ein paar Jahre mit dem buchen einer Weltreise oder zumindestens einer längeren Tour ( ab 20 Tage +) bei AIDA warten.
Ich persönlich hätte nichts gegen die Größe des Schiffes für diese Region, allerdings erschließst sich mir das Argument mit dem Klima auch nicht so ganz. Entweder ich vertrag es oder nicht, aber gut. Aber die Aussage man macht doch Landausflüge und braucht deshalb keine Außenflächen die find ich witzig. Erfahrungsgemäß decken die meisten Ausflüge maximal die Hälft der Zeit die das Schiff im Hafen liegt und dann geh ich doch nochmal aufs Sonnendeck oder an den Pool den rest der Zeit. Auf Grenada im Januar konnten wir sehr gut bei der Diva beobachten das eigentlich die Liegen am Pool schon ab Mittag komplett besetzt waren, da frag ich mich schon ein bischen wie das dann bei der Perla laufen soll. Wagt man sogar mal einen Blick auf die anderen Reederein so stellt man doch fest das AIDA eines der zuesten Schiffe schickt.
Hallo ihr Lieben,
heute geht es also auf die letzten beiden Inseln auf dieser Reise,
Bridgetown, Barbados und St. George's, Grenada.
Wir kamen wie immer auf dieser Reise pünktlich in Bridgetown an und da erwartet uns der pure Kreuzfahrtwahnsinn drei weitere Kreuzfahrtschiff lagen mit uns im Hafen.
Wir verließen um kurz nach neun Uhr das Schiff mit dem Ziel einen der wirklich schönen Strände an zusteuern. Hinter der obligatorischen Hafenhalle erwarteten uns bereis eine große Schar Taxis. Sehr schön hier war das die Preise für die Einfache Fahrt für alle gut Sichtbar angeschlagen waren. Wir entschieden uns für den Pebbles Beach, die Fahrt kostet uns p.P. 8 Dollar plus 2 Dollar Trinkgeld und dauerte etwa 20min. Wir sind also ineinem der üblichen Sammeltaxis eigstiegen und lagen 25min später an einem wunderbaren Strand der erstaunlicher Weise auch garnicht so voll war. Wir haben am Strand nochmals 20Dollar für zwei Liegen und einen Sonnenschirm bezahlt, außerdem gab es vernünftige Öffentliche Toiletten und kleinere Bars/Shops, diese sorgten für ausreichende Versorgung mit Flüssigem. Das Wetter war wie für uns bestellt. In der Sonne waren es ca 34Grad und das Wasser hatte ca. 28Grad, also perfekt zum baden 
. Was wir interessant fanden, war die Tatsache das man die Schildkröten sogar selbst ohne Führung hätte erschwimmen können. Sofern man ein halbwegs guter Schwimmer ist. Nun der Tag auf Barbados wurde von uns ausschließlich am Strand verbracht, weshalb es nicht so sonderlich viel mehr zu berichten gibt.
Wir waren auch die ersten die um 17Uhr wieder ablegten und so den Sonnenuntergang auf See genießen konnten. 
St. George's, Grenada erreichten wir bei Regen 
und Subtropischen Temperaturen. Es war gelinde gesagt Kreislauf belastetend.
Wir gingen auch hier um kurz nach 9Uhr von Bord, wobei es zwar zu diesem zeitpunkt mal nicht regnete aber mit ca 30Grad schon fast tödlich Heiß war.
Wir hatten wie auf der gesamten Tour auch hier keinen Ausflug gebucht, was sich auf der einen Seite als großer Fehler erwies ( alle Interessanten Gewürz/Kakao und andere Farmen befanden sich doch recht weit Nördlich und sollten als Tour 150Dollar aufwärts kosten), andere Seits war eine gute Entscheidung, da wir auf grund der Hohen luftfeuchtigkeit und dem wirklich stündlichen Regengüßen irgendwie nicht so recht Lust hatten uns übermäßig zu bewegen. Also machten wir uns auf einen Ausgiebigen Spaziergang durch die Stadt. Man sollte hier allerdings einen festen Magen haben, so wird z.B live geschlachtet. Aber hey auch das gehört zu einer Reise dazu andere Länder andere Sitten. Wir lagen mit der AIDADiva zusammen ( obwohl beide fast gleich viele Passagiere fassen können war unseres doch merklich Größer), was natürlich dazu führte das wir auf dem Rückweg unseres morgentlichen Ausflugs auf Deutsche von der Diva traffen, sehr nett allerdins konnten sie sich sogarnicht erklären wie man mit einer anderen Reederei als AIDA und dann auch noch mit Amerikaner reisen kann 
. Sie hätten ja doch zu gerne erfahren was uns der Trip kostet. Ich geb hier mal einen kleinen Tipp er hat uns weniger als 2000€ zu zweit mit Balkon und Flug ( nicht Eco) gekostet. Wir waren also dann um kurz nach 12Uhr wieder an Bord und konnten uns erstmal frisch machen. Ich hab mich dann noch etwa eine Std. hin gelegt und um 14.30Uhr sind wir dann zu Fuß nochmal den Weg entlang der Festung gelaufen.
Um 16Uhr waren wir dann wieder auf dem Schiff.
Ich muss gestehen St. George hat uns persönlich irgendwie nicht so gut gefallen, aber das ist absolut geschmacks Sache.
Ingesammt kann ich zu dieser Reise nur sagen, wir haben uns auf dem Schiff rund um wollgefühlt. Ob Essen oder Liegen am Pool es war alles ausreichend Vorhanden und so ziehe ich in Betracht meine Norwegenkreuzfahrt auch mit ihnen zu machen.
In diesem Sinne wünsche ich allen ein schönes Wochenende.
Die Markthalle und ihre Gewürze.
