Also AIDA hat z.B. bei den Häfentausch Aktionen zuletzt mit der Perla auch mit Bordguthaben reagiert ...
Ein defektes Schiff kann man ja hier erstmal nicht mit vergleichen
aber erst NACHDEM die Leute sich gemeldet hatten und Druck gemacht haben. Wer sich nicht gemeldet hat ist leer ausgegangen.
naja, aber 100$ pro Kabine ist auch nicht gerade viel
wieviel würde AC freiwillig anbieten?
Dover wird aber langsam knapp, ankert immernoch vor Kiel. Ich weiß nicht wie schnell sie noch fahren kann, eventuell könnte man sie noch nach Kopenhagen bringen, wo man dann die Amis wegen der Flugverbindungen einfacher ausschiffen könnte als in Kiel.
Da wird nicht mehr viel gehen.. ansonsten würde man sicher versuchen aus eigener Kraft einen Hafen zu erreichen. Denke im Laufe des Tages werden sich Schlepper auf den Weg machen um die Pride in einen Hafen zu schleppen. Die Probleme bestehen nun seit mehr als 12h.
Bewegt sich nun mit 10 Knoten Richtung Nordost, das Problem könnte eventuell gelöst sein.
sieht nicht wirklich danach aus
Schaut bitte alle nochmal in euer Manifest.
Es wurde eine neue Auswahl (Ausstellungsland) hinzugefügt somit steht das Manifest nur noch bei 97%
Gibt es da nicht vorgeschriebene Seewege, die zu befahren sind? Oder dürfen die Schiffe tatsächlich "Ideallinie" fahren?
Ich sehe da jetzt keinen anderen Weg um aus dem Nordfjord raus zu kommen und Maloy anzufahren
Da melde ich mich auch nochmal.
Bei meiner Reise habe ich in Nordfjordeid mit einer Einheimischen gesprochen. Sie hat mir erzählt, dass es im Fjord nahe des Orts gefährliche Strömungen gibt. Sie war in Sorge, weil Kinder am Ufer spielten. Möglicherweise waren es genau diese Strömungen, die das Anlegen am Seawalk unmöglich gemacht haben.
Auch ein Anlauf von Maløy wäre nicht möglich gewesen. Man kann wegen einer Brücke nicht direkt vom Nordfjord nach Maløy abbiegen. Man muss aufs offene Meer und danach in einen anderen Fjord. Dann muss man die komplette Insel umrunden, um nach Maløy zu kommen. Diese Fahrt hat auf unserer Reise ca. 8 Stunden gedauert.
Ich hatte auch erst gedacht, dass wir von Maløy nach Nordfjordeid im Schneckentempo fahren würden. Mit dem Auto sind es tatsächlich nur 45 Minuten zwischen den beiden Orten. Ein Kreuzfahrtschiff braucht aber nunmal viel länger.
Umweg ca. 35km
Auch mein Anwalt hat mir heute geschrieben das mein Fall Aidaperla Abfahrt 4.6. außergerichtlich abgehandelt ist und AIDA einen Reisegutschein oder Barauszahlung anbietet. Der Barbetrag entspricht 1,5 Tagesreisepreisen und der Gutschein 1,9 Tagesreisepreisen.
Auch die Kosten des Anwalts werden von AIDA übernommen. Wir haben die Barauszahlung gewählt da wir die nächste Zeit bei AIDA pausieren.
Ich hätte gerne weiter gemacht vor Gericht damit es ein Urteil gegen AIDA gibt. Mein Anwalt meinte die Chancen stehen nicht schlecht mit dem Hauptargument das AIDA die Reise weiter unter der alten Routenführung verkauft hatte, obwohl sie schon wussten das sie so nicht stattfindet. Aber er mahnte an, dass nicht jeder Richter begeistert ist, wenn man die Schlichtungsvorschläge ausschlägt.
Somit investieren wir das Geld in die nächste Kreuzfahrt, auch wenn es nicht AIDA sein wird.
Ich hatte übrigens 200 € Bordguthaben gefordert von AIDA. Das stünde mir nicht zu die Antwort von AIDA kurz vor der Reise. Nun zahlen sie ein mehrfaches.
wieviele Häfen waren bei euch weggefallen?
die Abfahrt der Perla wurde vorerst auf 19Uhr verschoben wegen der Klimakleber in Düsseldorf und Hamburg
Hallo zusammen,
Heute habe ich von unserem Anwalt das Angebot von AIDA erhalten. Es ging um unsere Reise vom 25.5 mit der Perla. Angeboten werden uns 380 Euro als Reisegutschein alternativ 311 Euro in bar plus meine 150 Euro SB der Rechtschutzversicherung bekomme ich ebenfalls erstattet. Weggefallen war Hellesylt und Stavanger wurde durch Haugesund ersetzt. Finde das Angebot mehr als fair.
wieviel wären diese 311€ im Verhältnis zum Reisepreis?
Wenn ein Hafen wegfällt/geändert wird,wird das aber auch mit Anwalt schwer, weil es nämlich in den seltensten Fällen wirklich den Charakter der Reise ändert.
Denn darauf kommt es für mich an. Fährt man im Mittelmeer rum und legt halt statt in Marseille in Toulon an oder statt Livorno in La Spezia ,wäre das für mich kein Grund zu reklamieren.
Wenn es ein völlig andere Reisegebiet ist,würde ich aber auch reklamieren.
Da sagen aber einschlägige Urteile genau das Gegenteil.
"Charakter" ist übrigens die Bezeichnung auf den selbstgeschriebenen AGBs von AC...
War das nicht schon immer so ??? - Aussteigen bei gebuchtem Ausflug in Hellesylt und Zustieg dann wieder in Geiranger
Jo.. war schon immer so... nur wenn Hellesylt gestrichen wird aus der Route macht die Mail keinen Sinn.
Gerade Mail bekommen... mal wieder typisch AC
Kleiner Tipp an alle die mit dem ICE 1672 anreisen und schon früh gebucht haben. Der Zug hält jetzt nicht mehr wie vorgesehen und wie auf der Fahrkarte angegeben am HBF sondern nur in Harburg.
Wer also mit diesem ICE anreist sollte in Hannover umsteigen auf den ICE 374... Umsteigezeit 24min.
Ich verstehe dahingehend auch das Unternehmen nicht. Ich weiß ja nicht, wie deren Erfahrungswerte sind, also, wie viele Gäste sich das einfach so gefallen lassen. Vielleicht lohnt es sich immer noch.
Aber da jedwede Umroutung - egal, ob sie mir gefällt oder nicht - einen Schadensersatz nach sich zieht wenn der Kunde das anstrebt, ist der Ärger und der Verlust doch vorprogrammiert.
Zudem hab ich den subjektiven Eindruck, dass dieses Hafengewechsel zum Tagesprogramm gehört und keine Ausnahme mehr ist.
Ich würde mal behaupten, das 80%+ es sich einfach gefallen lassen.. von den 20% Übrigen ziehen die Sache sicher auch nur unter 10% komplett durch.. die anderen denken sich "Ach die paar Euro sind mir die Sache nicht wert". Solange das so läuft wird sich an dem Geschäftgebahren bei AC auch nichts änderen.
Ändern tut sich erst was wenn es finanziell weh tut.
Wenn 50% die Sache durchziehen würden und 30% vom Tagespreis zur Not einklagen würden dann wären das schon nahe 100.000€
Dürfen denn die Schiffe "einfach so im Fjord rumfahren" wie auf dem offenen Meer? Denke nicht.. da gibt es doch bestimmt auch Bestimmungen
alles entspannt auf der Nova , kein Landgang dafür Super Gold Bingo
hauen sie die gesparten Liegekosten raus ?
Etlichen wurde heute die Fahrt mit der Raumabahn gecancelt.... eigentlich ein absolutes Highlight auf der Tour
Wir planen auch eine Westliche Mittelmeerreise ab/bis Mallorca.
Jetzt sehe ich gerade, dass der Kinderreisepass nach Reiseende noch 4 Monate gültig ist.
Wie ist das denn jetzt? Ist es wirklich auf den Tag 6 Monate Pflicht? Oder reicht die Gültigkeit während der Reise und noch vier Monate hinaus?
Sonst beantragen wir natürlich jetzt noch einen neuen Reisepass.
Spätestens zur Perla-Reise brauchen wir ja eh einen Neuen.
Ich denke wenn da steht 6 Monate.. dann sind auch 6 Monate gemeint und nicht 4 Monate
