"MSC Cruises investiert in die Qualität und Sauberkeit der Luft an Bord. Auf dem Neubau MSC Seashore, der im Juli 2021 ausgeliefert werden soll, wird ein neues Luftreinigungssystem namens „Safe Air“ installiert. Dieses kombiniert UV-Strahlen vom Typ C mit der Klimaanlage des Schiffes."
Mehr darüber hier: https://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/kr…e-luft-an-bord/
Tahiti soll die erste Destination sein, die "Windstar Cruises" den Betrieb wieder aufnimmt, verbunden mit einer besonderen Aktion:
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23…-of-tahiti.html
Post #77 von vergangenem Mittwoch - quasi "plus Grand Celebration". 
Richard Fain, CEO der Royal Caribbean Group, über schlechte aber auch gute Nachrichten in der Corona-Pandemie: https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23…challenges.html
Hier noch ein Artikel zur "Grand Celebration": https://www.cruisehive.com/could-former-c…scrapyard/43356
Und hier noch ein Artikel in Deutsch:
https://www.cruise4news.at/164464/grand-c…-verschrottung/
Das Thema "Brennstoffzellen" gibt´s ja hier im Forum schon länger. In dem Zusammenhang vielleicht an dieser Stelle der Hinweis auf nachfolgenden Thread: 2. Schiff der HELIOS-Klasse mit Brennstoffzelle
"Wie die Realität das ´Traumschiff´eingeholt hat - Kommendes Jahr wird die ZDF-Serie "Das Traumschiff" 40 Jahre alt. Die Kreuzfahrtbranche befindet sich derweil wegen Corona in einer Schockstarre"
Ja, zu dem Thema hatte ich hier schon mal was geschrieben: RE: Jalesh Cruises
Ist sicher für alle, die dieses Schiff noch kennen, sehr traurig. 
Die "Explorer of the Seas" gestern im Hafen von Southampton:
Lasst es am besten gut sein, es bringt nichts, sich jetzt auch noch über solche Spitzfindigkeiten zu streiten, außer, dass letztlich - wieder einmal - die Moderatoren eingreifen müssten.
Perfekt beschrieben, Fichtenmoped . 
Diesen besagten Satz hatte ich vorhin auch schon mal mit erwähnt. Irgendwie wird der immer wieder überlesen.
Genau, dann gibt es noch 5 Schiffe, die alle klimaneutral sein werden.
Und dazu kommen dann noch die von Herrn Thamm genannten 5 Schiffe, die anderen werden Neubauten sein.
"Bis zum Jahr 2040 wird unsere Flotte jedoch anders aussehen und durch Neubauten ersetzt werden."
Und was ist daran nicht zu verstehen?!
Auch von mir an dieser Stelle ein Dankeschön an dich, Hafenratte . 
Es ist keinesfalls selbstverständlich, dass jemand so ausführlich und anschaulich von seinen Reisen berichtet, während er unterwegs ist.
Ich habe nun im Nachhinein deine Beiträge alle nochmals gelesen und bin bei den tollen Fotos schon ins Träumen geraten.
Vor allem, als du geschrieben hast, dass du regelmäßig abends/nachts eine Runde übers Pooldeck drehst. Das gehört für mich auch auf jeder Reise dazu.
Es ist schon Wahnsinn: So wenige Menschen auf einem solch großen Schiff. Man konnte beim Betrachten der Fotos wirklich annehmen, du seist allein unterwegs gewesen.
Nun heißt es, sich zu Hause wieder eingewöhnen, was ja immer einige Zeit dauert.
Danke auch von mir nochmal für die viele Arbeit, die du dir gemacht hast.
Auf deinen ausführlichen Bericht bin ich schon gespannt.
Viele Grüße, Meerelfe 
Aber wo steht das denn in dem Artikel, dass letztlich nur noch 5 Schiffe übrig bleiben?! Davon wird doch gar nichts geschrieben. Diese "5 Schiffe", auf die sich Herr Thamm bezieht, sind doch 5 Schiffe, die von den uns aktuell bekannten Kussmundschiffen letztlich in der "neuen Flotte" bleiben werden.
Die anderen Schiffe der Cara-, Vita- und Sphinxklasse werden durch modernere Schiffe ersetzt. Ob es nun letztlich wieder 13 oder 15 oder "nur" 11 oder 12 sind, kann aktuell sicher noch keiner sagen.
Was ich mir aber nicht vorstellen kann: Dass letztlich wirklich nur 5 Schiffe mit Kussmund über die Meere fahren.
Ja, aber es wird ja auch geschrieben:
"Bis zum Jahr 2040 wird unsere Flotte jedoch anders aussehen und durch Neubauten ersetzt werden."
Das bedeutet für mich: "Anpassung".
Danke für die Änderung.
Im Privatleben mag das stimmen. Dass aber ein Wirtschaftsunternehmen langfristig denken und planen muss, ist ja klar.
Bereits jetzt ist doch die Kreuzfahrtbranche im Umbruch - von Corona mal ganz abgesehen. Entscheidungen wie die der Norweger, ihre Fjorde für bestimmte Schiffstypen zu sperren, zwingen Reedereien bereits seit einiger Zeit zum Handeln. Schiffe wie die Cara wären bereits heutzutage dort schon verbannt. Andere Länder werden sicher folgen. Von daher muss sowieso bereits heute eine Anpassung bei den Schiffen vorgenommen werden.
Vielleicht sollte die Thread-Überschrift angepasst werden.
Als ich vorhin das Thema gelesen hatte, bekam ich einen Schreck und dachte: "Oh je, jetzt schmeißt AIDA die Hälfte (oder wie viel auch immer) Schiffe aus ihrer Flotte." Aber davon steht doch gar nichts im Artikel?! 
Dort wird doch geschrieben, dass andere, modernere Schiffe folgen.
"Reduktion" finde ich absolut irritierend.
Und - sind wir doch mal ehrlich: Dass alte Schiffe wie Cara & Co. im Jahr 2040 noch fahren würden - davon kann doch niemand ernsthaft ausgegangen sein?!
Also ich bleibe da ganz ruhig. Bis 2040 ist noch lange hin. In Zeiten, in denen keiner weiß, was übermorgen ist, mache ich mir über 2040 noch absolut keine Gedanken.
Mehr Gedanken mache ich mir vielmehr, ob AIDA diese ganze Krise überhaupt überleben wird. 
Wäre aber toll die Alle mal auszuprobieren
Dann musst du auf jeden Fall mit acht verschiedenen Reedereien reisen.
