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Das liegt daran, dass Aida dann pleite gewesen wäre. Deswegen wurde Aida als eigentständige Marke ja auch verkauft. Zumindest steht das in dem Buch von Michael Thamm, dem damaligen Chef von Aida.
Wunschdenken und Realität passen halt nicht immer zusammen.
Es muss ja auch nicht für alle Schiffe gelten, sondern vielleicht, wie man es jetzt auch plant, für die kleinen.
Das oben Geschriebene deckt sich mit den Erfahrungen, dass sich auf einem grossen Schiff das deutlich Mehr an Leuten mehr verläuft als auf einem kleinen. Interessanterweise muss einer, der alleiner sein will, auf ein grösseres Schiff gehen. Oder setzt sich mit nem Häufchen Rückwärtsgewandter auf einen kleinen altersschwachen Pott und jammert der guten alten Zeit nach.
Jeder hat seine Berechtigung - die "Rückwärtsgewandten, zu denen ich mich in Sachen AIDA auch gerne zähle, wie auch die "Neufahrer". Was ich aber auch nicht gut finde, ist, wenn man anderen an Bord von der guten alten Zeit vorjammert. Ich bin zwar auch von dem jetzigen Zustand der AIDA Schiffe nicht begeistert und wünsche mir vieles von Anfang 2003 zurück, aber damit nerve ich an Bord nicht andere - das mache ich hier im Forum 
Naja, schauen wir mal, was uns AIDA Selection bringt. 
Wahrscheinlich fallen jetzt viele über mich her...aber ich sehe da einen Zusammenhang:
Warum? Wo Du recht hast, hast Du recht 
Also schlechte Kabinen habe ich bei AIDA noch nie erlebt und dass sage ich als Alleinreisender.
Dann lies mal meine Bewertung der Kabine 4369 AIDAluna von der Polarkreistour.
Ganz schlechte Kabine, Premiumbuchung! Nie ohne Geräusch!
Leider war die luna ausgebucht, Tausch unmöglich!
Ach so, Kabine war ganz hinten!
Tja aber das ist halt so auf einem Schiff - Geräusche sind da normal. Es ist natürlich ärgerlich, wenn man eine so Kabine bekommt, aber mal ehrlich, man sollte davon ausgehen, dass man achtern aufgrund der Welle und der Schrauben mehr Geräusche hat, als in der MItte oder sogar Vorne.
Deswegen mache ich Anfang 2017 auch eine 29tägige Kreuzfahrt mit dem Traumschiff von Kap zu Kap. 7 Tage lohnen sich nur bei Nord- und Ostsee Reisen.
Nee kein Vario mehr, denn dann besteht die Gefahr der Preisabwärtsspirale und Herrschaften mit Trainingsanzügen würden wieder die Restaurants abends erobern 
. Einfach nur Festpreise a la premium mit Frühbucherrabatt. Mehr nicht!
Ich denke auch, dass es mit neuen Routen alleine nicht getan ist. Gerade am Service hatte AIDA immer mehr gespart. So z.B. immer weniger Servicekräfte in den Restaurants. Auch sollte die Qualität des Essen wieder nach oben gehen. Aber warten wir mal ab, was da auf uns zukommt. Ich setze grosse Hoffnung auf das neue Konzept. Vor 2018/2019 werde ich es aber nichtnutzen, da ich bis dahin schon meine Reisen mit Phoenix geplant habe und ich finanziell nicht eine eierlegende Wollmilchsau bin.
Indem es scheinbar keine klare Regelung gibt, kann sie AIDA nach gutdünken auslegen. Irgendwie raffiniert 
Alles anzeigenHallo,
ich bin auch gespannt, was sich ab 2018 ändern wird.
Wenn es demnächst (wieder) längere Liegezeiten gibt, dann wird man wohl wieder häufiger Geschwindigkeiten über 16 Knoten erreichen. Heute ist man ja selten schneller unterwegs, um Sprit zu sparen.
Da wird es dann nachts auch wieder mehr schaukeln. *freu*
Ich hoffe nur, dass AIDAselection nicht bedeutet, dass es dann einen anderen Dresscode geben wird.
Und, dass es weiterhin freie Platzwahl in den Restaurans gibt. Nicht, dass AIDA auf die Idee kommt, die Buffet-Restaurants in Bedien-Restaurants umzuwandeln. In denen man um Punkt 18:30 Uhr an seinem zugewiesenem Platz sitzen muss. Womöglich dann noch mit Schlips und Kragen. *grusel*
Ach ja, die nächsten jahre mit AIDA werden spannend.
Gruß
André
PS und OT:
warum sind denn nur 4 in Betrieb?Auf welchem Schiff ist denn die Brauerei ausgefallen?
Bitte ankreuzen:
[ ] AIDAblu
[ ] AIDAsol
[ ] AIDAmar
[ ] AIDAstella
[ ] AIDAprima
Keine, ich hatte mich vertan
Alles anzeigenDas scheint das neue Motto von AIDA zu werden...
"Lassen Sie sich überraschen..."
...ob Sie nicht umgeroutet werden!
...ob Ihr gebuchtes Schiff überhaupt fertig ist!
...welche Kabine Sie in Vario bekommen!
...welche Tour Sie in Just bekommen!
...welchen Flug Sie bekommen!Da bekommt auch der Spruch vom aktuellen Katalog "Erleben Sie Urlaub völlig neu!" eine ganz andere Bedeutung!
Als Ergänzung zu Deiner Aufzählung könnte auch noch kommen
... ob Sie überhaupt mitkommen!
Also so etwas wie die "AIDAplus"-Reisen, nur das ganze Jahr über mit Lektoren, Motto-Kreuzfahrten und ungewöhnlichen Liegeplätzen?
Zusätzlich kann ja AIDA die unbeliebtesten Kabinen (Deck4 vorne...) in der Buchung sperren. Das wären mehrere Vorteile: Die Schiffe sind nicht so überlaufen, es sind weniger Kabinen verfügbar, was auch Vario teurer und Just unwahrscheinlicher macht.
Warum etwas sperren, wenn die Schiffe vielleicht auch mit den Kabinen ausgebucht sind.
Ansonsten, wie Du schon gesagt hast, nimmt man sie aus der Buchung erstmal raus und bietet sie erst an, wenn die anderen Kabinen ausgebucht sind, jedoch immer noch Nachfrage besteht.
Wenn die Schiffe jetzt für immer die extravagenten Touren machen, 
könnte man ja dort die gewünschte Brauerei hinbauen.
Allerdings macht mir da etwas Sorgen: Bis jetzt liegen alle AIDA-Schiffe in New York in Manhattan. Das ist allerdings sehr teuer... Nicht, dass die anderen Schiffe in Zukunft in Broklyn oder gar New Jersey festmachen!
Nee, die Schiffe gehen nur noch auf Reede
Am Bier wird doch die Seligkeit nicht hängen und Humptata ( Brauhaus ) gibt es doch auf den anderen Schiffen. Eher am Service und den Angeboten auf dem Schiff, zB hochwertige Gastkünstler, Sportworkshops, besondere Ausflüge usw. Die Möglichkeiten, so eine Reise zu etwas Besonderem zu machen, sind vielfältig. Schaun wir mal wie sich das Ganze entwickelt.
Du hast recht, wobei mir neben den von Dir genannten Punkten beim Service noch einfällt, wieder mehr Mitarbeiter und höherwertiges Essen auch in den Buffetrestaurants.
Eigentlich gibt es derzeit 5 "Brauereien".
5? - aber nur 4 in Betrieb. Wie auch immer, so sind sie sicher nicht dafür ausgelegt, auch noch andere Schiffe zu beliefern. Das müsste dann schon eine Brauerei an Land übernehmen.
@ Flo on Tour
Da hast Du mich mißverstanden.
Meine Idee ist lediglich das Bier auf den "Kleinen" anzubieten, kein Brauhaus-Restaurant. Das sehe ich auch nicht besonders umsetzbar.
Ja dagegen spricht natürlich nichts, nur ob die drei Brauhausschiffe in der Lage sind genug Bier zu brauen, um auch die kleinen zu beliefern. Da müsste AIDA dann eine Brauerei an Land mit beauftragen, aber das wäre dann ja nicht das Original-Brauhaus-Bier von den Schiffen
Die aufgeführtenen Touren stehen doch schon lange fest.
AIDA kann ja schlecht alle gebuchten Passagieren sagen: Schade, anstatt in den Norden fahren wir jetzt zum Amazonas.(oder doch?
)
Das braucht ja Vorlaufzeit.
Eben, warten wir auf die neuen Kataloge.
Man könnte ja zumindest auf den kleinen Schiffen das leckere Brauhausbier von den Großen importieren !!!
Ein Brauhaus ohne Brauerei wäre denkbar, aber wo sollte diese angesiedelt werden?(bei meiner Annahme gehe ich von vita/aura aus) Die NightFly-Bar wäre vom Ort her am besten geeignet, aber das würde mir überhaupt nicht gefallen, ist das doch eine der schönsten Bars in der AIDA-Flotte. Auch wäre der vordere Teil des Calypso-Restaurants eine Option. Im Grunde braucht es aber kein Brauhaus auf den kleinen Schiffen. Bisher hatten sie ja auch keins und man muss nun wirklich nicht alles von den grossen Schiffen auf die kleinen kopieren.
nur mal so ein Kreuzfahrtschiff der Grösse der kleinen AIDA Schiffe ist bereits Massentourismus - ob nun 500 Gäste oder 3000 Masse bleibt Masse.
Ansichtssache - ich denke, ich stehe mit meiner Meinung nicht alleine da, wie Du sicher auch nicht.
Donnerwetter, das wird ja Arbeit
LG
Wolfgang
Das ist halt der Preis, wenn man sich zum Testen anbietet - Arbeit
Und dann bitte noch ein Schiff mit Brauhaus in die Select Klasse aufnehmen und wir bleiben bei Aida ... Prima und Perla für die Massenabfertigung ..
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Da bin ich gegen. Nicht weil ich es Dir nicht gönne, aber wenn ein grosses Schiff der Melitta-Klasse dazu gehört, dann verwässert sich das Konzept wieder. Immerhin ging mit der Einführung der Melitta-Schiffe das Club-Konzept zu Ende und der Massentourismus hielt bei AIDA Einzug.
cara ab Februar 2017: da fährt sie Richtung Norden bis Alta, also nicht Nordkapp
aura ab Sommer 2017: ÖMM
vita ab Sommer 2017: GB, Norwegen, Island
Tolle neue Sachen
In meinen Augen bisher auch noch nicht, aber es ist ein Anfang in eine neue Richtung, die mich hoffen läßt.
