Beiträge von hermaennchen49

Eigentlich müsste man sich für eine Schiffsgruppe entscheiden, als da wären:
A) Cara
B) Aura + Vita
C) Diva + Bella + Luna
D) Blue + Sol + Mar + Stella
Die Dampfer der jeweiligen Gruppe haben bestenfalls marginale Unterschiede. - Oder sollte jemand die Bella der Diva vorziehen, weil in dem einen Theatrium die Sitzpolster rot und in dem anderen grün sind???

Zum 11-Gänge-Menü sollte man auch etwas beisteuern: Sitzfleisch! Mit vier Stunden muss man schon rechnen.

Könnte mir vorstellen, dass die neuen Schiffe über die Arktisroute nach Europa überführt werden. In diesem Falle natürlich ohne Passagiere und eher als noch unvollkommen ausgerüstete Gerippe. Der Klimawandel hat diese Variante schon möglich gemacht, die Strecke ist wesentlich kürzer als die Route via Suezkanal. Wenn schon nicht in Gänze von Meyer gebaut, so sollte doch eine auf den westeuropäischen Geschmack ausgerichtete Endausstattung bei einem hiesigen Werftbetrieb erfolgen.
Wie aber all diese neuen Pötte mit immer neuen Gästen belegt werden können, ja wann das Ende der Fahnenstange im Kreuzfahrttourismus erreicht sein wird, das steht vorläufig noch in den Sternen. Sicher ist nur: bei diesem atemberaubenden Wachstum wird auch ein abruptes Ende kommen. - Doch das ist wieder ein anderes Thema.

Zitat von laubinger007

Hallo ich weiß diese Frage wurde schon oft gestellt. Jedes Schiff hat doch so ungefähr immer seine Stamm Kapitäne, die immer wieder kehren, oder sehe ich das falsch? Zumindest könnte man dann den Kreis derer die in Frage kommen etwas

Also, das habe ich noch nie erlebt: Dass ein Kapitän den Besen ergreift, um das Deck zu fegen!

Und noch zwei: "Dabei!" - Ostwärts, ho!

Heute in der ZEIT, im Reiseteil: Bericht über eine Kreuzfahrt mit kleinem Schiff von Dakar nach Kapstadt. Ein schwer verdauliches Konglomerat aus Luxus und bitterer Armut. Es wird deutlich, dass der Möglichkeit der Erschließung weiterer Kreuzfahrtreviere Grenzen gesetzt sind. Die hier beschriebene Küste wird sicherlich in absehbarer Zeit nicht dazugehören.

Seit den XY of the seas -Schiffen weiß man doch, dass der Dämpfer allein schon das Ziel ist. Keiner muss mehr einen Fuß aufs Land setzen, etwa im winteröden Skandinavien, wo gerade jeder, der es sich leisten kann nach Süden zu Licht und Sonne geflüchtet ist. Es würde so genügen, eine Woche um die Lange Anna zu kreisen, Zeit genug, um das neue Riesenschiff kennenzulernen.

...das kann nicht das Thema sein, wenn es ums Rossini geht. Wer hier vor allem isst, das ist das Auge! Dies und die gepflegte, angenehme Atmosphäre stehen im Vordergrund des Erlebnisses. Bei dem 11-Gänge-Menü sollte man eines allerdings mitbringen: Sitzfleisch - denn dieser Event wird sich schon über gut vier Stunden erstrecken..

in den häfen ist sowieso nichts los.egal wann man sie anläuft und ob zur zeit unruhen sind oder nicht
da spürt man höchstens die moderne ägyptische industrie

In Port Said liegt man jedenfalls mitten im Gewühl. Da möchte man nicht unbedingt dabei sein, "wenn die Völker aufeinanderschlagen" (Goethe).

Zitat von »niels92«
Die Taue sehen aber schon ziemlich abgenutzt aus
Es taut ja aktuell auch ganz gewaltig!

Ein wichtiger Hinweis des alten Fahrensmann Wolfgang: Auch wir sind mit der AIDA-Kairo-Gruppe in ein äußerlich ordentliches Lokal (Mövenpick) zum Mittagessen geführt worden. Ich habe den Fehler gemacht, nur leichte Salate zu essen. Mit Verzögerung schlug Montezumas Rache zu. Auch in "besseren" Lokalen wird in jenen Ländern der Salat natürlich nicht mit Mineralwasser gewaschen. - Hätte man sich eigentlich denken können.

Zitat von Nordland-Jens

Wir hatten auch einen Lektor auf der 14-tägigen Nordeuropa auf der MAR an Bord. Meine Meinung und die einiger anderer: das hätte es nicht gebraucht!

Geschichte? - Geographie? - Landeskunde? - Wurschtegal! - Hauptsache der Mampf stimmt: Soll der Avatar dies ausdrücken?
Leider eine verbreitete Haltung der Altersgruppen <45.

Das ist Landrattensprache!

Zitat von gba

Zimmermädchen

Au, Au, wenn das der Heizer liest, fällt er gleich vor Schreck in seiner Kabine aus der Koje!
Wie heißt das jetzt im AIDA-Sprech? - Cabin-Manager.....?

Für die Passagiere ist ein Lektor eine wichtigere Persönlichkeit als der Kapitän, der ja für die Gäste nur den Grüß-Gott-August spielt (deshalb verstehe ich auch nicht diese Groupie-Diskussionen in dem entsprechenden Brett). Die Qualität eines Lektors hingegen kann mitentscheidend sein für das Erlebnis Seereise. Ein gutes Beispiel hierfür war im letzten Sommer Jörg Trobitsch auf der Mar im Nordmeer. Ich fände es deshalb gut, wenn Vielfahrer hier eine qualitative Auflistung der AIDA-Lektoren nach Schiffen bzw. Fahrtgebieten geben könnten.

Also, das geht ja nun gar nicht! So darf man doch nicht über Halbgötter reden! Zur Sühne zehn "Kapitän Unser" runterbeten und künftig bei jeder Ansage "von oben" aufstehen und Hände an die Hosennaht!

Und was ist mit der Überquerung des nördlichen Wendekreises (W. Des Krebses)? - Wird man da vom Hummer gebissen?

Gut so: Sollen das nun die Fachleute des unteren Pooldecks unter sich ausmachen. Mein einziger Wunsch wäre, dass jenseits des FKK-Aufsatzes außer dem Rauschen des Meeres und der Wellen nichts mehr zu hören ist.

Das verwendete Clipart lässt Verdacht auf ADS erkennen.

Was lese ich da von "Alpenglühen", das etwas für die Jungen wäre? - Das klingt doch eher nach Kastelruth und......