Beiträge von Reiselustiger

Zitat von Seafriend

P.S. Beispiel Gastgeber, wer hats erfunden?

Hans Joachim Kulenkampff

Beilage, das ist ganz schwer zu sagen, weil niemand die Verkehrslage in NYC vorhersehen kann.
Ich würde ein Yellow Cab nehmen, weil die Fahrer die Verkehrslage und Ausweichrouten am besten kennen, und ca. 2 Std. Fahrtzeit veranschlagen, dann müsstest Du auf der sicheren Seite sein.

Osterhase

das ist nicht ganz leicht, weil "günstige Hotels" ein dehnbarer Begriff ist und es auch auf die Jahreszeit ankommt.

Ich würde für Taxis insgesamt ca. 250,00 € veranschlagen und ein einfaches Hotel kostet ca. 150,00 € / Nacht im DZ, also 2 DZ x 3 Nächte = 900,00 € ohne Verpflegung.

Ich denke mit Flug (gibt es auch für um die 600,00 €), Taxi, Hotel, Gebühren und Verpflegung müsst ihr ca. 1.200.00 p.P. rechnen.

Ich glaube auch, dass es die Mischung macht. Nur noch Kreuzfahrten wäre mir zu eintönig und ich stelle auch fest, dass ein gewisser Gewöhnungseffekt bei mir Einzug hält, wenn ich mehr als 2 Kreuzfahrten pro Jahr mache. Es ist dann alles noch zu vertraut und man hegt bestimmte Erwartungen, die auch hin und wieder enttäuscht werden, weil man Urlaubserlebnisse nun mal nicht 1:1 wiederholen kann.

Aus vielen Unterhaltungen an Bord mit Erstfahrern bin ich zu der Erkenntnis gelangt, dass es entweder total gut gefällt oder gar nicht, d.h. man ist danach infiziert oder fährt nicht wieder. Die erste Gruppe ist in diesem Forum vertreten und sich einig darüber, dass KF viele Vorzüge haben, die andere Gruppe findet man hier natürlich nicht
(Logischer Weise: Ist ja auch ein Kreuzfahrerforum) und sie bemängeln meistens 2 Dinge: zu viele Menschen auf engem Raum und man lernt Land und Leute nur oberflächlich kennen.

Auch das kann ich gut nachvollziehen und deshalb bleibt es für uns bei der Mischung aus KF und Individualurlaub.

Heizer, MS4 hat Dich wirklich beeindruckt...

...Bist Du alt genug für MS x ?

Zitat von Mofly

Also ich habe Willydoo wegen Montego Bay angeschrieben und er schlägt folgendes vor: Besuch von Negril Beach, Shopping und am Ende besuchen wir das Rick's Café (man kann dort Klippenspringer beobachten)

Diese Info ist jetzt nicht so wirklich neu...

Zitat von Stephan+Sabine

Welch Neuigkeit! Danke!

GaK S+S

Gern geschehen

Aida liegt (fast immer) im Stadtzentrum.

Mensch Flo....provozieren gut und schön, aber ist das wirklich alles noch Dein Ernst: "ich, ich, ich....und der Rest ist mir egal" mag ja hier bei einigen ganz gut ankommen, aber das kann doch nicht Dein Lebensmotto sein.

Zitat von Flo on Tour

Sorry, aber ich buche eine Kreuzfahrt nicht für die Mitarbeiter an Bord und deren Bezahlung sondern für mich. Es obliegt nicht mir, darauf zu achten, dass sie entsprechend entlohnt werden. Natürlich kann man sich denken, dass die teilweise sehr günstigen Reisen ihren Preis haben und leider trifft es meistens die Angestellten, aber was soll man als Pax machen? Die einzige Reaktion wäre bei der jeweiligen Gesellschaft keine Reise mehr zu buchen, jedoch sind Kreuzfahrten derzeit so beliebt, dass so eine Aktion von Einzelnen nicht mal ein Tropfen auf dem heissen Stein wäre. Die grosse Mehrheit momentan ist doch glücklich so günstig an Kreuzfahrten zu kommen, also wird von Seiten der Passagiere nicht viel geschehen.

Mit dieser "Machen ja alle, was soll ich da ändern" Einstellung wird sich nirgendwo etwas verändern und da wir hier nicht in einem Sozial Forum, sondern in einem Kreuzfahrttouristen Forum sind, erwartet wohl auch niemand ernsthaft, dass jemand auf sein liebstes Kind verzichtet, nur weil es anderen und der Umwelt schadet.

Ich schließe mich da übrigens mit ein.

Aber ein "ich buche Kreuzfahrten nicht für die Mitarbeiter an Bord..., sondern für mich" ist selbst hier an Dekandenz kaum noch zu toppen.

Wir alle haben doch mitbekommen, wohin es führt, wenn ein Kreuzfahrtschiff in Deutschland eingeflaggt ist: in die Insolvenz.
Warum ist das so? Weil für alle an Bord deutsches Arbeitsrecht gilt, d.h. Kündigungsschutz, Mindestlohn, Lohnfortzahlung im Krankheitsfall, etc.

Kein Arbeitnehmer in Deutschland möchte (völlig zurecht) darauf verzichten, auch wenn Arbeitgeber (wie mich) das nicht immer erfreut und natürlich mehr Geld kostet. Aber es es dennoch gut und richtig.

Im Urlaub auf einem ganz überwiegend von Deutschen gebuchten Schiff finden es viele aber plötzlich völlig o.k., wenn diese sozialen Regeln nicht mehr gelten.

Warum ist das so? Weil sie davon profitieren !

Redet Euch nicht ein, dass Ihr nach Asien oder Osteuropa den Wohlstand bringt, weil ihr Kreuzfahrten bucht. Gesteht Euch einfach nur ganz ehrlich ein, dass ihr die finanzielle Notlage dieser Leute ausnutzt, um möglichst günstig Urlaub zu machen.

Würden TUI oder Aida ihre Schiffe in Deutschland einflaggen, müssten sie die Reisepreise um 50% erhöhen und weil wir das nicht akzeptieren würden, lassen sie es.
Angebot und Nachfrage bestimmen auch hier das Handeln, d.h. Wir sind auch für die geringen Löhne verantwortlich und nicht nur der böse Reeder.

Jeder, der Kreuzfahrten macht, weiß, dass von den Reedereien Hungerlöhne gezahlten werden und (auch, wenn es hier nicht hergehört) Schiffe die Umwelt erheblich verschmutzen.

Da gibt es auch nichts schön zu reden. Die Asiaten, Osteuropäer, etc. arbeiten dort ja nicht für kleines Geld, weil sie uns erfreuen wollen, sondern weil sie keine besser bezahlte Arbeit im eigenen Land finden, was nicht gleichbedeutend damit ist, dass man sie ausbeuten darf.

ABER: wer das nicht akzeptiert, darf keine Kreuzfahrten buchen.

Sich zu sagen, besser wir beuten sie für Hungerlöhne aus, als dass sie gar keine Arbeit haben, mag bei dem einen oder anderen das Gewissen beruhigen, ist aber purer Sarkasmus.

Und ja! Ich mache Kreuzfahrten und stehe dazu. Rede es mir aber nicht schön. Meine Urlaubsform ist assozial und umweltschädlich

Chipanddale

man kann seine Beiträge auch nachträglich editieren (verschlanken).

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Es gab an Bord Gerüchte (noch keine Hafenmeldungen), dass die Prima ab Nov. 2017 die Kanarenroute bedient.

Für uns wäre das ein Grund, nochmal an Bord zu gehen. Fraglich ist nur, ob sich genug Passagiere finden, die die Flugreise auf sich nehnen, um das Schiff zu erreichen. Die Mehrkosten wären vermutlich gar nicht hoch, weil die Route kürzer und die Liegegebühren geringer sind, als auf der Metropolenroute.

Zitat von Escape

Wenn man zwei Kabinen mit Verbindungstür hat kann man die doch dann in der 2. Kabine schlafen lassen? Tür offen lassen und gut. Da würde ich jetzt kein Problem drin sehen.

...vielleicht auch eine Frage des Reisepreises ?

Zitat von CHIPANDDALE

Mal gespannt wie das wirkt wenn wir drauf sind, noch stört mich das nicht. Es gab ja diese Bereiche ja schon immer (Wellness Oase) und eben die Bereiche für Suitengäste. Von daher nichts neues. Solange wir anderen genug Auslauf haben warum nicht...... Solange sich die Gäste nicht wie Möchtegern Snobs benehmen warum nicht. Wer mehr zahlt für mehr Service kann auch mehr Service bekommen. Das ist ein Fakt der mich mit am wenigsten stört. Zumal wir auf der Prima sind zur einer Zeit in der man sich je nach Wetter nicht mehr so lange draußen auffhalten kann. Im Hochsommer würde mich das vielleicht stören, aber sonst keine Probleme!

Keine Angst, es fällt kaum auf. Die Zugänge zu den gesperrten Bereichen muss man schon suchen, um sie wahrzunehmen.
Nur, wenn Du gerne mal an den Schiffsbug möchtest.....dann stellst Du fest, das geht nicht mehr, weil dort jetzt die "erste Klasse" Ausschau hält.

Eigentlich soll es hier um die Prima und nicht um Kinder im Urlaub gehen.

Jeder weiß jetzt, dass auf der Prima viele Familien mit Kindern fahren und kann das bei seiner Buchungsentscheidung berücksichtigen.

Im übrigen gibt es auf der Prima erstmals bei Aida einen Zweiklassengesellschaft. Ich sage nur AidaLounge und Patiodeck.

Zitat von Petra63

mir fehlt ein bisschen die quatschkomponente. die clubatmosphäre ist wie weggeblasen. trotz der familienfreundlichkeit ist einiges viel steifer.

Das haben wir auch so empfunden und überlegt, ob es daran liegt, dass Familien (im Gegensatz zu Paaren) lieber unter sich bleiben oder ob es an der Bestuhlung in den Restaurants (viele kleine, wenig große Tische) liegt. Wir haben während der Ausflüge und bei Aktivitäten an Bord viele Leute kennengelernt, aber beim Essen nie, was auch daran lag, dass wir auf die Frage "sind bei Ihnen noch 2 Plätze frei?" häufiger in erstaunte Gesichter ("aber dort ist doch noch ein ganzer Tisch frei") schauten. Das kannten wir vorher nur von MeinSchiff. Auf Aida haben wir uns eigentlich immer dazu gesetzt und es war nie ein Problem, sondern immer ein "willkommen". Auf der Prima komischerweise nicht, aber das ist natürlich nur eine Momentaufnahme. Vielleicht sind wir mit Mitte 50 einfach zu alt für das Publikum an Bord.

Mir ist aufgefallen, dass man viel häufiger von Mitreisenden zu einem Getränk eingeladen wird, seit es die Getränkepakete gibt...

Bemerkenswert finde ich, dass lt. Auskunft an Bord bei unserer Reise nur 40% der Passagiere die Prima 2x oder häufiger für Landgänge verlassen haben, d.h. im Umkehrschluss 60% haben das Schiff in dieser Woche gar nicht oder nur 1x verlassen.

Das Konzept "Das Schiff ist das Ziel" scheint also anzukommen. Für diese Urlauber ist das Fahrgebiet fast egal, solange die See nicht zu rauh ist.

Wir trafen eine Familie mit 2 Kindern, die 3 Wochen am Stück auf der Prima Urlaub machten.
Das war der Familienjahresurlaub und nur die Eltern hatten in den 3 Wochen 1 Landausflug geplant, weil sie nach London wollten. Die Kinder blieben 3 Wochen an Bord und fanden das (zumindestens in der ersten Woche, in der wir mit ihnen sprachen) richtig toll.

Hallo Steff,

ja, es gibt (wie auf den anderen Schiffen) am Abend des Vortrages ein Programm für den Folgetage mit allen Öffnungszeiten.

Must eat: Currywurst ! - French Kiss und Casa Nova am Abend - Burger + Softeis im Fuego

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Wir wussten natürlich, dass viele Kinder an Bord sein würden und auf was wir uns da einlassen. Es war auch kein Problem, aber man sollte es unbedingt bedenken, denn 1.200 Kinder waren (vermutlich) noch auf keinen anderen AidaSchiff. Die machen sich natürlich bemerkbar.