Beiträge von AlexM.

Also live von der Vita von der Frankreich Belgien und GB Tour, die ja zum Schluss verschleudert wurde.

Bis jetzt kann ich sagen, dass die Qualität der Reise absolut stimmt. Die essen im marktrestauranz sind abwechslungsreich und die Themen weltweit, heute Abend zb Australien. Im calalypso ist das Essen destiantionsbezogen. Gestern England und heute britische Inseln (Irland, England, Schottland). Als Shows wurden bisher Holiday, songbook der aidastars und der Weltenwandler gezeigt, gewöhnt gute Qualität. Am anreisetag gab es wie gewohnt das Glas Sekt abends auf dem pooldeck. Am ersten Seetag gab es nachmittags dir aidawelten auf Deck 8, wo jede Abteilung sich präsentierte. Das Selektion Restaurants präsentierte kostenlos Waffeln mit Topping und selbstgemachtes extrem leckeres Eis. Das Bar Team spendierte Sekt udn es gab kostenlos verschiedner cocktails zum
Probieren in kleinen Schnapsgläsern. Natürlich könnte man sich davon mehrere holen, gar kein Problem. Ebenfalls gab es gestern nach der Show einen Irish pub Abend in der Anytimr mit Fish and Chips und irischem Guiness als Vorfreude auf unserer morgigen Hafen cobh. Hoteldirector Harald bernberger und EM loooord Patrick sind ein dreamteam. Heute Abend wird die Show Schlagergranaten aufgeführt und es findet der Tanz in den Mai statt. Auch Kapitän Carsten Wärtge ist positiv zu erwähnen. Seine Durchsagen sind knapp, enthalten aber die wichtigsten Infos, also vollkommen ausreichend, den Rest übernimmt der Lektor im Theater. An den seetagen gab es drei Durchsagen. Morgen und abends jeweils von Kapitän wärtge persönlich, gegen Mittag von der wachhabenden Offizierin. Wenn wichtige Ereignisse sind, wie zb dir Passage von Dover - Calais, wo erhöhter schiffsverkehr ist und es auch etwas zu schauen gibt, meldet sich Kapitän wärtge ebenfalls. Außerdem erzählt er auch immer etwas zu den anderen Schiffen im Hafen. Präsent ist er auf dem Schiff ebenfalls, so war er heute morgen gegen halb neun im Calypso zum Frühstück anzutreffen.

Bisher eine tolle Reise mit sehr guter Qualität. Gegenüber meinen vielen Reisen auf der Sphinx klasse ist auch meine zweite Selection reisen bisher von deutlich besserer Qualität. Und das angekündigte Programm lässt weiter hoffen. So werden zb in den overnight Häfen lokale Künstler an Bord kommen und den Geburtstag der Vita feiern wir natürlich auch noch udn vieles mehr, mehr dazu nach der Reise!

Weist du wie teuer die insidetour ist auf der Vita bzw war?

Mein schiff 1 ist nun in die Kieler Fjorde eingebogen und hat soeben hohe laboe den Lotsen übernommen.

Zitat von Bini

Weil dafür 200 Restaurantplätze wegfallen.
Weil der Einbau einer Almhütte kein Fortschritt ist.
Weil es wieder ein neuer Weg ist, noch mehr Geld mit Getränken zu verdienen.
Weil ich die Musik nicht mag.
Weil ich Essen will und nicht entertaint werden.
Weil die Brauhausschiffe dafür/damit konzipiert wurden.
Weil....

LG, Bini

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Es handelt sich hierbei nur um den „Durchgangsteil“ des weite Welt Restaurants. Im Heck auf Deck 10 gibt es das weite Welt doch weiterhin;). Immer cool
Bleiben;) die Mehrheit entscheidet und das braunhäutig kommt nunmal ganz gut bei dieser Mehrheit an. Was mich eher stört ist, dass das hier wieder so eine halbe Aktion ist, daher auch der Name Almhütte, denn selbst gebrautes Bier - was das Highlight ist auf den Sphinx -II- Schiffen gibt es dort nicht....

Ais sagt Ankunft Kiel 7uhr15

Zitat von Prassat

Was passiert dann eigentlich mit den Containern? Werden die nachgesandt? In La Coruna kommt ja nicht so oft eine Aida vorbei.

Die Luna fuhr ja Von Madeira (Ersatzhafen für die Azoren) und dann direkt Le Havre an. Dementsprechend werden die Container dann zu einem der Häfen geschifft oder per lkw transportiert.

Zitat von mozärtlich

Hallo Mausgatt,
von welchem Schiff sprichst Du. Solche Früchte gab es bei uns in der Karibik (Luna) nicht. Leider.

Zitat von Mausgatt

...Karibik. Diva. Dieses Jahr Januar (Mist: nächstes Jahr fahre ich mit der Luna. Hoffentlich wechselt das Küchenpersonal bzw. die Küchenverantwortlichen)

Die Früchte gab es immer am "Marktstand".
Papaya gab es fast immer. Die mag ich aber nicht.
Mango gab es immer. Die wurde von der Bedienung aufgeschnitten (entweder hat man sich eine vom Marktstand genommen oder es wurde eine Frucht von der Bedienung genommen), dann die Frucht geschnitten (die Bedienung hatte das auch gut drauf), umgestülpt und "guten Appetit.
Sauer Mango gab es leider nicht immer. Die ist etwas größer als die Mango. Fruchtfleisch wie der Name sagt ein wenig saurer, aber einfach super lecker.
Die verschiedenen Maracujas gab es jeden Tag bis auf 3 (wenn diese alle waren). Die richtigen Früchte vom Markstand ausgesucht. Es gab meist 3 Sorten. Ich habe dort übrigens immer Zucker drüber getan: Himmlisch!

Ananas war immer da. Man hätte sich auch eine ganze Frucht aufschneiden lassen können. Aber das war uns dann doch zu groß.

Die Orangen sahen "schäbig" aus. Grün meliert. Waren aber wirklich lecker.
Klar. Kiwi, Äpfel, Bananen immer.
Granatäpfel gab es nicht jeden Tag.
Das selbe mit der Sternfrucht (ist eh nicht mein Ding)
Drachenfrucht gab es auch (2x 3x?). Sind aber geschmacklich, wie ich finde, etwas fad. Sehen aber toll aus. Ich durfte dann aber die Ganze Frucht alleine essen (meine Mitreisenden mochten nicht ...)

Man hätte sich auch Zuckerrohr geben lassen können (was macht man damit?)

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nächster Punkt beim Thema "Essen". Wir sprechen hier von der Karibik. Das bedeutet, dass die Crew an Bord ungefähr 90!!! Tage im voraus die Bestellung für die Ware aufgeben muss. Diese wird dann an entsprechenden Orten kommisioniert und dann hauptsächlich von Hamburg aus an den entsprechenden Verladehafen verschifft, wo die Ware dann aufs Schiff geladen wird. Dazu zählt auch Kühlware, wie z.B. Fleisch, welches in entsprechenden Tiefkühlcontainer transportiert wird.

Verspätet sich nun ein Containerschiff mit Ware von Aida, aus welchen Gründen auch immer, da gibt es ja hunderte mögliche Gründe, kann es sein, dass verschiedene Sorten an Bord knapp waren oder auch mal gar nicht verfügbar sind. Das gleiche kann passieren, wenn z.B. während deiner aktuellen Reise oder der vorherigen Reise (je nachdem wann geladen wird etc.) eine oder mehrere Waren überproportional viel verbraucht werden, schließlich wird bei der Kalkulation / Bestellung 90 Tage!! vorher ein Durchschnitt + eine kleine Reserve (Stichwort Erfahrungswerte) angenommen.

Ich hoffe, ich konnte euch hier mal ein wenig Einblick in die hochkomplizierte Logistik geben, welches übrigens bei TUI nicht anders ist. Daher erstaunt es mich immer wieder, wie reibungslos in aller Regel das ganze abläuft und wie schnell dann teilweise auch Probleme gelöst werden (z.B. Wenn Aidaluna wie auf ihrer heute zu Ende gegangenen Transantlantik den vorhergesehenen Bunkerhafen La Coruna auslassen muss).

Zitat von Seeungeheuer

Was soll Aida dann mit den kleinen Schiffen machen , alle Schiffe in den Norden schicken weil es da keinen Preisverfall gibt.???

Wenn die Flüge zu lang zu umständlich und auch zu teuer sind, kann man sie ja nur dort einsetzen
Welche Selection Ziele sollen sie dann noch ansteuern.?????

zum Beispiel im Mittelmeer, könnte mir da SelectionRouten ab Palma Richtung Lissabon vorstellen bis Porto hoch mit anderen Häfen als die Stella, dann könnte ich mir Sleection Routen rund um Elba, Menorca, Sete etc vorstellen, aber auch ab Venedig in der Adria und auch in Richtung der griechischen Inseln, man kann hier das Schiff ja auch durchwechseln lassen die verschiedenen Routen.

Zitat von Ulli82

ich verstehe das auch nicht, warum die Reisen nicht so gut gebucht sind. Es sind Sommerferien, und ein kleines Schiff und neue Routen, bzw. teilweise neue Häfen. Die Kabinen müssten eigentlich weggehen wie warme Semmeln.

Naja, ich habe auch wenig Erklärungen dafür, außer folgende:

-Für Kinder ist die Vita eher nicht so gut geeignet, heißt Familien bevorzugen eher die Sphinx, wenn nicht sogar die Hyperion-Klasse
-Mit Flügen bist du da auch ganz schnell bei einem Vermögen wenn du Kinder hast, da kommst du im Mittelmeer oder im Norden deutlich günstiger weg
-Und die ganzen eher kleinen Städte- bis auf wenige Ausnahmen wie Halifax, Quebec und Montreal- ziehen weniger junge Leute an, dort ist eher das Bestreben nach Erholung pur oder großen Städten vorhanden (bin selber jung, weiß also wovon ich spreche), während die "ältere" Generation teilweise dann doch aufgrund der Flugzeit das Nordland dann vorzieht.

Das wären meine Ideen, wieso weshalb. Was mich dabei eher stört, dass Aida jetzt mal mutig war und dann so "bestraft" wird. Da wird / muss man sich in Zukunft zweimal überlegen, welche neuen Routen und Zielgebiete sie anbieten werden.

Zitat von Pinguin2013

Was war der Grund für das verspätete Auslaufen?

verspäteter SunExpress-FLug

Zitat von Heizergruss

Hallo,
ich denke auch,daß der frühe Reisetermin sehr problematisch ist

Mir gefällt der Seetörn aber auch und der steht in den nächsten Jahren auf dem Urlaubszettel (wenn er dann noch gefahren wird)

Schöne Grüße

Heizergruss

AIDA gefällt der niedrige Preis so gut, daher fahren sie ihn nächstes Jahr gleich zweimal, wenn auxh ohne cobh

Zitat von katerben

Hallo,

die Reise im August 2017 auf der Sol gebucht
150,00 Bordguthaben. Der Gedanke war
die Tour ist schnell vergriffen. Falsch gedacht es
gibt noch 27 Kabinen.
Aber die Freude hat gesiegt.
Freitag geht es los.

Und nicht vergessen: bei dieser Tour war hier und auf Facebook der Aufschrei groß wie toll und schön sie wäre, so schön, dass sie im freien Fall ist;)

Freitag gehts los

Zitat von MrBoccia

Na ja, ausgerechnet den Billiganbieter MSC als Beleg zu bringen, dass die anderen auch billig werden müssen, ist nicht so ganz stimmig. Womöglich kommt gleich noch einer und bringt den Überbilligheimer Costa ins Spiel.

Gute Vorlage AIDA - German Branch of Costa crociere

Zitat von Spielzimmer

Wie mir eine gute Freundin gerade berichtet, gibt es seit ca. 13Uhr kein Wasser mehr auf der Luna (um 14Uhr aus Amsterdam ausgelaufen)...nix nada null. Anscheinend ist das durch einen Wasserrohrbruch verursacht worden, Toiletten gehen auch nicht mehr...

Reparaturdauer mind. 5h...ich möchte mir nicht vorstellen wie das Katastrophenmanagement u.a. in der Küche da gerade aussieht .

sicherlich kompliziert, der größte Teil wird aber nachts vorbereitet und kommt dann in Dampfgarer oder spezielle Kochgeräte, wo man die Fertigungszeit eingibt und wann es fertig sein soll, der Rest macht dann das Gerät allein. Und diese Geräte werden in der Regel nachts befüllt. Klar, es gibt auch wenig was frisch gekocht wird, aber wie gesagt, das ist das wenigste und da wird die Küchenmannschaft sicherlich ganze Arbeit leisten damit die Gäste in den Restaurants davon nichts spüren.

Weiterhin ist ja fraglich, wo der Wasserrohrbruch ist und ob dann ALLE Kreisläufe betroffen sind. Man kann ja einzelne Deck abschalten udn die restlichen Decks problemlos versorgen.

Zitat von jumala

Eine Frage zum Vergleich: hat man bei Premium-Buchungen einen Einfluss auf die Flugzeit, wenn mans ehr viel früher bucht?
Auch nicht, oder?

Nein.

Einfluss hast du nur beim flexflug Paket. Dieses muss man aber immer tagesakruell telefonisch Anfragen und ist nicht immer und überall verfügbar.

Zitat von hammu

So, die cara hat sich in Richtung Størebelt aus dem Staub gemacht. Ich bin mal gespannt, wie die seit Stunden vor Brusnbüttel wartende Viking Sea mit den "starken Boen heute Nacht" bei ihrer West-Ost-Passage umgeht.

Also laut Wetterbericht sind tatsächlich starke Böen vorhergesagt. Windstärke 6. ich denke letztlich war es die Kombination aus Wind, Wartezeit und das man das Risiko bei Stavanger als Ziel nicht eingehen muss um pünktlich zu sein. Also Safety First.

Anders bei der viking. Will sie morgen planmäßig in Warnemünde sein, hat sie gar keine andere Wahl als den Kanal zu nehmen. Da wird vllt. ein größeres Risiko in Kauf genommen.

Zitat von Momokatzi

Es diskutiert ja gar keiner, Prassat hatte ja nur geschrieben, dass es halt auch mal Preisverfall im Premium geben kann und ich habe geschrieben, dass es schon hin und wieder mal so vorkommt

Preisverfall Premium? der Premiumpreis ist konstant. Allerdings gibt es den Frühbucher und Frühbucherplusrabatt. Aber abgesehen davon, verändert sich der Premiumpreis nicht.

In dem hochgeladenen Bild, hat der Computer einfach eine hohe Nachfrage nach Einzelkabinen festgestellt, dabei reicht es die Reise aufzurufen und nach dem Preis für einen Single zu schauen, und hat entsprechend den Variopreis nach oben reguliert, während der Premiumpreis natürlich dem Katalogpreis entsprechend konstant bliebt und bleibt. Daher kommen solche Dinge mal zustande. Da Aida in der Regel nur wenige Singlekabinen freigibt, fällt eine hohe Nachfrage sofort im Preis auf, während das aufgrund der hohen Verfügbarkeit an Kabinen für Doppelbucher nicht auffällt.

Ich hoffe, ich konnte es halbwegs nachvollziehbar nun erklären:D

Zitat von Momokatzi

Ich weiß nicht ob das ein Fehler ist, das war auf der Metropolentour in der Ferienzeit hin und wieder mal bei Buchung zur Einzelbelegung. Wer weiß was Aida sich dabei denkt

es steht ja nirgendwo, dass Vario (deren Preis computergesteuert wird) güsntiger sein muss als Premium oder?? Also ich habe das noch nirgendwo gelesen, dass dem so sein MUSS. Von daher verstehe ich die Diskussion hier auch nicht.

Zitat von Prassat

Es ist doch eigentlich egal, wieviel Personen in der Kabine wohnen. Wie kann Vario teurer sein als Premium?

Vario richtete sich nach Angebot Nachfrage. Hier gilt wohl das Motto: man kann es ja versuchen oder wo Technik im Einsatz ist passieren Fehler.

Zitat von Prassat

Hier mal ein umgekehrtes Beispiel:

Da kostet die Reise im Vario mehr als im Premium! Dazu fällt mir nun gar nichts mehr ein. allerdings bezieht sich das Beispiel auf nur eine Person, das machts aber nicht besser.

du guckst für einen Singlereisenden. Da kann sowas durchaus mal sein (singlereisen und Aida ist ein kapitel für sich). Schaust du die selbe Reise Doppelbelegung ist Vario günstiger als Premium, wenn auch aktuell noch nicht viel. Ich wette aber, Vario fällt noch.