Beiträge von AlexM.

Ich denke an der heutigen Umroutung der Prima (siehe kurzfristige Umroutungen) sieht man ganz gut, wieso Aida Nynäshamn als Hafen angibt und nicht Stockholm. Während Diva und Mar morgen Stockholm anlaufen, muss AidaPrima nach Helsinki ausweichen. Gerade in den Schären scheint AidaPrima wohl doch starken Einschränkungen zu unterliegen. Warum morgen nicht nach Nynäshamn ausgewichen wird, keine Ahnung, vllt. hat da die Charterfirma auch ein Stückchen mitgeredet. Naja so liegt sie ab heute Abend bereits in Helsinki

Wetterbedingt kann AidaPrima morgen Stockholm nicht anlaufen. Stattdessen fährt sie nun kurz rüber nach Helsinki, wo sie bereits heute Abend anlegen wird.

Zitat von Sani8

Oh das ist sehr bitter ich denke gerade wegen der langen St. Petersburg Liegezeit haben viele diese Route gebucht

Lange? Zwei Tage ist wie die 10 Tage mit der mar.

Zitat von flinn75

Technische Probleme mit dem Motor. Soll morgen früh weitergehen.

dann ein Tag Petersburg?

Weiß jemand, was mit der Cara aktuell los ist?

Zitat von Mimimatz

Wieso einer Maschine? Ein Schiff wie die AIDAdiva hat doch 4 Motoren. Bei einem reicht es für 7-8 Knoten, bei 2 für 14-15 Knoten, bei drei für 17-18 Knoten und um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen (21-22 Knoten) muss man Motor #4 anschalten, oder?

genau das. Also eine Maschine 8 Knoten ungefähr, das wollte ich sagen.

Zitat von Mimimatz

AIDA fährt wenn möglich wohl um die 14 Knoten, das ist die Geschwindigkeit, bei der zwei Maschinen optimal ausgelastet sind (hat ein Kapitän mal in einer Fragestunde erwähnt). Allerdings gilt das nicht unbedingt für jede Route, denn auf dem Seetag zwischen Madeira und den Kanaren braucht man max. 8 Knoten.

Was der Geschwindigkeit bei der optimaler Auslastung einer Maschine ungefähr entspricht

Zitat von Prassat

Diese Preise haben aber nichts mit dem Katalog zu tun, sondern mit angeboten. Bei den Routenfragmenten würde ich nur Katalogpreise heranziehen.

Und in den Katalog kannst du iwelche wunschpreise schreiben, ich arbeite da lieber mit reellen Preisen, aber jeder wie er mag

Zitat von Bunibuni

Wenn ich mir die Preise für eine Woche ansah die bei mir auf der Rechnung steht möchte ich nicht vom Geizhals sprechen

Die Redereien betreiben ein grosser Schiff wirtschaftlicher. Aber nur mit den Riesen kann man keine Vielfalt darstellen. Das müssen die dann eben abwägen.

Dann schau dir mal die Preise für zwei Wochen an. Teilweise kaum teurer als eine Woche. Beispiel Norwegen: 10 Tage im Juli 999€, eine Woche 899€

Zitat von Elbblick

Du hast recht. Direkt Stockholm wird’s nicht werden. Das ist sehr schade.

Sie lag diese Woche direkt in Stockholm in stadsgarden am Schloss!! Also scheint es wohl machbar

Zitat von siebentürmepaar

Ich weiß nicht woher die von dir angenomme Zeit stammt, aber mir wurde bei einem Telefonat vom Schiff um 1.12 Uhr mitgeteilt, dass noch nicht abgelegt wurde und keine Erläuterung weswegen. Vielleicht lag es daran, dass die Ankunft bereits verspätet erfolgte, da die vorherige Destination ebenfalls später verlassen wurde.

Vllt kriegen die das auf dem großen schiff nicht mit, meine Daten stammen vom ais-Signal

Zitat von siebentürmepaar

Weiß jemand warum die Nova reichlich verspätet in La Spezia abgelegt hat?

46 Minuten später sind bei dir reichlich verspätet?

Zitat von Lars 02

Ja so ist es! Aber das dauert erstmal noch. Bis Aida in 2025 ihre 5. Helios in Dienst stellt passiert noch viel und es werden immer neue Routen dazu kommen und die anderen mit größeren Schiffen ersetzt, sofern es möglich ist. Da wird in den nächsten Jahren viel passieren, zumal ein weiteres Wachstum von Selection ja auch nicht ausgeschlossen ist.

5.helios für aida in 2025?

Ich weiß nur von Nova, helios II (2021) und helios III (2023)?!

Edit: da ich dazu überhaupt nichts finden kenn, nenn mir mal bitte deine Quelle dazu.

Hier zu sollte man erwähnt werden, nicht Aida entscheidet, wo sie anlegen, sondern der Hafen weist AIDA einen liegeplatz zu. Wie die prima OHNE tenderboote tendern möchte, wäre sicherlich auch spannend. Daher, ich lege mich fest, in der Hauptsaison wird die prima stadsgarden anlaufen und in der Nebensaison den seawalk am arsch der Welt nutzen, denn tenderboote extern macht wenig Sinn, da es dort glaube ich keine gibt, da alle Schiffe den seawalk nutzen

Zitat von Miriel

Laut AIDA live liegt die Prima in Stadsgarden (Stockholm). Müsste sie nicht heute in Tallinn sein? Hat da jemand Informationen dazu?

Alles korrekt, Charter

Also ich habe bei aida achon allea erlebt. Ein Ausgang für alle gemeinsam, dann getrennte Ausgänge für aida Ausflüge oder individuelle oder auch die tendertickets. Ich glaube, dass ist von Schiff zu Schiff von Crew zu Crew unterschiedlich.

Hieß es nichtmal, die hyperions sind abhängig von der tiede?? Also morgen gegen 12 Uhr ist dort Ebbe, das könnte ein Problem geben.

Zitat von Fenster123

Beantwortet irgendwie meine Frage nicht...

ich vermute mal sie haben etwas festgestellt und dieses Problem wird nun genauer untersucht. Danach wird ggf. noch die Ursache behoben. Sobald feststeht, was Ursache ist, wird sicherlich eine genauere Information kommen, aber wenn sie selber nicht wissen was Sache ist, kann jede Info auch Unruhe erzeugen, von daher erstmal Ruhe bewahren und Schritt für Schritt schauen

Zitat von _Meerelfe_

Ist zwar etwas , aber was bedeutet denn "gekuttert", JoMi ?

gefahren

Achja zur Vollständigkeit: Die Nova kam bereits heute gegen 0 Uhr in Civitaveccia an

Also für mich klingt der Grund von Kapitän Tidow nachvollziehbar. Wenn dir ein priorisiertes Schiff auf der Maas entgegen kommen wird, hat die Prima halt zu warten. Punkt. Ende. Aus. Ahja, ob ihr es glaubt oder nicht, aber Kreuzfahrtschiffe sind in der Prioriätenliste sehr weit unten angesiedelt

Wer mit solchen Dinge nicht klarkommt, sollte mit seinem -sorry für den Ausdruck- Arsch daheim Urlaub machen, wobei man sich dann natürlich darüber aufregen kann, das einen niemand bekocht und das Haus reinigt ohne Zusatzausgaben ;-).

Manche Leute sind echt zum Fremdschämen.