Ich habe eben mal geschaut wie es mit der Anreise per Bahn von Mainz nach Warnemünde aussieht und bin fast vom Stuhl gefallen. Ich wäre ja über 8 Std unterwegs mit 2 bis 4x umsteigen. Haben die da irgendwas geändert, denn damals bin ich von Mainz nach Hamburg gefahren und von da aus dann weiter
Bei den Bedingungen kann ich die Anreise per Zug ja direkt vergessen.
Die Fahrzeit ist tatsächlich heftig. Mein Tipp: Übernachtung in Hamburg, so machen wir’s immer.
Nicht schon wieder!
Ist unsere 3. Umbuchung w/ Stornierungen durch AIDA...
Besondere Zeiten, diesen Sommer wird man damit noch leben müssen
Ihr meint also, liebe Community, dass der Umsatz der Reedereien selbst bei den besten Prognosen 2022 trotzdem sehr niedrig sein wird?
Aber kann die Meyer Werft nicht z.B dann mit Rabatten locken oder so? Oder braucht ein Kreuzfahrtschiff so viele hohe Baukosten???
Nicht unbedingt niedrig. Aber du darfst nicht vergessen, dass viele von 2020/2021 auf 2021,2022 umgebucht haben oder es noch tun. Und das bedeutet ja, dass dies mit erstmal keinen neuen zusätzlichen Einnahmen bringt, was sich wiederum auswirkt.
docxyz wieso denkt denn die Werft so pessimistisch und denkt, dass 2021 und 2022 keine neuen Schiffsbestellungen eingehen werden. Da werden doch alle Reedereien einen massiven Gewinnplus haben
Das meinst du jetzt nicht ernst oder? Es gibt auch einen Unterschied zwischen gewinn und Umsatz.
Und ich habe heute selber erfahren, dass laut einzelnen Häfen wie La Coruna gemeldet wird, dass Helios 3 schon im Sommer 2023 fährt. Wieso sollte Helios 3 später fertig werden?
Einfach mal den neuen geplanten Bauplan nach Streckung der Aufträge von Meyer anschauen:) das sollte helfen.
Aber genügt das wirklich langfristig? Für vier kommt - wie für mich - die Mira nicht in Frage, ab Aura/Vita würde ich aber schon ins Grübeln kommen, nicht vielleicht doch zu buchen - obwohl mir die Schiffe eigentlich eine Nummer zu klein sind.
Oder anders gefragt: Lässt AIDA nicht ziemlich viel ungenutztes Potenzial im östlichen Mittelmeer liegen. Die Blu-Reisen sind ein Anfang - zu 14-tägigen Reisen ohne die Adria-Rennstrecke aber leider auch nicht zu buchen und so gibt es dann relativ wenige Highlights in sieben Tagen, wenn man die Adria schon kennt ...
Das mag für die Routen ab korfu stimmen. Die Routen ab Kreta erinnern doch stark an die frühere ÖMm mit der Diva ab Antalya und diese waren oft die günstigsten! Inwieweit also die Nachfrage dafür da ist, ist zumindest mal zu hinterfragen. Andererseits sieht aida ja dort Potential, sonst hätte man sie nicht wieder ins Programm genommen, aber eben mit einem kleinen Schiff!
Es hat letzte Nacht einen Cyberangriff gegeben. HQ und Mar voll betroffen, die Perla grösstenteils.
Das schlimme ist, wir sehen wie abhängig wir inzwischen von einen funktionierenden IT sind! Man stelle sich vor, es trifft nicht aida, sondern andere bedeutende Zweige des täglichen Lebens, wobei nein, besser nicht vorstellen...
Hoffen wir, dass Aida die Lage in den Griff bekommt...
oha, ich hab mal geschaut, was bei nichteinhaltung gilt. dessen war ich mir nicht bewusst ... https://www.berlin.de/corona/massnah…/#headline_1_18
Bußgeldrahmen in Berlin in Euro: 500 - 5000
Und das ist noch zu wenig! Das müsste so hoch sein, dass niemand, aber auch wirklich niemand, das Risiko bereit wäre einzugehen, erwischt zu werden 
Leute in Deutschland, macht euch keinen Kopf... bucht einfach und fahrt...es ist hier auf der Perla mega entspannend...in Deutschland werden einfach alle nur bekloppt und unsicher gemacht...
Es gab für diese Reise 1400 Buchungen...aktuell sind 1030 Passagiere an Bord...somit also knapp 400 Stornierungen...
Landausflüge finden wie geplant statt...auch die Gerüchte mit der Umroutung Teneriffa sind ein dummes Gerücht, welches der totalen Verunsicherung in Deutschland geschuldet ist...es wird bei euch zuhause einfach Zuviel Panik und Unsicherheit verbreitet
kannst ja noch paar Wochen verlängern für deine Entspannung 
Wir hatten zwar immer damit gerechnet, dass die Reise auch abgesagt werden könnte, waren aber dann wohl doch zu optimistisch. Und jetzt wo es Realität geworden ist, hängen wir hier und haben Schwierigkeiten einen Plan B zu finden.
Was mich wirklich ärgert ist die Argumentation, dass die Flugkapazitäten nicht ausreichen. Seit WOCHEN gibt es in der Buchungsmaske nur noch eine angepasste Auswahlmöglichkeit bei den Flügen. Köln/Bonn war zum Beispiel schon ewig raus... bis Gestern liess man uns aber im Glauben, dass wir tatsächlich ab Köln/Bonn fliegen. Dass es ausreichend Flüge an einem Mittwoch zum Beispiel ab Frankfurt oder Düsseldorf gegeben hätten, haben die Seiten der Flughäfen verraten.
Eine Woche vor der ersten Abfahrt fällt dann auf einmal auf, dass es nicht genug Flüge gibt... ist doch lächerlich!
Ich werde es nie verstehen, warum AIDA solche Sachen nicht viel eher kommuniziert. Dann hätte man wenigstens die Möglichkeit nach Alternativen zu schauen, seinen Urlaub anzupassen oder was weiß ich.
Die Unfähigkeit von AIDA einen verlässlichen Fahrplan für die Wintersaison zu veröffentlichen geht mal wieder auf Kosten von uns Kunden. Aber wir sind ja auch nicht wichtig...
Die Begründung ist echt interessant und für mich als Laien schwer nachzuvollziehen. Es stehen doch jede Menge Flugzeuge sich die Reifen eckig, da wäre doch bestimmt ein Charter machbar gewesen...
Danke, dass wenigstens irgendjemand meinen Ärger verstehen kann.
Das war bereits meine 32. Reise auf AIDA und ich war bisher die Allerletzte die alles schlecht geredet und kein Verständnis für AIDA gezeigt hat. Aber so langsam ist jetzt auch bei mir der Punkt erreicht, wo das Bild leider an Farbe verliert. So leid es mir tut...
Wir waren bereits ebenfalls mit TC unterwegs und werden dort wohl in Zukunft öfters zu finden sein.
Willst du wegen 32 Reisen besser behandelt werden als andere? Ich gehe mal davon aus, dass du dies nicht beanspruchst.
Daher an alle: man muss nicht erwähnen, wie viele Reisen ich gemacht habe wenn ich unzufrieden war mit irgendwas. Das wirkt als möchte man eine sonderbehandlung...
Ich kann doch nicht in der aktuellen Situation bei so vielen Umstellungen erwarten, dass alles reibungslos läuft..wer das erwartet, ist in meinen Augen auf ersten Reisen falsch.
Danke und schönen Tag euch allen!
Habe auf FB von Betroffenen gelesen, dass die Fahrt zwischen Flughafen und Civitavecchia in ihrem Bundesland als Aufenthalt und definitiv nicht als Transit gewertet wird. Für genau diese Gruppe von Personen ist es an sich irrelevant welche Häfen angefahren werden da der Wechselhafen bereits ausreicht um eine Quarantänepflicht auszulösen.
Vielleicht mag das bei anderen Landesregierungen in Deutschland anders geregelt sein, aber dennoch ist diese Umroutung keine Lösung wenn auch Sizilien ab nächster Woche zum Risikogebiet werden sollte.
Weder gilt Sizilien aktuell als risikogebiet, noch ist diese Situation aktuell planbar, daher muss man aktuell bei Buchung schon mit Umroutungen rechnen. Aida hat hier sehr gut, sehr sxhnell und für viele Gäste sicherlich vorteilhaft reagiert. Das man nicht alle glücklich machen kann ist klar und da la Spezia ausfällt wird sich aida dies auch sehr gut überlegt haben. Und wer weiß, wie viele dort aufgestiegen wären, die Verteilung muss nämlich nicht 50/50 sein.
Weiterhin bitte bedenken, dass in Italien in manchen Gebieten nun möglicherweise hart durchgegriffen werden soll und dann in diesen Städten Ausflüge durchfuhren? Ich weiß ja nicht.....
Beigefügt der link zu einem Bericht über Ausschreitungen in Neapel, dort muss ich nicht unbedingt am Land dann..
Unsere Reise nächste Woche ist ja durch die Corona Erkrankung ausgefallen. Meiner Frau gehts auch langsam wieder besser. Wir hatten den positiven Coronatest AIDA geschickt und heute einen Anruf bekommen wegen der Umbuchung. Wir müssen uns bis Donnerstag für eine neue Reise entscheiden, ansonsten ist das Geld weg.
Das ist schon arg kurzfristig. Bin eher davon ausgegangen, dass es über eine Gutscheinlösung läuft. Einzig positive, angeblich können wir die umgebuchte Reise später auch noch einmal umbuchen. Was ich aber gar nicht glauben kann.
Hinzu kommt, dass die neuen Reisen nicht unerheblich teurer sind. Dezember Kanaren ca. 1200€ teurere im März mal eben 1800€ teurer.
Hast du eine Reiserücktritt, wo COVID-19 inbegriffen ist? Dann würde ich empfehlen zu überlegen diese in Anspruch zu nehmen.
Weil sie schon wissen, dass die Reise nicht stattfindet.
Abwarten. Das wird ja an Norwegen liegen, freie Schiffe hätten sie ja genügend für den Zeitraum
Bitte aber bedenken, Meyer liefert nächstes Jahr nur zwei statt drei Schiffe aus, bedeutet die Arbeiter verteilen sich auch auf die beiden Schiffe! Dennoch bin ich bei euch.. aber ich denke, da wird’s auch um rechtliches und viel Geld gehen, daher geht den Unternehmen die Zeit, die sie brauchen um alles sauber zu verhandeln und zu klären.
Das hat nichts mit ehemaliger DDR zu tun. Im Gegenteil, da gab es noch Solidarität miteinander. Hier geht es einfach darum, dass es immer noch viele Egoisten gibt, die mit ihrem Verhalten dafür sorgen, dass sie andere Menschen In Gefahr bringen. Außerdem sorgen diese dafür, dass sie die Arbeit und Anstrengungen, die notwendig sind, um eben wieder Kreuzfahrten durchführen zu können, zunichte machen. Natürlich sind Kreuzfahrten nicht lebensnotwendig. Dahinter stehen aber viele Arbeitsplätze. Und wenn ich das auf das tägliche Leben runterbrachte, dann muss auch keiner schreien, wenn wieder Gaststätten, Bars, Hotels u.a. Zumachen müssen, nur weil es einige Egoisten gibt, die sich nicht an einfache Regeln halten. Und da kann ich nicht einfach weggucken. Leider ist das die Mentalität von einigen, einfach wegzuschauen. Ich gehöre mittlerweile nicht mehr dazu und da ist es egal, ob ich aus der ehemaligen DDR komme.
Und diese Egoisten verlangen dann am Besten noch, dass ihr volles Gehalt weitergezahlt wird oder vom Staat übernommen werden muss... super Weltbild...da fehlen einen einfach nur die Worte bei so viel Ignoranz....
So sehe ich es nicht bzw. die AIDA ist ja nicht als Risiko"Land" beim RKI gelistet. Das bedeutet für mich: ich befand mich während der Reise in keinem Risikogebiet (lt. RKI) und muss mich auch nicht dem Gesundheitsamt explizit melden.
Sobald ein Schiff im Hafen ist, gilt das jeweilige Landesrecht im Hafen. Befindet sich ein Schiff außerhalb der 12 Meilen Zonen gilt das Recht aus dem Land, wo das Schiff registriert ist. Sprich im Falle Bella Italia Aida: es gilt das italienische Recht, somit Ausland.
Quelle: https://www.merkur.de/reise/darum-so…r-11845393.html
Yes, wir sehen uns dann am 20.08. in Kiel- später dann auf der Blu.
oder auch nicht. wenn man den neuesten Meldungen glauben darf. Demnach Start erst am 06.09.
Du weißt doch, dass callcenter darf nur das sagen, was sie sagen dürfen. Vielleicht sind sie bezüglich der Genehmigung schlicht und einfach noch nicht upgedated. Positiv denken!
bei aida sind abgesehen von den kleinen, doch inzwischen fast alle umgerüstet oder haben bereits ab Bau einen Landstromanschluss
