Beiträge von AlexM.

Man könnte auf den Fotos nach dem ausdocken erkennen das noch nicht alles fertig lackiert war. So waren manche Balkone noch in metalloptik und manche weiss schon lackiert. Da man die Probefahrt absagen musste denke ich wird man sie vor der nächsten Probefahrt komplett fertig haben wollen.

Zitat von fs97

Mir wurde von einem User berichtet, dass Kapitän Berg bereits gestern (01.08.) aufgestiegen ist. Soweit ich weiß, erhält dieser User die Infos immer aus erster Hand.

Felix, weißt du zufällig auch wann der anstehende Kapitänswechsel auf der SOL erfolgen wird?

Zitat von construct88

Nein. Und das bedeutet meist nichts Gutes.

das stimmt wohl leider. ich bin echt gespannt, was da rauskommen wird. Wenn die Prima (was ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann, da schon quasi fertig und nur noch kleinere Probleme mit dem Antrieb) nicht fertig wäre das der Supergau schlechthin. Dagegen spricht das sowohl Jungfernfahrt wie auch alle anderen Fahrten mit der Prima weiterhin buchbar sind, während ja die Stella-Fahrten aus dem Buchungssystem raus sind. Daher mal abwarten, was Aida mit der Stella da vor hat.

Zitat von sarasota

Naja, ich denke wir werden in nächster Zeit mehr wissen.
Sollten sich alle Spekulationen in diesem Thread bewahrheiten, würden zwei meiner bereits gebuchten Reisen nicht stattfinden ( prima im Dezember und stella im Okt. 2016). Das will ich mal nicht hoffen....

kannst du dich noch in myAida einloggen??

Manche der Mittelmeerreisenden mit der Stella konnten das ja nicht 

Außen um Afrika herum wäre sicherlich eine tolle Route machbar, die auch gestückelt werden könnte, allerdings ist die in der im Thread angegebenen Zeit sehr unrealistisch, da dies zu lange dauern würde. Aber vielleicht macht Aida das ja irgendwann mal mit einem der Schiffe =)

eines steht mal fest, der aktuelle Katalog geht nur bis Frühjahr 2016 mit Ausblick auf den Herbst und Winter, somit hat sich AC hier eine Umroutung quasi ja vorbehalten

Vielleicht eine ganz Interessante Info.AidaStella ist neuerdings für den Winter 2016/2017 in Palma gemeldet im 7-Tage Rythmus. Daher könnte es gut sein, dass die Mia die Orienttour von der Stella übernimmt.

Das klingt echt merkwürdig. Vielleicht gibt es ja auch Probleme mit der Werft in Neapel, Insolvenz oder sowas?!

Jedenfalls finde ich das sehr merkwürdig. In wie weit jetzt die Dauer zwischen zwei werftaufenthalten gestreckt wird muss man abwarten. Vielleicht werden ja auch noch Schiffe getauscht oder sonst was. Bei dem Routenchaos zurzeit schließe ich nichts mehr aus     

Kurz offtopic:

Hat jemand auch die neu eingestellte Reise mit der blu vom 22.9-30.9.2015 gebucht und schon die Flüge zugeteilt bekommen:)?

Mir fällt gerade auf die Prima hat nur 7 Rettungsboote pro Seite also insgesamt 14, während die melittadampfer 16 haben. Sind die der prima größer oder wie soll das aufgehen?

Ein Schiff dieser Größe zu tendern wäre sicherlich spaßig, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass aida plant dieses Schiff auf einer tenderroute einzusetzen

Vorhang auf für AidaPrima sie hat das Dock verlassen!!!

http://kreuzfahrt-fieber.de/2015/07/22/aid…rde-ausgedockt/

http://blogs.yahoo.co.jp/hoshinabedon/GALLERY/gallery.html

Dann glaube ich eher, dass die Stella die SOA übernimmt und die MIA übernimmt von der Stella die Orient. Halte ich für wesentlich realistischer aufgrund von den Kapazitäten der Einschiffungshafen bzw auch der Flugkapazitäten. Ebenfalls wäre eine Analogie zum Winter 2015/2016 gegeben.

An die Experten: wäre es rein THEORETISCH möglich, die Bella von Venedig über Mallorca, die Kanaren, die Kapverden, die Westküste Afrikas, Cap Horn, Madagaskar, Sri Lanka nach Bankkok in dieser Zeit zu überführen und waren 6 Wochen dafür zu kurz, wobei mir schon klar ist, dass man auf den Kanaren nur ein-zwei-Inseln anlaufen kann??

Das sieht ja fast fertig aus

Zitat von Aidagela

Ich hab auch zugeschlagen. hab das gestern gefunden und bei Aida angerufen weil ich dachte es wäre ein Versehen. Aber ist wirklich so. Superpreis. Ich flieg ab Berlin

Ebenfalls gebucht bei dem Preis xd

Kapitän Becker, Harms und Kreikemeyer sollen laut den Gerüchten auf die prima. Ganz so unlogisch ist das nicht, denn bald folgt die hyperion II und die beiden Kapitäne dieses Schiffes jetzt schonmal mit dem baugleichen Schiff vertraut zu machen klingt für mich mehr als logisch, wobei dann noch mindestens ein Kapitän fehlt.

Das mit 7-8 Wochen klingt wesentlich logischer und im September übernimmt dann Kapitän Rümmler, während D.K. nach japan geht und für die Prima geschult wird.

Den Sinn, dass er bis Mitte August bleibt, dann D.k. für zwei Wochen übernimmt und dann an Kapitän Rümmler übergibt, erkenn ich persönlich absolut nicht. Daher ist die erste Variante wesentlich logischer in meinen Augen.

Kapitän Rümmler bleibt auf der Stella. Ein sehr cleverer Viel-Fahrer meinte in der nautischen Stunde, ob er (Kapitän Kreikemeyer) demnächst Richtung Osten fliegt und ein in Japan gebautes Schiff besuchen würde. Daraufhin antwortete er, dass dies sehr gut möglich sein

dann bringe ich noch Kapitän Cofalka ins Spiel, er konnte bei der Kapitänsfragestunde ziemlich detailliert über die Prima berichten. Ich fragte mich daher, ob es besondere Gründe gibt, der er sowas viele Details bezüglich Technik etc kennt?!