Hätte man einst gewusst, dass die Elbphilharmonie 900 statt 77 Mios kosten wird, hätte man die niemals gebaut.
Ein kluger Entscheid der Hamburger. Glückwunsch.
mit dem Bedenken, dass die Kosten für Olympische Spiele in etwa aufgrund von London, Peking usw. usw. Kalkulierbarer sind als das Ding da, was eh kaum genutzt werden wird.
Bist Du bereit für Mehrkosten persönlich zu haften? Glaubst Du die Kostenrechnung geht auf? Die Kinder können im Moment keinen Sport machen weil die Turnhallen besetzt sind. (Achtung Sarkasmus) Die adipösen Kinder die ich kenne brauchen keinen Sport machen , die haben Computer. LG Bernd
Computer ist ja auch so gut für die Kinder... und die Kinder kommen nunmal zum SPort wenn sie große Erfolge Live oder im Tv sehen, vornehmlich Live. Und ja Turnhallen das Thema verfolge ich auch mit ziemlicher naja nennen wir es Wut.
Thema Mehrkosten: Kannst ja in Berlin Antrag auf Verschrottung stellen, das Ding ärgert mich viel mehr. Mehrkosten x-facher Höhe des Eigangspreises und wenns fertig ist, ist es quasi gleich zu klein:D
Elbphilharmonie zweites Beispiel. Nur der Sport, da wird dann nein gesagt...
Fragt doch mal die befürwortenden Verantwortlichen ob sie bereit wären für Mehrkosten als veranschlagt persönlich zu bürgen, die würden uns auslachen. Bürgen tut das Deutsche Volk. Daher richtige Entscheidung. LG Bernd
alles klar! und dann wird sich beschwert, das Kinder immer weniger Sport machen, mehr vom PC sitzen etc. etc.
Auch das hat Gründe, zumal die Gebäude sehr sehr sinnvoll weiter genutzt werden und das Geld für viel unsinnvollere Dinge rausgeworfen wird, aber danach fragt niemand!!
Das Geld braucht Deutschland für andere Dinge nötiger als für die Errichtung von Sportstätten und zur Förderung des Leistungssports. Ich finde die Entscheidung vernünftig.
hast recht und irgendwann wird gemeckert, dass die Kinder immer weniger Sport machen und wir alle fett werden! Gute Idee=)
Es ist doch so, wenn Kinder Sportler im Fernsehen oder sogar noch LIVE sehen können, die Erfolge haben, wollen sie auch diese Sportart ausüben. Nicht umsonst gabs zur Beckerzeit im Tennis zulauf, 1990 und 2014 jetzt wieder im Fußball, 2007 glaube ich Im Handball usw.
Und Olympia ist nunmal für Sportler das GRÖßTE was es gibt!
Außerdem nicht zu vergessen, die Mengen an Tourisen etc etc. die die Wirtschaft ankurbeln würden, siehe London, dort war es fast eine Nullrechnung ganz am Ende meines Wissens nach.
Ganz abgesehen davon sind wir Deutschen ein Nein-Sager Volk. Deswegen wird das Volk bei wichtigen Themen zum Glück nicht befragt (Flüchtlinge, Bundeswehreinsätze etc.)
Dem stimm ich zu...wirklich Sinn macht das ganze nicht...es stellt sich allerdings die Frage, was versteht MHI unter fertig...Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass man den Innenausbau soweit fertig hat, dass man die Restmaterialien einfach einpackt, mitnimmt und unterwegs dann das ganze Schiff vollendet.Manche Kabinen sind ja fertig, wie in einem meiner vorherigen Posts zu sehen war....alles was momentan rund um die Prima passiert deutet auf eine Fertigstellung hin...und wäre ja auch mit dem in Übereinstimmung, was MHI und AIDA in Sachen Auslieferung im Dezember gesagt haben
das was die sagen, ist noch weniger Wert als eine 1-Cent-Münze 
Abgesehen davon,dass das gesamte Schiff anscheinend neu lackiert wurde...diverse Balkone ihre blauen Scheiben an der Brüstung erhalten haben, das Schiff im ganzen, einen fertigeren Eindruck als vorher macht...hast du recht...es ist sonst kein Fortschritt zu erkennen...
Aber mal ehrlich...was soll man aussen denn schon grossartig erkennen...ausser neuer Farbe und hier und da ein paar Details(die ich oben aufgezählt habe) wird wohl das meiste im Inneren passieren und da hat noch niemand von uns reinschauen können.
wir spielen mal einen Fall durch:
-Wieso wird das Schiff von Außen komplett neu lackiert, wenn der Innenausbau noch nicht fertig ist und das noch einige Zeit dauert. Das würde ja bedeuten, dass man das Schiff dann kurz vor Fertigstellung nochmals komplett lackieren muss (zumal es jetzt im Gegensatz zu einigen Malen zuvor nicht den gelblichen Gammeleindruck machte). Ergibt für mich wenig Sinn, daher glaube ich, dass das Schiff jetzt mehr oder weniger fertig ist und in den nächsten Tagen dann die Überführung stattfindet. Kleinere Restarbeiten werden dann während der Fahrt oder in Hamburg erledigt oder das Schiff ist fertig und fährt nach Palma. 
80 EUR ???
Für 80€ hätte ich euch den auch ausgefüllt
Hey, Ihr seid ja richtig positiv gestimmt!
Ich finde, sie sieht unfertig aus.
Sie ist nicht hässlich. Außerdem hat das Vorderprofil technische Gründe. Du musst ja nicht damit fahren. Ich übernehme gerne.
mir ist das wirklich scheiß egal, wie das Schiff von außen aussieht. Hauptsache innen, wo ich mich aufhalte inklusive der Freidecks, ist es schön=). ich schwimm ja nicht neben her
... vielleicht fehlen ja noch eine ganze Menge "Einbauten"!?
Steffi gut bemerkt !
Das liegt aber daran das grade das DOCK geflutet wird !
ES geht LOS !!
klingt gut=)
Naja, da ist noch etwas zu tun... Zum Beispiel die Schutzfolien von den Fenstern abziehen, die Satschüssel auf dem hinteren "Treppenhaus" installieren. Und ganz wichtig: die Rettungsboote nicht vergessen!
wenn das die einzigen Arbeiten sind, sind diese locker in 3 Tagen zu erledigen, eher weniger.
Satschüssel wurde bei der Diva oder Mar dieses Jahr in Warnemünde innerhalb der 10-stündigen Liegezeit gewechselt. Rettungsboote einhängen dauert auch nicht mehr als halber Tag und die Schutzfolien abziehen sollte aufgrund der hohen Anzahl an Werftarbeitern auch innerhalb eines Tages möglich sein.
Also da muss noch mehr zu tun sein, außer sie schwimmt nächste Woche:D
Alles anzeigenDanke sehr, genau so sehe ich das, meine Daten habe ich nur zähneknirschend preis gegeben.
Warum darf ich AIDA keinen Vorwurf machen? Ist das etwa total neu und überraschend, dass die USA Einreisebestimmungen haben? AIDA plant doch Jahre im Voraus und prüft (hoffentlich), ob man mit 2.600 Leuten in einem vertretbaren Zeitfenster die Einreise hin bekommt. Das ist deren Aufgabe, sonst kann ich ja gleich individuell ein Segelschiff nehmen und mich selbst um alles kümmern. Ich finde es immer wieder erstaunlich wie hier AIDA als Unschuldslamm dargestellt wird...
Sorry, ich mache AIDA für diese Routenänderung einen Vorwurf: Schlechte Planung und mein Geld ist auch weg. Ob ich die nächsten 2 Jahre noch in die USA komme, das weiß ich jetzt noch gar nicht. Und selbst wenn ich da hin käme, sind schon Monate von der Laufzeit für die Tonne.
Und dann dieses Verhalten von Rostock: Nein, die Mar fährt ganz sicher Puerto Rico an - leugnen bis es gar nicht mehr anders geht. Auch da mache ich als Betroffener AIDA einen Vorwurf.
Mag jeder sehen wie er will - ich sehe es so und es redet sich ja auch leicht über etwas, wenn man nicht betroffen ist...
So long
oh man. Also in Miami wo die Luna beispielsweise bei NA4 einen Facecheck durchläuft geht das zickzack fertig, genauso bei der NA Von Montreal nach NY in Bar Harbour geht das ruckzuck. Somit kann Aida schon davon ausgehen, dass es in PR genauso schnell geht und man sieht ja, dass sie anhand der Liegezeit etwas zusätzliche Zeit einplanten. Das es allerdings solange dauert, dass bei der letzten Tour manche erst 1-2h vor Ablegen von Bord konnten, ist sicherlich nicht die Schuld von AIDA, da es ja in andere Häfen (siehe Miami aus Bermuda kommend, Bar Harbour aus Kanada kommend) anscheinend relativ schnell funktioniert.
Warum es PR so viel länger dauert, schwer zu sagen, vielleicht im Vergleich zu den anderen Städten zu wenig Personal. Aber da wird AIDA nichts dran ändern können, somit ist umrouten die einzige Möglichkeit und mir ist es auch vollkommen rätselhaft woher AIDA das hätte ahnen können, da alle bisherigen Anläufe in PR mit der Vita direkt aus den USA kommend erfolgten und damit der FC wegfällt.
Und zum Thema Prüfen: Die Behörden sagen viel wenn der Tag lang ist und ich würde als zuständige Behörde auch sagen, klar schaffen wir das zeitnah, da ein Schiffsanlauf für die zuständige Insel Einträge erbringt. Die sind doch nicht blöd! Und die einzige Möglichkeit dies zu testen wäre ein Testanlauf, aber bitte wie soll das möglich sein??
Ich finde ganz allgemein betrachtet, ohne auf dich persönlich bezogen jetzt, wir heulen mir etwas zu viel rum und das sieht man auch in der Kreuzfahrtbranche.
Beispiel: Festival: Vor Zehn Jahren hat niemand geheult, dass im Matsch gezeltet wurde ohne Strom. Heute löst sowas ein Shitstorm aus.
ich finde, wir sollten mal ein wenig mehr Dankbarkeit zeigen, da es UNS im Vergleich zu anderen Ländern echt gut geht.!!!
Das einzige, was ich kritisiere ist die Informationspolitik. Sobald feststeht, dass PR bei allen weiteren Fahrten nicht mehr angelaufen wird, sollte das umgehend mitgeteilt werden!!!
Amen!
Schönes Wochenende euch Allen! 
Eigentlich schon. Wir waren ja jetzt auf der Mar zur Trans-Karibik (20 Tage). Das Essen wird wirklich schlechter, Käseauswahl sehr dürftig, Abwechslung fehlte. Mir tun die "Prima-Geschädigten" leid, die wohl mit 500 Leuten schon ab Warnemünde und noch weiter bis teilweise Anfang Dezember auf dem Schiff sind. 8 bis 10 Wochen würde ich das Essen nicht aushalten, da es sich zu oft wiederholt.
Zweimal chaotische Frühstückstage, einmal am Seetag nach NY und dann nochmal nach DomRep, wo 1000 neue Gäste mit Jet-lag an Bord kamen und die "Weiterfahrer eine Stunde länger schlafen konnten. Da waren natürlich um 7:30 alle munter, aber es hatte nur das kleine East auf. Bella Donna und Markt öffneten erst um 8:30. Da war natürlich Chaos angesagt. Ich dachte, sie hätten nach NY gelernt, aber nach DomRep genau das gleiche Chaos.
Es hängt wohl doch sehr davon ab, welche "Mannschaft" gerade auf dem Schiff weilt. So viele Ungereimtheiten, wie bei dieser Fahrt habe ich noch nie erlebt
Das mit den Öffnungszeiten sollte sich eig. nicht wiederholen. Hatten wir dieses Jahr bei der Ostseeroute aber auch als mittags so gegen 14Uhr alle Ausflüge zurückkamen und nur die Pizzabude aufhatte:D war Lustig aber ok:D
Die Qualität sollte schon positiv sein, aber eine Einschränkung bei der Auswahl ist teilweise nicht verhinderbar, da bei manchen Reisezielen (SOA und Karibik) bereits 90tage vor Abfahrt die Bestellung aufgegeben werden muss, da viele Lebensmittel von Deutschland aus rübergeschifft werden. Welch eine Logistik!! Wenn nun ein Produkt viel stärker gefragt ist als im Durchschnitt ist der Engpass ganz schnell da und schwierig zu beheben je nach Produkt.
zum Thema PR: Ich denke ganz klar, dass die Mar dauerhaft umgeroutet wird, weil die USA warum auch immer im Vergleich zu anderen Ländern (z.b.Russland) für den Facecheck ewig brauchen und sich daher ein 1-Tages-Anlauf von PR nicht lohnt. Ich sehe hier nur eine Lösung, sodass PR weiter angelaufen werden kann und das ist wenn der Facecheck schneller geht und das die Behörden da irgendwie in die Pötte kommen zweifel ich mal stark an.
Die Vita wird weiterhin PR anlaufen, da diese ja aus Port Caneveral und damit direkt aus den USA kommt und dann auf PR kein Facecheck mehr erforderlich ist.
AIDA ist bisher eine Saison im Winter 97/98 (meine ich) Puerto Rico angelaufen, wegen dem großen Aufwand die behördlichen Auflagen und erfüllen. Vermutlich arbeitet in Rostock keiner mehr, der sich daran erinnern kann.
Späte, aber gute Entscheidung.
die Vita läuft auch weiterhin Puerto Rico an!!!
Sie kommt halt aus Port Canaveral und zuvor aus Miami, was natürlich dann die Einreise sehr vereinfacht.
Dürfte eher Folge der Paris Anschläge sein.
Die vita fährt nun schon im zweiten Jahr PR an. Da hatte man bisher nichts derartiges gehört.
Da erfolgt die Einreise in PR ja auch direkt aus Miami...
Mich würde es sehr ärgern, wenn statt Puerto Rico = Tortola angelaufen würde:
Haben zu viert = 56 $ für Esta-Antrag bezahlt, und Geld zum "Fenster rausschmeißen" hab ich nicht.
Vor allem habe ich jetzt einen schönen Ausflug für Puerto Rico im Auge, den ich schön langsam bei dem örtlichen Anbieter buchen müsste. Hab auch meine Ausflugsplanungen abgeschlossen und will mich nicht mehr damit befassen, was wir dann in Tortola machen wollen.
Lt. Anruf bei Aida heute 16.30 Uhr : Die wissen nix von einer Umroutung. (wir fahren am 12.01.2016)
Lg Osterhase
zuerst einmal ist das klar ein Fehler von Aida aber mal ganz ehrlich, wie würdet ihr drauf sein, wenn ihr 2-3h vor Ablegen erst von Bord könnt wegen dem Facecheck. Ich sag nur Buchstabenzuteilung (bekannt aus Einreise in NY/Miami nach einer Transatlantik z.b.).
Erster Tag NY erst 15Uhr von Bord... Da aber nicht so schlimm, da das Schiff dort mehrere Tage liegt.
Da ist eine Umroutung doch die durchaus bessere Alternative auf lange Sicht.
Ich spiele mit dem Gedanken meine Aida Kreuzfahrt Orient vom 19.02. bis 26.02.2016 um eine Woche zu verlängern. Ich muss dazu sagen, dass ich Vario eine Einzelkabine mit An- und Abreisepaket bei Aida gebucht habe. Nun möchte ich aber mit der Anfrage für eine Verlängerung bis vielleicht Anfang Februar warten. In der Hoffnung das diese Reise vom 26.02.16 noch günstig als Singlereise im Vario angeboten wird. Hat schon mal jemand mit einer kurzfristigen Reiseverlängerung bei Aida Erfahrungen gesammelt? Insbesondere wenn der Rückflug von Aida auf eine Woche später umgebucht werden muss. Geht das und entstehen dafür zusätzliche Kosten? Danke schon jetzt für Antworten.
Ohne zusätzkosten keine Chance und die können gewaltig sein bis hin zur Buchung einer neuen Reise inklusive an Abreise Paket.
Heißt du lasst den ersten Heimflug und den zweiten Hinflug verfallen...
Stimmt! Dann ist in LRM gar keiner "sitzengeblieben"!
doch. aber wieso weshalb die dort in ein Hotel gebracht wurden weiß nur AirBerlin. Für mich macht das nämlich gar keinen Sinn.
Fakt ist. AB bringt die neuen nach Jamaika MontegoBay, von dort gehts für die per Bus nach OchoRios mit Hotelnacht und dann dort aufs Schiff.
Das Flugzeug fliegt leer von MontegoBay nach LaRomana und holt dort die Abreisenden Gäste und fliegt dann von LRM nach Muc zurück.
Einfacher wäre es gwesen den Tausch in Jamaika zu vollziehen, warum das jetzt getrennt wurde, keine Ahnung.
Flieger kaputt, geplant war D-ALPA, welche Freitag Morgen aus BGI kam und seitdem in MUC steht.
Jetzt ist die Frage warum die Ankunft verspätet am Montag Morgen aus LRM drinsteht.
Wurden die alten Gäste in La Romana ausgeladen, der Flieger bringt die neuen nach Jamaica und fliegt über La Romana zurück?
Irgendwo muss auch die Crew für den Rückflug sein, vermutlich in La Romana?
genauso steht es in FB.
der Rückflug ist definitiv von La Romana nach München.
Beim Hinflug ist wohl noch etwas Chaos.
Da scheint es wohl zwei Lösungen zu geben oder eine, die sich schon paar mal änderte.
1) FLug geht von München nach Montego Bay -Hotel- und dann übermorgen auf die Luna
2) Flug über düsseldorf und Miami nach Montego Bay-Hotel-übermorgen auf die Luna
wobei ich stell mir die Frage, wenn die Luna einfach bissl mehr Gas gibt, sollte es doch möglich sein, dass sie spätestens morgen Abend in Ocho Rios ist.
Die STrecke MontegoBay - Ocho Rios erfolgt per Bus.
Hallo zusammen,
ich würde so gerne das neue Pauschalangebot mit der vita ab Miami buchen, habe aber ein wenig Bedenken wegen des Fluges...mit was muss man rechnen bei dem günstigen Preis - zig mal umsteigen und mehrtägige Anreise oder doch eher Direktflug? Selber buchen wollen wir die Flüge nicht, weil wir uns das ohne 1-2 Tage Puffer nicht antun möchten. Welche Flughäfen sind ggf. besser bezüglich der Verbindungen? Ab Berlin scheint es gar keine Direktflüge zu geben, FRA oder DUS kommen für uns auch in Frage.
Vielen Dank für Tipps und Meinungen,
Weis
Ich warte noch, ich glaube fest daran, dass der Preis noch fällt!
Ab Düsseldorf ist der Flug klar. Mit Airberlin Direktflug. AB7000 und AB7001
Ab Frankfurt könnte ist die Lufthansa werden. Wäre mir aufgrund der vielen Streiks zu unsicher, daher würde ich wenn ich die Wahl hätte Düsseldorf bevorzugen.
Die Hoffnung schwindet...Inzwischen sind alle "Stella-Platzhalter" bis 5.3 gelöscht...
