Ich weiß nicht, ob es schon erwähnt wurde.
Die "wokstation" gibt es nun auch auf allen Sphinx-II-Schiffen im East Restaurant, analog zur aidaprima.
Auf der rechten Seite Gemüsesorte, fleischsorte, Fisch, Garnelen, Hühnchen oder auch Nudeln bzw Reis wählen, gegenüber abgeben, sobald fertig vibriert der erhaltene Pieper und man kann sein selbst gestaltetes inzwischen gebratenes Gericht abholen. Außerdem stehen verschiedene dips und Soßen zur Auswahl 
Da die aura am 26.10.17 auf Kreta ankommt, wird AC sie wohl nicht wieder westwärts fahren lassen. Was wären denn realistische Ziele für die aura in der Selectionsaison 17/18 ? Asien ? Was wäre dann mit der blu ? Auch Asien, wie eigentlich schon angekündigt ?
Bin sehr gespannt, was AC da im September bekannt machen wird !
Da hier ja doch einige dabei waren die traurig waren, dass die Bella nicht für deutsche in China zu buchen sein wird und die ciao Bella Tour sehr früh ausverkauft war, konnte man die Aura auch Richtung China schicken 
Für das Mittelmeer wäre zB. Gerade im Sommer ein ausfahrbarer beachclub wünschenswert (grobe Orientierung ist das aufschiebbare Dach der Wellnessoase auf der Sphinx-klasse)
Ich möchte nicht bei 35 Grad im vllt "Glas"-Haus liegen und ich denke viele andere auch nicht. Und ja ich weiß das Dach ist aus Folie.
*lol* ... "Schon" Anfang 2018?? Du meintest wohl 2017....
Korrigiert! Danke 
Mal eine Frage:
Es gibt ja hier durchaus den ein oder anderen Insider, welcher auch öfters schon ins Schwarze getroffen hat.
Was ist, stand jetzt, der aktuelle Fertigungstermin der Perla?? Sie sieht ja schon richtig weit aus??
Kommt sie vllt schon Anfang 2017?
Die Crew hilft dir an Land zu kommen
Aktuell wird an der Wand gearbeitet
Grüße von der Stella. Kap. Baumgart ist wohl auch nächste Woche drauf
13.8: Aida Stella
Kapitän Volker Baumgart
GM: Jan Hendrik van dillen
EM: Tom ahrendt
vor 2 Wochen war sie noch kaputt, deswegen gab es auch keine Lasershow und es hieß, das sie noch bis mind. Mitte/ Ende August nicht repariert wird, da die neue LED Wand etwas dauert, bis sie hergestellt wird.
ich bin bis 27.8 an Bord, sofern es was neues gibt, werde ich berichten 
Wenn ich nicht einigermaßen seefest wäre, würde ich keine Kreuzfahrt machen. Manche sind da aber auch echt etwas blauäugig
bei 3-4m Wellen kannst du gefühlt bei jeder Kanarentour dann schneller nach funchal fahren, denke es eher es wird einen anderen Grund haben
p.s.: Vielleicht wollte Dr.Hoppert auch einfach nur den FC Barcelona gegen Genua sich anschauen heute Abend 
Also St. Petersburg geht definitiv nicht im tiefsten Winter, die anderen Häfen (Helsinki, Tallinn, Stockholm) wären durchaus möglich. Vom Eis freigehalten werden die Ein- und Ausfahrten wegen den Fähren auf jeden Fall. Letztlich also kaum andere Bedingungen wie bei heftigen Wintern auf der Elbe (das muss man mit der prima ja auch einberechnet haben).
man könnte ja folgende Route fahren:
Kiel/Warnemünde - Seetag- Riga/Klaipeda-Tallin-Stockholm-Seetag-Kopenhafen-Kiel/warnemünde
Letztendlich kann ich mir nicht vorstellen, dass eine der beiden Hyperions oder 2020 dann eine der beiden Helios Schiffe in ferne Ziele gehen.
Bedeutet, man muss diese mit nahen Zielen füllen, und da denke ich an Metropolen, Ostsee, WMM und die Kanaren.
Ich glaube in ferner Zielen, also Asien, Dubai oder auch Karibik kriegen die diese Schiffgrößen nicht voll.
SOmit könnte man die Ostsee dann 2018 ja mal ganzjährig antesten;-)
Hab jetzt noch nix dazu gefunden (wenn doch schon hier im Thread irgendwo was steht, sorry!):
Gibt es schon irgendeine Aussage darüber oder Hinweise dazu, ob die Helios-Schiffe auch als Ganzjahresschiffe konzipiert werden?
Ich muss ja sagen, dass mir die "Gutes-Wetter"-Schiffe mit entsprechendem Außenbereich etwas besser gefallen.
Da die Helios-Klasse eine Weiterentwicklung der Hyperion-Klasse ist sollen sie auch als Ganzjahresschiffe konzipiert werden. Es waren auch mal irgendwo Links zu Bildern der COsta-Schiffe zu sehen, welche mehr oder weniger baugleich sein sollen und dort sahen sie sehr stark nach ganzjahresschiffen aus.
nur mal für die Theorie:
Wären eig ganzjährige Fahrten in der Ostsee möglich??
vllt ein kleiner Hinweis. Wenn es sich bestätigt, dass die Blu nach China geht nach der Wintersaison 17/18 wird Aida den Sommer 2018 mit nur 10 Schiffen bestreiten, da eine Übergabe der Helios-Klasse irgendwann zwischen Sempteber und November wahrscheinlich erfolgen wird (bsp. das neue Genting Schiff wird im September übergeben).
Das t 10 kann nämlich auch von mehreren Personen gleichzeitig genutzt werden, das Tagesticket nur von einer. Hier müsstet ihr dann euch ausrechnen, was für euch günstiger kommt. Müsst ihr erneut durch eien "Bahnsteigschranke / Drehkreuze" dann jedes mal das T10 durchziehen, solange die Fahrt aber in die selbe Richtung geht, wird keine Fahrt vom t-10 Konto abgebucht
Hallo.
Die Reise findet ja momentan statt. Ich lese gerade ein Live- Reisebericht und bin hin und weg.
Wie waren die Preise im vario?
Bei uns war die Urlaubsplanung schon abgeschlossen als die Reise rauskam. Deshalb hab ich die Preise nicht verfolgt.Vielen Dank.
Aeffchen
2499€ pro Nase in der Innenkabine, was ich so mitbekommen habe
ich weiß nicht ob das jemand in den mittlerweile 65 Seiten schon mal gefragt hat oder auch schon geschrieben hat, auf den letzten Seiten finde ich dazu nichts also hier meine Frage:
Muss man jedesmal ein neues Ticket haben, wenn man in der U-Bahn umsteigen will (z. B. vom Kolumbus-Denkmal zur Sagrada-Familia) oder gilt das Ticket für durchgehend für die ganze Fahrt?
Vielleicht weiß ja jemand wie es genau funktioniert.
Liebe Grüße
Sternchen-70
solange du in eine Richtung fährst gilt das Ticket, es gibt aber auch das 10-ner Ticket wo 10 Fahrten inklusive sind und du ca. 50% sparst pro Fahrt.
Naja man liest ja oft genug die Sätze "wo waren die variopreise letztes Jahr" oder "geht da nochwas?" oder "ist das ein guter Preis?" uswi
