Boris Becker hat heute in der Fragestunde gesagt dass er sechs Wochen an Bord der Prima bleibt und dass er sich freut uns bald an Bord der Perla zu begrüßen.
Wird er nur einer der beiden Kapitäne oder der taufkapitan? Diesbezüglich nähere Ausführungen seinerseits?
Also, wenn dein Reisepreis für die neue Kabine höher ist als dein jetziger Reisepreis, verzichtet Aida in der Regel auf eine Umbuchungsgebühr.
ISt der neue Reisepreis geringer als dein jetziger, so verlangt Aida in der Regel 150€ p.p. Umbuchungsgebühr.
Das mit dem Bordguthaben würden ich versuchen, raus zu verhandeln, da du ja die Kabinenumbuchung an Bord machen würdest, mehr als eine Absage kannst du ja nicht bekommen 
Zu teureren Preisen - ganz einfach, man darf auch vario oder Premium buchen, ist nicht verboten 
Da sol und Stella baugleich sind, auf jeden Fall nach der Route entscheiden. Wenn du Kanaren schon warst, empfehle ich den Orient.
Hallo ihr lieben,
ich würde sehr gerne von Euch wissen ob man als Paar das Getränkepaket immer für beide Personen pro Tag kaufen muss ( 2x 19,90 € )
oder ob das auch nur ein Partnerpro Tag holen kann ?
Und noch eine Frage , kann ich das Getränkepaket jeden Tag neu dazu buchen oder muss ich das für eine bestimmte Anzahl
von Tagen ( Bsp. 1 Woche ) buchen ????
Du musst das Paket immer für die ganze Reise und Slle Personen in einer Kabine müssen eins haben.
Wenn du das für 19.90 buchst, kannst du das für 9.90 (light) für deine Begleitung buchen.
es gibt meistens nur die Übung in Hamburg bzw Dubai, wo alle teilnehmen müssen. Der Anteil an zusteiger in abu Dhabi bzw Rotterdam ist so gering, dass sie nur eine kurzeinweisung bekommen.
Auf jeden Fall war dort eine Menge Wind, zu erkennen an den kleinen Fähnchen an den sportbooten.
Und die segelfläche der Vista ist sicherlich auch ordentlich, wodurch er vielleicht abgetrieben wurde von geplanten Kurs und "heftiger" gegensteuern musste und dann dadurch dort alles Abriss, so meine Vermutung.
Wenn da ein Lotse an Bord war, dann dessen Versicherung.
Ein Lotse ist nur ein Berater, die Verantwortung bleibt, bis auf wenige Fahrgebiete, beim Kapitän..
Alex M. Weisst Du eigentlich was passiert wenn man Quellen nennt? Ich fürchte nicht. Da rollen Köpfe, Menschen verlieren ihren Job usw. weil sie über Dinge sprechen, über die sie nicht sprechen dürfen usw. Das ist in der Vergangenheit passiert.
Willst Du Dir nun also den Schuh anziehen, die Schuld dafür tragen das Familienväter ihren Job verlieren weil Du unbedingt im Forum seinen Namen stehen haben willst, weil er dann keinen Job mehr hat aber Du deine Quelle die Dir überhaupt nichts bringt.
Soll die alleinerziehende Mutter Hartz-IV beantragen weil Du ihren Namen hier gelesen hast und mit dem Namen als Quelle nichts anzufangen weiss?
Bist Du dann zufrieden? Glücklich? Weil informierter bist Du dann nicht? Was ist dein Ziel? Wieso brauchst Du nun eine Quelle?
ich sagte nirgendwo, dass man sie namentlich nennen soll, ein Beisatz, wie anonyme Quelle aus dem Unternehmen etc genügt, besser als nichts und damit rollen sicher auch keine Köpfe. Aber jeder seine Meinung und meine Meinung vertreten scheinbar auch ein paar, vielleicht auch wenige, andere hier.
Abgesehen davon interessiert es sicher sehr viele, weshalb wieso usw die perla verspätet kommt, scheint ja relativ plötzlich zu kommen die Verschiebung bzw, die Info;-)
(bin jetzt schon auf den 15.9 gespannt)
Da siehst Du mal wie viel Ahnung Du hast.
AIDA macht bei Stahlschnitten so gut wie nie was, bei der Prima auch nicht. Erst zur Münzzeremonie gab es Meldungen aus Japan.
Bevor Du Andere kritisierst, solltest Du Dir an die eigene Nase fassen wieviel Wissen und Kompetenz Du in dem Bereich hast über den Du sprechen willst.
Da der offizielle Abgabetermin von Helios 1 im November 2018 ist, muss der Stahlschnitt schon erfolgt sein, da in Kürze erste Segmente kommen oder meinst Du das wächst so alles auf dem Baum in Papenburg?
Im besten Fall ist die Meyer Werft sogar noch schneller und liefert vor November 2018 ab. AIDA hat hingegen gelernt und hat die Helios 1 für Frühjahr 2019 angekündigt damit man Luft hat. Total simple.
Danke , habe auch nie behauptet, dass ich Ahnung habe, sondern nur, dass ich an Aidas Stelle nach dem Japandesaster solche Ereignisse, wie auch TUI es getan hat, bekannt gegeben würde;-)
Allerdings werden trotzdem keine Quellen genannt, man kann zumindest schreiben von einem anonymen Insider oder sowas in die Richtung, aber gar keine Quelle, finde ich nicht gerade positiv, aber das kann ja jeder sehen wie er mag und seine Meinung auch äußern zu, wir haben schließlich Meinungsfreiheit, solang man niemanden beleidigt, was ich nicht vor hatte und auch nicht habe in Zukunft.
Ganz ehrlich: vor wenigen Wochen wurde von gleichen Autor gesagt, dass prima und Perla vielleicht die Routen tauschen, jetzt wird behauptet, die Perla kommt ein halbes Jahr später und der stahkschnitt der helios I wäre bereits erfolgt.
Alle Angaben ohne Nennung einer glaubwürdigen Quelle.
Und mal ganz ehrlich: so ein "Event" wie der stahkschnitt der Helios I würde sicherlich von Aida bekannt gegeben werden, und wenn vor kurzem erst der stahkschnitt für die world Dream , welches im Herbst 2017 abgeliefert wird, wieso sollte dann jetzt schon der stahkschnitt für ein Schiff sein, welches erst im Herbst 2018 abgeliefert wird.
Sorry, für mich klingt das ohne irgendeinen Verweis auf eine Quelle irgendwie wie an den Haaren herbei gezogen...
Warte den 15. September ab. Ich gehe davon aus, dass wenn die Vermutung korrekt ist, dort eine entsprechende Meldung erfolgen wird.
das wäre dann an Blamage aber kaum zu überbieten! Das wäre ja von jetzt an bis zur Ablieferung noch knapp ein Jahr, in dieser Zeit baut Meyer das Ding dir ja fast komplett neu
Meyer Werft baut drei neue LNG-Kreuzfahrtschiffe für Carnival Cruise Line und P&O Cruises. Die Neubauten für AIDA Cruises (Helios Klasse) und Costa Kreuzfahrten verschieben sich von 2020 auf 2021. Die erste Helios Klasse kommt somit in 2019 wie geplant, die zweite dann erst 2021 statt 2020.
Alle Infos: https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/werft-news/mey…cruises/105296/
mich würde mal deine Quelle für die erneute Verschiebung der Perla interessieren, da die laut diversen Baufortschrittbilder ja durchaus schon weit aussieht
Warum wird denn so ein Termin verschoben?
weil P&O und Carnival Cruise Line die beiden Schiffen die für 2020 vorgesehen waren bekommen
hier sollte man erwähnen, dass aus der original Pressemitteilung hervorgeht, dass die beiden Schiffe, welche für Aida und Costa für das Jahr 2020 geplant waren, nun erst 2021 abgeliefert werden
Na das klingt doch super! Und man spart im Vergleich zur Anreise am Dique del Oeste auch sicher noch 5-10 min.
Und die Kofferabgabe erfolgte dann vor Terminal 2 oder erst im Terminal 4?
du steigst an der Station "Estacio Maritimo" aus und siehst dann bereits das Heck der Stella. Du musst dann die breite Hauptstraße überqueren (Ampel vorhanden) gehst am club del Mar vorbei quasi direkt auf das Terminal 2 zu (der Taxistand ist direkt vor dem Terminal 2 zur bessere Orientierung). Am Eingang stehen auch die üblichen Aida Fahnen. DIrekt innerhalb des Gebäudes gibt es links neben den Rolltreppen einen Schalter, wo du als Individuell Anreisender Gast dein Gepäck abgibst. Dann fährst du die Treppen hoch, gehst links, nächste Rechts und dann kommt der Security typ. Dort zeigst du deine Bordkarte und gehst nach links weg über eine breite Brücke direkt ins Terminal 4 wo der check in dann stattfindet. 
p.s.: ein kleiner Tipp von mir noch. Fabian von einem Facebook-Blog war auf meiner Reise auch an Bord und hat ein paar interessante Infos zusammengestellt, allerdings nur zu der Route, die Rom enthält, aber auch die Anreise wird nochmal in einigen Videos etwas erwähnt.
Alles anzeigenHallo,
bei dem Auslaufmanöver um 17:00h zu ihrem Seetörn in Richtung New York wurde die AIDAdiva sehr lautstark von der AIDAsol in Bergen verabschiedet
Käptn Gärtner hat wirklich "Alles"gegeben
Das hat man auch nicht jedes Jahr
In Kiel die Luna nach Amerika verabschiedet
und in Bergen die AIDAdiva nach Amerika verabschiedet
Schöne Grüße
Heizergruss
jetzt muss du auch die Mar noch nach Amerika verabschieden
Vor drei Wochen jedenfalls war Abreise und Ankunft der Stella am Anleger "Amplicacion muelle poniente norte".
Dies kannten wir so nicht, sind bisher immer am Dique del Oeste abgefahren und waren deshalb sehr erstaunt, als uns der Taxifahrer dort am Cruiseterminal absetzte. Ob dort auch direkt der öffentliche Bus hält kann ich nicht sagen.
Es war alles ziemlich verwirrend, weil gleichzeitig Hunderte von Leuten zur Fähre nach Barcelona eincheckten und es war auch nicht richtig ausgeschildert, wo
die AIDA-Gästen denn nun hin müssen.Nach Rumfragen wurde uns dann erklärt, erst mit einer Rolltreppe hoch, dann einen sehr langen Gang entlang laufen. Danach kommt man an einem Zollbeamten vorbei, der einen erst nach Prüfung der Reiseunterlagen weiter lässt. Danach noch einmal ein Stück durch Gänge laufen, erst dann kommt man zum AIDA-checkin.
Für Leute die nicht so gut zu Fuß sind ist das etwas mühsam.LG Augusta
Station des öffentliches Buses ist die Estacio Maritima, dass mit der Schilderung mag Geschmack sein, ich habe den Weg direkt zu den Aidafahnen gefunden.
Aaah
Das klingt sehr logisch. Danke dir!
Na ja, ich bin zwar noch nie vom Terminal 4 abgefahren, sondern immer nur vom Dique del Oeste. Aber auf der Kartenansicht sieht der Liegeplatz deutlich attraktiver aus. Viel näher an der Stadt, direkt neben dem Yachthafen und man muss nicht noch über die große, relativ unschöne (meine Meinung) Plattform (wo jetzt die Blu liegt) fahren.
Ich weiß natürlich nicht, wie das Terminal da vorn in Schuss ist. Das am Dique del Oeste habe ich jetzt auch nicht mehr als das Neueste in Erinnerung...
Wir sind im Terminal 2 rein und dann über eine Brücke ins Terminal 4 gelangt, wo der Check in aufgebaut war. Wenn ich das mit dem Terminal 6 vergleichen soll, wo die Blu liegt, ist das Terminal 4 bzw 2. topmodern und sehr gut in Schuss.
Also in den letzten Wochen hat AIDAstella fast immer an dem Anleger "Ampliacion muelle poniente norte" festgemacht.
Eigentlich ungewöhnlich - seit Jahren wurde immer am "Dique del Oeste" (Alineacion norte de la plataforma) angelegt.Hier ein Link zur Hafenkarte im pdf-Format!
Weiß jemand den Grund dafür?
stimmt nicht ganz. Die Aura lag auch in den letzten Jahren immer vorne, während die Blu hinten am Dique del Oeste lag. Da die Stella die Routen der Aura übernommen hat, vermute ich sehr stark, dass auch deren Liegeplätze, zumindest dort wo möglich, übernommen wurden. Somit liegt die Stella immer vorne in Palma am Terminal 4 und die Blu auch derzeit immer hinten am DIque del Oeste.
