Beiträge von AlexM.

Zitat von ms19

Wenn man breiter baut hat man noch mehr Innenfläche die man schlechter vermarkten kann. Wäre auch schlechter für den Schwerpunkt. Die Aufbauten nach oben sind sehr leicht und fallen nicht so sehr ins Gewicht, lediglich die Windangriffsfläche wird irgendwann problematisch und natürlich Brücken (Durchfahrten).

Die Länge kannst du auch nicht großartig steigern da die Schiffe dann nicht mehr anlegen können in den vorhandenen Häfen.

Ich denke das Maximum ist bei 8000 Pax schon erreicht, auch was das Handling angeht. So 3500-5000 Pax sehe ich als Standard für die Zukunft und als guten Kompromiss was Wirtschaftlichkeit für die Reedereien und Akzeptanz bei den Kunden angeht.

jein. Sobald ein Schiffe in der Höhe wächst, muss es auch in Breite und Länge wachsen aufgrund der Stabilität. Aber natürlich ist beim Wachsen in der Höhe aufgrund bauartlicher Fortschritte mehr möglich, da Länge und Breite aufgrund der Häfen teilweise begrenzt sind. Ein 400m langes Schiff kann schlecht an einem 300m Kai anlegen zum Beispiel.

Zitat von Heizergruss

Hallo Sven,
gut,daß du es gesagt hast (dann kann ich mir die Aussage schenken)

Die Seegebiete im Norden sind bei AIDA Cruises weiterhin wohl sehr begehrt

Schöne Grüße

Kurt

Aber nur damit du fleißig Fotos in Kiel machen kannst

richtig, da sie baunummern 697-699 anRCL gingen, wird die nächste Helios wohl ne 7 vorne haben, aber die Nummerierung versteh ich eh nicht.

Die ist alt und widerspricht allen Meldungen der Bella in Palma und im Norden 2018, die neuer sind.

Aidapur XXL

Jap ist offiziell die erste Selektion Tour der Vita uns ganz nebenbei die erste von mir auf den kleinen. Vorher nur die Sphinx klasse

Ich fürchte, dass mir die kleinen zu klein sind, aber um das zu sagen, muss man es testen.

Zitat von Ute

Hab mir die Bilder auch angesehen. Ja die sind schon toll. Aber was sagen diese über Selection aus.

Ja es ist eine Reise die es so noch nicht gab und das ist beim ersten Mal immer was ganz besonderes.

Wir haben die erste TA mit der AIDAaura von HH nach NY gemacht. Für mich war das auch super toll. Diese Reise bleibt immer in Erinnerung.

Aber so richtig hat bis jetzt noch keiner geschrieben was "Selection" nun wirkLich ist. Wenn ich eine vernünftige Antwort bekommen würde, könnte ich mir überlegen auch mal wieder Aida zu buchen.

Lg Ute

ich greife mal auf die Infos von FB zurück und werde dann nach meiner TA im März mit AIdaVita selber berechnen.
kurz und knapp:
-besserer Service
-qualitativ hochwertigeres Essen, teilweise auch regional bezogen, wie z.B. frischer Fisch aus Norwegen ( auch im Buffetrestaurant)
-rasend Schneller Check-In
-sehr gutes Entertainment
-außergewöhnliche Häfen mit tollen Ausflügen (Schlittenfahren mit Rentieren wenn ich mich nicht täusche)

kurzer Überblick wie gesagt

Zitat von wildcats1099

Hatte ja nochmal auf eine Asientour incl. Hongkong gehofft. Jetzt würde ich eher davon ausgehen, dass die Bella von Ende März ab Bangkok Richtung Europa fährt...

abwarten, ob sowas nochmal gemacht wird Richtung China. Die Rücktour von Shanghai nach Singapur ist ja bereits im Vario, daher wird sich Aida das genau überlegen. Ich finde generell so einen kurzen Abstecher pro Saison nicht schlecht.

aktuell sind wohl Arbeiter der Firma Meiko in Nagasaki vor Ort. Das bedeutet nach kurzem googlen, dass wohl verschiedene Spühlanlagen für die Küchen zurzeit installiert werden.

da grade die Email für eine weitere Runde Just auf den Kanaren kam, frag ich mich gerade, wo das hinführt wenn das erst nächsten Winter die Prima bzw- übernächsten die Helios I fährt

Zitat von tamara

Bin gespannt, ob die Einzelkabinen kleiner sind und dann doch vielleicht der 70 % Aufschlag bleibt. Dann wäre für uns Alleinreisende doch nichts gewonnen.

ich erwarte weniger Aufschlag, dafür aber auch kleinere Kabinen;-) Aber ich bin auch gespannt:P

Hallo,
ich habe mir mal gerade die Abfahrtstermine der Helios I ab Grancanaria angeschaut und die reservierten Liegeplätze auf Madeira.
Da Aida offziell die Route der Helios mit LasPalmas-Seetag-Madeira-....-LasPalmas angibt, müsste also der zweite Tag nach Einschiffung Madeira sein.
Folglich für die erste Abfahrt am 15.12 wäre das der 17.12. Liegeplatz für "AidaSol" ist aber für 18-19.12 reserviert. Bei den anderen Abfahrten verhält es sich analog.

Also entweder wir erleben wieder vier Schiffe auf den Kanaren oder da ist irgendwas falsch gelaufen. Ich tippe mal auf ersteres.

Und zwar Aura mit den 14 Tagestouren, Aidablu (oder vergleichbar) mit den 10/11 Tagesreisen, Helios I mit der 7 Tagesroute mit Abfahrt Samstag ab LasPalmas und dann Aidasol oder vielleicht AidaPerla dann 7 Tage mit Abfahrt Sonntags ab LasPalmas.

Da werden also egal wie es kommt, ordentlich Flugzeuge benötigt:D

p.S. Das Abfahrtsdatum 29.12 lässt auf eine Beteiligung der Helios I beim Feuerwerk auf Madeira vermuten;-). Heißt Ankunft 31.12 in der Früh und ablegen dann wohl nach dem Feuerwerk.

Letztlich wird wohl ein umrouten eher Geld kosten als bringen, zumal in erster Linie aida zufriedene Gäste möchte und da ist umrouten nicht gerade von Vorteil. Denn wie vor mir sxhon geschrieben, muss aida den Tag zusätzlich natürlich bezahlen und stornogebühren werden sicherlich auch fällig, wie hoch ist denke ich von Hafen zu Hafen unterschiedlich, genau wie die Gebühr für den liegeplatz. Aber der liegeplatz an einem richtigen Cruise Terminal wie Rotterdam ist in der Regel auch teurer als der liegeplatz im Containerhafen zeebrügge.

Ich hoffe, deine Frage ist damit beantwortet.

Du meinst keine zwei Sphinx II, denn auch die Helios wird ein rbauhaus haben wahrscheinlich

Zitat von borusse1909

Wo steht das?

Fb clubbotschafter

Helios I übernimmt ab Dezember 2018 die Kanaren!

Quelle: fb clubbotschaftee

Helios I ab Dezember 2018 auf den Kanaren!

Zitat von Heimgarten007

Die Pressekonferenz war laut dem Kunze wohl vor dem Stahlschnitt. Nur hat AIDA die nicht mit übertragen. Ich bin ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht darüber. Bei Facebook schrieb AIDA unter einen Kommentar registrieren könne man sich unter https://www.aida.de/genaumeinurlaub und Infos kämen ab Sommer 2017 häppchenweise. Der Link führt mich auf die Startseite von aida.de. Läuft wieder super bei denen

wenn das alles war, stimmt ich dir voll zu! Statt mal Deckpläne etc. etc. zu veröffentlichen.. Versteh so viel nicht, z.b. wieso der Katalog für kommenden Sommer noch nicht draußen ist oder den Winter 18/19 zumindest teilweise, viele fragen ja schon danach...

da kommt bestimmt noch mehr:) Auf Twitter hat AIda ein Foto aus einem Raum gepostet, wo eine Pressekonferenz stattfinden soll.

Also: Abwarten;-)

wenn nur das, wäre das ja wohl sehr enttäuschend verglichen damals mit der riesigen PK zur AidaPrima...

Zitat von Chrisu1979

Ist doch logisch ,dass man da beschwichtigt...bei Doppelbelegung sind es nur 5000 Passagiere....bei der Prima sind es bei Doppelbelegung auch nur 3300....tatsächlich sind es dann aber in den Ferien 4500...

4300 laut Kapitän Harms. Maximalbelegung;-)

Allerdings wo ist das Problem?? Von mir aus könnten sie auch eins für 10000Passagiere bauchen. Ich bin ja nicht gezwungen mit diesem dann zu fahren, von daher alles gut Versteh das "Gemeckere" nicht ganz;-)