Beiträge von AlexM.

Morgen ab 18uhr aida Facebook livestream live von Bord der Perla zum Thema Helios-klasse,

Schiffsname und so

Zitat von Garfield27

Dieser Beitrag beantwortet mir zumindest eine Frage die ich mir im Vorfeld meiner letzten Reisen immer wieder mal gestellt habe. Was passiert eigentlich wenn irgendein offizieller der Meinung ist, ich kann aus gesundheitlichen Gründen an meiner gebuchten Kreuzfahrt nicht teilnehmen. Die Antwort scheint zu lauten, man bleibt auf seinen Kosten sitzen. Nicht sehr beruhigend für zukünftige Reisen.

Deswegen hat man ja auch eine reiserücktritt - und Abbruchversicherung

Zitat von Flo on Tour

@all - ich kann es nicht beurteilen, ob AIDA korrekt oder nicht korrekt gehandelt hat. Verständnis habe ich für beide Seiten haben.

@_Meerelfe_ Genau das wollte ich ja mit meiner Aussage sagen - man sieht es den Menschen nicht an, weshalb ich glaube, dass es noch mehr unentdeckte demente Menschen an Bord gibt.

richtig ausgeschlossen kann dies nicht werden, dass mehr an Bord sind. Nun ist es aber so, dass sobald jemand auffällt ein Handeln erforderlich ist. Und hier scheint die Person ja auffällig geworden zu sein, ansonsten wäre er ja, wie möglicherweise andere auch, unauffällig geblieben und AIda hätte es erst gar nicht mitbekommen. Schließlich erfolgte das ganze ja erst an Tag 4 der Reise.

Aber wenn jemand der Angestellten dies an Bord mitkommt, in welcher Situtation auch immer, ist in meinen Augen zwigend zu handeln. Und genau aus den Gründen die auch in dem Screenshot stehen, da nichts ausgeschlossen werden kann und bei Demenzkranken nunmal auch mit allem zu rechnen ist, da sie sich ihrer Umgebung überhaupt nicht bewusst sind und auch mögliche Gefahren nicht mehr einschätzen können.

So hätte meine Oma zb. fast ihre Küche abgefackelt, dies konnte im letzten Moment verhindert werden. Und wer weiß, wie dies in einem Hochhaus dann ausgegangen wäre!! (Inzwischen lebt sie in 24h Betreuung in einem speziellen Heim). Nicht zu vergessen. Demenzkranke können ihre Krankheit für eine kurze Zeit für Außenstehende auch wunderbar überspielen, somit muss hier schon eine ziemlich große Auffälligkeit gewesen sein.

Somit hat Aida hier für mich zweifelsfrei richtig entschieden und wenn dem im Ansatz nicht so wäre, würde man sicher hier versuchen auch zu klagen, aber nun wenn selbst die eigene Anwältin den Fall als aussichtslos betrachtet, hab ich für mich mir meine Meinung auch aufgrund meiner eigenen Erfahrungen gebildet.

Zitat von Taurus689

Was hier mir nicht gefällt ist dieses Anzweifeln der Entscheidung des Kapitäns.
Die Spekulationen hier und die unterschwellige Schuldzuweisung an Kaptn./AIDA sind einfach unterirdisch.

Kein Kapitän schmeißt jemand ohne genaue Prüfung und gewissenhafter Abwägung aller Gefahrenmomente und Umstände von Bord.
Kein Kapitän wird fahrlässig und leichtfertig eine solche Entscheidung treffen.
Man kann, nein man muß unterstellen, dass diese Entscheidung richtig war.
Kein Kapitän wird ohne Rücksprache mit der Unternehmenführung eine solche Entscheidung treffen.

Wenn, wie hier, eine solche Entscheidung angezweifelt wird, sollte man besser gar nicht mit einem Schiff fahren.
Vertrauen in die Entscheidungen des Kapitäns sind unbedingte Voraussetzung, wenn ich mich an Bord begebe.

Erkennt ein Kapitän ein Bedrohung für Schiff, Passagiere oder Mannschaft hat er zu handeln.
Kein Kapitän eines Aidaschiffes wird jemand von Bord schmeissen, wenn es keinen triftigen Grund gab.

Den gab es. Punkt.

Danke Herr Kapitän, dass du die anderen Paxe vor schlimmerem bewahrt hast.

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Danke für diese Worte! Volle Zustimmung!

Zitat von Reiselustiger

Wann beginnt denn diese ominöse Meldepflicht, von der hier soviel geschrieben wird ?
Wenn der Passagier Hilfe an Bord benötigt (z.B. Dialyse) ? sicherlich !

Aber wie verhält es sich in den Fällen, in denen der Passagier (zunächst) keine Hilfe braucht?

Der demente Raucher muss es nach Deiner Auffassung melden.

Wie verhält es sich

1.) mit dem alkoholsüchtigen Raucher ?
2.) einem an Depressionen leidenden Passagier ?
3.) einem fettleibigen Diabetiker?

Alle könnten zur Gefahr werden:
1. schläft betrunken mit der Kippe im Mund im Bett ein
2. springt bei einem akuten depressiven Schub in suizidaler Absicht vom Oberdeck
3. kollabiert im Seenotfall und behindert andere

Die Liste ließe sich fortsetzen und der eine oder andere wird sich und seine Erkrankung vielleicht wiederfinden.

Muss er das jetzt vor jeder Reise offenbaren ?

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Die Meldepflicht beginnt am Schiffsmanifest und folgt zusätzlich im Gesundheitsbogen

du erzählst hier viel über Deppresionen, Alkohilisierte Personen etc. Ich zweifele stark an, dass du jemals mit einer dementer Person etwas zu tun hattest. Wie ich hier und bereits auch eine Krankenschwester und andere Personen die mit Dementen zu tun haben schrieben, nehmen Demente Personen ihre Umwelt völlig anders war und denen kannst du 50mal etwas sagen, sie werden es in der Regel nicht beherzigen.

Ich würde dich doch bitten, erstmal dich über eine Demenz, was eine sehr schwere Erkankung darstellt für die Person selbst und auch deine Familie wirklich belastet, zu informieren. Dann wird man schnell erkennen, dass eine demente Person nun wirklich nicht mit einer alkoholisierten Person zu vergleichen ist, zumal die Demenz einen Dauerzuerstand darstellt. Will man dementen Personen etwas verbieten, können sie sehr sehr aggressiv werden. Daher sehe ich deine Beispiele nun wirklich nicht als Vergleich zu einer dementen Person an.

Und ja, man ist dazu verpflichtet, JEDE Erkrankung anzugeben, ansonsten erfolgt das Handeln auf eigene Gefahr, und somit sehe ich hier die Schuld wirklich bei der Familie selbst, hätte die gute Frau mal besser ihren Urlaub- wie sonst auch- In Abstimmung und mit Unterstützung ihrer Kinder gebucht, wäre vielleicht das alles nicht passiert.

Ich bin definitiv nicht immer der gleichen Meinung wie Aida, aber gerade hier, wo ich auch Erfahrungen mit dementen Personen habe, muss ich sagen, dass Aida hier meiner Meinung nach wenig bis gar keine Schuld trägt, da sie über die Erkrankung nicht informiert wurden.

Zitat von Ulli82

Da ich im Krankenhaus arbeite und wir sehr oft demente Patienten haben, weiß ich nur zu gut, dass man Demente nicht aus ihrem gewohnten Umfeld raus holen sollte. Also warum geht sie mit ihm auf Kreuzfahrt, wo alles fremd und ungewohnt für ihn ist. als an Demenz Erkrankter lebt man in einer völlig anderen Welt, dem kann man hundert mal sagen tu das nicht oder mach das so. wer weiß wo er überall geraucht hat, im Prinzip ist es mir egal, aber wenn man sich mit dieser Krankheit näher beschäftigt, dann weiß man, dass man mit einem demnten Menschen keine Kreuzfahrt machen kann.

volle Zustimmung. siehe meinen Beitrag'#13.

vor allem war dies Aida gegenüber in keiner Weise angegeben worden. Das findet ich das schlimmste an allem.

Zitat von Reiselustiger

@AlexM.

Da hast Du vermutlich recht. An- und Abreise würden sich etwas schwieriger gestalten.

Aber andere Destinationen in der Karibik sind für bis zu 5.000 Paxe tatsächlich schwer zu erreichen.

Bangkok wäre dafür ideal geeignet.....

5000?

also die Hyperions sind 3300 bzw 4000 Paxe. 5000 sind die Helios-Schiffe.

Ich rede aber hier von Prima und Perla, und wenn man zwei Zustiegshäfen macht, sind es nur noch 1650 bzw 2000 Paxe pro Wechseltag und ich wage zu behaupten, dass dies auch in der Langstrecke machbar ist, gerade jetzt, wo einige große Flugzeuge zurückgehen aus der Leasing oder bereits zurückgegangen sind. Wenn hier eine Airline eine feste Zusage eines dauerhaften Charters bekommt, könnten da sicher dann Deals geschaffen werden.

Zitat von Reiselustiger

Für die großen Schiffe bietet sich Miami oder Fort Lauderdale als Einschiffungshafen an, da man dort neben Charterflügen auch etliche Linienmaschinen hätte, die Aida buchen könnte.

Von dort ginge es dann auf die Standardroute: Bahamas, Jamaica, Diverse Jungferninseln und Mexico. Die Route bedienen etliche Reedereien mit großen Schiffen.

theoretisch ja, praktisch nein.

Vielen war die Einreise in die USA zu aufwendig, was mit einer der Gründe war, wieso die Vita so mies gebucht war.
Wie soll das dann bitte erst bei den Hyperion aussehen?

Zitat von Seeungeheuer

du liest die Beiträge doch die du zitierst oder ????und auch worauf sich die Beiträge beziehen ?..
Ich glaube sicher nicht das sie 2 große Schiffe auf den Kanaren fahren lassen.
Aber ich glaube auch nicht das es dir in dem Beitrag darum ging.
Aber schön das du das Thema Karibik jetzt auch aufgreifst.

Jetzt lass dir mal einfallen wie du 4000 plus in die Karibik kriegst.
Bis jetzt schafft AC es nicht mit nur einem Wechselhafen bei ca 2500 Gästen

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naja beziehen, dann zitiere doch!

naja gibt genug Flugzeuge zum Chartern auch für die Langstrecke, werden dann halt nur eher No-Name-Airlines werden, aber es ginge. Und ich habe das gar nicht aufgerissen, dies wurde bereits hier im Forum auch von anderen vermutet

aber wie gesagt: Entweder Metropolen oder einzige in meinen Augen sinnvolle Alternative: Karibik

Zitat von Seeungeheuer

Wäre schön wenn sie den Mut hätten ein solches Schiff in die Karibik zu schicken.
Wäre dann vielleicht das Gegenstück zu Selection, eben ein partyschiff .
Aber würde das funktionieren ?....denke AC setzt da eher auf die sichere Karte Kanaren.
Vor allem das Problem mit den Flügen für so ein großes Schiff , also dann Kanaren

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sie zusätzlich zur Helios die Perla auf die Kanaren schicken. Never ever.

Meine Tendenz ganz klar: neuer Versuch Metropolen.
Alternative: Karibik und mal ehrlich, ein Familienschiff in der Karibik, lockt vielleicht auch den ein oder anderen an.

Zitat von aida-family

Ist ja toll, wie die hier n i c h t b e t r o f f e n e n ihre Schlauheiten von sich geben!!

Hier nochmal in Zeitlupe und zum mitschreiben.

Aida hat die ganze Aktion von anfang an auf den Rücken der Kreuzfahrer verlagert und eine extreme Hinhaltetaktik an den Tag gelegt.

Gebucht haben wir im März, denn erst da wurde diese wunderbare Tour im Internet angeboten. Zu der Zeit sollte die Bella schon längst in Asien verkauft sein.

Am 20. April erfolgte ein Schreiben, dass eine Routenänderung, mit einem highlight, einem Besuch im Trockendock, erfolgen sollte.

Ein Schreiben unsererseits, mit den Einwänden, dass das aber eine große Beeinträchtigung für unsere Seereise bedeutet und wir dafür eine Entschädigung in Form eines upgrates, eines Bordguthaben oder einer Gutschrift erwarten, wurde e r s t nach 3 Wochen ablehnend beantwortet.
Da war es schon ein paar Tage Mai.
Ein sofortiges Schreiben, mit nochmaligen Protesten zum Trockendock-Aufenthalt wurde diese Woche beantwortet.

Jetzt, 14 Tage vor dem Urlaubsstart, wird uns eine kostenlose UMBUCHUNG angeboten. t o l l
Wir hatten schon seit der Anmeldung immer wieder darauf hingewiesen, dass das unsere Hochzeitsreise (goldene) ist und den Jubeltag wollten wir in Santiago de Compostela verbringen.

Der Gipfel in diesem Schreiben ist das, dass wir jetzt sogar kostenlos stornieren könnten.

Meine Güte, wie hat sich Aida verändert, wenn ich dran denke, wie uns Aida vor 15 Jahren, bei der 1. Karibiktour,erfreut und betreut hat, auch bei den nächsten 10 Touren.

Die Reise, bis auf die 2 Tage in einem fiesen Trockendock mit allen Einschränkungen und dem verkürzten 2. Tag in Cadiz,
werden wir auf jeden Fall geniessen.

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so jetzt mal zum mitschreiben für dich!!

Nein, ich mach es freundlich, weil ich den gepflegten Umgang bevorzuge.

Zum Thema Verkauf: Das ist der größte Schwachsinn. Das Schiffe sollte nie verkauft werden, sondern Aida wollte in China für Chinesen Kreuzfahrten anbieten. Im September 2016 erfolgte der Rückzug und es wurde angekündigt, dass AidaBella Reisen im Mittelmeer für Europäische Gäste anbieten wird. Dann kam es so, dass Aidaperla früher fertig wurde als geplant. (1.6 statt 1.9). Daraufhin hat Aida entschieden mit der AidaBella Nordeuropakreuzfahrten im Sommer anzubieten und nach entsprechender Planung, auch in Abhängigkeit der Perla, die Transreise in den Verkauf gegeben. Nun hat sich seit März herausgestellt, dass AidaBella eine verschlissene Dichtung (zumindest wurde das hier mal so mitgeteilt von einem Primetime-Gast) hat und diese ZWIGEND ausgetauscht werden muss. Da diese Dichtung unter der Wasserlinie liegt, muss sie hierfür ins Trockendock. Da man für diese geringfügigen Arbeiten keine Reise absagen wollte, hat man geschaut, wo man am einfachsten diese Trockendock-Besuch einbauen kann und da bietet sich Cadiz geradezu an. Somit hat es die Transreise getroffen.

Das mal zum Ablauf. Bei dir klingt das fast so, als ob dies von Anfang an so geplant war mit dem Dock. Sorry, aber keine Reederei geht für ca. 30h ins Dock, wenn das nicht zwigend erforderlich ist, allein wegen der Dockkosten nicht.

Deinen Jubeltag wirst du auch weiter in Santiago de Compostela verbringen können und dafür gratuliere ich euch jetzt schon herzlich zu eurer wirklich langen gemeinsam Zeit und wünsche euch dort einen wunderbaren Tag.

Was aus meiner Sicht letztlich schlecht gelaufen ist, ist die Kommunikation. Man hätte hier von Anfang an mit offenen Karten spielen sollen. Das Schiff muss zwigend ins Dock usw. Wir bieten als Entschädigung für die EInschränkungen ein Bordguthaben X an oder sie können kostenlos umbuchen/stornieren.
Dann wären doch alle zufrieden gewesen, nur durch diese letztlich wiedermal sehr unglückliche Kommunikationspolitik sind die Gäste verärgert, was auch nachvollziehbar ist. Dies mag zwar kurzzeitig für Aida wirtschaftlich sinnvoller sein, aber langfristig zweifele ich jedoch stark an dieser Unternehmsstrategie.

Aber ich deinem letzten Satz kann ich mich nur anschließen. Genießt die Reise, genießt die Tage in Cadiz und wenn ihr Lärmbelästigungen etc. habt, lasst euch das dokumentieren und wenn ihr zuHause seid kann man dann anteilig Entschädigung fordern. Aber alles zu seiner Zeit. Man sollte sich wegen 2 sagen wir mal mittelmäßigen Tagen, nicht die anderen 10 wunderbaren Urlaubstage kaputt machen lassen. Schließlich ist es euer Urlaub, wozu ich euch ganz viel Spaß wünsche!

p.s.: Hätte ich Zeit, würde ich diese Reise genau wegen des Dockbesuchs buchen, weil mich sowas echt brennend interessieren würde, so mag es für manche, möglicherweise vielleicht wenige, ein Highlight sein, aber für die Mehrheit scheinbar nicht

Zitat von Reiselustiger

Es ist die Route, die die Prima diesen Winter das erste Mal fährt.
Um 4.000 bis 5.000 Menschen dort jede Woche hinzuschaffen, bedarf es auf der Kanarenroute 2er Zustiegshäfen. Im Mittelmeer ist das deutlich einfacher, weil die Gäste auch per Bus und Bahn anreisen können oder die Flugkapazitäten (z.B. Mallorca) deutlich größer sind.

Ich frage mich, wo die Prima und Perla im Winter 2018/19 fahren?
Ist das schon bekannt....sy, bin da nicht auf dem Laufenden.

Prima Mittelmeer, bezüglich Perla sind wir alle gespannt.

Ziemlich sicher ist: das neben der Helios zwei weitere Sphix Schiffe, sowie Aidavita/AIdaaura die Kanaren befahren werden.

Helios und Aidasol: 7-Tage Kanaren
Aidablu: 10/11-Tage Kanaren mit Lissabon etc.
Aidavita/Aura: 14 Tage Kanaren.

Ich finde das schon krass viel, gerade auch in der Hinsicht, dass die Kanaren bereits jetzt verschleudert werden. Aber gut, Aida wird sich dabei etwas gedacht haben. Vor allem bei der Flugkapazität wird da wohl noch mehr Wert auf Charter ausgelegt werden, was sich gerade ja in teneriffa anbietet. Normal fliegt man ja in den Süden, heißt Transferzeit ca.1h bis zum Hafen. Ein Charter könnte auch in teneriffaNord landen, was die Transferzeit erheblich verkürzt und auch den Pauschal-Hotel-Urlaubern keine Flugkapazitäten wegnimmt.

Bezüglich Perla denke ich ein neuer Versuch für die Metropolen oder es geht in Richtung Karibik.

Im folgenden Sommer 2019 erwarte ich Helios und die beiden Hyperions für die Metropolen, Mittelmeer und die Ostsee.

Zitat von db+bb

AIDA hätte ihm aus Gründen der Sicherheit auch das Rauchen an Bord verbieten können. Somit wäre zumindest der Urlaub geblieben.
Obwohl dann auch der Betrunkenen ein Rauchverbot ausgesprochen werden müsste.

bleibt aber immernoch die Demenz. Ich weiß nicht, ob du Erfahrung mit Demenz-Kranken hast. Meine Oma hat leider auch Demenz und ich würde mit ihr definitv nicht auf ein Kreuzfahrtschiff gehen, da sie in meinen Augen auch ein Sicherheitsrisiko darstellen könnte, aufgrund ihrer Aggressionen die von der Demenz kommen und sie ist Nichtraucher.

Und wenn man dies im Schiffsmanifest verschwiegen haben sollte, ist Aidas-Handels durchaus nachvollziehbar. Demenzkranke brauchen wirklich je nach Zutand der Demenz eine 24h Betreuung und gerade wenn man trotz dieser Krankheit eine Kreuzfahrt machen möchte, sollte sich die Begleitperson über ihre Verantwortung bewusst sein und vor allem sollte vorher mit Aida darüber gesprochen werden, was hier ja laut Weblounge nicht erfolgt ist.

Zitat von Claudia120988

Gibt es schon halbwegs belastbare Routeninformationen? Kanaren? Da fahren doch schon einige Schiffe von AC.

bitte einfach mal die Suchfunktion oder Google benutzen. Danke!

Aber da ich einen guten Tag habe bitteschön: GranCanaria-Madeira-Teneriffa--Fuerteventura-Lanzarote-GranCanaria.

Zustiegshäfen sind GranCanaria (Samstags) und Teneriffa (Mittwochs).

Zitat von docxyz

Was ist denn mit AIDAstella? Toulon ist wohl ausgefallen, stattdessen ging es wohl direkt von Cannes nach Barcelona. Hier fiel dann aber wohl der geplante Overnight aus. Dafür liegt das Schiff jetzt volle zwei Tage in Valencia. Weiß jemand, warum?

[...Link zu anderem RB entfernt/Mod]

laut dieser Seite war das für diese Reise wohl so geplant.

ist es doch ganz einfach: Wir wissen hier viel zu wenig über den Fall. Da stellen sich mir sofort einige Fragen:

-wurde im Vorfeld nicht nur mit dem Hausarzt, sondern auch mit Aida der Fall besprochen (wäre ja sinnvoll gewesen, sich an barriefreiheit@aida.de zu wenden, wenn ich sowas habe)
-wurde die Krankheit im Schiffsmanifest angegeben
-wie hat er sich in den Augen von Aida verhalten

Ich kann Aida schon ein wenig nachvollziehen, da natürlich ein dementer Rauchen ein Sicherheitsrisiko ist, da Brand nunmal die Gefahr Nummer 1 ist. Ein alkoholisierter Mensch ist natürlich auch ein Risiko, aber in meinen Augen nicht ein so großes.

Andererseits kann ich auch die Familie verstehen, da man natürlich einen wunderschönen Karibikurlaub verbringen wollte. Hier muss man dann auch hinterfragen, wie außerführlich die Betreuung seiner Frau war, was natürlich bei einer 24h Betreuung das Risiko wiederum ein wenig senken würde, da sie rechtzeitig einschreiten könnte.

Fragen über Fragen, solange wir da nicht mehr wissen, ist alles nur Spekulation, von daher.

Das die Medien den Fall natürlich etwas aufpushen ist normal, zumal die öffentlichen irgendwie ziemlich häufig negativ über Aida berichten, warum auch immer. Andere Reedereien sind nämlich auch nicht besser. (zumindest meine Meinung, wenn ich schon wieder lese, dass die neue MS6 zb, gar kein Landstromanschluss hat)

Zitat von Reiselustiger

Aber auch für die Meyer Werft ist das eine neue Schiffsklasse mit unvorhersehbaren Risiken.

ja, aber gleichzeitig hat Meyer mit ähnlich großen Schiffen (167800BRZ) bereits Erfahrung und für MHI waren es die ersten Kreuzfahrtschiffe seit sehr sehr lange Zeit. Das ist schon ein Unterschied.

Zitat von Steff79

niemand weiß ja wann Übergabe geplant ist, vielleicht ist ja etwas Puffer dabei und wenn alles nach Plan geht werden noch paar Kennenlernfahrten ab Hamburg eingeschoben.

Würde mir bei Meyer auch keine Sorgen machen, ausser es passiert was kurz vor Übergabe wie ein Brand, ggf. ist vielleicht eine Bar bei der ersten Reise noch nicht ganz fertig oder so.

naja, Emsüberführung ist für September 18 vorgesehen. Somit ist die Übergabe für Ende September bzw Oktober angedacht. Wäre auch logisch und analog zu den letzten Herbstübergaben. Da Aida aber erst die Reisen ab Dezember vermarktet und die Transreise, stand jetzt, noch unterminiert ist, lässt sich Aida hier Luft:)

Wenn ich richtig geschaut habe, ist aidafantasia nichts von aida geschützt, somit kann das ausgeschlossen werden. Aidanova wäre tatsächlich als geschützte Marke eingetragen, also gar nicht so unwahrscheinlich, wobei mir ja aidariva gut gefällt

Am 31.5 wird aida vermutlich den Namen der Helios I bekannt geben

1.6 Buchungsstart

Zitat von Soleluna

Weiß vielleicht jemand, ob sich in den letzten 4 Wochen was beim Pooldeck getan hat bzw. verbessert wurde? Die ersten Bilder schrecken mich echt ab, zumal wir gerade wegen des Pooldecks gerne die "Kleinen" gebucht haben. Es sind im Netz kaum aktuelle Fotos zu finden.
Ist diese Neugestaltung etwa auch für die Aura beim nächsten Werftaufenthalt geplant???

LG SL

geplant ja, aber da es viele wohl nicht so gelungen finden, muss man abwarten, ob Aida die Planung so lässt.

Außer, dass dort jetzt so paar Liegesessel oder wie man das nenne mag aus Rattan aufgestellt wurden, hat sich dort nichts mehr getan. Ist ja auch nicht mehr möglich, so schnell im laufenden Betrieb jetzt dort was zu ändern, zumal man sich ja etwas dabei gedacht hat, mehr Poolfläche für Liegen zu schaffen.