Beiträge von AlexM.

Zitat von runner.marie

Wie überall im Leben...willst du etwas mehr Luxus, Zubehör etc etc muss man zahlen. Das fängt bei dem ach so beliebten PKW an und hört bei einer Kreuzfahrt auf.
Will man an der Nord oder Ostsee einen Strandkorb während seines Urlaubes, muss der auch bezahlt werden.
Da Kreuzfahrten immer preiswerter werden, muss zusätzlich Marge generiert werden. Irgendwann gibt es bestimmt Kreuzfahrten ala Ryanair, jedes Extra muss bezahlt werden.
Ob man das dann gut findet wenn es denn so kommen sollte, entscheidet jeder mit seinem Buchungsverhalten selber.

Marie

naja die Ryanair auf Meer ist ja MSC. Von daher bereits vorhanden in meinen Augen.

Zitat von stellafan

Wo will AIDA nur hin? Für alles soll man extra zahlen. Getränkepakete werden gekürzt. Was kommt als nächstes?
Mir gefällt dieser Trend nicht

naja wenn die Reisepreise im Durchschnitt im geringer werden, muss man das ganze kreativ gegen steuern und versuchen mehr an Extraeinnahmen zu schaffen um dem ganze etwas zumindest gegenzusteuern.

wer damit nicht einverstanden ist, die extra einnahmen riguros umgehen oder einen anderen Anbieter nehmen am Markt.

Zitat von Leatoria

Gibt es keine Anzeichen für eine Westeuroparoute? Bis Santander oder Lissabon? Momentan hört sich das Alles ziemlich langweilig an.

Die gab es ja mal und ist rausgenommen worden, weil sie ja überhaupt nicht gut lief.

Zitat von hareid

Interessant, Bergen hat nun sogar die Liste bis 2020 aktualisiert.
Und 2020 ist dort ein Schiff mit 183.000 GT wöchentlich in Bergen gemeldet. Von den Ausmaßen sieht das nach Aidanova aus.

Wöchentlich? Das ist wirklich interessant und bedeutet in meinen Augen, dass wie ich vermutet habe, Aida den Schwerpunkt weg von den Metropolen mach Norwegen lenkt. Aber kann ein Schiff dieser Größe problemlos alle Ziele der 7-Tages Route anfahren?

Bezüglich prima: dann könnte sie ja zwischen mai und Oktober ebenfalls im Norden sein und das AIDA die Nova ins Mittelmeer schickt halte ich nicht für unwahrscheinlich.

Mal eine ganze neue Idee meinerseits: die Ostsee und das Mittelmeer sind ja eig zwei sehr beliebte Regionen genauso wie Norwegen, während die Metropolenroute im Vergleich schlechter läuft.
Daher kann ich mir eine Reduzierung der Abfahrten für die Ostsee absolut nicht vorstellen.
Vielleicht fährt die Perla ja die Metropolen mit Unterbrechungen, wo sie dann zusätzlich nach Norwegen fährt.

Ich glaube weiterhin an eine 7 Tage Ostsee mit einem großen Schiff, daher wäre hier die prima möglicherweise. Bliebe für die Nova 7 Tage Mittelmeer. Ich kann mir auch nicht vorstellen, Dass die Nova bis Ende April auf den Kanaren bleibt. Würden allerdings prima und Perla in den Norden kommen, waren sie dort frühestens ab Mai.
Weiteres Indiz: die prima ist bisher auf Mallorca nur ganz wenig gemeldet, also ein paar kurzreisen Hinweise gibt es und danach bricht die prima dann weiter in den Norden auf?!

Eure Meinung dazu??

Zitat von Rheinländer

Moin zusammen,
Kapitän Kurc übernimmt heute die Aidasol, Kapitän Gärtner geht in Urlaub.
Gruß
Rheinländer

Dann freu ich mich schonmal auf einen „wuuuuuuuuuunderschönen guten Morgen“

Zitat von diddi4

Das stimmt so nicht ganz, die Kofferanhänger sind immer noch von der gleichen Ausführung, wie im Heft, lassen sic aber sogar besser voneinander trennen.

Kleinigkeiten. Die kofferanhanger habe ich jetzt aber auch nicht bedacht. Wobei das mir ehrlich vollkommen egal ist wie die ausschauen. Hauptsache ich komm aufs schiff

Hallo,
1.) ja, NUR per E-Mail gibt es die Reiseunterlagen. Diese darfst du dann selber ausdrucken. Zu den neuen Unterlagen für VARIO-Buchung ist dann auch quasi kein Unterschied mehr, wenn du etwas dickeres Papier verwendest!

2) die Flugdaten haben nichts! Zu bedeuten. Erst nach der Zuteilung erfährst du alles. Das gilt für Reisezeit und auch entsprechend für die Flugdaten. Das bei dir sind nur Platzhalter!

Zitat von Reisenicole

Wir machen die Aida-Cara Selection Tour am 14.10.18 ab Bari. Wir fliegen ab Frankfurt. Es ist weder im Flugplan kein Flug zu finden. Bei fluege.de bekomme ich keinen Direktflug. Könnte es ein Vollcharter sein. Hat jemand nähere Infos?

Bari ist ein neuer Start und Zielhafen in diesem Jahr, daher wird dir hier kaum jemand helfen können.

Zitat von CorPie

Soweit ich mitbekommen habe, ist ein "Thilo" fuer Soeren auf die Bella aufgestiegen. Nachname weiss ich leider nicht.

Thilo ebbighausen oder so ähnlich war das doch?!

Zitat von hareid

Moin Alex,

die Liste wurde erstmal bis zum 29.06.2019 aktualisiert, vielleicht kommt der Rest morgen oder später.
Sie ist dort am 20.05.19 und 10.06.19 von 08:00 bis 17:00 Uhr gemeldet. Also 21 Tage Abstand.

Gruß
Hareid

Neue Idee: die Diva war ja für sieben Tage Norwegen vorgesehen.
Die Perla dachten wir ja bei 7 Tage Ostsee.

Was wäre wenn die Perla zusätzlich 7 Tage Norwegen fährt alle 21 Tagen und die Diva alle 21 Tagen zusätzlich sieben Tage Ostsee.

Man tauscht quasi für ein paar wenige Termine mal die Route der schiff um allen Liebhaber der beiden Generationen beide Routen anbieten zu können.

Vermarktungatechnisch wäre Idee gar nicht mal so schlecht...

Zitat von hareid

Moin,

die Aidaperla ist nun auch öfters in Bergen gemeldet. Scheinbar wird sie nicht nur die Ostsee Route fahren.

Gruß
Hareid

In welchen Abständen ist sie dort denn gemeldet?

Ich denke da an die beiden Bella Routen aus 2018 mit 7 Tage Norwegen und 7 Tage Ostsee im Wechsel.

Bleibt aber die Frage wer die wöchentliche 7 Tage Ostsee dann übernimmt?!

Zitat von Heizergruss

Hallo,

evtl. macht das ja auch wieder Käptn Harms oder Käptn Becker mit ihren Erfahrungen als "Werftkapitän"

Für die Prima und Perla findet sie sicherlich ein weiterer italienischer Kapitäne

Schöne Grüße

Heizergruss

Eher nein, denn diese beiden sind ja zurzeit bzw waren vor kurzem erst bzw werden bald wieder auf den Schiffen sein. Der Kapitän musste ja zurzeit schon an Land tätig sein und seit geraumer Zeit auch in Planung etc eingebunden sein.

Wir fragen uns ja hier im Forum schon seit einiger Zeit, was Kapitän David Adrian so macht. Ich habe zwar auch keine Ahnung, aber vielleicht kann jemand meine Idee bestätigen bzw. widerlegen.

Ich habe mich gestern gefragt, welcher Kapitän eigentlich. analog zur Prima und Perla und den ganzen anderen Schiffen die Bauaufsicht für Aidanova übernimmt. Und da kamen wir eigentlich nur zwei Optionen in den Sinn. Entweder macht das Kapitän Cofalka im Rahmen seiner Landtätigkeit mit oder vielleicht macht es ja David Adrian und er ist deswegen seit geraumer Zeit nicht mehr auf den Schiffen anzutreffen.
Vielleicht gibt es ja hier den einen oder anderen Insider mit Kontakten usw nach Papenburg oder Rostock und kann hier mal anführen, welcher Kapitän die Bauaufsicht übernimmt. Es muss ja jemand sein, der nicht regelmäßig auf einem der Schiff ist. So war es zumindest in der Vergangenheit.

Und am besten wird der Fisch doch gleich noch selber mit einem Netz während den Überfahrten gefangen

Zitat von Leatoria

Wie ist das überhaupt im Mittelmeer im Dezember? Muss dort auch vermehrt mit stürmischem Wetter und dadurch bedingte Umroutungen gerechnet werden? Wir haben keinerlei Erfahrungen mit dem Mittelmeer im Winter.

Überall wo das Wetter im Winter wechselhaft ist, muss man damit rechnen. Also definitiv auch in Mittelmeer (von Schnee bis 20grad ist dort alles möglich prinzipiell). Allerdings sind die Häfen im Mittelmeer natürlich für sehr große Schiffe ausgelegt, haben eine Vielzahl von Schlepper, sodass es dann schon ordentlich knallen muss, damit ausgewischten werden muss.

Aidablu hat heute vor La Palma abgedreht und ist laut AIS nun auf dem Weg nach Teneriffa. Dort soll die Reise auch übermorgen enden.

1) wieso wurde abgedreht? Wind? Strömung?
2) fällt la Gomera morgen aus oder verlässt die blu heute Abend wieder Teneriffa Bach la Gomera um dann Montag zum passagierwechsel wieder nach Teneriffa zurückzukehren?

Dann bin ich ja mal gespannt wann die Kanaren folgen

Zitat von el-capitano

Ich finde die Neuerung auch unangebracht und traurig. Trotz Smartphone habe ich schon mal sporadisch am I-TV nachgeschaut.

Aber für die Gäste die kein Smartphone besitzen. Leiht euch für die Zeit an Bord eines von Freunden oder der Familie.
Die meisten haben noch ein ausrangiertes zu Hause herumliegen. Eine Simkarte braucht ihr ja nicht. Ihr müsst ja nur ins WLAN. So ist auch ausgeschlossen, dass ihr aus versehen telefoniert oder Kosten verursacht.

Ist zwar nicht die eleganteste Lösung und traurig, dass es so ist, aber zumindest eine Möglichkeit.

Gruß Detlef

ich denke, das wird auf kurz oder lang wieder eingespielt ins i-TV. Ist ja "nur" ein Software-Update. Außerdem wäre es doch schön für Leute ohne mobile Endgeräte, an verschiedenen Hauptverkehrspunkte an Deck Infomonitore aufzustellen, wo ich neben Tagesprogramm etc. auch mich einloggen kann um das Bordkonto abzufragen

An den Kosten dürfte das nicht scheitern meiner Meinung nach, eher am Willen.

Zitat von _Meerelfe_

Eine Almhütte?! Das geht dann wahrscheinlich so ein bisschen in die Richtung "Brauhaus-Nachrüstung", oder?

keine Ahnung. Ich würde eher auf ein Brauhaus im Kleinformat tippen. Vielleicht nur mit Bier ohne essen oder so. Abwarten