Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von MANU_ELA

dieser 1000 SM Für Fragebogen verfällt aber nach 1 Jahr , der Unterschied muss an etwas anderen liegen.

Auch Fragebögen wurden um ein Jahr verlängert. So wird der Fragebogen für unsere Transreise 2019 erst am 13.11.2021 fällig.

Wenn keine weitere Verlängerung der Seemeilen stattfindet, sind wir bis zum 30.10.2021 (da verfallen die Seemeilen von der Transtour 2016) in unterschiedlichen Clubstufen, sonst länger. Dies kommt durch die Transreise 2019 mit 18 Tagen und Premium-Balkon.

5.500 Basis-Seemeilen x 7 (Faktor für Balkon-Premium) = 38.500 Seemeilen. Damit kann man bei entsprechendem Seemeilen-Stand mit dem Gästefragebogen tatsächlich die Grenze zur nächsten Clubstufe überspringen.

Oh. Gerade festgestellt, dass meine Frau für 2019 keinen Fragebogen nach der Reise ausgefüllt hat. Das führt jetzt zu der Situation, dass wir in unterschiedliche Clubstufen kommen.

Deswegen die Frage: wie sieht es bei entsprechenden Vorteilen (Clubtreffen, Sternstunde, Frühstück, Einladung zu Events,...) die dem einen noch nicht zur Verfügung stehen würden, man aber in einer Kabine reist, aus? Muss der mit der niedrigen Clubstufe „draußen“ bleiben oder darf der mit dabei sein?

Danke für die Info!

Zitat von hexenmama

ALSO WIR SIND JETZT SCHON § MAL IN DIE kARIBIK GEFLOGEN UND IMMER WAR ES cONDOR

Deine Feststelltaste klemmt und deswegen kommt Dein Text ziemlich laut daher...

AIDA kauft alles mögliche für die Flüge in die Karibik zusammen.

Ab München war es zum Beispiel 2015 noch Air Berlin, dann eine ganze Weile Condor und später auch Eurowings bzw. Lufthansa.

Im Zuge der Air Berlin-Insolvenz und auch als Thomas Cook noch existierte gab es auch Flüge mit „Exoten“ - Air Transat, Hifly, Air Tanker und auch TC UK ist da oft mit eingesprungen. Da gab es Sachen wie einen A330 mit 3-3-3 (Standard: 2-4-2) oder B767 mit 2-4-2 (Standard 2-3-2) als Bestuhlung, festen Lehnen und kein IFE.

Zitat von schlehe

Ich habe perla Weihnachtsreise ab La Romana gebucht, es gab ab Düsseldorf, Frankfurt (deutlich teurer) und München Business oder Economy, keine Premium Economy, das spricht gegen die früher üblichen Charterflüge mit Condor, Eurowings und Lufthansa. Der Aufpreis für Business ist heftig. Mal schauen was AIDA für eine Airline eingekauft hat.

Keine PE? Puh, da gibt es nicht viele Anbieter.

TUI hat in der 787 keine Business, aber PE.

AirTanker ist auch raus, die haben auch nur Eco und PE.

Bleiben die üblichen Verdächtigen, die auch schon mal für AIDA unterwegs waren:

Air Transat und Hifly

Zitat von Juvida

Hmm, das wäre keine gute Idee, weil die Winter im hohen Norden Touren sehr begehrt sind und sehr gut ausgelastet ist.

Ich beziehe mich auf die Touren Februar / März 2022.

Allerdings kann Norwegen den Winter-Touren ganz schnell den Garaus machen. Es muss nur ordentlich mit Corona zur Sache gehen. Außerdem erlaubt Norwegen demnächst mit zu 100% Geimpften/Genesenen an Bord bis zu 2.000 Passagiere bei 90% Belegung. Da wäre die Sol ein kleines bisschen zu groß, aber Diva/Bella/Luna wären fast perfekt dafür.

Es gibt ja bereits Anzeichen, welche Schiffe welche Touren machen und welche Touren bereits jetzt zu 100% ausfallen werden und welche Touren so nicht gefahren werden können.

Wir waren jetzt auf der Sol und durften uns das Hygienekonzept anschauen. Und so lange das Hygienekonzept existiert sind die Selectionschiffe raus - denn das lässt sich da schon aus Platzgründen nicht umsetzen. Zusätzlich zu anderen Sachen.

Sei mal ehrlich: die Bella und die Blu sind auf jeden Fall raus aus den geplanten Reisen im Winter 21/22. Das geben die Vorgaben der Ziele nicht her.

Da gleichzeitig die Selcetiontouren der Aura und Mira (Südafrika) und der Cara (Australien) auf der Kippe stehen, muss „nur“ die Vita ersetzt werden.

Es deutet sich ja eh schon an, dass die Sol den Part übernimmt.

Da hat man jetzt die Bella und die Blu zur Verfügung um die Winter-Touren zu übernehmen.

Mit der oben erwähnten Einschränkung von Norwegen wird die Bella dann die Sol auf den Winter-Touren ersetzen können.

Einen Hoffnungsschimmer habe ich für unsere Tour mit der Aura: die Blu könnte übernehmen.

Zitat von MANU_ELA

die Discovery steigt ab Sommer 2022 , Sandra Fragte November 21

Im Moment kann es keiner genau sagen. Da aber weder Condor noch EW aktuell eine Langstreckenbasis auf MUC haben, wird wohl ein Ferryflug zwischen FRA und MUC stattfinden, damit der Flieger entsprechend positioniert wird.

Deswegen kann man auch nicht zuverlässig sagen, was fliegt.

Am Ende kommt noch TUI mit dem Dreamliner oder Highfly. Oder...

Zitat von SandraT

Hallo in der Runde , weis einer zufällig mit welcher Fluggesellschaft Aida in die Karibik fliegt ab November 2021? Da diesesmal auch Business ab München angeboten wird . Für Informationen wären wir sehr dankbar . LG

Gute Frage. Ab MUC kann es Condor oder Eurowings (Discovery) sein. In der letzten Saison ist sogar Lufthansa auf dem Zettel gewesen. Allerdings als Mogelpackung, weil am Ende eh ein Eurowings-Flieger unterwegs war.

Zitat von picknicker

Rossini geschlossenen auf der Sol? Das habe ich noch gar nicht mitbekommen... Wird dazu etwas ein Grund genannt?

Wir haben am 09.06. gesehen, dass das Rossini wegen „technischem Defekt“ auf der Sol geschlossen war.

Allerdings muss es vorher noch geöffnet gewesen sein, weil wir am 06. oder 07.06. mal das Menü angeschaut haben. Am 08.06. haben wir nicht nachgeschaut, weil es Abends eh ins Buffalo ging.

Also muss es wohl zwischen 07.06 und 09.06. geschlossen haben.

Zitat von Apfelfrau

Dann muß ich einer akustischen Illusion erlegen sein.

Ich hab auf der SOL den Ruf "Schnapsi Taxi" deutlich gehört.

Aber mich nicht umgeschaut - bin ja keine "Schnapsdrossel".

Vielleicht war es auch nur eine Übung...

Wir haben das Schnapsi-Taxi beim Schuffleboard spielen gesehen. Da hat ein Mitarbeiter den Desinfektionsspender abgeholt...

Zitat von stobbel

Auf der Sol gab es für Grün und Gold: Handtücher 25 Jahre Aida

und zum Abschied: Pins 25 Jahre Aida

Das gab es auch für Gelb.

Zitat von stobbel

Wir sind auch gerade auf der Sol, aber eine Stromverbindung zum Schiff sehe ich da nicht...

Bevor wir unsere Kabine geräumt haben, hat man die Kabel an die Sol angestöpselt. Konnte man von unserem Balkon sehen.

Als wir am 05.06. aufgestiegen sind, war der Kran die ganze Zeit in „Ruheposition“ an der Anschlussstelle.

Beim Anlauf in Kiel am 09.06. steckten die Kabel in der Sol.

Ob es zu einem Stromtransfer gekommen ist, kann ich nicht zu 100% sagen, aber am 05.06. waren eine Weile definitiv die Motoren „Aus“.

Ein kurzes Update zum notwendigen 72-Stunden-Schnelltest ab Kiel:

Beim ersten Mal müssen alle in der AIDA-Bar in den Gruppen ankommen, wie beim Check In. Aber: es wird nicht kontrolliert, ob man auch wirklich zu der aktuell aufgerufenen Gruppe gehört.

Man kann also auch als Mitglied der Gruppe1 später kommen. Erst wenn jemand zum Schluss fehlt, wird man ausgerufen.

Wer vollständig geimpft o. genesen ist, der muss ebenfalls erscheinen. Es wird der Status kurz überprüft und darf wieder gehen und muss beim zweiten Termin nicht erscheinen.

Man bekommt für den 2. Test einen Kabinenbrief zur Erinnerung. Wer in der Zwischenzeit vollständig geimpft ist, der kommt mit dem Impfpass und der Status wird ebenfalls erfasst. Dann kann man gleich wieder gehen.

Das Testprozedere ist unterschiedlich und wohl vom Probenehmer abhängig. Ich hatte nur ein Nasenloch (bis Anschlag), Frau hatte beide Nasenlöcher und auch Berichte über Rachenabstriche inkl. Nasenlöcher gibt es...

Taufkapitän soll Vincent Kofalka werden.

Patin soll Kristina Vogel sein.

Quelle: Livestream zum 25.

Zitat von sunshime

Da uns die Griechenland-Tour mit der Blu sooo gut gefallen hat, werden wir AIDA treu bleiben.

Nun überlegen wir, ob wir uns 100 Aktien leisten um künftig bom BGH zu profitieren.

Macht mans oder lässt man es?

Kaufen oder Nicht-Kaufen?

Danke Euch!

Das musst Du selbst entscheiden. Im Endeffekt ist ein Aktienkauf eine Wette auf die Zukunft des entsprechenden Unternehmens. Wenn Carnival überlebt und Corona vorbei ist, dann ist ein Aktienkurs von 40-50US-Dollar je Aktie realistisch, wenn man verschiedenen Aktienspezialisten außerhalb des Forums glauben mag.

Wir haben das „Blutbad“ genutzt und sind bei knapp 13€ eingestiegen. Das Geld war grade übrig, und der Aktienkurs der Jahre zuvor war uns zu hoch.

Ach ja, ganz wichtig @all:

Unbedingt auf die Bestätigungs-Mail achten! Solange diese Mail nicht kommt, hat man keinen Nachweis, dass das BGH gewährleistet wird. Und die Rezeption kann ohne Bestätigung das BGH auch nicht nachträglich gewährleisten.

Man wird dann direkt an die Beschwerdeabteilung an Land verwiesen und kann hoffen, dass es bei einer zukünftigen Reise hoffentlich zusätzlich gewährt wird.

Habe das zufällig an der Rezeption mitbekommen, wo sich jemand darüber beschwert hat.

Info von der Sol zum Kapitän der Aura: Kapitän Baumgart hat gerade das Kommando.

Quelle: 10:00Uhr-Durchsage vom Kapitän

Zitat von Nadine84

Fichtenmoped Ich muss noch mal nachfragen: der PCR Test der Helios darf bei einer Abfahrt ab Kiel nicht älter als 48 Std. sein? Vorhin an der Hotline wurde mir 72 gesagt.

Und unabhängig von der Anzahl der Stunden: muss ich das genau auf die Stunde zurück rechnen anhand des Check- in Zeitrahmens den ich wähle?

Der PCR-Test darf bis zu 72 Stunden alt sein.

Aber für eine Vorübernachtung benötigst Du einen Test, der nicht älter als 48 Stunden ist.

Bei uns wäre der Test bei der Heliosklinik bis maximal 19:00Uhr möglich gewesen. Das reicht zwar für den Check In auf dem Schiff (der geht nur bis 16:00Uhr), aber für die Vorübernachtung wird das knapp, wie man ja an obigen Bild mit der Reisezusammenfassung (18:00Uhr bei fast perfektem Durchkommen!) sieht. Ein Stau/Unfall auf der Strecke und man würde aus dem Zeitfenster rausfallen.

Gilt natürlich auch für die Anreise mit der Bahn mit Vorübernachtung.

Zitat von rinna

Gruppe 1 wartet und scharrt mit den Füßen...Wir wollen aufs Schiff...

Jetzt sind wir aber alle an Bord. Kann losgehen, wenn es nach mir geht.

Guten Morgen! Die Sol läuft gerade ein:

Und es wird wohl ein Treffen mit der Aura geben:

So, wir sind jetzt in Kiel angekommen. Start in der Nähe von Freising, also Münchner Norden.

Das waren unsere Optionen lt. Auto-Navi (auf dem aktuellsten Stand):

Variante 1: Nürnberg - Hannover - Hamburg Elbtunnel

Variante 2: Regensburg - Hof - Leipzig - Berlin - Schwerin

Variante 3: Nürnberg - Leipzig - Magdeburg - Hannover

Wir haben uns dann unter lautem Protest des Navis für eine Kombi aus 3 und 2 entschieden.

Also Nürnberg - Leipzig - Berlin.

Das sah am Ende so aus: (reine Fahrzeit!)

Es gab nur einen kurzen Stau bei Berlin. Mit zwei Pausen - eine bei Hof und eine bei Walsleben. (Tankstopp wurde wegen ausreichender Reserve von vor Berlin dahin verlegt - zum Glück, denn der Stau war gerade im Entstehen.)

Wie man erkennen kann, ist der Schnitt von knapp 110km/h schon sportlich. Das geht nur, weil der größte Teil „frei“ war. Schneller geht kaum - auf unbegrenzten Abschnitten (hauptsächlich A9) wurde der Tempomat auf 160km/h eingestellt, weswegen ich da mit höherem Tempo nur unwesentlich weniger Fahrzeit haben werde. (Die Landstraßen-Abschnitte haben es etwas runtergezogen.)

Im Endeffekt alles richtig gemacht: PCR-Test am Abend davor, damit gilt er für Schiff und Hotel.

Hätte ich den Test in der Heliosklinik gemacht, hätte ich das 48h-Zeitfenster um ca. 30 Minuten gerissen. Nicht auszudenken, was bei Stau passiert wäre...

Ach ja - Schockmoment war der Stopp in Hof. Restaurant und Toiletten zu! Wegen der bayrischen Corona-Regeln gibt es keine Innengastronomie. Dafür waren die Toiletten der Tankstelle auf.

Zitat von Charlynn

Hatte ich ja gut geschätzt Schön dass ihr gut angekommen seid und dann eine schöne Zeit auf dem Schiff

Danke, die werden wir haben!

Zitat von StefanP

Ihr glücklichen...wir warten noch auf das Ergebis

Habt Ihr schon Euer Ergebnis?

Memo an das nächste Mal: Mückenspray o.ä. einpacken.

Da sind Mücken ohne Ende... Obwohl es uns zu einem Abendspaziergang gereizt hat.

Wir sind gerade im Hotel angekommen.

Die Fahrt war prima - fast kein Stau, Autobahn war fast immer frei.

Wie erwartet:

Das ist die reine Fahrzeit, mit Pausen also 10Stunden.