Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von AidaTiz

Das Wundert mich auch, dass sie noch kein einziges Wort über den neuen Neubau kommuniziert haben. Irgendwie komisch, meint ihr nicht?

Nicht verwunderlich bei dem Debakel mit der Prima. Mitsubishi wird jetzt wohl mit Einverständniss von AIDA wirklich ALLE Kräfte einsetzen, damit die Prima wenigstens zum jetzigen JFF-Termin fertig wird, während die Arbeiten an der HyperionII erstmal "geruhsamer" zu gehen. Und damit sich das Debakel mit der verschobenen JFF nicht wiederholt, wird man erst dann einen Termin nennen, wenn das Schiff zu diesem auch 100% fertig ist.

Zitat von Detlef Hahn

Ich bin bekennender Rentner und verfolge nicht nur Schiffe, sondern auch sehr gerne Flieger:

http://www.flightradar24.com/49.72,7.6/9

Magst Du auch Züge?
http://www.bahn.de/p/view/buchung/auskunft/zugradar.shtml

Macht doch Spaß, wenn man sich die Touren anschaut. So habe ich im Vorfeld unserer Nordamerika4 im Oktober letzten Jahres die Webcams von einigen Häfen raus gesucht und die vorherige NA4 via App geschaut. Und damit mein Frauli genervt!
So ist mir am Abflugtag nicht entgangen, dass die Luna und die Bella sich vor der Hafeneinfahrt getroffen haben und gemeinsam den Hudson River hoch geschippert sind... Leider konnte ich das durch die Webcam nicht verfolgen, weil das Boarding für unseren Flug fast abgeschlossen war...

Zitat von k.hagemeier

Ich verstehe nicht, warum in dieser Diskussion so oft fälschlicherweise vom Wunschflughafen in Bezug auf Premium die Rede ist? Der Wunschflughafen ist keine Premium-Option!

Stimmt. Auch in der wichtigen Frage Direktflug oder Umstieg gibt es (zumindest bei Fernreisen in die USA) KEINEN Unterschied, ob man Vario, Just oder Premium gebucht hat. Was bleibt bei Premium übrig?

Ich muss ehrlich sagen, dass ich NICHT bereit bin für zwei Flaschen Wasser pro Tag (von der ich und mein Frauli eh nur eine trinken), 1 Stunde Internet (wozu gibts an Land WLAN und fürs Handy Datenpakete, die ich auch auf See nutzen kann?), Ausflugsbuchung schon Monate vorher (bis jetzt wurde bei allen Reisen eher mittelfristig maximal 2 Monate vor Reisebeginn gebucht) und die Wahl der Wunschkabine (für mich und mein Frauli gibts eh nur Balkon! Und da stehen die Betten generell zusammen...) mal eben 1.500€/Person mehr auszugeben. Der Vorteil ist zu gering, als das er von dem Preisunterschied aufgeholten wird. Wäre der Unterschied nur 200€/Person kann man drüber reden.

AIDA sollte den Vorteil der Premiumbuchung aufwerten. Zum Beispiel höhere Gewichtung der Clubstufe (obwohl das gesamte Clubmodell eine Überarbeitung braucht - warum sind Just-Balkonkabinen-Bucher mit 4er-Innenkabinen-Premiumbucher gleich gestellt?), mehr Internet (eine Stunde/Reise und Kabine ist zu wenig, wie wäre es mit 1Stunde/Tag oder 2Stunden/Woche und Person?) und sonstige "Leckerlis" wie Rabatt auf Landausflüge, Fotos oder andere Souveniers? Oder gar Einkaufsgutschein für den Shop an Bord? Möglichkeiten gäbe es...
Alternativ könnte AIDA mit dem Preis für Premium runter gehen.

Zitat von Gebbi

Hallo,

steh ich auf dem Schlauch oder gibt es die wirklich schon?

siehe: Oder es ist bereits ein Vorgeschmack auf die JFF der Prima, die wie in Staubsauger wirkt und die Kunden von sämtlichen Specials abzieht...

Sehen wir es mal so: wer die JFF bucht, hat eigentlich genügend Zeit und Geld jedes Jahr ein bis drei Kreuzfahrten zu machen. Wenn man jetzt die JFF gebucht hat (oder vor hat, da mit zu fahren) plant dieses Jahr seinen Urlaub danach und fällt höchstwahrscheinlich für andere Kreuzfahrten für dieses Jahr aus. Auch sind diese Gäste eher nicht die typischen "1-Woche Kreuzfahrt um die Kanaren oder bei Malle"-Gäste, sondern eher die "Spezis" von etwas größeren Touren - Karibik, Trans, Nordland,...

Anders kann ich mir nicht erklären, warum auf der Vita für die Transamerika 6 von Miami nach Mallorca im April immer noch mindestens 24 Balkonkabinen frei und andere Transreisen im März/April immer noch mit Frühbucherbonus versehen sind, aber diese Reisen jetzt im JAFM sind... Das gab es letztes Jahr noch nicht so.
Genau so sind zumindest im Variotarif einige Reisen GÜNSTIGER wie letztes Jahr!

Zitat von vinofra

PS: Am Mittwoch startet JUST AIDA First Minute

Mit einer neuen Runde JUST AIDA First Minute am Mittwoch ab 10:00 Uhr
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sparen Sie, denn der Preis steigt im Verlauf der Aktion an.

Quelle: Newsletter von heute

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Da ja der Preis bei der Aktion ANSTEIGT, aber einige Pakete kaum gebucht worden, muss wohl AIDA noch mal ein Angebot machen, was man nicht ausschlagen kann... So hat sich ja der Preis für das Paket "Transatlantik 1+3" überhaupt nicht verändert. Und das obwohl 1.499€ für 13/15 Tage Balkonkabine inkl. Flug schon sehr günstig ist. Auf der anderen Seite kostet die Transatlantik 3 -Balkonkabine im Vario auch "nur" 1.599€.

Oder es ist bereits ein Vorgeschmack auf die JFF der Prima, die wie in Staubsauger wirkt und die Kunden von sämtlichen Specials abzieht...

Edit: Preis der Transatlantik 3 im Vario korrigiert.

Zitat von heavensister

Wir sind bei Vodafone und die bieten immer ein Reise Paket an 7 Tage 9,99 Euro/100 MB haben wir noch nie genutzt, aber weiß Jemand ob ich das auch an Seetagen nutzen kann oder werde ich dann automatisch über das Aida Netz abgerechnet? Möchte es nur für WhatsApp nutzen.

Bei mir hat's funktioniert. War ganz überrascht, dass dieses Datenpaket auch an Bord im Maritime Service nutzen konnte. Das war auf der Nordamerika4 dieses Jahr auf der Luna. Ob es bei anderen Schiffen funktioniert, weiß ich nicht. Ihr könnt ja am Ankunftstag das kleine Tagespaket buchen. Wenn Ihr es nicht komplett aufbraucht, bekommt Ihr automatisch eine SMS aufs Handy, wenn sich das Handy ins Maritime Service-Netz einloggt.

Allerdings sind die Übertragungsraten stark schwankend. So kann es passieren, das WhatsApp-Nachrichten nicht verschickt werden, weil die Verbindung zum Server nicht funktioniert. Dann einfach 10 Minuten warten...

Ob die Zeit reicht, um zwischen Zuteilung und Eröffnung rechtzeitig ein olympisches Dorf an Land zu bauen? Wenn ich S21, BER und Elbphilharmonie sehe, bezweifel ich das. Eher macht die HyperionII ihre JFF pünktlich...

Wenn die Reedereien weiter so auf den deutschen Markt drücken, wird es wohl bis 2024 Überkapazitäten geben. Wenn eine AIDA??? dann als "Olympisches Dorf" fungiert könnte AIDA mehrfach profitieren:
- weniger freie Kapazitäten = höhere Preise
- ein Schiff wird unabhängig von der Nutzung ausgebucht und bringt ordentlich Geld
- Werbung für AIDA

Quo vadis AIDA?

Gute Frage. Klar - Konkurrenz belebt das Geschäft. Aber wenn ich sehe, dass in den nächsten zwei Jahren ca. 11.000 Betten zusätzliche Kapazität in den rein deutschen Kreuzfahrtmarkt schwappen... (AIDAPrima + HyperionII + Mein Schiff 4 und Mein Schiff 5) Da kann einem schon Angst und Bange werden. Denn ob diese Kapazitäten am Ende auch ausgenutzt werden, weiß noch keiner. Auf jeden Fall versucht AIDA neues Publikum zu gewinnen, da sie ja auch schon Werbung auf RTL am Vormittag/Mittag/Nachmittag schalten! Aber dieses Publikum ist vorsichtig formuliert "preissensibel".

Und ob es so gut ist? Ich befürchte, wir werden dieses Jahr einen Vorgeschmack auf kommende Preise bekommen. Warum? Die JFF der Prima wirkt wie ein Staubsauger - Gäste, die es sich leisten können auf der Fahrt der Prima teilzunehmen haben genug Geld und Zeit um zwei oder drei Kreuzfahrten im Jahr zu machen. Die sind jetzt auf dem Schiff. Dazu fehlen diese Gäste auf den anderen Touren zum Zeitpunkt der JFF. Ob AIDA dies bei den anderen Touren kompensieren kann?
Was mir aufgefallen ist: die Transatlantik1 und die Transatlantik3 gibt es aktuell seit gestern Mittag im Just AIDA First Minute - und während andere Touren bereits zum Teil weg sind steht der Preis für dieses Paket immer noch am Anfang... Mal ehrlich - 13 oder 14 Nächte Balkonkabine mit Flug in die Karibik (und von Mallorca zurück) für 1.499€ sind mehr als günstig... Allerdings kostet das Paket mit der Transatlantik3 im Vario auch "nur" 1.699€.

Letztendlich wird der Konkurrenzkampf zwischen AIDA, TUI und anderen Reedereien in naher Zukunft auch über den Preis geführt... Und solange AIDA das Premiumpaket nicht aufwertet, werden die Premiumbucher auch stagnieren - was ist denn der Vorteil? Das Wasser? Die Reiseunterlagen? Seine Wunschkabine zu haben? Ist man dafür bereit 1000€ und mehr zu bezahlen, wenn man das auch in Vario buchen kann? Das wird jeder mit sich selbst ausmachen müssen.

Zitat von CaptainCruise

Kann man in dem jeweiligen Land auch die Mobilen Daten laufen lassen und dann darüber ins Internet gehen?
Habe mal (Italienurlaub) so eine Auslandsflat abgeschlossen, ist das dort auch möglich?

Generell gilt fürs Ausland: Datenroaming AUSSCHALTEN! Ganz wichtig, wenn man am Ende keine dicke Rechnung haben möchte.
Und dann (am besten schon zu Hause) informieren - wenn Du Glück hast, dann hast du einen Anbieter der auch im Ausland Datenpakete in Deinem Tarif verfügbar hat. Wenn Du Pech hast, kannst Du das allseits beliebte AIDA-Spiel mitmachen: "Die Reise ins (gratis) WLAN-Netz"!

Und wenn Dein Anbieter Datenpakete anbietet, sind dies meist nur wenige MB für einen begrenzten Zeitraum. Für E-Mails oder WhatsApp reicht das meist - aber zum Surfen im Internet ist das Volumen zu klein. Noch bescheidener ist es, wenn man Videos anschauen will...
Und auch andere Sachen können Dein Datenvolumen auffressen - einige Apps aktualisieren sich einfach zwischendurch oder senden Statusmeldungen...

Zitat von Macmitchi

Die Prima und die Mein Schiff 3 wurden ja fast zeitgleich begonnen zu bauen. Nun ist selbst die Mein Schiff 4 in Turku noch schneller fertig als die Japaner. Sollte mich nicht wundern, wenn wir sogar die Mein Schiff 5 (Baustart Nov'2014) noch eher in Deutschland zu Gesicht bekommen, wie die Prima.

Da die JFF der Prima ja im Orient unterbrochen wird, könnte das sogar hin kommen! Offizielles Eintreffen nach dem 2. Teil der JFF in Deutschland ist ja am 25.04.2016 Deutschland. Und TUI wird der Werft in Finnland bestimmt einen fetten Bonus zahlen, wenn MS5 rechtzeitig im April 2016 fertig werden soll!

Zitat von henry

... ich denke .. Nordlicht sehen werden wohl die wenigsten (wenn man das als Buchungskriterium ansetzt) ... die meiste Zeit dürfte der Himmel bedeckt sein ...

Und wenn der Himmel nicht bedeckt ist, dann überstrahlt die Schiffsbeleuchtung das Nordlicht.
Oder wird da das Licht ausgeschaltet?

Gibts inzwischen eine Liste, wo man erkennen kann:
- welches Schiff noch das alte Konzept hat
- wann für das Schiff die Umsetzung geplant ist
- welche Schiffe schon das neue Konzept haben (am besten mit Zeitpunkt der Einführung?)

Zitat von friffl

AIDAprima2015 / Nagasaki (Japan)124.0001.6431.012?AIDAbishi2016 / Nagasaki (Japan)124.0001.6431.012

?

Wird wohl hoffentlich nur ein Platzhalter sein - macht man ja oft auch in anderen Reedereien, das ein Schiff erst bei der offiziellen Taufe seinen Namen bekommt und so lange nur unter einem Platzhalter (Baunummer, Phanatsiename,...) geführt wird.

Edit: Was hatte die Prima für einen Tarnnamen? AIDAmitsu?

http://www.aida.de/kreuzfahrt/sch…bord.24511.html

Zitat

... Für den Fall, dass ein Passagier seine Rettungsweste nicht finden kann, befinden sich an den Sammelstellen, wo die Passagiere ihrem Rettungsboot zugewiesen werden, und in den Rettungsmitteln selbst weitere Rettungswesten. Diese werden dann von der Crew ausgegeben. Vor Beginn der Reise werden Kinderwesten auf die jeweiligen Kabinen verteilt. An den Sammelstellen befinden sich ebenfalls weitere Rettungswesten für Kinder.
...

Auch bei AIDA gibt es Rettungswesten an den Musterstationen...

Gründe für eine alleinige Lagerung der Westen an den Musterstationen:
- an der zentralen Sammelstelle vorhanden (vereinfacht die Kontrolle und Wartung!)
- Passagiere brauchen nicht mit der sperrigen Weste durch die Gänge (vielleicht im Notfall noch durch andere Sachen blockiert?!) wandern
- Passagiere kommen im Notfall direkt zur Musterstationen und versuchen nicht erst die Kabine zu erreichen um ihre Rettungswesten zu holen
- Passagiere können keinen Unfug mit den Westen treiben (Notlampe ausprobieren, als Souvenir mitnehmen,...)

Nachteile? Nur wenn die Musterstationen aus irgendwelchen Gründen unbenutzbar ist...

Zitat von Hakri

Dem stimme ich zu. Allerdings muß Aida dann bei Pauschalreisen bzw. Angeboten mit Flug auch dafür sorgen, dass die Paxe früher an Bord kommen und nicht erst um 19 Uhr am Flughafen eintreffen und dann erst um 20 Uhr an Bord sind.
Hakri

Auf der anderen Seite des Atlantiks (New York mit mehreren Tagen Aufenthalt) wurde die SNRÜ um 07:00Uhr angesetzt. Viel Spaß! Im Ernst: viele Passagiere sind erst um 24Uhr Ortszeit auf der Luna gewesen. Dann eine SNRÜ abzuhalten, wäre Sinnbefreit - schließlich ist es da schon 06:00Uhr MESZ! Und so wurde die Übung zwar um 07:00Uhr angesetzt, aber viele waren durch den Jetlag eh schon wach...

Irgendjemand wird in den sauren Apfel beißen müssen. Ich weiß nicht, ob es mit Kindern so toll ist wenn der Flieger um 06:00Uhr vom Heimatflughafen geht... Denn davor kommt ja noch das einchecken, die Sicherheitskontrolle und die Anfahrt zum Flughafen...

Edit: Sie waren auf der Stella = Kanaren. Und da ist die Flugdauer eh schon im Bereich von 5-7 Stunden. Eine Deadline von 16:00 würde bedeuten, das AIDA alle Flüge nach 10Uhr nicht mehr anbieten könnte, auf der anderen Seite gibt es ein Nachtflugverbot an vielen deutschen Flughäfen... Ein Zeitfenster von vier Stunden! Es gäbe zwei Auswirkungen: 1. es gäbe weniger An- und Abreisepakete und viele Kabinen würden leer bleiben, da man ja zusätzlich noch vor Ort extra übernachten müsste...

Zitat von gizmo

Vielen lieben Dank an Euch alle

Ich halte Euch auf dem Laufenden... Es gibt mittlerweile mehrere Problem-Lösungen, aber so richtig entscheiden wird sich das leider erst morgen.

Einmal entspannt einen Urlaub zu beginnen...das ist mein Wunsch fürs nächste Jahr.

Liebe Grüße
Gisa

Entspannt in den Urlaub fliegen ist dann wohl nur in der EU möglich... Auch das ESTA für die USA kann Probleme machen.

Dann viel Glück und hoffentlich eine schöne, entspannende Reise!

Zitat von PS.

Das würde auch zu den bisherigen Routenplanungen der anderen Schiffe und zu unserer Spekulation, dass die mia/Hyperion II in der Wintersaison 16/17 mit der Kanarentour startet, passen. Mit einer Bestätigung dafür rechne ich in rund einer Woche.

Dann muss sie nur noch rechtzeitig fertig werden...

Zitat von Tine&Paul

Wir sind bei unserer nächsten Tour Karibik 16 + Karibik 17 insgesamt 10 Tage in der USA. Da macht es ja vielleicht Sinn eine USA Handykarte zu benutzten, um nicht ständig auf der Suche nach dem nächsten offenen WLAN zu sein. Wichtig ist mir in erster Linie die Datennutzung, Telefonieren ist absolut zweitrangig.

Wer von Euch hat hier Erfahrungen?
Wo bekommt man, möglichst schon von zu Hause, preisgünstige SIM Karten mit guter Netzabdeckung?
Gibt es vielleicht sogar Karten, die die deutsche Mobilfunknummer verwenden?

Im Voraus vielen Dank für Eure Antworten

Viele Grüße
Paul

Auf der Nordamerika 4 (USA, Bermudas und Bahamas) hab ich durch Zufall heraus gefunden, dass es bei Vodafone (Vertrag) im Ausland Datenpakete gibt - 24 Stunden, 50MB für 2,99€ oder 7 Tage, 100MB für 9,99€. Die Besonderheit: Man kann diese Datenpakete auch an Bord im Maritime Service nutzen...

Ob es ähnliche Datenpakete auch für andere deutsche Mobilfunkanbieter gibt, weiß ich nicht.

Kann es sein, dass AIDA ein Problem hat, die Vita voll zu bekommen? Aktuell müssten von den Balkonkabinen über 28 noch frei sein...
Das sieht man gut bei der Auswahl im Premiumtarif - jeden Tag sind ein paar Kabinen "belegt", während andere auf einmal "frei" sind. Dazu noch ein paar "belegte" Kabinen als Wunschkabine angegeben - sind verfügbar?!

Das gleiche Spiel auf der Tour von Miami zurück im April...