Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Sonnendeck

Hallo,

wir interessieren uns für die Transamerika 8 ab 25.10. von Mallorca nach Miami. Für diese Tour gibt es aber leider keine Flüge mehr zu buchen.

Eine Mitarbeiterin von Aida sagte mir, dass die Tour fast ausgebucht ist und keine Flugpakete mehr von Aida zugekauft werden. Sie empfahl mir die Flüge selber zu buchen, das möchte ich aber diesmal nicht.

An eine ausgebuchte Vita 6 Monate vor Abfahrt kann ich nicht so recht glauben und hoffe doch noch dass die Tour wieder mit Flügen angeboten wird.

Beim Forumsbetreiber gibt es die Tour ab Frankfurt, wir wohnen aber in Süddeutschland und deshalb würden wir lieber ab München fliegen.

Wie wahrscheinlich ist es, dass die Tour doch noch von Aida im Paket mit Flügen angeboten wird?

Freundliche Grüße

Sonnendeck

Alles anzeigen

Gerade geschaut - die Tour ist wieder mit Flügen buchbar!
Interessant dabei ist die Anzahl der verfügbaren Kabinen - von jeder Kategorie (außer Suiten) sind je 8 Kabinen buchbar...

Zitat von oceanbar99

Aus meinen 35 Nächten wurden 1 (in Worten: eine) Seemeile in Clubstufe blau - herzlichen Dank für diese Großzügigkeit.
Dieser Währungsschnitt (auf meine Kosten) zeigt die geringe Wertschätzung, die man bei aida den Kunden entgegenbringt. Es geht mir nicht um Vergünstigungen, die eine Clubstufe mit sich bringt, da diese nicht erwähnenswert sind, es geht mir um Wertschätzung.

NCL und TUIcruises ich komme wieder, da ich euren professionellen Umgang mit Kunden sehr schätze

Heute hat mein Frauli die Infoschrift von AIDA zum neuen Club bekommen. Ich hatte sie schon darauf vorbereitet, das da was kommt. Den Verlust des Willkommensgeschenk in Blau hat sie noch verkraftet, genau so das unsere Nordamerika nicht zählt. Zu der "exklusiven" Ente kam dann ein Kommentar: "Die kann sich AIDA da hin schieben, wo die Sonne niemals scheint!". Und solche Worte von meinem Frauli...

Wie auch immer, da ein Jahr schon nicht zählt und ich nicht in die Zukunft schauen kann, überlegen wir in Zukunft statt Premium (steht immer im Raum, aber die Vorteile sind zumindest bei Balkonkabinen nicht sehr üppig) oder Vario (Doppelbett ist notwendig und Balkonkabinen bieten die zu 100%) in Zukunft vielleicht auch Just buchen.

Warum? Weil unsere ersten 14 Tage nicht anerkannt werden, dauert es so mindestens drei weitere Kreuzfahrten (Premiumbalkon, den Balkon ist ein Muss für uns!) bis wir auf "Rot" stehen und einen Clubvorteil haben. Also um in einen Genuss irgend eines Vorteils zu kommen, dauert es also jetzt mindestens bis 2018. Da kann ich auch Just buchen, wenn die entsprechenden Ziele zum entsprechenden Zeitpunkt verfügbar sind. Und ich befürchte, so werden sehr viele Blaue denken, die bis Oktober nicht Rot werden können oder auch Neufahrer, die jetzt ganz leicht in den Club kommen...

Zitat von MartinaB

auf meiner Caratour durch den NOK im Oktober 2014 haben wir fast 4 Stunden gewartet bis wir in die Schleuse durften :-(. Statt um 17:30 konnten wir erst um 21:00 rein, war schon doof - da stockdunkel

da war nix mit Vorrang - schön in die Schlange einordnen

Oder die Betreiber des NOK führen ein Preismodell wie der Panamakanal ein - wer mehr bezahlt, fährt früher!

Ausgebucht? Und mindestens 24 Balkonkabinen frei... Soso...

Böse Zungen behaupten, das AIDA die JFF-Etappen der Prima voll bekommen will. Denn kurz bevor die Etappen angekündigt wurden, sind die Flüge verschwunden...
Und in diesem Zeitraum ist ja auch die Transamerika 8.

Zitat von Gila

Einlaufen Venedig steuerbord - unbedingt zu empfehlen.
Liegeplatz im Hafen ist immer verschieden.

Alternative: Heck-Balkonkabine ?!

Wobei bei der Bella die Balkonkabinen am Heck auf Deck 6 und 7 eher suboptimal sind, da der Balkon etwas zurück liegt. Deswegen hat man da in Richtung Steuer- oder Backbord eine etwas eingeschränkte Sicht!

Zitat von Hosenträger2.0

Nur zu, zu einer Kreuzfahrt gehört auch mal ordentlicher Seegang. Die Biscayafahrer können auch ein Lied davon singen. Wir hatten mal nach Island 2Tage Windstärke 10- 12 so was muss (sollte) man schon auch mal erlebt haben.

Wobei bei der Nordamerikatour genug Platz zum Ausweichen ist... Mein Frauli hatte Angst vor Seekrankheit - und Ihr haben die Ausläufer von Fay und Ganzalo dann so gut gefallen, dass sie das nächste Mal durch so was will...

Zitat von bimboglimbo

Umrechnung

wer kann mir sagen wie Aida das umrechnet hat.

1200000 Seemeilen entspricht wieviele Tage in 5 Jahren

Danke

Gaby

Hier hast Du eine Infografik:
Neue AIDA Clubstufen / Goldene Zeiten

Zitat von Sonny52

Hier ein Seemeilen Überblick zum neuen AIDA Clubkonzept
Ihr persönlicher Clubstatus: Ihre Einstufung erfolgt auf Basis der Clubstufe,
die Sie zum Stichtag 30.09.2015 haben. Sie starten dann mit dem Basiswert von "Seemeilen" in der
jeweiligen Stufe. Diesen Status sichern wir Ihnen ein ganzes Jahr lang zu.

Beispiel: Clubstufe Gelb beginnt ab 1.10.2015 mit 90.000 "Seemeilen".

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/meilen1hj23dpalwo.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/meilen15jcmznl7k.jpg]

LG Sonny52

So ganz ausgegoren ist das ganze Konzept nicht. Warum diese Abstufung nach Tagen und nicht 1 Tag an Bord = x Seemeilen? Es gibt einige Reisen, die nur 9, 13 oder 17 Tage gehen - da ist man der gekniffene, weil AIDA den einen Tag nicht gutschreibt?

Dazu kommt noch die Ungleichbehandlung, weil bisherige Reisen nicht bei der Berechnung der Seemeilen gelten. Das macht bei einigen dann ein/zwei Tage aus, um die neue Clubstufe zu erreichen - und nix ist...

Und die größte Frechheit ist die Clubstufe Blau - defacto nix mehr als "Leistung", alle Blauen fallen auf 1 Seemeile zurück und die Aufnahme in den Club erfolgt jetzt nicht mehr nach 10 Tagen, sondern bereits nach EINEM Tag an Bord. Und nach frühestens 21 Tagen an Bord (Premium-Suite) kommt man in die Clubstufe, wo man ein Willkommensgeschenk bekommt. Zu der dann "exklusiven" Gummiente sag ich mal nix, da sie ja durch die Anforderungen jeder ganz leicht bekommt...

Kundenbindung sieht anders aus - ein Willkommensgeschenk bekomm ich an Land oft auch, wenn ich ein Hotel das zweite mal buche... Nur das AIDA nicht ein Hotel hat, sondern schon 11 Stück.

Zitat von Württemberger

irgendetwas läuft doch da nicht mher rund auf den Schiffen, früher ging es doch auch. Man bekam Platz und man durfte sitzen bleiben.
Aber es sind die Geister die man reif, und nun sind sie da. AUch mit dem neunen Club wird man sie nicht mehr los. So nett die Billigangebote sind, man bekommt das Schiff voll, hat aber dann diese Probleme und jeder Vollzahler sagt sich, warum soll ich das nciht auch einmal buchen, so nebenher, 399,-- ab bis Hamburg 1 Woche, billiger als zuhause. 3 Mahlzeiten mit Getränken zuzüglich Kaffeezeit.

Deppen gibts überall, auch wenn die Tour teurer ist. Solche Dauersitzer hab ich auf der Nordamerika 4 auch gesehen. Da kostet die Innenkabine auch im Vario nicht viel unter 1.000€/ p.P. ohne Flug. Auch 2er-Gruppen gesehen, die 4er- (oder gar 6er-)Tische belegten, mit einem ganz simplen Trick: ganz einfach ein Glas mit Wasser/Wein an einen freien Platz stellen. Wenn dann in 45 Minuten (länger wie 1Stunde brauchten wir nicht und haben die Restaurants recht flott verlassen) jedesmal der Kellner beim abräumen weg geschickt wird und trotzdem niemand kommt, ist doch was Faul.

Der Krug geht eben so lange zu Brunnen bis er bricht...

Ich hoffe AIDA bessert noch etwas nach... Das AIDA was machen musste, war ja klar. Aber "Gut gemacht!" sieht anders aus! Den Bestandsschutz find ich im Grunde O.K. - aber die Kritikpunkte meinerseits wären:
1. Man wird nach nur einer Nacht an Bord "Blau", muss aber bis zur nächsten Stufe 60k Seemeilen sammeln. Warum sind die anderen Clubstufen mit je 30k Seemeilen abgestuft? Warum wird keine Clubstufe unter "Blau" eingeführt und man wird erst ab 30k Seemeilen "Blau"?
2. Warum sind die Clubleistungen an Bord (Willkommensgeschenk) für Blau quasi nicht mehr existent? Hier könnte AIDA ja Neufahrer regelrecht "anfixen", da wird Potential ohne Ende verschenkt. Hat man da über den Tellerrand geschaut?
3. Warum werden bestehende Reisen nicht berücksichtigt? Durch den Bestandschutz kann man erstmal nicht herabgestuft werden - aber es wäre Fair wenn vergangenes Verhalten (Premiumkunden!) extra belohnt worden wäre. Hat AIDA etwa Angst, dass zu viele ehemaligen Kreuzfahrer auf einmal Goldstatus auf Dauer behalten würden?

Hoffentlich bessert AIDA nach, aber da seh ich ehrlich gesagt sehr schwarz. Der Drops ist gelutscht, Nachbesserungen wird es wohl nicht geben, da der Zweck (die Anzahl der Clubmitglieder, speziell die höheren Stufen verringern!) ja voll erfüllt wurde.

Zitat von AIDAharald

Hallo,

ich hatte gerade erneut ein längeres Telefonat mit AIDA und kann daher die beiden Aussagen ebenfalls bestätigen.

Es ist richtig, dass - wie ja auch einige im Forum festgestellt haben - manche "Grüne" auf 120.000 Seemeilen (damit weiterhin "Grün") und andere auf 150.000 Seemeilen (damit ab 1.10. direkt "Gold") gesetzt wurden. Welche genauen Kriterien der Einstufung zugrundeliegen, konnte ich nicht in Erfahrung bringen - es ist aber nicht nur die reine Anzahl an Tagen; vielmehr werden auch weitere Parameter wie Buchungsklassen, Kabinenkategorien u.ä. herangezogen.

Insbesondere das zweite Problem mit der Herabstufung der "fast-roten" Blauen auf 1 Seemeile scheint bei AIDA erst seit gestern so massiv ins Bewusstsein geraten zu sein - zumindest scheint man darüber nachzudenken, hier auch noch einmal nachzubessern. Insofern besteht da für die Betroffenen ja vielleicht noch Hoffnung.

VG,
Harald

Alles anzeigen

Vor allem wird es unter den "Blauen" einige Kreuzfahrer geben, die nach den neuen Regelungen nicht nur knapp "Rot" sondern sogar "Gelb" (Premium-Balkonbucher) oder im Extremfall "Grün" (Premium-Suitebucher) sind...
Ich verweise hier auf den Post von "Kabine9999" in diesem Thread: Neue AIDA Clubstufen / Goldene Zeiten

Zitat von Esposita

Im Großen und Ganzen hast du ja Recht aber die Bemerkung "Strand haben wir hier auch genug" .... läßt mich grübeln! Meinst Du etwa Nord- und Ostsee
mit dem viiiiel zu kalten Wasser?

Für den Süden Deutschlands ist es zum Mittelmeer näher wie zur Nord- bzw. Ostsee.

Zitat von dewildt

Mal im Schnellverfahren meine Meinung:
1. Das AIDA beim Clubkonzept was machen musste war klar.
2. Das neue Konzept 'belohnt' meiner Meinung nach schon die richtigen. (=fairer)
3. Die Überführung von alte zu neue Clubstufen sind für die höhere Blau- und die potentielle Goldstufen schlecht (ungerecht) gelöst worden.
4. Das aufbauen der Meilen ist nicht gerade sehr einfach, aber verständlich. (Ob ich es mit 70 oder 80 noch verstehen würde?)
5. Wie die Seemeilen verfallen ist alles andere als verständlich.
6. Ich finde die neue Vergünstigen sind schlechter geworden. Die Idee für Rabattstufen finde ich aber prinzipiell nicht verkehrt.
Aber es ist einfacher die Extras nachträglich nach oben als nach unten anzupassen. (Siehe aktuelle Diskussionen hier im Forum)
Bis Oktober sind es noch 6 Monaten hin und vielleicht gibt es bis dahin noch Anpassungen.

Und falls jemand jetzt meint ich würde mit meiner Meinung wohl eher zu den 'Goldenen' gehören:
Nein, mein Clubstufe wird sicherlich im laufe der Zeit reduziert werden.
Trotzdem denke ich, dass diese Konzeptänderung richtig ist. Die Zeit wird zeigen, ob die Umsetzung auch vernünftig gelöst wurde.

Daniel

Alles anzeigen

Wenn ich die Bedingungen richtig verstehe, bekommt JEDER die MINDEST-Seemeilen für seine Clubstufe gut geschrieben, egal ob mit Just-Innen, Vario-Balkon oder Premium-Suite gefahren wurde. Die bisherigen Reisen werden wie bisher die letzten 5 Jahre angerechnet - aber ab dem 01.10. nach dem neuen System. Das kann dazu führen, dass Du sogar Clubstufen höher steigst! (Wenn man Vario-Suite oder Premium-Balkon oder -Suite gebucht hat, wird man ja sogar besser gestellt!)

So verstehe ich zumindest die AIDA-Clubbedingungen, die auf der Website einzusehen sind.

Seid mal ehrlich - habt Ihr erwartet, dass die Bedingungen besser werden? AIDA hat was machen MÜSSEN, denn das exklusive Frühstück wurde bereits in die Pizerria ausgelagert, weil zu viele "Grüne" an Bord waren.

Dumm nur, wenn man jetzt aufgrund des Buchungsverhaltens (Just-Innen oder 4er-Innenkabinen-Teiler) nicht mehr in der Lage ist, sein Frühstück (und andere Leistungen) zu bekommen. Sorry, jetzt wird man eben nicht mehr gepampert und man darf sein Frühstück "mit dem Pöbel" einnehmen. Ist hart, aber es haben doch einige gefordert, dass AIDA die Preiskategorien besser berücksichtigt. Hat AIDA getan und gleichzeitig auch bemerkt, dass ein Vario-Balkon-Nutzer oft einen höheren Reisepreis bezahlt wie ein Innen-Premium-Bucher. Da war der nächste Schritt mit der unterschiedlichen Gewichtung der Kabinenkategorie nur logisch.

Und wenn jetzt einige Ex-Grüne auf einmal Krokodilstränen vergießen und andere Reedereien entdecken, dann werden sie sehen dass einige Reedereien bedeutend mehr Vorteile als "nur" das Frühstück anbieten werden. Schade um die "verschwendete Zeit" auf der immer schlechter werdenden AIDA?!

Wenn ich das mit den Clubstufen richtig verstehe, werden bisherige Reisen schon angerechnet. Aber zu den jeweiligen neuen Bedingungen. Aber da da der Just-Innen-Grüne auf einmal statt der 100 Tage auf einmal über 400Tage an Bord verbringen darf, wäre er nach den neuen Bedingungen Fehl am Platz. Dafür gibt es diese Übergangsregelung - man behält seine jetzige Clubstufe, aber wenn die Bedingungen nicht erreicht werden fällt man eben Stück für Stück in den Stufen. Dafür wird es aber auch Reisende geben, die es bis jetzt noch nicht zu "Grün" geschafft haben - aber jetzt auf einmal am Goldstatus kratzen werden! Ich verweise nur auf den Post Nr. 67 in diesem Thread...

Zitat von Sylti

Den größten Teil hatten wir mehr oder weniger reinen Ententeich auf der Transamerika außer zwei Tage. Da hats zwar mächtig geschaukelt, aber das schlimmste war nachts und da schläft man dann ja wie ein Baby

Du wirst jede halbe Stunde wach und heulst?

Bis jetzt wurde man nach 10 Tagen an Bord automatisch Clubmitglied. In Zukunft wird man wohl schon Clubmitglied wenn man nur den Fuß auf ein AIDA-Schiff setzt.
Ob man jetzt den Spaß mitmachen muss, steht auf einem anderen Blatt. Man kann sich ja jede Reise eine neue Kundennummer geben lassen, dann kommt man nie über Blau hinaus.

Auf jeden Fall musste AIDA was mit den Clubbedingungen machen, da auf einigen Touren über 200 "Grüne" an Bord waren. Auf einigen Touren wurde das Frühstück schon in die Pizzeria verlegt. Dass da die Bedingungen verschärft wurden, war von Anfang an klar. Und ich glaube genau DAS schmeckt einigen "Grünen" nicht, wenn sie nicht mehr an Bord gepampert werden und wieder mit dem "Pöbel" speisen dürfen.

Das bisherige Konzept war für Kundenbindung genial - Du bist bei uns an Bord? Was Du bezahlt hast ist egal, hier wird jeder gleich behandelt! Jeder konnte ohne Aufwand seinen Status ausrechnen. Wobei die Vorteile der Bindung sehr überschaubar sind... Eine "echte" Kundenbindung würde auch Rabatte bei zukünftigen Reisen oder im Bordshop beinhalten... Wer 100 und mehr Tage in 5 Jahren an Bord verbracht hat, kann auf das Bordguthaben auch verzichten.

Zitat von Kabine9999

Ich habe auf Basis von 7/14/28 Tagesreisen (2000 Meilen pro Woche) umgerechnet, wieviele Tage man zukünftig in der jeweiligen Kabinenkategorie verbringen muss. Für die anderen Reisedauern variiert es etwas, die ausschließlich Kurzreisenden mögen bitte selbst rechnen.

[Blockierte Grafik: http://www.yakor.de/wasserurlaub/clubstufen_neu.jpg]

Damit ergibt sich im Grunde das, was viele gefordert haben. Just ist stark benachteiligt und Premium Balkon/Suite deutlich bevorzugt. Vario Balkon ist minimal schlechter gestellt als vorher. Der Schritt von grün nach gold ist für die grün markierten Kategorien in ein bis zwei Reisen zu schaffen, also auch nicht besonders schwer.

Auch die Leute mit 300+ Tagen in fünf Jahren stellen sich mit Ausnahme von Just Innen/Außen nicht schlechter.

Bezüglich der Clubstufen also halb so schlimm, spannend bleibt aber, welche Vorteile es zukünftig pro Clubstufe geben wird.

Vielen Dank!

Ich befürchte, das Gold das neue Grün wird und die Leistungen in den Clubstufen dann abgeschmolzen werden. Denn nach dem neuem System ist man ja sofort "Blau", wenn man das Schiff betritt...
Aber ob man jetzt eher Premium bucht? Im Moment ist der Unterschied Premium zu Vario immer noch zu klein.

Zitat von DJ-Tobi

und wieso geht Ida so vor

AIDA hat sich mit der geplanten Fertigstellung der Prima in die Nesseln gesetzt. Das Schiff wird ja in Japan gebaut und die Überführung der Prima nach Europa ins vorgesehene Fahrtgebiet (Metropolentour) wurde als Jungfernfahrt verkauft. Bei Preisen ab 10.000€/Person für die Innenkabine und einer Dauer von über 50 Tagen hast Du nur einen sehr eingeschränkten Kundenkreis, der diese Tour mitmacht.
Dummerweise wurde die Prima nicht rechtzeitig fertig - die Jungfernfahrt verschob sich um ein halbes Jahr! Ist eben richtig blöd, wenn Du schon alles für die Teilnahme an der JFF klar gemacht hast - vor allem der Urlaub ist eingereicht! Und dann fällt die Tour aus...
AIDA hat für diese Gäste dann eine kostenlose Stornierung angeboten UND als Entschädigung einen Rabatt von 25% auf Ersatzreisen angeboten.
Dazu kommt der Einnahmeausfall für die nicht stattfindenden Kreuzfahrten nach der Jungfernfahrt.

Damit das nicht nochmal passiert, bringt AIDA den Katalog bis Sommer 2016 heraus mit Ausblick für den Winter 2016. Hier werden (ACHTUNG SPEKULATION!) wohl die Routen angeboten, die zu 100% mit den bestehenden Schiffen gefahren werden. Also Metropolentour mit der Prima, die Nordamerikarouten (1,2,4) mit den zwei Sphinxen mit Transkaribik und den Karibiktouren. Die Touren in Dubai, um die Kanaren und im Mittelmeer werden wohl buchbar sein, aber mit dem Zusatz das sich das Schiff noch ändern kann.
Der endgültige Katalog wird wohl erst dann heraus kommen, wenn die HyperionII zu 100% zum angegebenen Termin fertig wird und für AIDA fährt.
Und die JFF der HyperionII wird wohl dann sehr schnell ins Vario kommen und die zusätzlichen Kapazitäten werden (hoffentlich) im Winter 2016/17 für eine Flut von Just- und Vario-Angeboten führen.
Das Problem ist, dass der Kreuzfahrtmarkt immer noch eher langfristig geplant wird. Und wer für den Winter 2016/17 nicht bei AIDA bucht, der findet bei der Konkurrenz bestimmt eine interessante Tour und fällt für den Zeitraum als Kunde aus...

Kanaren haben im September noch Saison. Warum?
1. Die (Sommer-)Ferien in Bayern gehen bis Mitte September.
2. Die ersten Herbstferien fangen Anfang Oktober an.
3. Die Temperaturen sind mit noch 25Grad angenehm. (Das was stört, ist der Passatwind!)

Richtig günstig wird es erst, wenn die Herbstferien vorbei sind - also Anfang November.

Wird (oder wurde) das neue Showkonzept auch auf den "kleinen" Schiffen (Cara, Vita und Aura) umgesetzt?