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Hallo,
das ist auf jeden Fall eine verständliche Erklärung, warum die Routen verschwunden waren. Die werden denke ich jetzt in Kürze auch wieder sichtbar sein.
Viele Grüße
Die Routen wurden schon vor Wochen/Monaten umbenannt. Und das gilt für ALLE Routen im neuen Katalog (ab Oktober 2015), in Klammern steht der "alte" Name dazu. Und bei der Umbenennung sind die anderen Routen eben NICHT tagelang aus dem System verschwunden!
Duck weg....
Interessant, dass plötzlich alle ausgerechnet an diesem Wochenende die Stella-Touren im Winter buchen wollen und jetzt stattdessen auf andere Reedereien ausweichen wollen.
Aber sobald die Touren dann wieder zu buchen sind kommt doch als erstes die Frage: wann kommt die Stella endlich ins Just, die kriegen das Schiff doch eh im Winter nicht voll...
Es geht ja nicht darum, an DIESEM Wochenende zu buchen.
Aber schon mal nachgedacht, das auch ein Schiff weniger massive Verwerfungen im Preisgefüge und auch im Buchungsverhalten auslösen kann? Die verschobene Jungfernfahrt der Prima hat vor einem Jahr Unterschiede von knapp 300€/Person bei 14-Tagestouren im Vergleich zu diesem Jahr verursacht. Und das bei einem Schiff, was zu diesem Zeitpunkt nur einen begrenzten Kundenkreis (40 Tage und ab 9.000€/Person ist nicht für jeden möglich!) und damit Buchungen hatte. Dazu ist die JFF wie lange vorher gekippt worden?
Wenn aus irgendwelchen Gründen die Touren der Stella gecancelt werden, hängt dieses Jahr mehr dran als letztes Jahr die JFF der Prima. Warum?
- insgesamt haben wohl jetzt schon mehr Passagiere die Stella in dem fraglichen Zeitraum gebucht, als letztes Jahr für die JFF und die anschließenden Touren der Prima,
- die Zeit zwischen Streichung und dem Zeitpunkt der ersten gestrichenen Tour ist geringer - bei der Prima waren es 7/8 Monate, bei der Stella wären es 4 Monate
- Mallorca ist einfacher zu erreichen wie Japan und/oder Dubai.
Nur zur Verdeutlichung: es stehen vom 14.11.2015 bis zum 09.04.2016 absolut KEINE Reisen mit dem Abfahrtshafen Mallorca zum Kauf! Das ist ein halbes Jahr!
Und wenn ein Schiff ein halbes Jahr von der Bildfläche verschwindet, sollte man sich schon Sorgen machen!
Aber aktuell gibt es kaum Preisveränderung bei den Karibik- und Transreisen zu diesem Zeitpunkt. Dazu sind die anderen Schiffe buchbar. Die Sicherheitslage kann es auch nicht sein, da AIDA im Winter (speziell die Stella!) eher im westlichen Mittelmeer unterwegs ist.
Bleiben im Moment nur drei Möglichkeiten übrig:
1. Es ist nur ein technisches Problem, bald ist alles wie früher... Hier war nur ein Sturm im Wasserglas.
2. Die Stella tauscht mit der Aura. Die nicht so beliebten Winter-Mittelmeertouren werden von der Aura gefahren, die Indien-Orient-Touren fährt die Stella. Diese Variante wäre das kleinere Übel. Auch wenn dies äußerst ärgerlich für die betreffenden Reisenden ist - aber dies geht relativ "einfach" über die Bühne.
3. Irgendein anderes Schiff von AIDA ist länger als 6 Monate "raus" und die Nichtbuchungsmöglichkeit ist nur der Auftakt zu größeren Umroutungen. Und welches Schiff soll so lange ausfallen? Selbst wenn die Prima nicht rechtzeitig fertig werden würde - was wäre so gravierend, das man das nächste halbe Jahr komplett kübelt?
Die Prima wird fahren... Und wenn 1.000 Chinesen die Prima im Ruderboot bis nach Dubai ziehen müssen! 
Was wäre, wenn die Stella die Aura ersetzt? Aber wer ersetzt dann die Stella?
Und was macht die Aura?
Denn dann würde der Abstecher nach Mallorca Sinn machen...
Vielleicht werden diese Reisen gut gebucht und ein Vario Tarif ist nicht nötig.
Wenn von 60 möglichen Kabinen noch mindestens 24 Kabinen (ohne Detailsuche mit den genauen Kabinennummern) frei sind, ist das wohl kaum "gut gebucht"... 
Mir ist was aufgefallen... Die Stella fährt in das westliche Mittelmeer und kommt am 08.11.15 auf Mallorca an. Die einzigen Reisen, die in dem Zeitraum von Mallorca starten, sind die der Aura.
So weit, so schlecht... Weiterhin ist mir aufgefallen, dass die Orient-Touren der Aura im Vario verfügbar sind - aber NICHT die Balkonkabinen! Die Meerblick- und Innenkabinen schon. Und das, obwohl über 24 Balkonkabinen auf den ersten Blick im Premium buchbar sind.
Nachtrag: Die Vario-Balkonkabinen gibt es nur für die erste und die letzte Orient-Indien-Tour nicht, bei den anderen sind Vario-Balkonkabinen verfügbar.
Aktuell fehlen ALLE Reisen der Stella vom 08.11.2015 bis zum 29.04.2016!
Ja ok aber die haben die ganzen vario angebote rausgenommen ,es gibt nur noch premium zu buchen
Die 1B und die 1E hat aktuell immer noch Vario-Angebote...
Gab es nicht mal Gerüchte, dass die Cara/Vita/Aura verkauft werden sollen?
Eventuell werden die beiden Schiffe ja "aufbereitet" bevor sie zum Verkauf angeboten werden.
Die Gerüchte tauchen regelmäßig auf, wenn AIDA ein neues Schiff bestellt oder abnimmt. War doch schon bei den Sphinxen so! 
Auf jeden Fall haben die "kleinen" Schiffe den Vorteil, die Akzeptanz neuer Routen zu testen - die ja zwangsweise irgendwann mit den "Großen" gefahren werden.
Einen deutlichen Makel haben aber die Vita und die Aura - die Balkonkabinen sind fast alle nur für zwei Personen und in einem etwas ungünstigen Verhältnis zu den anderen Kabinen. Aber der wird nur schwer zu beheben sein - die vorhandenen Balkonkabinen sind eh auf dem höchsten Kabinedeck (Deck7), Deck 6 ist das Promenadendeck, bleibt also Deck 5 für zusätzliche Balkonkabinen übrig. Vorteil: auf Deck 5 sind viele Meerblickkabinen für drei Personen zugelassen...
Ein zusätzliches Deck wäre ein richtig größer Umbau, während die Balkonkabinen recht fix angebracht werden können. Wie lang hat das bei der Cara gedauert?
Warten wir erstmal ab - solange wir nix über die HyperionII wissen, wird sich AIDA auch bedeckt halten.
Schau mal nach der USS Intrepid. Die liegt an Pier88, die AIDAs liegen irgendwo an den nächsten Piers.
Und das Top of the Rock liegt an der 50th Street, Rockefeller Plaza.
Bald wird die Zeit kommen, da steigen einige am Ende der Reise mit Gewinn ab.
Seit den Sphinxen gibt es doch ein Kasino an Bord... Da werden schon einige das Bordguthaben aufgebessert haben!
diddi4 wir landen erst um 16:00 Uhr JFK!
Wir möchten unbedingt abends noch zum Top of the Rock!
Ist das zu schaffen?
Kommt drauf an, einige Sachen kann man nicht planen... Was richtig Zeit kosten kann ist die Immigration - irgendwo zwischen 30 Minuten und 3 Stunden (oder sogar mehr?) ist alles möglich. Dann noch zum Schiff, einchecken... Rechne mal mit der Ankunft am Schiff gegen 19:00-22:00Uhr Ortszeit.
Hallo Wolle, wir sind auch im September in New York. Da wir kein Englisch können, buchen wir alles über AIDA. Morgens als erstes einen Heliflug, dann bis Abends Freizeit, dann Lichterfahrt mit Empire State Building. Am nächsten Tag noch den Ausflug "The Big Apple" mit dem Rockefeller-Center und danach zum Flughafen. In der Freizeit gehen wir noch zum Times Square. Ich würde sagen mehr geht nicht an den 2 Tagen und wir haben das Optimale für uns rausgeholt. Mancher mag da anderer Ansicht sein, aber für uns ist es perfekt
Ciao Kerstin
Oh... Lichter der Großstadt mit ESB?
Die gute Nachricht: es ist wirklich Atemberaubend!
Die schlechte Nachricht: stellt Euch beim ESB auf Wartezeit ein! Wir haben den Ausflug auch gemacht, vom Eingang bis zum ersten Aufzug hat es 50 Minuten gedauert. Für den zweiten Aufzug hätten wir nochmals 30-45 Minuten warten müssen, wir haben dann die Treppe genommen! Aber der Ausblick hat mehr als entschädigt...
Hallo ihr Lieben!
Wir sind im September nur 1,5 Tage in NY. Macht es daher Sinn, am 1. Tag einen frühen Ausflug zu buchen? Kommt man dann schneller von Bord?
LG
Wolle
Hallo ihr Lieben!
Wir sind im September nur 1,5 Tage in NY. Macht es daher Sinn, am 1. Tag einen frühen Ausflug zu buchen? Kommt man dann schneller von Bord?
LG
Wolle
Ihr lauft doch mit Bar Harbour bereits einen US-Hafen an? Da wird der Face Check schon durchgeführt. Somit kommt Ihr in New York so früh/spät von Bord wie jeder andere Reisende auch.
Wäre dann nicht zuerst die Cara für einen Umbau dran?
Und wie sieht der aus? Zusätzliche Balkone? Modernere Technik? Fragen über Fragen. Auf der anderen Seite kippt AIDA gerade einige Werftaufenthalte aus dem Programm. Außerdem ist so ein Umbau eine größere Sache - da müsste von Seiten der Häfen und Werften auch IRGENDWAS verlautbart werden.
Wenn ich dran denke, mit was für Tamtam der Zuschlag für B+V bekannt gegeben wurde und die Bestellung der Meyerwerft-Neubauten... Da müsste ja irgendwas angekündigt werden!
Wenn es einen größeren Umbau gäbe, dann wird wohl zum Zeitpunkt der Klassifikationserneuerung stattfinden. Gut, bei beiden Schiffen ist dies 2016/17 notwendig. Aber da müssten JETZT schon Planungen dafür laufen. Und da würde irgendjemand was Spitz bekommen...
Das BGH gibt es auch bei Variobuchung an Bord.
Umbuchung von:
Premium -> Premium BGH bleibt erhalten
Premium -> Vario BGH verfällt
Vario -> Vario BGH bleibt erhalten
Premium/Vario auf Just -> BGH verfälltLG, Bini
Was ist mit Vario/Just -> Premium?
Alles anzeigenHop-on-Hop-off-Bus
hatten auch an diesen Bus gedacht, aber die letzten Bewertungen auf tripadvisor klingen nicht berauschend
-
ich denke, wir müssen noch weiter suchen ...wir sind bei der Transamerika im September auch nur 1,5 Tage in NY (Pauschalreise) und möchten natürlich
so viel wie möglich sehen -
werde mich durch den Thread kämpfen,
aber wenn jemand schon eine gute Idee hat, wie man diese Tage am besten nutzt und verplant,
würde mich über jede Anregung freuen ...
Danke
Hannah
Am Abreisetag eine Tour mit Transfer zum Flughafen machen. Wann ist denn Euer Rückflug?
Ihr kommt ja in New York mit dem Schiff an. Da könnt Ihr den ersten Tag "auf eigene Faust" was machen und die Sachen auslassen, die ihr mit dem gebuchten Ausflug am nächsten Tag macht.
Wenn ihr also am Abreisetag eine Tour mit Rockefeller Center (Top öffne Rocks), Central Station und UN-Building macht, dann braucht Ihr das nicht am ersten Tag machen.
Dann habt Ihr Zeit für andere Sachen...
In die Werft MÜSSEN die Schiffe aller 5 Jahre - sozusagen zum "TÜV". Ohne den dürfen sie keine Passagiere befördern.
Und wenn man schon in der Werft ist, kann man ja ein paar tolle Sachen einbauen. Zum Beispiel neue Kabinen, neue Technik (Scrubber zum Beispiel), ...
Oder man modernisiert Einrichtungen auf dem Schiff. Zum Beispiel das Kino, das Kasino, die Küchen in den Restaurants, die Theater/das Theatrium, die Shops, ...
Kurz gesagt - bei einem Werftaufenthalt werden oft zusätzliche Sachen gemacht. Die einerseits den technischen Zustand des Schiffes verbessern und auch dem Passagier zu Gute kommt. Schau mal bei Dir zu Hause nach, wie oft Du in Deiner Wohnung/Haus renovierst, neue Möbel kaufst oder die Technik erneuerst. Und jetzt stell Dir das in einem Hotel vor, was auf dem Wasser schwimmt... Würdest DU 5 Jahre am Stück in Deiner Wohnung/Haus leben, OHNE etwas daran zu machen?
Huhu laut Aida werdet ihr kostenfrei auf die 7 Tagestour umgebucht
Nützt bloß nix...
1. Der Zuschnitt der Reise ist anders. Wie schon von umiele geschrieben - man hätte SO eine Route nicht gebucht.
2. Mal eben zwei Tage früher ablegen? Schön wenn man seinen Urlaub nicht ändern kann! Speziell, wenn man auch am Wochenende arbeiten muss. Vorweihnachtszeit ist auch - das macht die Urlaubsplanung noch schwerer. Und ja, es gibt Leute die Schicht arbeiten oder am Freitag nicht früher weg können um rechtzeitig am Flughafen zu sein.
3. Es gibt Leute, die bereits ein Vorprogramm oder Flüge gebucht haben.
Klar, zwei Tage mehr auf dem Schiff ist toll. Aber ich befürchte, AIDA handelt sich mehr Ärger ein, den defacto ist dies eine Stornierung und Umbuchung ohne Einverständnis des Kunden.
eher Animation - als Echt
Das sind schon "echte" Kabinen. Allerdings ist der Balkon nicht begehbar - die Kabinen sind 1:1 Mockups mit den echten Materialien.
