Beiträge von Fichtenmoped

Man bekommt aber eine Gruppe zugewiesen, in der man von Bord gehen muss. (Vorgabe der Behörden! Amis halt...) Diese richtet sich nach gebuchten Ausflügen (die gehen meist als erste von Bord) und Transferzeit (je später der Transfer, desto später muss man von Bord).
Die ersten Gruppen müssen ihr Gepäck selbst durch den Zoll bringen, spätere Gruppen können die Koffer in der Nacht vor die Kabinentür stellen. (Infos gibt's zu entsprechender Zeit an die Kabinentür!)

Dann geht's durch den Zoll durch (ausgefülltes Formular nicht vergessen!) und die Koffer kommen in abgesperrte Käfige.

Eine Rückkehr aufs Schiff ist nach US-Vorschriften eigentlich nicht möglich. Einmal runter, darf man nicht mehr zurück. Falls es anders gehandhabt wird, dann ist das eine Vereinbarung mit den Behörden in N.Y., die jederzeit wiederufen werden kann.

Zitat von Heizergruss

Hallo,

welcher Kapitän wohl ab 2017 auf der Bella die Kreuzfahrten für die chinesischen Bellafahrerinnen/Bellafahrer fährt 

Die aktuellen Kapitäne in der AIDAflotte fahren ihre täglichen Borddurchsagen sicherlich nicht in chinesischer Sprache aus der Tasche und die englische Sprache verstehen wohl auch nicht sehr viele chinesische Bellafahrerinnen/Bellafahrer

Die Frage stellt sich natürlich auch noch für weitere Führungsmitglieder der Crew (z.B. GM,EM) aber auch für das Rezipersonal usw.usw.

Schöne Grüße

Heizergruss

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Wozu gibt es "Google Übersetzer"?! Da werden die Durchsagen für die Passagiere noch unterhaltsamer!

Es ging kurzzeitig auf 1.6xx€/Person runter, allerdings verhagelte ab Anfang August die abgesagte JFF die Vario-Preise.
(Die Nordamerikatouren waren als Alternative zur JFF bereits 2014 sehr beliebt und blieben es auch 2015!)

Allerdings wurden 2015 die Flüge teurer. Wir haben 2014 für die Anreise von MUC nach JFK und zurück bei AIDA 800€/Person gezahlt, 2015 wollte AIDA 1.000€/Person haben. Zufällig sind die Kabinen um den selben Betrag günstiger geworden...

Interessant: AIDAselection ist (vorerst) auf die "kleinen" Schiffe begrenzt. Damit nimmt man diese Schiffe aus den "beliebten" Routen, die von den Sphinxen, Hyperions und Helios gefahren werden, heraus und wird wohl eine Art "Premiumprodukt" anbieten wollen.

Gut: Die "kleinen" Schiffe bleiben wohl vorerst bei AIDA.
Gut: AIDA wird sich das wohl besser bezahlen lassen, als die Standard-Touren.
Neutral: Das Publikum wird sich nicht ändern und Vario bzw. Just wird es weiter geben.
Schlecht: Wenn sich AIDAselection auf dem Markt nicht durchsetzt, dann werden die "kleinen" Schiffe wohl outgesourct...

Vielleicht hat AIDA ihm auch ein Angebot gemacht, was er nicht ablehnen konnte!

Mal so ein Blick ins Aquarium (16:9 - Kugel ist so was von Mittelalter!) - lässt sich schon abschätzen, wer die Vita dieses Jahr von Hamburg nach Miami bringen wird?

Ohne Carnival (bzw. P&O) und dem damit verbundenen Kurs wäre bei AIDA noch vor der Diva (bzw. Vita und Aura) der Ofen aus gewesen.
Dann gäbe es die ganzen Meckerer nach dem Motto "Früher war alles besser - auch die Zukunft!"(TM) an Bord nicht. Und wahrscheinlich hätte TUI den Schritt zur Kreuzfahrt noch nicht gewagt.

Letztes Jahr hatte ich ein paar von den "Früher war alles besser!"-Reisenden an Bord gehabt. Ich kenne die "alte" AIDA nicht. Ich werd sie wohl auch nicht kennen lernen, da ich keinen DeLorean fahre. Also muss ich AIDA so nehmen wie sie jetzt sind. Gibt es Kritikpunkte, dann gibt es andere Möglichkeiten als andere Reisende mit "Früher"(TM) zu nerven. Gut zu wissen, was "Früher"(TM) war. Will ich mehr über "Früher"(TM) erfahren, dann studiere ich Geschichte und werd Historiker...

Es gibt einige Sachen, die AIDA machen kann - andere Routen sind ein Punkt, der unabhängig vom Reisepreis und der Klientel möglich sein sollte. Und auch dringend notwendig ist - ständig zwei Sphinxen mit identischen 7-Tage-Touren auf den Kanaren rumfahren zu lassen macht die Preise kaputt. Und dabei gingen ja auch 10- und 14-Tagestouren...

Aber bei anderen Sachen gehen die Meinungen auseinander - für manche ist die Sauna überlebenswichtig, für andere geht die Sauna am Popo vorbei. Und so weiter...

Letztendlich sind wir an Bord, weil wir Urlaub haben. Und da sitzen wir wohl alle im selben Boot!

Wobei bei einigen Vodafone-Tarifen wiederum die Möglichkeit einer Datenflatrate bei Maritime Service existiert.

Allerdings sind diese Flatrates aktuell teurer wie die AIDA-Pakete. Sie waren als die Abrechnung noch über die Zeit ging eine Alternative.

SÄMTLICHE Updates ausschalten!

Auch wenn die mobilen Daten deaktiviert sind, werden im WLAN die Updates gesaugt. Ganz schlecht, wenn mal wieder ein großes Betriebssystem-Update rauskommt. Dann hat man am nächsten Morgen von seinem Datenpaket auf einmal nichts mehr übrig...

Zitat von Flo on Tour

Ob jemand eine Bullaugenkabine nicht als Meerblickkabine ansieht, spielt überhaupt keine Rolle. Für AIDA ist das eine und das sehe ich auch so. Das Anspruchsdenken einiger hier wird auch immer ausverschämter.

Vor 10 Jahren hat sich noch kaum einer darüber aufgeregt, aber man will eben alles billiger haben.

Vor 10 Jahren hat man sich auch schon darüber aufgeregt - und zwar über die Vario-Zuteilung der Kabinen mit eingeschränktem Meerblick.

Zitat von Flo on Tour

Darf man bei Vario eigentlich auch nicht haben. Mein Tip - immer mit dem Schlimmsten rechnen, dann wird man nicht enttäuscht, wenn der worst case eintritt. Ausserdem steigt dann die Chance, dass man sich freuen kann, wenn man was Besseres bekommt, da schlechter ja nicht geht

Wenn bei einigen Reisen je Person 1.000€ bei Vario "gespart" werden kann, dann nehm ich gerne Einschränkungen in Kauf!

Und manchmal hat man auch Glück. So hatten wir letztes Jahr auf der Vita die 6102 zugewiesen bekommen. Deck 6 fast ganz vorne... Vor dem Fenster kann man vorbei gehen. Und dann war der Bereich bei den 18 Tagen an 10 Tagen wegen Seegang gesperrt und keiner ging vorbei.

Zitat von leely

Ich bin evtl. nicht ganz richtig in diesem Thread für meine Frage, aber hier scheinen mir ja viele sehr erfahrene Reisende zu sein.

Im März war ich mit meinem Kind auf der Sol unterwegs, Kanarenroute. Wir hatten Balkon Vario gebucht und haben eine schöne Kabine ziemlich weit hinten auf Deck 8 bekommen.
Obwohl es nun für Atlantikverhältnisse gar nicht mal allzu stürmisch war, wurden wir mehrmals seekrank.

Nun planen wir Orient (Stella) im März. Damit das mit der Seekrankheit nicht wieder Thema wird, habe ich mit extremem Frühbucherrabatt Premium gebucht (Kabine 4445). Mittig und unten soll man dann ja wohl nehmen, oder?

In diesem Thread lese ich nun aber, wie unglücklich viele über ihre Vario-Zuteilung auf Deck 4 sind. Ist der Keller wirklich so schlimm (wenn mittig), soll ich doch gucken, dass ich umbuchen kann?????? Bin grad am Zweifeln.

Schau mal hier: AIDAblu 4445

Das Problem auf Deck4 sind die Kabinen am Bug und am Heck. Und die werden weniger im Premium gebucht - wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Vario-Zuteilung steigt.

Zitat von Juchhu

Wie läuft das eigentlich bei den JUST-Buchern? Sind die gemeinsam mit den Vario Buchern in einem Topf und bekommen auch so um die 50 Tage vor Abfahrt Ihre Kabinenzuteilung (Vorusgesetzt, das JUST-Angebot kam vor dieser Zeit)? Aber wahrscheinlich weiss das ja auch niemand so genau, bis auf AIDA

Sind die Just-Runden vor der großen Zuteilung, dann fallen sie mit in die Vergaberunde. Ist die Vergaberunde bereits vorbei, dann wird aus den restlichen Kabinen zugeteilt. Bei Variobuchungen nach der Zuteilung ist die Kabine dann sogar am Tag der Buchung! So erlebt 2014 bei der NA4 - Mittags gegen 15:00 gebucht, 18:00 Kabine (BA) zugeteilt bekommen!

Bis jetzt sind die AIDA-Schiffe immer in Manhattan gemeldet.
Und bis zum Columbus Circle sind es 20-25 Minuten Fußweg. Je nach Liegeplatz...

Zitat von frau.nashornchen

Wenn die Variozuteilung knapp 2 Monate vor dem Start der Reise erfolgt, liegen schon etliche Buchungen vor, also zu dem Zeitpunkt werden dann schon 200 Kabinen zugeteilt, für die eine Variobuchung besteht.
So viele schlechte Kabinen gibt es aber nicht, daher bekommen dann auch Variobucher gute Kabinen.

Wenn man sich die Kommentare hier im Forum, die Bewertungen bei Holidaycheck und die Gespräche an Bord ansieht/-hört, dann gibt es auf AIDA-Dampfern nur schlechte Kabinen!

Zitat von Duck22

zufällig bekomme ich bei Einzelbelegung immer Deck 4 ganz vorne oder hintern

Das ist auch so ein Punkt: scheinbar haben die Einzelfahrer bei Vario einen extra Pool! Den mit den schlechtesten bzw. unbeliebtesten Kabinen.

Zitat von Reiselustiger

Auch wenn es dem einem oder anderem Verschwörungstheoretiker nicht gefällt: Die Variozuteilung erfolgt nach dem Zufallsprinzip via EDV mit der Einschränkung, dass nachgefragte Kabinen erst spät in die Varioverteilung kommen, d.h. wer früh bucht, bekommt u.U. die schlechteren Kabinen.

So jedenfalls hat man es mir bei Aida auf Nachfrage erklärt.

Es gibt ja noch zusätzliche Einschränkungen:
- Eingeschränkter Meerblick ist nicht für Vario-Meerblick im Zuteilungspool, sondern bei Vario-Innen.
- bereits bei Premium gebuchte Kabinen sind nicht mehr für Vario verfügbar. (logisch)
- die Kabinenbelegung mit 2/3/4 Personen beschränkt die Möglichkeit der Zuteilung. (auch logisch, dass 4 Personen wohl kaum eine 2-Bett-Kabine bekommen können)

Letztes Jahr hatten wir die 6102 auf der Vita zugeteilt bekommen. Und diese ist bis zur Zuteilung in der Auswahlmaske offen buchbar gewesen.

Allerdings kann ich mir vorstellen, dass die "ganz schlechten" Kabinen für Einzelreisende, Kontingente oder andere Teilnehmer geblockt werden. (Die bekommen diese Kabinen relativ häufig zugeteilt!)

Zitat von Dieter66

Einfach wieder abschaffen die Clubstufen . Ging doch früher auch . Aber stimmt dann gäbe es ja diesen Thread nicht wo sich mehr oder weniger aufgeregt wird .

Die Clubstufen sind ein Kundenbindungsprogramm. (Ob es ein gutes oder ein schlechtes Kundenbindungsprogramm ist, sei erstmal dahin gestellt!)
Der Kreuzfahrtmarkt ist im Wandel - hin zum absoluten Massenmarkt! Und mit mehreren Mitbewerbern.
In dem Fall benötigt man ein Kundenbindungsprogramm. Wenn von 100 Clubmitgliedern nur 1 Clubmitglied wegen dem Aufstieg in die nächsthöhere Stufe oder dem Verbleib in einer höheren Clubstufe statt Innen/Meerblick eine Balkonkabine oder statt Vario den Premiumtarif oder eine zusätzliche Just-Reise bucht, dann hat sich der Aufwand für AIDA schon gelohnt.

Ob die Rechnung allerdings aufgeht, steht auf einem anderen Blatt. Dazu gibt es aktuell einige Schönheitsfehler, die hier schon mehrfach genannt wurden.

Oh ja, eine AIDA-Kreditkarte. Wenn man darüber eine Reise bucht, dann wird diese Reise in bequemen 12-Monatsraten bezahlt... Bringt AIDA nicht auf Ideen, die lesen hier mit!

Zitat von fogfog

Bei meiner Frau war auch schon 2 x die Clubstufe verschwunden und sie eine neue Person für Aida.
Man hat den Eindruck das es in Rostock noch überwiegend Brieftauben und Postkutschen gibt.
Das Internet scheint denen ein unbekanntes Wesen zu sein.

In Neufünfland ist das Internet eben Neuland...

Bei meiner ersten AIDA-Kreuzfahrt hab ich aus Spaß in der Kabine beim iTV "meinen" Clubstatus abgerufen. Theoretisch hatte ich ja keinen - aber dort wurde mir ein fremdes Profil angezeigt. Und Ihr wisst ja, was man an Bord alles ändern kann...
Trotzt Meldung an der Rezeption konnte ich das Profil bis zum Ende der Reise einsehen.