Vielen Dank @Lars 02, dass du uns mit deinen fundierten Insiderinfos hier so tollauf dem Laufenden hältst!
Wäre es nicht vielleicht möglich, einzelne Kabinen ähnlich der Deutschland mit französischen Balkonen umzurüsten? Wahrscheinlich sind die Meerblickkabinen dafür zu klein, oder?
Wenn ich die Bilder mit den Betten vor dem Fenster sehe, wird das mit französischen Balkonen nix.
Evt. fasst man zwei Meerblick-Kabinen zu einer großen Balkonkabine oder gar Suite zusammen.
Allerdings hab ich bei den letzten zwei Reisen die Erfahrung gemacht, dass die Übermittlung der Einzugsermächtigung bei MyAIDA nicht an Bord angekommen ist und ich erneut die Karte an Bord durchziehen lassen musste...
Also hier lieber noch mal Plan B überlegen.
Alles anzeigen"Bei Stromausfall oder Streik, Aida kümmert sich darum".
Was soll Aida bei Stromausfall machen?
Einen Elektriker hinschicken?
Einen Streik haben wir mit einem Aidaflug selbst mal beim Rückflug von Mallorca erlebt.
Nach 10 Stunden am Flughafen wurden wir dann weit nach Mitternacht in ein Hotel gebracht.
Von Aida haben wir stundenlang nichts gehört oder gesehen.
Wenn wir selbst mit einem Taxi uns um ein Hotel gekümmert hätten wäre das viel schneller gegangen.
Aber wie Jan schrieb, jeder wie er will.
Und bei Überbuchung? Hatten den Fall beim Lufthansastreik 2015 in Miami. Da hat es AIDA tatsächlich geschafft, Lufthansa in FRA eine 747-400 als Vollcharter aus dem Kreuz zu leiern.
Am Ende war das Flugzeug überbucht (weil das System „abgestürzt“ sei und deswegen allgemein freigegeben wurde...) und ca. 30 AIDA-Gäste (von 300) standen auf Stand By. Du glaubst gar nicht, was ein Anruf bei AIDA für Hektik auslöste.
Zurück zum Thema: Wer bei AIDA ab MUC Business Bucht, wird ziemlich sicher eine Zwischenlandung machen müssen. Condor hat seine Langstrecke von MUC abgezogen und Eurowings hat übernommen. Die haben aber keine Business, weil in MUC (bis jetzt) von EW nur A330 stationiert worden sind. Und die Business bei South African ist gut gebucht, so dass AIDA wohl kaum da Plätze buchen wird.
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/…211029-amp.html
Keine Entschädigung für Passagiere
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Ein Vorfall wie der Stromausfall sei als außergewöhnlicher Umstand zu betrachten - und dann ist eine Fluggesellschaft von der Zahlung befreit.
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Bei einer Pauschalreise ist der Reiseveranstalter in der Pflicht. Er muss den Urlauber auf alternativen Wegen ans Ziel bringen. Geht durch die Verzögerung wertvolle Zeit am Urlaubsort verloren, lässt sich nachträglich der Reisepreis anteilig mindern.
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Na ja, das ist aber jetzt kein spezielles Problem bei Alleinreisenden.
Es liegt sicherlich daran, welche Reihenfolge der Reinigungsplan der Kabinenstewardess/des Kabinenstewards vorsieht. Mal hat man Glück und die eigene Kabine gehört zu den ersten, die gereinigt werden, mal hat man eben weniger Glück. Aber damit kann ich leben.
Wenn ich auf meinem Balkon sitze, schaue ich ja aufs Meer und nicht auf mein ungemachtes Bett.
Außerdem kann man ja auch selbst morgens wenigstens schon mal das Kopfkissen aufschütteln und die Decke ordentlich zurückschlagen. Schon sieht es gar nicht so schlimm aus und man selbst fühlt sich auch etwas wohler.
Und an Landtagen ist es mir ohnehin egal, wann meine Kabine gereinigt wird, da bin ich ohnehin nicht da.
selbermachen könnte da abhilfe schaffen.
Bring AIDA bloß nicht auf Ideen... In Zukunft AIDA“light“ - reinigen Sie Ihre Kabine selbst! Dafür gibt es einen Preisnachlass von 1€/Tag und das unnachahmliche Schiffsfeeling.
Am schnellsten werden die Kabinen bei den Suiten und die Suiten selbst gereinigt... Je weiter weg die Kabine von den Suiten liegt, desto länger kann es dauern. Und je nach Bereich kann es sein, dass der Anfangsort der Reinigung variiert - so hat man mal „frühe“ und dann „spätere“ Reinigungszeiten.
Fliegt ihr dann auch am 10.11 von Montego Bay zurück ? Falls ja, welchen Flug habt ihr da? Ich gehe auch von Condor aus.
Bei Seatguru stehen schon ein paar Flüge drin: https://seatguru.com/seatmap/flight…date=2018-11-10
DE2163: 16:55Uhr - 09:00Uhr(+1)
DE3915: 16:05Uhr - 08:15Uhr(+1)
DE3759: 17:10Uhr - 09:15Uhr(+1)
3 Condorflüge nach FRA?! Ich befürchte, dass die Flüge nach MUC mit Umstieg in FRA sein werden. (Condor hat sie Langstrecke im Frühjahr komplett von MUC abgezogen.)
Kleiner Tipp: bucht Premium Economy, der Priority Checkin ist in Montego Bay Gold wert, vor allem wenn man den letzten Flug zugeteilt bekommt. Der Transfer kommt am Flughafen an, da sind die letzten Economy-Passagiere vom ersten Flug noch nicht mal eingecheckt!
Meine Eltern standen 1,5Stunden in der Schlange zum Check In, wir sind in 10 Minuten durch den Check In und die Security durch gekommen. 
Weiß jemand, wie lange es ungefähr dauert, bis die Flüge zugeteilt werden? Wir fliegen am 27.10 von FRA nach NY. Die ganze Zeit waren immer Direktflüge drin, aber wenn man aktuell bei der Route schaut, ist ein Halt in Madrid drin. Ich hoffe wirklich, dass wir einen Direktflug bekommen.
Wir hatten letztes Jahr genau 90 Tage vor Abfahrt unseren Flug zugeteilt bekommen.
Die Umstiege sind vorerst nur Platzhalter, aber wenn Ihr eine neue Buchungsbestätigung bekommt, bei der ein anderer Umstiegflughafen angegeben wird, dann ist der fix.
So war es letztes Jahr ebenfallls...
Leider hat AIDA letztes Jahr ab MUC und FRA verstärkt auf Swiss gesetzt, was einen Umstieg in Zürich notwendig machte. Das war übrigens vor der Air Berlin-Pleite, am Ende hatten Passagiere die auf AB gebucht worden sind, das „beste“ Anreisepaket.
Ich wünsche Euch viel Glück, dass Ihr einen frühen und direkten Flug habt. Und wenn Ihr wir wir letztes Jahr um 20:10Uhr in Newark landen solltet: die Immigration geht ratzfatz und man ist 21:30Uhr an Bord.
vielleicht sitzt dieses mal der praktikant am pc und sucht für jeden die passende kabine aus.
Abhängig von Clubstufe, Buchungsverhalten, Bordrechnungen,... 
Ich bin mir zu 99,99% sicher, dass ich das schon geschrieben habe. Stellt die Mitarbeiter aber vor eine große Heruasforderung, weil sie sich nicht über die Brüstung lehnen dürfen. Als meine Reisebegleitung (gut 30cm größer als unsere Housekeeperin dann nur den langen Arm zum Putzen über die Brüstung hielt mit einem Handtuch und von ihr mitgebrachtem Glasreiniger (wir hatten zwei Sonnenseetage vor uns und durch die Glasscheibe konnte man kaum was sehen), hat sie fast einen Herzinfarkt gekriegt :-)Wir haben dann im Fragebogen angeregt, sich eine sicherheitskonforme Lösung seitens AIDA zu überlegen, was aber wohl nicht so einfach ist.....
Stelle ich mir bei Tenderhäfen auch sehr schwierig vor, bei vielen anderen Häfen ist das aber sicher eine gute Sache, weil man die Ausflüge besser mit individuellen Unternehmungen kombinieren kann
Für die Lösung des Scheibenproblems wären die Häfen gefragt. Zum Beispiel ein Teleskopausleger mit Korb am Pier oder gar eine Waschanlage für Schiffe!
Zum Ausflugstreffpunkt: Wir hatten auf der Luna in Funchal den Treffpunkt auch bei den Bussen. Scheinbar hängt es auch vom Hafen ab.
Heiko Schliek hat sich eine längere Auszeit genommen
Quelle Jutta Simmel vita
Dann hoffe ich mal, dass wir ihn irgendwann wieder zusammen mit Loooord Patrick auf einem Schiff sehen können!
Hier gibt es eine Suchfunktion für Geldautomaten:
https://www.mastercard.de/de-de/privatku…matensuche.html
Ich werf mal „Condor“ als deutsche Fluggesellschaft ins Rennen...
Ich lese 106 Balkonkabinen/Suiten von ca. 700 Kabinen. Viel ist denke ich was anderes, der Preisunterschied zu den Meerblickkabinen ist auch entsprechend
Und zusätzlich sind von diesen 106 Kabinen 80(!) Juniorsuiten und 14 „normale“ Suiten, macht 94 Suiten und „nur“ 12 Balkonkabinen.
Zum Vergleich: Vita und Aura haben je 60 Balkonkabinen, die Cara hat 32 Balkonkabinen und 16 Suiten.
20:00Uhr ist schon verdammt spät... Wir kamen letztes Jahr erst 20:10 mit LX18 (zugeteilt von AIDA) in Newark an. Der Vorteil: die Immigration dauert nicht sehr lange, wir waren 21:30Uhr an Bord.
Versuch doch einen Flug mit Ankunft spätestens 15:00Uhr zu ergattern. Dann kannst Du am Abend noch zum Times Square oder aufs Rockefeller Center.
Der Dampfer hat nur 12 Balkonkabinen.
Aber dafür Suiten ohne Ende... Ich komme auf 14SB/SA, 32 JA und 48 JB.
Das sind mehr Juniorsuiten wie auf der Vita/Aura/Cara Balkonkabinen.
Demnächst in diesem Theater: „Selection mit Variosuite“ und „Suiten jetzt auch im Just“!
Um mal das Thema aufzugreifen, es erhärten sich seit heute die Gerüchte (aus einem deutschen und englischen Forum), dass die Prinsendam zu Phoenix geht. Lediglich die Bestätigung fehlt noch.Würde auch Sinn machen, da die Prinsendam ab Juli 2019 nicht mehr in Amsterdam für den Passagierwechsel gemeldet ist (Stattdessen nun die "MS Rotterdam"). Außerdem ist sie auch in fast allen anderen nordeuropäischen Anlauflisten von 2019 verschwunden.
Gegenfrage: Stockt Phoenix auf oder verlässt dafür ein Schiff die Flotte?
Das wird schwierig. Denn normalerweise findet das Sammeln für den Ausflug ja im inneren des Schiffes statt - und da haben Leute ohne gültige Bordkarte oder im Rahmen einer Führung, Besusches o.ä. ja keinen Zugang.
Und nachträglich während des Ausfluges die Gruppengröße ändern?
Das gibt's aber auch nur kurzfristig zu den ungünstigsten Zeiten auf den ungünstigsten Routen in den ungünstigsten Kabinen.
Wäre für mich nicht erstrebenswert.
Wir haben letztes Jahr die Transtour am 21.10.2017 mit der Luna von New York nach Montego Bay (22Tage) inkl. Flug als Pauschalangebot für 3.499€ am 03.03.2017 gebucht.
Das sind je Tag ohne Flug 113€/Person.
Und die Reise wurde sogar günstiger...
Die diesjährige 19-Tagestour von La Romana nach Kiel haben wir am 13.12.2017 für 1.499€/Person zuzüglich Flug gebucht. Macht 79€/Tag.
Mich würde mal interessieren was es für die Clubstofe rot neues geben soll. Denn wenn ich es richtig verstanden habe, sind die 3 Dinge ja für Gelb, Grün und Gold.
Rot ist das neue Blau. Sprich: gibt nix mehr! Jetzt, wo wir uns von Blau auf Rot hochgeschlafen haben, fühlt man sich doch richtig wohl!
Ohjee... ich finde es komisch, dass dort kein Hubschrauber kommt, die Entfernungen zum Land sind doch nicht all zu weit..
Gute Besserung dem Patienten und allen anderen eine weiterhin schöne Reise.
Da die Schiffe von AIDA keine Hubschrauberplattform haben, wird das ganze etwas schwierig.
Und überm Schiff schweben und die Trage hoch/runter lassen ist auch nicht ohne, vor allem bei Dunkelheit, Wellen und Wind. Zusätzlich muss der Patient auch lufttransportfähig sein...
