Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von diddi4

Deshalb kann man aber doch die Sitzplätze für die "Normalos" freigeben. Ich kann mich nicht vorstellen, dass Aida jetzt noch passende Flieger bzw. Fluggesellschaften für diese Flüge sucht. Es gab es auch schon früher, dass Business Plätze nicht bereitgestellt werden konnten.

Und dann beschwert sich der Business-Kunde, warum denn die Holzklasse schon Sitzplätze buchen darf... Als nächstes storniert man die Premium-Eco, damit die ursprünglichen Business-Bucher mitkommen.
Nee, lieber gibt AIDA kein Risiko ein und sagt gar nix, solange nicht wirklich alles in trockenen Tüchern ist. So kann man alle Kunden gleichzeitig verprellen.

Zitat von diddi4

Es ist eigentlich nicht zu verstehen, warum Aida für November nicht die Flugzuteilung für die Karibik von Düsseldorf macht. Mein Schiff kann das, dort fliegt im November EW mit dem EW 1142 bzw EW 1143 zurück nach La Romana. Warum bekommt das Aida nicht hin?

Am 24. 11. fliegt MS mit Condor zurück nach Dus.

Das Problem scheint wie in MUC zu sein - keine Business in den Fliegern, die in Richtung Karibik verfügbar sind. Und jetzt hat AIDA ein großes Problem, weil AIDA jetzt a) Zubringerflüge nach FRA braucht und b) die (Business-) Plätze in den Fliegern ab FRA langsam knapp werden.

Zitat von Claudia120988

Könnte man so sehen, aber: Kunden positiv mit dieser Mini Info zu überraschen, gehört normalerweise zum geschäftlichen Alltag. Es war in einer besonderen Situation eine Info, die wahrscheinlich ohne großen Aufwand hätte gegeben werden können. So unterscheidet sich Service von besserem Service.

Aus dem Ursprungspost...

Zitat von Jeany

Wir haben unser Schiff schon mal verpasst da Airberlin 15 Stunden Verspätung hatte. Haben Aida informiert und gesagt wir kommen später.
Die Tour ging ab Antalya..Pech gehabt ..eigene Anreise
Sind dann am nächsten Tag nach Istanbul geflogen und haben dort auf unser Schiff gewartet. Waren zwei schöne Tage und die Freude riesig als unsere Aida ankam.
Ärgerlich war nur das Aida trotz Anruf nicht sagte das sie in Antalya warten...es waren nämlich viele Aidagäste auf der Maschine gebucht.

...geht leider nicht hervor, was wann an welcher Stelle wem gesagt wurde.

War die Info „Unser Flug hat Verspätung!“ in Richtung Rostock oder in Richtung Schiff? Mit oder ohne Angabe der Flugnummer? Hat die Airline Rostock zu dem Zeitpunkt schon Bescheid gegeben, dass es zu einer Verspätung kommt? Auch die Airline hätte ja sagen können, dass da eine AIDA-Gruppenbuchung auf diesem Flug existiert.
So wie ich Jeanys Post verstehe, sind sie nicht nach Antalya geflogen, sondern am nächsten Tag nach Istanbul.

Wir haben 2015 beim Rückflug von Miami gesehen, dass Scheiße passiert. Kurzfassung: AIDA hat Lufthansa trotzt Streik eine 747-400 inkl. Personal als Vollcharter aus dem Kreuz geleiert und wegen „IT-Problemen“ wurden ca. 30 AIDA-Gäste auf Standby gesetzt. Ein Anruf in Rostock ließ AIDA aus allen Wolken fallen, weil die Info von Lufthansa war „alle Passagiere von AIDA haben eingecheckt und kommen mit“ - über 2 Stunden, nachdem der erste AIDA-Gast auf Standby gesetzt wurde. Man hat in Miami wohl versucht, das Problem der Überbuchung intern zu lösen...

Und 0,75l-Flaschen waren zu groß, oder was?!

Zitat von lk2000

@Hans Schmidtbauer: Liest Du bitte nochmal die Erklärung von Jadz 3 Beiträge vor Deinem? Es ging nicht darum, dass das Schiff nicht gewartet hat - es hat doch gewartet. Das Problem war die fehlende Info, dass das Schiff ohnehin auf den betreffenden Flieger wartet. Auch bei Eigenanreise darf man doch diesen einen Satz erwarten, oder?

Quelle übrigens: Beitrag 53 => "Ärgerlich war nur das Aida trotz Anruf nicht sagte das sie in Antalya warten...es waren nämlich viele Aidagäste auf der Maschine gebucht."

Und warum soll AIDA jemanden mit Individualanreise Informationen geben, wer alles über AIDA auf den Flug gebucht worden ist? Welche Abteilung wurde kontaktiert? Oft wissen Mitarbeiter nicht, was ein anderer Mitarbeiter einer Abteilung gesagt hat. Wir wissen auch nicht, ob AIDA zum Zeitpunkt der Nachfrage Informationen von der Fluggesellschaft hatte. Wir wissen auch nicht den genauen Inhalt des Gespräches.

Zitat von Tobi80

Bei höhnischem Geklatsche und Jubel wäre ich immer vorsichtig. Es kann doch sein, dass irgendjemand unverschuldet zu spät zum Boot zurückkommt. Einige Beispiele wurden in diesem Thread ja auch schon genannt...

Wir sind in Dover fast eine Stunde zu spät vom AIDA-Ausflug zurückgekommen. Unser „Problem“ war, dass der Bus auf dem Weg zum Schiff mit Getriebeschaden liegen geblieben ist. Die Luna konnte warten, der nächste Stopp war Ijmuiden.
Aber man war schon sehr ungeduldig...

Zitat von reisesehnsucht

In der Branche scheint sich ja in Punkto Umweltschutz was zu tun:

http://kreuzfahrt4punkt0.de/ecoship-kreuzf…ieb-kommt-2020/

Da die norwegische Regierung mit dem Erlass von strengeren Vorschriften hier deutlich voran geht:

Seien wir gespannt, welche Werft und welche Reederei im großen Stil die Vorreiterrolle übernimmt.

Und ich bin erstaunt, dass Solarstrom bisher fast keine Rolle auf den Schiffen spielt. Besonders in den Fahrgebieten Karibik, Mittelmeer, Asien und Arabische Halbinsel.

Man kann ja mal schnell den Platzbedarf für Solarzellen überschlagen. Für 1kW benötigt man 8-10 Quadratmeter. Rechnen wir mit 10 Quadratmeter, weil ein Schiff ja nicht immer perfekt zur Sonne liegen kann. Der Energiebedarf eines Kreuzfahrtschiffes im Hafen beträgt zwischen 5.000 und 15.000kW.
https://de.wikipedia.org/wiki/LNG-Hybrid-Barge

Wir benötigen also mindestens 50.000 Quadratmeter Solarzellen, um den Energiebedarf im Hafen zu decken, von der Fahrt reden wir erst gar nicht. Zum Vergleich: die AIDAprima ist 300m lang und knapp 40m breit - das sind also 12.000 Quadratmeter. Nehmen wir noch die Aufbauten hinzu, kommen nochmal knapp 12.500 Quadratmeter hinzu.
Wir haben also Platz für 24.500 Quadratmeter - das sind also 2.450kW, die wir Strom produzieren können.
Aber dann hat man jeden verfügbaren Platz zugestellt, niemand kann mehr raus schauen, nur noch Schattenplätze am Poolderck,...

Sinnvoll wären Solarparks eher für Landstromanschlüsse, aber das ist ein ander

Zitat von Dodo2006

Hallo liebe Foris,
ich verzweifle gerade beim Esta Antrag. Bei der Angabe der ersten Kontaktperson (Pflichtfeld) habe ich bei Anschrift Manhattan Pier 88/90 angegeben. Weder das noch Unknown wird akzeptiert ??

Was habt ihr dort eingegeben?

Falls eine komplette Adresse benötigt wird, Probier es mal damit:
Manhattan Cruise Terminal
711 12th Avenue at West 55th Street
New York, NY 10019

https://www.nycruise.com/manhattan-terminal/directions/

Zitat von Chefchen57

Moin,
Reservierungsbestätigung bekommen für 27.12.18 DUS LRM ist aber leider DUS-Punta Cana geworden. Geht das so einfach?

Schwierig, aber da Dein Ziel „AIDA“ trotzdem erreicht wird wird es schwierig da Ansprüche abzuleiten.

Nachtrag: Schon letzte Saison gab es einige Vollcharter, die nicht LRM sondern PUJ angeflogen sind.
Nachteil ist halt, dass man seinen Koffer vom Band nehmen muss und der CheckIn für den Rückflug erfolgt eben am Flughafen und nicht im Hafenterminal.

Zitat von Hansi_Hessen

Jetzt höre aber auf zu unken, Meyer hat den Ruf noch kein Schiff unpünktlich abgeliefert zu haben.Darauf vertraue ich und dann gehen wir am 05.01. gemeinsam auf die Nova

Und vorher werde ich mir die Emsüberführung anschauen...

Irgendwann ist immer das erste Mal!

Aber wenn man sich das Prima-Desaster anschaut, dann liegt Meyer so oder so noch Prima. Oder so...

Zitat von Bini

Du musst noch viel über Rostock lernen...
LG, Bini

Ja. Da muss er noch viel lernen... Ich denke nur an die Info, dass man bei einem Umstieg in den USA kein ESTA/Visa benötigt, wenn man nicht in den USA bleibt. Schriftlich gegeben, an einen User hier im Forum - der wollte „nur“ die Kanadatour mit der Vita machen.

Zitat von Esposita

Das wäre mir egal ob ich die Lounge in München nutzen kann oder nicht, Hauptsache es geht alles glatt und wir können dort in Frankfurt rein!Weiß jemand ob das Gepäck dann durchgecheckt wird von München bis Montego?

Normal wird durchgecheckt. Condor kooperiert ja mit Lufthansa und Eurowings.

Zitat von Dirk060865

Hallo,
zur Zeit läuft Aida Just First Minute - ich schaue mir gerade Karibik an, das wird gar nicht gebucht -ausser Silvester.

Was meint Ihr, ob die Karibikreisen später auch noch unter 2000 Euro angeboten werden?

Waren das nicht die Touren, die durch einen „Fehler“ eine Weile extrem günstig (Balkon inkl. Flug für 1.099€) angepriesen worden sind? Ein Schelm, wer Böses denkt!

Im Thread „Anreise Karibik Paschal“ berichtet jemand, dass er ab MUC Business fliegen wollte und jetzt über FRA fliegen...
Alles zu: Anreise Karibik (PAUSCHAL)

Top Leistung von AIDA. Dass die A330 von Eurowings keine Business haben, ist ja nicht erst seit gestern bekannt. Voll verpennt, würde ich sagen.

Das erklärt auch die späten Bekanntgaben für MUC und DUS in Richtung Karibik - bei AIDA hat man wohl zu spät mitbekommen, dass da ettliche Business-Plätze gebucht worden sind - aber keine Flieger dafür vorhanden sind.

Zitat von Esposita

Ja - aber da muss noch geklärt werden ob wir da dieselbe Freigepäckmenge haben!

Normalerweise gilt die Freigepäckmenge, die auf der bedeutenderen Strecke gelten. So steht es auch bei Condor:
https://www.condor.com/de/flug-vorber…ellschaften.jsp
Also habt Ihr das Freigepäck der Business auch auf dem Zubringerflug!

Aber das ist ein starkes Stück von AIDA. Dass Condor sich im Frühjahr von der Langstrecke ab MUC (außer für Vollcharter, siehe Mein Schiff!) verabschiedet hat, ist seit über einem Jahr bekannt. Genau so ist bekannt, dass Eurowings seit Frühjahr diesen Jahres ab MUC Langstrecke fliegt. Und ebenso ist bekannt, dass Eurowings von Anfang an gesagt hat, dass sie nur die A330 (=ohne Business!) stationiert.

Guten Morgen, AIDA! Habt das ja echt zeitig mitbekommen...

Mal wieder ein Update, Quelle ist die App „Google Earth“
- Halifax: Die Diva am Pier
- Mallorca: Aura
- Riga: Cara
- Tallinn: eine Sphinx, wahrscheinlich die Bella (kein Monitor auf dem Pooldeck und kein „Korb“ am Bug)
- Hellsinki: Diva

In Nagasaki kann man die Perla noch im Baudock bewundern.

Zitat von Sticker

Es wird weiterhin gesucht...

und bitte keinerlei Diskussionen hier, das Thema ist wirklich zu ernst! Da sollten wir uns alle mal zamreißen! Danke!

@mods: Ich denke die Info interessiert doch einig, wenn aber hier fehl am Platz dann bitte löschen oder verschieben.

Bildquelle: https://aida2.lima-city.de/#luna

Danke für das Bild vom Kurs der Luna. In der MarineTraffic-App ist die Luna seit Beginn der Suche nicht anzeigbar, nur die letzte Position ist erkennbar.
Was macht die Zuiderdam im Moment? Sucht die noch mit, oder ist sie schon entlassen?

Zitat von Pillentante

Hat eigentlich jemand Ahnung vom Seerecht.

Wie lange wird in einem Fall "Mann über Bord" gesucht? Bis zum Einbrechen der Dunkelheit oder länger.

Laut Kapitänsfragestunde: Bis die Überlebenswahrschrinlichkeit bei definitiv Null liegt oder bis der Vermisste gefunden wird. Was halt zuerst eintritt...
Hafenanläufe sind dann Nebensache.

Zitat von Andre_P

Nein, ich will mir jetzt nicht die Schlangen an der Rezeption vorstellen, weil sich darüber beschwert wird dass man mit X Stunden Verspätung im nächsten Hafen ankommt..Mist, klappt nicht...

Richtig so!
Ich finde es erschreckend, dass die Medien so schnell Wind von der Sache bekommen haben.
Ja, ich weiß, bei Facebook ist schnell so etwas veröffentlicht, daher müsste man wohl den Passagieren an Bord auf die Finger hauen. Das ist dann natürlich ein gefundenes Fressen für die Medien. Aber dennoch würde ich mir in solchen Momenten etwas mehr Zurückhaltung von denen wünschen.

Und von AIDA würde ich mir wünschen, dass man jetzt die aktuelle Position (und die Bilder von Bord) der Luna so lange deaktiviert, bis man wieder auf Kurs ist. Man muss ja nicht unbedingt live dabei sein.

Heutzutage kann man Sachen, die in der Öffentlichkeit passieren, kaum noch geheim halten.
So wie es aussieht, ist die Presse-Meldung dass es sich bei dem Vermissten um Herrn Küblböck handelt wohl von AIDA selbst an die Presse gegangen.

Wohl auch, um Spekulationen zu vermeiden.

Zitat von Himmelblau

Wir haben auch Freunde an Bord. Außer der Luna suchen noch ein Schiff der Holland Amerika Linie und die kanadische Küstenwache nach ihm. Heute morgen um 5 Uhr wurden die Passagiere mit Durchsagen geweckt. Er war wohl normaler Passagier.

Danke!

An dieser Stelle auch mein Mitgefühl den Angehörigen und Freunden von D. Küblböck, aber auch allen Personen an Bord der Luna .

Das kann keiner auf den Reisen gebrauchen...

Nachtrag:
@AidaDieter : Zumindest BR berichtet darüber, die Tagesschau wird wohl bald nachziehen.
https://www.br.de/nachrichten/ba…ermisst,R39Xly9