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  1. AIDAFANS / AIDA-FANS Deine Clubschiff Community - Dein Wasserurlaub Netzwerk
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Beiträge von Fichtenmoped

  • Sitzplatzreservierung unter Myaida

    • Fichtenmoped
    • 10. November 2018 um 14:18
    Zitat von sissi57

    Ich brauche mal bitte etwas Hilfe. Wir fliegen das erste mal, haben den Flug bei Aida gebucht. Die Sitzplatzreservierung kann ich sicherlich erst machen, wenn mir meine Fluggesellschaft und die Zeiten mitgeteilt werden. Muß ich die Sitzplatzreservierung unbedingt machen ?
    Und wie lange vor der Reise bekommt man denn die Flüge mitgeteilt ?

    Du bekommst ca. 90Tage* vor Abflugdatum Deine Flüge mitgeteilt. Erst, wenn diese Flüge bei MyAIDA (unter „An- und Abreise“) sichtbar sind kann da reserviert werden, weil dann auch das eingesetzte Fluggerät (danach richtet sich die Maske zur Reservierung) sicher ist.
    Reservieren musst Du nicht, denn spätestens beim CheckIn werden Dir noch freie Plätze zugewiesen. Aber das kann dazu führen, dass eine Gruppe von mehreren Personen (Familien!) quer über das Flugzeug verteilt werden - inzwischen haben sich da Ryanair und Condor (und andere Fluggesellschaften) da einen „guten“ Ruf erarbeitet.

    *Der Zeitpunkt ist unterschiedlich. Manchmal bekommt man Hin- und Rückflug am selben Tag, manchmal bekommt man genau 90Tage vor dem Flugtermin seine Flüge mitgeteilt. Und je nach Lage auf dem Markt kann es dauern, die (mir bekannte) kürzeste Zuteilung war zu Zeiten der AirBerlin-Pleite 2 Tage vor Abflug. (Flug von Berlin und Düsseldorf nach New York.) Aber das war ein Sonderfall...

    Wovon man definitiv abraten kann: Vor der Bekanntgabe bei den Fluggesellschaften zu reservieren. Speziell bei Condor kann man sich auf jeden Flug reservieren. Ich hab es getestet - ich mache nächstes Jahr die Transtour nach Abu Dhabi (siehe Signatur) und konnte Sitzplätze im Januar in die Karibik reservieren...

  • Preisverfall / AIDA

    • Fichtenmoped
    • 10. November 2018 um 11:16
    Zitat von Hans Schmidtbauer

    Richtig. Dafür erhälst Du aber häufig eine deutlich schlechtere Leistung.
    Dafür ein Beispiel:

    Der Unterschied ist schon gewaltig, ob ich Linie mit Emirates im A 380 nach Dubai fliege oder im 18 - 20 Jahre alten B 757-330 Charter Uralt-Flieger von Condor sitze, inklusive PP (Pasta-Pampe) und Mittelmonitor im Gang.

    Ja, ich kenne die 757-300. Zum Glück vor dem Umbau (seitdem passen noch mehr Passagiere rein!) und nur auf dem Flug zu den Kanaren. Das war schon damals am Rande zur Körperverletzung und Condor besitzt jetzt die Frechheit, diese Viehtransporter auf einem Red-Eye-Flug einzusetzen.
    Zusätzlich ist die Premium Economy an Bord von diesen Kisten die ganz normale Economy-Bestuhlung inkl. Sitzabstand bei denen der Mittelsitz frei bleibt. „Entspannt“ in den Urlaub sieht definitiv anders aus...

    Nachtrag: Mit ziemlicher Sicherheit wird man zur Zeit von AIDA auf den Flügen von Düsseldorf und von Frankfurt/Main nach Dubai (gilt auch für Start ab Abu Dhabi!) in die 757-300 gepackt. Zu erkennen ist das an der 3-3-Bestuhlung.

  • Ich packe meinen Koffer... Dinge, die man mit an Bord nimmt. Was braucht man? Was nicht?

    • Fichtenmoped
    • 10. November 2018 um 11:11
    Zitat von Dabadee

    Ich nehme immer eine Powerbank mit. So kann ich diese tagsüber aufladen und Abends diese mobil bspw auf dem Nachttisch zum aufladen des Handys nutzen, auch wenn dort keine Steckdose vorhanden sein sollte.Geht natürlich auch für andere Geräte die mittels USB-Kabel geladen werden.

    Ganz wichtig bei Powerbanks, vor allem beim Fliegen:
    - nur ins Handgepäck!
    - unbedingt die Richtlinien der Fluggesellschaften beachten!
    Hier ein allgemeiner Hinweis:
    https://praxistipps.chip.de/powerbank-im-h…beachten_103783

  • Alles zur AIDAnova

    • Fichtenmoped
    • 9. November 2018 um 20:32

    Hier das heutige Schnittmuster:

  • Ich packe meinen Koffer... Dinge, die man mit an Bord nimmt. Was braucht man? Was nicht?

    • Fichtenmoped
    • 9. November 2018 um 14:53
    Zitat von Hans Schmidtbauer

    Ich nehme immer ein

    Ultraschall-Reinigungs-Gerät

    mit.

    Reinigt Brillen, Schmuck und Zahnersatz.


    :sironie:;):P;):sironie:

    Könnte AIDA ja in die Suiten-Leistungen integrieren... :swarsnicht:

  • Alles zu: Anreise Karibik (PAUSCHAL)

    • Fichtenmoped
    • 9. November 2018 um 14:02
    Zitat von aura2011

    Wie lang ist denn die Transferzeit vom Flughafen LaRomana zum Schiff??

    Ich hab gerade geschaut... Laut Flugplan war die Ankunft 13:40Uhr, aber um 14:30Uhr standen wir bereits vorm Schiff (nach CheckIn). Gehe also von 30Minuten aus.

  • Was wünscht ihr euch für AIDA Routen?

    • Fichtenmoped
    • 9. November 2018 um 13:12
    Zitat von hareid

    Ich bin ja echt verwundert was für Mitarbeiter dort manchmal arbeiten.
    Dass die Bella nicht durch den NOK passt, müsste eigentlich jeder wissen der im Schifffahrtsbereich tätig ist.

    Brauchst Dich nicht wundern, es gab von AIDA schon mal die Auskunft, dass man bei einem reinen Transitaufenthalt in einem USA-Flughafen kein Visa/ESTA benötigt...

  • Was wünscht ihr euch für AIDA Routen?

    • Fichtenmoped
    • 8. November 2018 um 06:57
    Zitat von Lars 02

    Schornstein passt. Mast ist absehbar, ist halt kompliziert, das würde klappen sagte Kapitän Harms, sei aber kompliziert, deshalb passiert man keine Brücken unter 45 Meter, theoretisch wären 40 Meter und somit Nord Ostseekanal möglich. Mal gucken ob Aida das dann mal öfter macht. Dann könnte man mit den Schiffen auch durch die norwegische Innenpassage, in Göteborg in die Stadt, Danzig Stadt, St Petersburg Stadt, Saigon Stadtanleger. Da muss man gucken ob Aida der Crew der Vita diese ständigen Umbauten zumuten will, zurzeit nicht.

    Kann man das nicht bei einem Werftaufenthalt dauerhaft lösen? Oder grätschen da irgendwelche Vorschriften rein?

  • Alles zur AIDAnova

    • Fichtenmoped
    • 7. November 2018 um 14:37
    Zitat von WasserWombat

    Die Probefahrt ist schon lustig anzuschauen auf Marinetraffic. Erst düst sie mit voller Fahrt dahin. Dann wird mal ein Stück zurückgesetzt. Und dann sogar ein ganzes Stück seitwärts gefahren. Quasi ein Kreuzfahrerballett. ;)
    Quelle: Marinetraffic

    21,4kn hat sie schon mal geschafft...

  • Alles zur AIDAnova

    • Fichtenmoped
    • 6. November 2018 um 22:01

    War‘s das schon? :swarsnicht:

  • Alles zur AIDAnova

    • Fichtenmoped
    • 6. November 2018 um 21:43

    Und sie bewegt sich doch! :abfahrt:

  • AIDAperla und Karibik ?

    • Fichtenmoped
    • 6. November 2018 um 14:05
    Zitat von Rennfahrer

    @Clemens1008
    Muss man den Pass nicht abgeben wenn man einen neuen braucht? Dann sind doch die Stempel weg?

    Der wird „nur“ entwertet. Dann hat man immer noch ein schönes Souvenir von den ganzen bereisten Ländern.

    Und ja, leider muss man heutzutage mit Stempeln im Pass sehr vorsichtig sein. Es gibt bestimmte Kombinationen, die im besten Fall nur unangenehme Fragen von Seiten der Behörden aufwerfen und im schlimmsten Falle zum Satz „Du kommst da nicht rein!“ führen.

  • Alles zur AIDAnova

    • Fichtenmoped
    • 6. November 2018 um 13:53
    Zitat von philipp.m

    Wie läuft so eine Testfahrt eigentlich ab?

    Da wird all das getestet, was bei Normalbetrieb mit Passagieren nicht gewünscht wird.
    Volllast über längeren Zeitraum, Zeit und Weg ermitteln den das Schiff von Vollgas bis zum Stand benötigt und auch wie groß der Wendekreis ist. Auch die Höchstgeschwindigkeit wird ermittelt - normalerweise ist das eine Punktlandung, da jeder (Zehntel-) Knoten mehr zwar toll ist, aber der Werft keinen Bonus bringt - während jeder Zehntelknoten zu langsam deftige Vertragsstrafen einbringt.

    Auf jeden Fall gibt es bei MarineTraffic interessante Muster zu sehen!

  • Mitteilung der Flugzeiten

    • Fichtenmoped
    • 6. November 2018 um 10:12
    Zitat von Clio73

    Genau, klingt so simpel.
    Bis man auf den Punkt: Nicht kostenfrei stornierbar kommt, dann fällt das Kartenhaus in sich zusammen.
    Ich für mich habe zwischenzeitlich etwas, habe meinen Flug nach langer Recherche bei den Fluggesellschaften ja gefunden.
    Trotzdem billige ich das zurückhalten der Flugdaten nicht.

    Woher weißt Du, dass der gefunde Flug auch wirklich Dein Flug ist?
    Bei Condor zum Beispiel kann ich mich für jeden möglichen AIDA-Charter einbuchen und reservieren - auch wenn ich definitiv nicht an Bord sein werde. (Gerade probiert - einfach mal in die Karibik Sitzplätze reservieren geht, obwohl ich dieses Jahr gar nicht dahin fahre! :lol1: )

    Nicht, dass Du dann auf den Germania-Flug setzt und am Ende bekommst Du Lufthansa...

  • Was wünscht ihr euch für AIDA Routen?

    • Fichtenmoped
    • 5. November 2018 um 02:29
    Zitat von ms19

    Im Winter bitte wieder "Rotes Meer" anfahren evtl. mit einem Stopp in Dschidda!

    Rotes Meer ist aus Sicherheitsgründen raus. Und dass AIDA keinen Hafen in Saudi Arabien anlaufen wird, sollte nach Lektüre dieses Hinweises https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolit…cherheit/202298 auch klar sein.

    Damit bleibt als Hafen nur Aqaba und/oder Eliat übrig. Und wenn man nicht immer wieder durch den Suezkanal will (Kanalgebühren sollen nicht ohne sein!), hat man eine Kreuzfahrt mit 8 Seetagen, davon je 4 am Stück.

    Wenn man nicht die Abkürzung durch den Suezkanal hätte, dann würde man heutzutage nicht lang fahren. Aber so freut man sich auf einige Seetage am Stück!

  • Was wünscht ihr euch für AIDA Routen?

    • Fichtenmoped
    • 4. November 2018 um 23:04
    Zitat von Prassat

    @philipp.m
    Danke für das Thema

    Auf meinem Wunschzettel würde auch stehen
    - Östliches Mittelmeer
    - 14 Tage ab/an Hamburg mit Zielen Kanaren/Azoren und Spanien/Portugal
    Zusätzlich zu euren Wünschen steht bei mir
    - Transatlantik von Hamburg direkt in die Karibik mit einer Sphinx
    - und AIDA-Pur im Nordatlantik mit einem kleinen Schiff zwischen Fjorden und Eisbergen (Nur immer Sues finde ich langweilig)

    Alles anzeigen

    Ja, AIDA-Pur aufm Atlantik, mit Ziel New York - das wäre genial!
    Ich wünsche mir auch eine Tour, bei der New York nicht nur Wechselhafen, sondern ein (Overnight-)Hafen auf einer Tour weiter in die Karibik ist.

    Wir haben 2015 die Transamerika8 auf der Vita mitgemacht, das war die letzte Route mit diesem Zuschnitt. Allerdings ging die von Mallorca via Cádiz, Lissabon, Ponta Delgada nach New York und weiter via Norfolk und Port Canaveral nach Miami.

    Generell steht auch Kuba (ab Miami?) bei vielen ganz oben auf der Wunschliste.

  • Upgrade und Upsell

    • Fichtenmoped
    • 4. November 2018 um 22:44
    Zitat von Dabadee

    Der Unterschied von Upgrade (kostenlos) und Upsell (kostenpflichtig) verstehe ich ja, nur weshalb muss man bei einem Upsell ein Stillschweigeabkommen unterzeichnen? Was ist der Sinn und Zweck dahinter?

    Kleines Gedankenspiel: jemand bucht eine Balkonkabine auf einer 14-Tage-Tour für 2.800€/Person und die Reise hat einen enormen Preisverfall und wird auf einmal für 1.400€/Person angeboten. Sogar die Suiten sind für 2.500€/Person (Vario) zu haben.
    Man wäre (siehe diesen Thread: Preisverfall... ) wohl ziemlich angepieselt und macht sich bei AIDA Luft. Jetzt kommt AIDA und sagt „O.K., Du kannst auf eine (Premium-)Suite für einen Aufpreis von 200€/Person haben.“ Das macht AIDA, damit die Leute ruhig und zufrieden sind.

    Jetzt kommt derjenige ins Forum und erzählt, dass er für 200€/Person (=3.000€/Person) zusätzlich eine Premiumsuite gönnen durfte... Damit sorgt er für Unmut - einerseits bei den Premium-Suite-Buchern, die 3.800€/Person gezahlt haben und bei den anderen Balkon-Buchern, die nicht die Möglichkeit eines Upsells bekommen.

  • Katalog 2020/21 - Erste Routenfragmente

    • Fichtenmoped
    • 4. November 2018 um 21:23
    Zitat von Mimimatz

    Wieso sollte man Vita UND Diva auf den Indian-Summer-Touren einsetzen? Nein, da die Vita-Routen explizit als erste Sommer-Touren in Kanada angepriesen wurden glaube ich, dass sich daran nichts ändert. Entweder sie fährt weiterhin im Hochsommer dort oder sie bleibt in Europa.

    Naja, was spricht dagegen? Wenn die Vita die 14-Tage-Touren in den Herbst verlegt, dann kann die Diva (oder irgendein anderes Schiff) die 10-Tagestouren im Indian Summer fahren.

    So hat man beides: eine Tour mit USA (New York) und eine exklusive Kanadatour. Nicht jeder, der nach Kanada mag, möchte auch in die USA.

    Was dagegen spricht: die schlechte Buchung beider Touren. Die Indian-Summer-Touren waren doch bisher jedes Jahr im Just und die Kanada-Touren mit der Vita kamen dieses Jahr auch ins Just...

  • Upgrade und Upsell

    • Fichtenmoped
    • 4. November 2018 um 18:48
    Zitat von h.p.g.

    ... bei den Innenkabinen bekommst Du doch sehr oft ein Upgrade auf eine Meerblick mit Sichtbehinderung.

    Die Meerblickkabinen mit eingeschränkter Sicht sind im Zuteilungs-Pool für die Innenkabinen. Also kein Upgrade...

  • Upgrade und Upsell

    • Fichtenmoped
    • 4. November 2018 um 17:45
    Zitat von klausnorbert

    Ich gehe davon aus, dass es nur dann ein Upgrade gibt, wenn jemand anderes unbedingt die bereits belegte Kabine buchen möchte oder Premium eine bestimmt Kabine möchte und im Vario-Topf dann nicht mehr genügend Kabinen der bereits gebuchten Kategorie frei sind. Wenn es darum geht, ob alle freien Kabinen angezeigt werden, gibt es vereinzelt Berichte, dass die nicht als frei angezeigte Kabine nach Rücksprache mit dem Reisebüro/dem Reiseberater doch buchbar war. Ich vermute, dass diese Kabinen nicht aus Jux und Dollerei als "belegt" angezeigt wurden, sondern tatsächlich belegt waren und irgendwie, wahrscheinlich mittels eines Upgrades, wieder "freigemacht" wurden.

    Nicht unbedingt. In der Buchungsmaske wird generell nicht jede freie Kabine angezeigt. (Sonst könnte man ja sehen, dass die Tour schlecht gebucht wird und auf Schnäppchen spekulieren! :lol1: )

    Wir haben für unsere nächste Reise (siehe Signatur) eine Veranda am Heck im Premium gebucht. Interssant: laut Buchungsmaske wäre in dem Teil keine entsprechende Kabine frei, aber bei der direkten Kabinensuche wurden immer noch Kabinen als „frei“ angezeigt.
    Jetzt ist unsere Kabine nicht mehr buchbar...

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