Das war die Bühne schon im November auf der Pur-Tour, ich habe ja wirklich erwartet, dass das spätestens in der Werft repariert wird.
Die defekte Bühne wurde auch auf unserer Insidetour auf der Luna angesprochen, da der entsprechende Techniker wieder auf die Bella gehen sollte.
Eigentlich sind für den sicheren Betrieb der Bühne zwei Mann (4-Augen-Prinzip!) notwendig - aber weil sie defekt war reichte eine Person aus und man konnte ihn auf die Luna als Springer schicken.
Das heißt, der Preis variiert von Schiff zu Schiff?
Oder war die Tour auf der Luna 10,00 € teurer, weil ein Essen dabei war?
Aber generell klasse, dass diese Tour scheinbar doch jetzt wieder öfter angeboten wird.Ich würde sie auch jederzeit nochmal buchen.
Auf der Luna war ein 3-Gang-Menü (bzw. Verrechnung des Preises mit dem 6-Gang-Menü) im Rossini mit dabei. Dazu ein Sektempfang bei der Pier3-Bar und dann ging’s los.
Die Insidetour wurde in der AIDA Heute angekündigt und konnte am Ausflugscounter gebucht werden. Stationen waren die Wäscherei, der Vorratsraum, der Back Stage-Bereich im Theatrium und natürlich die Brücke.
Wir hatten die Führung am 15.04. um 10:30Uhr und zu Beginn kam die Lautsprecherdurchsage, dass wir die Azoren auslassen und direkt nach Funchal fahren. Im Crewbereich kamen dann zusätzliche Infos auf englisch - zum Beispiel, dass A Coruna ebenfalls ausfällt, weil der Weg nicht zu schaffen sei.
Vor der Brücke mussten wir kurz warten und durften einen Blick in die Kabine des GM werfen... 
Und auf der Brücke gab es dann zusätzliche Infos zur Umroutung.
Auf jeden Fall zu empfehlen.
Hallo @Tatemaus,
ich wollte jetzt auch fix die Karten für Oktober buchen. Kannst Du mir bitte sagen, welche Uhrzeit Ihr genommen habt? Bei uns wird die SNRŪ ja sicher am ersten Morgen sehr früh sein. Hardere zwischen 11, 12h oder 13h . Die Uhrzeiten sind ja die Fährzeiten, gelle?
Wollen ohne Stress hin, aber dennoch auch noch Zeit für anderes haben.
Habe gelesen, man soll so mit allem ca. 5 Std. rechnen.Lieben Dank und Gruss
Tanja
Die SNRÜ wird wahrscheinlich gegen 07:30Uhr abgehalten werden und ist nach unserer Erfahrung recht kurz, ca. 20 Minuten. Es will keiner riskieren, über Lautsprecher ausgerufen zu werden... 
Hallo zusammen.
Wie werden mit der Aidadiva am 2.11.2018 in New York anlegen.
Weiß vielleicht von Euch genau wo die Aidadiva genau anlegen wird???
Gruß Siggi
Laut der offiziellen Seite liegt die Diva in Manhattan.
https://www.nycruise.com/schedule/
Die Anschrift ist: 711 12th Ave, New York, NY 10019, USA
https://www.nycruise.com/manhattan-terminal/directions/
Das erstreckt sich zwischen der 48th und 52th Street.
Zur Einordnung: Das Rockefeller Center liegt an der 50th Street, der Times Square auf Höhe der 46th Street und das südliche Ende des Central Parkes an der 59th Street. Als nächste große Landmarke kann man das Museumsschiff USS Intrepid sehen, das ist der Flugzeugträger.
Leider kann man das Pier nicht genau vorhersagen, so dass man trotzdem erstmal schauen muss...
Hallo,
Muss man über AIDA buchen, wenn man zu Kennedy Space Center möchte oder besteht auch die Möglichkeit dies auf eigene Faust zu organisieren
Danke für die Infos
Du kannst individuell oder auch mit AIDA-Ausflügen da hin fahren. Aber als erstes die Frage: auf welcher Reise bist Du in Port Canaveral? Ist es die 14-Tage-Reise mit der Luna ab New York mit Bermudas, Bahamas, Miami und wieder zurück nach New York? Dann rate ich in jedem Fall zu dem AIDA-Ausflug - denn die Luna liegt nur von 08:00 - 14:00Uhr im Hafen.
Bei den anderen Reisen liegt man meist bis 18:00Uhr im Hafen, was dann doch etwas entspannter ist. Außer es ist bei den Reisen, wo man vorher die Bermudas anläuft und dann direkt nach Port Canaveral fährt - da ist nämlich ein erneuter Face Check notwendig und den haben wir 2016 als sehr chaotisch empfunden...
Der Vorteil des AIDA-Ausfluges: Du wirst direkt am Terminal von den Bussen der NASA abgeholt und dann ohne Umwege zum Apollo/Saturn 5-Center gefahren. (Individuell musst Du dann erst zum Besucherzentrum und wartest dann auf den Bus dorthin, man muss zwar nicht - aber ich empfehle das wirklich.)
Dann geht es von dort mit den Bussen (freie Wahl!) zum Besucherzentrum, wo man dann (je nach Liegezeit) viel Freizeit hat. Man bekommt eine Abholzeit, aber man muss die nicht zu 100% einhalten.
Auf eigene Faust musst Du noch die Zeit für die Abholung/ Zurückbringung eines Mietwagens einkalkulieren und die Liegeplätze sind nicht immer optimal.
Eventuell geht es ja um eine gebuchte Bahnfahrkarte. Hier nutzen viele die Sparpreise wo sie auf einen Zug festgelegt sind. Dafür muss dann ein Aufpreis gelöst werden um die Zugbimdung aufzuheben. Diese Kosten könnte man eventuell von TUI Cruises einfordern?
Es sind nicht nur die Fahrkarten mit Zugbindung.
Je nach Zielort wird eine Zwischenübernachtung fällig! Zum Beispiel fährt die letzte Verbindung ab Bremerhaven Hbf ohne längeren (Nacht-)Stopp auf irgendwelchen Bahnhöfen nach...
München Hbf: 18:28 (jede spätere Verbindung kommt erst nach 06:00Uhr am 05.05. an)
Stuttgart Hbf: 18:42 (Ankunft 03:20!)
Berlin Hbf: 20:28
Ich finde die erwähnten Begriffe zutiefst respektlos! Das ist Crewjargon, weiter nichts. Sind wir hier auf BILD-Niveau?
Im Buch „Schläft das Personal auch an Bord“ wurde dem Begriff ein extra Abschnitt gewidmet.
Grundsätzlich hast Du natürlich Recht.Sollte aber z.B. AC einen Premiumpreis nachträglich erhöhen, obwohl sie diese Reise auch in Vario und/oder Just verkauft haben, könnte ich mir nicht vorstellen, wie AC das begründen wollte.
Es geht ja sogar weiter - wenn AIDA (oder andere Reiseunternehmen) nachträglich den Preis nach oben korrigieren, dann wird auch von Verbraucherseite genauer nachgeschaut ob die Preise auch fallen können.
Deswegen werden nur wenige Unternehmen die nachträgliche 8% Preissteigerung abrufen wollen.
dann muß man aber wirklich ganz zufällig in dem Moment an Oberdeck stehen oder vom Landgang kommen
Wieso? Meistens werden Kaltabreisen und medizinische Notausschiffungen noch vor der offiziellen Freigabe des Schiffes durchgeführt. Das bekommen leider viel mehr Passagiere mit, als einem lieb ist, denn oft stehen die entsprechenden Fahrzeuge schon am Terminal bzw. an der Gangwayposition bereit.
Nachtrag: Das wird aber meist unter Decke gehalten. Bei der MS3 schätze ich, dass man aus Gründen(TM) offen an die Presse gegangen ist. So ist ja definitiv der Wechseltag in Bremerhaven in Gefahr gewesen, aber hauptsächlich wegen der Taucherarbeiten. Aber wir kennen ja die Gerüchteküche und wie schnell sich Sachen im Internet verbreiten.
So war unsere Umroutung von Ponta Delgada nach Funchal keine 5 Minuten nach der Durchsage des Kapitäns bereits hier bekannt, genau so wie der Rohrbruch auf der Luna in Ijmuden.
Das hatte er eben nicht, da könnte ich ihn noch lesen. Ich such einen neuen
Hab jetzt auch was gefunden:
https://www.tag24.de/amp/southampto…-an-bord-557025
An Bord des Kreuzfahrtschiffes „Mein Schiff “ soll am Mittwochabend eine Leiche gefunden worden sein. Die tote Person lag nach TAG24-Informationen in einer Kabine im 9. Deck....
Die rund 2500 Passagiere wurden in einer zweiten Durchsage vom Kapitän darüber in Kenntnis gesetzt, dass man seitens der Reederei hoffe, in den frühen Morgenstunden am Donnerstag ablegen zu können. „Wir können noch nicht sagen, wann wir Bremerhaven anlaufen werden“, so Kapitän Jonas Lyddby.
...
In dem Artikel ist auch ein Screenshot vom Bord-TV, wonach „alle Mann an Bord“ um 03:00Uhr sei - wahrscheinlich von Gestern Abend.
Wann sollte die MS3 in Bremerhaven sein?
Hier ein Artikel dazu:
https://www.abendblatt.de/region/article…mpton-fest.html
Hoffentlich ist der Link ok.
Der Link hat leider eine Bezahlsperre...
Da empfiehlt es sich, 1. Klasse Bahntickets zu kaufen und vorab Plätze zu reservieren.
Aktuell werden bei der Verbindung Hamburg - Kiel Doppelstockwaggons eingesetzt, wo sich die 1. Klasse in der oberen Etage befindet!
Es sind zwar Kofferregale und Abstellplätze vorhanden, aber eben auch erst die Treppe rauf.
Und Koffer unbeaufsichtigt in der 2.Klasse lassen?
Auch die ICE direkt bis/ab Kiel sind zur Zeit an Wechseltagen schon komplett reserviert.
Auch wenn die Reservierung extra kostet: spart hier nicht am falschen Ende! Wenn der Zug wegen Überfüllung geräumt werden muss, werden Passagiere ohne Reservierung bervorzugt aus dem Zug expediert!
Wie auch immer... Das Pooldeck auf der Aura ist bedeutend besser gelungen wie bei der Vita.
Die Luna fuhr ja Von Madeira (Ersatzhafen für die Azoren) und dann direkt Le Havre an. Dementsprechend werden die Container dann zu einem der Häfen geschifft oder per lkw transportiert.
Das Loading wurde auf Le Havre verlegt, was zu Begeisterungsstürmen bei der Crew führte. Denn durch den Tidenhub war das nicht gerade einfach... Nach Funchal hätte man die Container/LKW auf ein Schiff laden müssen und das wäre in der Kürze auch nicht möglich gewesen.
Bei der Kapitänsfragestunde wurde deswegen auch natürlich nach der „Reserve“ gefragt. Die liegt normalerweise bei 4 Tagen, bevor es zu Einschränkungen an Bord (Rationierung, Sonderaktionen bei Getränken, Schiffzwieback) kommt. Bei Transreisen oder längeren Touren ohne Loading ist die Reserve entsprechend höher.
Genauso ist es Baumhaus, dass man ein solches Thema hier überhaupt diskutiert.
Was hat denn der Gute erwartet, dass Aida ihm die Differenz überweist oder vielleicht darauf hinweist, dass es in 3 Wochen noch mal ein Schnäppchen gibt und die Differenz auch noch überwiesen wird.
So was von ungerecht von Aida, Reisende beim Buchen einfach ins Messer laufen zu lassen.
Am besten wäre es natürlich, wenn bei jeder Reisebuchung eine spätere Preissenkung automatisch an den Kunden weitergegeben wird
Aber dann bitte auch Preissteigerungen weitergeben! Kann ja nicht sein, dass die Sparfüchse auch noch belohnt werden!!!!Eins-Elf
Was heißt denn CA?
Die CA sind Meerblickkabinen mit eingeschränkter Sicht.
Die „eingeschränkte Sicht“ kann zwischen zwei Rettungsbooten direkt aufs Meer (also fast gar keine Sichtbehinderung) bis zu der Aussicht auf eine Stahlwand (ultimative Sichtbehinderung) bedeuten.
Interessanterweise sind die CA-Kabinen in der Vario-Vergabe den Innenkabinen zugeordnet.
Ehrlicherweise kann ich diesem Namen auch recht wenig abgewinnen. Es passt irgendwie nicht zum Konzept.
Wenn die Neue MS1 "neue MS1 heißt" und die neue MS2 "neue MS2", warum dann nicht einfach weiter MS 2 oder "alte MS 2"
Seien wir ehrlich - „Mein Schiff X“ ist immer noch besser als „Unsinkbar 2“. 
Dieser blöde Name passt wunderbar zu dieser depperten Nummerierung.
Da geht noch was, ich lass mich gerade von dieser Meldung inspirieren: http://www.der-postillon.com/2017/01/nummer…emojis.html?m=1
Zum Beispiel:
- Mein Schiff 
- Mein Schiff 
- Mein Schiff 
Was nicht geht, dürfte „Mein Schiff 
„ oder „Mein Schiff 
„ sein.
Und jetzt stellt Euch mal vor, mit 2 Kindern auch noch das Flugzeug wechseln zu müssen , mit entsprechender Wartezeit, dann ist es doch klar, dass diese Reisen von Familien nicht gebucht werden.
AIDA hat noch einen drauf gesetzt bei den Pauschalpaketen. Du darfst jetzt je nach Flughafen in Philadelphia, Chicago oder New York (Newark) umsteigen.
Hast Du das „Glück“ so eine Verbindung zu bekommen, dann darfst du neben der zusätzlichen ESTA-Registrierung (inkl. Gebühr von 14US-$ je Person) noch die Immigration (benötigte Zeit unbestimmt) und eine erneute Gepäckaufgabe (Vorschrift, man muss sein Gepäck selbst am Gepäckband am Einreiseflughafen identifizieren) absolvieren. 
AIDA macht aber auch alles, um diese Reisen unattraktiv zu machen.
vielleicht wird es auch zum..."Love Boat" oder es kommen noch Mein Schiff Lunge und Mein Schiff Niere mit entsprechenden Equipment an Bord
Och, an einer Untermarke „Mein Schiff Auswahl“ hat man bestimmt auch nix auszusetzen...
Hallo,
das ist schon ein wasserfallartiger Preissturz ,auch wenn der Reisetermin in wenigen Tagen istDas kann aber passieren,wenn es bei ca.83 Millionen Menschen in Deutschland nur ca.2,2 Millionen Kreuzfahrtpassagiere gibt
Schöne Grüße
Heizergruss
Du siehst das aus der falschen Richtung. Immerhin haben knapp 81 Millionen Deutsche (+Österreich und Schweiz) eben KEINE Kreuzfahrt gemacht!
