Beiträge von Caramia

Zitat von Seeungeheuer

Du schreibst das es Gesellschaften gibt bei denen die Anwesenheit nicht genau erfasst wird.
Dann schreib doch mal um welche es sich dabei handelt, oder sind das nur Vermutungen.?

Leider nein, es sind keine Vermutungen:

Ich bin zwei Mal mit einer Cruise-Gesellschaft gefahren, welche komplett anders als Aida ihre Seenotrettungsübungen aufgebaut hat. Wenn man keinen Treffpunkt direkt bei einem Rettungsboot hatte, hat man auch keines gesehen, man wurde auch nicht hingeführt. Wenn man bereits einmal eine Übung mitgemacht hatte (z. B. weil zwei Reisen hintereinander gekoppelt), muss man bei dieser Gesellschaft auch nicht erscheinen. Somit sind es keine Komplett-alle-Personen-Übungen.

Bei der ersten Fahrt wäre es nicht aufgefallen, wenn ich in der Kabine geblieben wäre, denn es waren sehr viele Menschen am Treffpunkt und wir wurden weder abgehakt noch eingescannt.

Bei der zweiten Fahrt auf einem anderen Schiff dieser Gesellschaft war dies anders: es wurde notiert, wer da war. Da während der Seenotrettungsübung noch Personen auf dem Schiff eingecheckt haben, fand dann am nächsten Tag in der Früh eine extra Übung nur für alle diejenigen statt, welche am Vortag nicht dabei waren. An dieser mussten wir somit nicht teilnehmen. Dabei gab es anscheinend aber Personen, welche überhaupt nicht daran teilnehmen wollten, da Personen ausgerufen wurden und per Durchsage darauf hingewiesen wurden, dass sie keine Wahl hätten sondern teilnehmen müssen.

Da ich nicht weiß, ob die Kontrolle von Schiff zu Schiff abhängt bzw. von Kapitän zu Kapitän oder ob sie generell umgestellt (auf schärfere Kontrolle) wurde, möchte ich hier die Gesellschaft nicht beim Namen nennen. Tatsache ist aber, dass ich wie gesagt bei einer Fahrt nicht kontrolliert wurde!

Zitat von Amanpuri

Die waren nämlich selbst hochgradig genervt, weil 4 Passagiere partout nicht aufzutreiben waren.

Womit wir somit die tatsächlichen Verursacher gefunden haben: uneinsichtige Passagiere, auf die alle anderen Passagiere warten dürfen, weil die uneinsichtigen Passagiere nicht einsehen, dass man so einen unbequemen Programmpunkt am besten so schnell wie möglich hinter sich bringt, indem man einfach den Anweisungen folgt und mitmacht.

Wer weiß, ob die vier Leute auf die hier gewartet wurde, vorher bereits bei einer Aida-Übung mitgemacht haben. Denn dann wüssten sie, dass alle so lange da stehen dürfen, bis alle anwesend sind. Es gibt Kreuzfahrtgesellschaften, bei denen die Anwesenheit nicht genau erfasst wird. Diese vier müssen nur vorher einmal so etwas mitgemacht haben oder davon gelesen haben, und dachten dann, es fällt schon keinem auf. Und wer weiß, wie oft sie in ihrem Leben mit ihrem Egoismus durchgekommen sind.

Ich frag mich jedes Mal, wenn wieder jemand ausgerufen wird, der nicht erschienen ist, wieso es immer noch Menschen auf einem Schiff mit hunderten bzw. tausenden Menschen gibt, welche meinen, dass für sie eine Extrawurst gebraten werden muss. Mit der Folge, dass viele hundert bzw. tausend Personen auf sie warten müssen, unter anderem auch Personen, welche wirklich gesundheitlich Probleme bei so einer Übung bekommen, und zwar genau deshalb, weil sie länger da stehen müssen, als es nötig wäre.

Zitat von Frankfurter

Zitat von »Aktionär«

Bini
Wir sind nach dem Alarm zu unserer Musterstation gegangen und wurden in das Klanghaus geführt. Dort haben wir ein Sicherheitsvideo angeschaut und anschließend wurden noch einige Kabinennummern abgefragt. Alles sehr höflich und ohne Schwimmweste.

. . . und im Ernstfall bricht dann die Panik aus, weil keiner Bescheid weiß, was er tun soll (wie lege ich die Weste an und stelle die Größe ein, wo ist mein Sammelplatz, usw.)

Gruß aus Frankfurt

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Wir sind auch schon mit MS gefahren (nicht mit MS 3 wie oben geschildert, aber mit MS). Egal, welche organisierte Verantstaltungen an Bord statt gefunden haben, alles ist in der Regel so organisiert, dass es entspannt zugeht.

"Entspannt" bedeutet aber nicht ohne Plan und ohne Ziel sondern, dass es eben so organisiert ist, dass ein Rädchen in das andere greift, und dadurch für die betroffenen Passagiere so wenig wie möglich Unbehagen entstehen kann. Ist beispielsweise für Ausflüge das Tendern notwendig, trifft man sich zwar an einem vorgegebenen Punkt wie bei Aida, muss dort aber nicht gemeinsam mit der Gruppe bleiben, sondern erhält sogenannte Tendertickets mit einem Ländernamen (zusätzlich zu seinen Ausflugtickets) und Hinweise, wie man sich anschließend verhalten sollte und wo die Tenderpforte ist. Man darf sich dann auf dem Schiff frei bewegen, bis der Ländername aufgerufen wird. Dann sollte man sich zügig zur Tenderpforte mit Bordkarte, Tenderticket und Ausflugsticket begeben. Kann man diese Dinge vorlegen, kann man dann sofort auf ein Tenderboot gehen. Die Abfahrt des Tenderboots dauert danach nicht mehr lange. Ich habe noch nie vorher so entspannt auf einen Tenderausflug gewartet, wobei ich in der Wartezeit selbst entscheiden konnte, was ich wo während der Wartezeit machen wollte.

Als wir zum ersten Mal nach der Einschiffung auf dem Schiff von MS die Kabine betreten haben, lief der Sicherheitsfilm durchgehend im eingeschaltenen Fernseher. Unsere Aufmerksamkeit wurde sofort darauf gelenkt, wie wir uns im Notfall verhalten sollten. Wir gingen dann auch gleich auf die Suche nach den Rettungswesten (wenn es nicht die MS3 ist, befinden sich diese auch in der Kabine). Im Rettungsvideo wurde vorgeführt, wie die Dinger anzulegen sind, wie man sich bei einem Alarm verhalten sollte, .... .

Was für uns gewöhnungsbedürftig war, war die Sache, dass man bei der Seenotrettungsübung keine Rettungsweste mitnehmen musste. Andererseits: Was hilft es, dass die Leute ihre Rettungsweste dabei haben, und diese nicht richtig anlegen und keiner kontrolliert, wie diese tatsächlich angelegt ist? Wenn man mal bei einer Aida-Rettungsübung hinter jemandem stand, der seine Rettungsweste so ungewöhnlich anhatte, dass man sich fragte, wie dies bequem sein konnte, und diese Person wurde von keinem Sicherheitsmitarbeiter darauf angesprochen, dann bringt es auch nichts zur Übung seine Rettungsweste dabei zu haben. Bei Aida dient das Tragen der Weste auch dazu, dass die erschienenen Personen schnell identifiziert werden können (die Kabinenennummern stehen auf den Westen und können dann schnell auf der Liste von den Mitarbeitern abgehakt werden). Bei MS hakte nicht nur eine Person für eine Musterstation ab, danach wurden die Listen relativ schnell verglichen. Wie bei Aida wurden dann die fehlenden Personen ausgerufen.

Nachdem wir vollzählig waren (MS), führten uns Mitarbeiter das Anlegen der Sicherheitsweste vor und gaben uns Informationen wie wir uns zu verhalten hätten. Danach gingen wir in zwei Gruppen von unserer Musterstation aus zu unserem Rettungsboot, das für unsere Musterstation vorgesehen war und stellten uns unter unserem Rettungsboot in Reihen auf. Wir wussten also ganz genau, welches unser Boot im Fall des Falles sei. Und auch hier bekamen wir wieder mündliche Anweisungen.

Bis darauf, dass wir unsere Rettungwesten nicht dabei haben mussten, war es also eine durchgeplante Veranstaltung, welche für mich Sinn und Verstand hatte.

Grundsätzlich ja. Wir haben das meist so gemacht, was aber auch daran lag, dass wir teilweise 1 1/2 Jahre vor einer Reise die Kabinen gebucht haben, was eindeutig zu langfristig ist, um zu wissen, was man davor oder danach noch genau machen wird.

Das nachträgliche Buchen von Anreisepaketen ist nur bis zu einem bestimmten Zeitpunkt vor der eigentlichen Reise möglich, und der Zeitpunkt bis wann dies geht, hängt von der Art der Anreise ab. Bus-, Bahn- und Fluganreisen werden hier unterschiedlich behandelt.
Und bei der Fluganreise muss man beachten, dass Aida teils selbst unterschiedliche Preise für Flüge bezahlen muss, so können die Preise für die Flugpakete stark variieren, je nachdem wann man das Paket geordert hat.

Zum Nachbuchen wendet Ihr Euch einfach an das Reisebüro, das die Kabinen für Euch reserviert hat. Falls Ihr direkt bei Aida gebucht habt, dann könnt Ihr auch direkt bei Aida anrufen.

Benutz den folgenden Link. Er führt dich direkt zu einer aktuellen Broschüre von Aida für März bis April 14, in der auch Ijmuiden enthalten ist:

http://d1ozq1nmb5vv1n.cloudfront.net/fileadmin/user…_Nordeuropa.pdf

Zitat von perlenfee

sind keine Nadeln sondern Stecker 1,5 x 1,5 cm

[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/p1010573pfc5xl8j0o.jpg]

Die anderen 2 auf dem Bild habe ich von Freunden geschenkt bekommen

Das Halsband muss man kaufen!

Danke für das Foto. Die Anstecker sind ja eine nette kleine Urlaubserinnerung, und das Schöne: sie scheinen sehr unterschiedlich zu sein.

Zuhause so ein Band mit den Steckern zu haben, ruft sicher viele angenehme Erinnerung ins Gedächtnis, wenn man es sieht.

Ich habe eine Sammlung von Passstraßen-Plaket-Klebern an meinem Auto von höheren Pässen, welche mein Auto bereits auf Urlaubsreisen bewältigt hat. Und bei mir können mehr als nur ein paar Menschen zum Haferl-Kaffee-Trinken kommen, da ich auch eine Sammlung von Glühweintassen von besonderen Weihnachtsmärkten habe. Das ist nicht nur nostalgisch, sondern auch praktisch.

Bei meiner nächsten Aida-Reise werde ich meine Augen offen halten, wo ich so eine kleine Urlaubserinnerung mitnehmen kann.

Das Neueste, was ich auf die Schnelle gefunden habe, ist aus dem Jahre 2013, auch wenns aus einem anderen Forum ist. Es vermittelt zumindest einen Eindruck (die Bilder kann man nur vergrößern, wenn man Mitglied im dortigen Forum ist):

"http://www.kids-on-cruise.de/forum/board2-k…brauhaus-karte/"

Hier etwas aus unserem Forum, nur ältere Infos als bei der vorgenannten Adresse:

"https://www.wasserurlaub.info/forum/board3-w…aus+Speisekarte"

Alle Achtung, dass du dich mit wenig Deutschkenntnissen an ein deutschsprachiges Forum wendest! Ich hätte noch einen Tipp für dich: Du kannst einen Google-Übersetzer nutzen, der zwar manchmal etwas sonderbare Sätze bildet, aber man kann sich dann den richtigen Sinn zusammenreimen. Ruf die folgende belgische Adresse auf, und wähle links und rechts die jeweiligen Sprachen aus, du kannst auch eine komplette Internetseite übersetzen lassen!:

"https://translate.google.be/"

Zitat von ferrarif12006

Hallo,

Wenn der Katalog erscheint , erst dann steht offizielle Fest welche Routen und Häfen angelaufen werden anstonsten ist das jetzt alles nur Gerüchte und Spekulationen

Zum einen ist es auch deshalb so spannend zu spekulieren, was sein wird, weil noch eine gewisse Unsicherheit besteht, und man beim Erscheinen des Katalog erkennen kann, wie weit man recht hatte, also richtig lag. Außerdem vergeht die Wartezeit auf den neuen Katalog dann schneller, und wenn man Fragmente entdeckt, welche zu seinen Wünschen passen, steigt die Vorfreude auf den neuen Katalog. Lass uns doch diesen Spaß!

Zum anderen ist ein erschienener Katalog auch keine Garantie, dass wirklich feststeht, welche Routen und Häfen tatsächlich angelaufen werden. Nimm beispielsweise dieses Jahr, in dem nach Erscheinen des ersten Kataloges noch monatelang bei fast der Hälfte der Schiffe die Routen und Zeiten verändert wurden, so dass am Ende vieles aus dem ursprünglichen Katalog nicht mehr stimmte! Die Zukunft ist unsicher, egal wie gut man sie vermeintlich geplant hat!

, man lernt nie aus!

Ich bin zwar nicht Sina, aber ich könnte dir derzeit auch mindestens eine Quelle nennen, davon ist eine Aida persönlich. Aida bietet selbst auch Pakete an (Pauschalreisen), und nicht nur Prima-, Vario- oder Just! Diese Pakete können auch von einem Reisebüro aus gebucht werden. Und beim jeweiligen Angebot müsste irgendwo dabei stehen, dass es z. B. wie Vario behandelt wird.

Hier ein Link direkt zu Aida mit der Cara nach Nordeuropa:

"http://www.aida.de/kreuzfahrt/ang…aseetours_offer[offer_uid]=744&tx_aidaseetours_offer[name]=Mit+AIDAcara+nach+Nordeuropa"

Die vollständige Adresse geht von den ersten Anführungsstrichen zu den letzten Anführungsstrichen. Kopier die vollständige Adresse ohne die Anführungszeichen am Anfang und am Ende, und füge die Adresse in deinen Browser ein. Dann müsstest du die Seite sehen können, solange das Angebot bei Aida noch existiert.

Ich habe hier diesen Beitrag überarbeitet, weil beim ersten Setzen der Adresse irgend etwas schief gelaufen ist.

Pin ist für mich ein Kürzel, das für Persönliche Identifikationsnummer steht, z. B. beim Bezahlvorgang an einer Kasse mit der Maestrokarte.

Ich bin zwar auch mehr als ein Mal mit AIDA gefahren, aber habe weder ein(e) Pin bekommen, noch eine(n) gesehen oder gar irgendeine Ahnung, was das ist. Oder hab ich eine(n) gesehen, und ich wusste nur nicht, dass das so heißt?

Was ist denn nun ein(e) Aida-PIN?

Zitat von Hamburger-Jung

Wir haben diese Woche € 70,20 bei Phoenix gezahlt. Dafür ist die Reiseversicherung im Preis der Kreditkarte inklusive! Immer noch Geld gespart.

Das würde uns nichts bringen. Da wir sowieso ein Reiseversicherungspaket mit jährlicher Gebühr haben, durch das wir automatisch abgesichert sind, egal welche Zahlungsweise wir nutzen (und auch bei spontanen Ausflügen greift), haben wir durch die Verwendung der Kreditkarte keinen Zusatznutzen, den wir für die Gebühren gegenrechnen können. Uns bleibt nur die "Kröte" zu schlucken oder auf eine Zahlungsweise zurückzugreifen, welche keine Zusatzkosten verursacht.

@ OmNom:

Sorry, war wirklich ein Missverständnis. Also hast du mit "kein Grund für mich zur Panik" gemeint, dass ein direkter Anruf gar kein Notfallanruf von zuhause sein kann, weil deine Angehörigen weder den Schiffsnamen noch deine Kabinennummer kennen. Wenn also das Telefon läutet, rechnest du damit, dass es entweder die Rezeption oder ein Scherzkecks sein könnte, was beides nicht besonders beunruhigend ist.

OK, dann ist die von mir hinterlegte Beschreibung der direkten Anrufmöglichkeit für dich nicht notwendig gewesen, da du sie anscheinend schon kennst.

Dann hoffe ich, dass jemand, der seine Angehörigen auf einem Aida-Schiff erreichen möchte, die von mir hereinkopierte Aida-Anweisung sinnvoll nutzen kann.

Noch einen schönen Tag!

Zitat von HelmutAHofmann

Carnival hat ja schon genug Marken, die den internationalen Markt abgrasen. Ich glaube nicht, dass da AIDA dazukommen wird. Carnival stellt ja auch die Marke Ibero Cruceros ein, um mal ein wenig im Zoo der kaum noch unterscheidbaren Marken aufzuräumen. AIDA macht als Marke nur durch die Fokusierung auf den deutschsprachigen Raum Sinn. Aber vielleicht heißt das Schiff dann ja gar nicht AIDA Mia sondern Carnival Mia.

Wenn ein anderer Name, dann schon am ehesten "Costa Mia". Costa ist die direkte Muttergesellschaft von Aida und Costa ist bereits international aufgestellt. Außerdem ist bereits bei den Meldungen aus LeHavre Costa und nicht Aida als Inhaber der AidaPrima (baugleich mit Mia) vermerkt - ich weiß nicht, ob das bewusst so gemacht wurde oder ob bei der Meldung ein Versehen passiert ist.

Zitat von sonnenblume2604

Also ein Reiseberater hat uns vor wenigen Tagen erzählt, dass das neue Schiff möglicherweise in Übersee bleiben könnte. Nähere Infos nach wohin usw. liess er sich dann aber nicht entlocken oder er wusste es noch nicht. Das ist jetzt natürlich alles absolute Spekulation - andererseits hätte er nichts gesagt, wenn nicht ein klein wenig was dran wäre. Es bleibt spannend!!

Wenn tatsächlich was dran ist, könnte doch die Aida Mia an der nord- und südamerikanischen Westküste (je nach Jahreszeit) entlang fahren. Dann wäre es auch kein Problem, falls die Mia zu hoch für die Brücke über den Panamakanal wäre, da sie ja die Passage nicht machen müsste.

Und das Schiff hat eine Bauweise, welche viele der amerikanischen Reedereien aktuell für ihr Publikum aus Nordamerika anbieten. Somit könnte man das Schiff nicht nur mit deutschsprachigen sondern auch mit internationalen Passagieren füllen. Das Risiko, das riesige Schiff nicht auslasten zu können, dürfte dadurch bedeutend geringer sein, als wenn es ein Schiff der Sphinx-Klasse wäre.

Wenn wirklich was dran ist, eröffnen sich große Möglichkeiten.

Zitat von OmNom

Falls es doch warum auch immer jemand über AIDA probieren würde, geben die sicher nicht die Telefonnummer raus, sondern würden die Nachricht über die Rezeption an mich weiterleiten. Also kein Grund für mich zur Panik.

Hast du schon mitbekommen, dass es auf den Aida-Schiffen jetzt Direkt-Durchwahlnummern gibt, welche sich vorne aus Vorwahl und spezieller Schiffstelefonnummer und deiner Kabinennummer zusammensetzt?

Siehe auch Internetseite von heute: "http://www.aida.de/kreuzfahrt/faq…-der-reise.html", und zwar Unterpunkt "Können mich Daheimgebliebene auf meiner Kabine an Bord erreichen?":

Zitat

Für Ihre Angehörigen und Freunde zu Hause sind Sie ganz einfach telefonisch auf Ihrer Kabine erreichbar. Benötigt wird lediglich die Rufnummer zum Schiff sowie Ihre Kabinennummer. Bitte teilen Sie Ihren Lieben zu Hause diese Nummern mit, falls sie Sie erreichen möchten. Nach Annahme des Gesprächs in der Kabine entstehen Kosten von 1,89 € pro Minute für Ihre Angehörigen und Freunde. Derzeit ist dieser Service nur aus dem deutschen Festnetz möglich. Und so funktioniert's:

1. Eingabe der Rufnummer zum Schiff:

AIDAcara: 0900-1182222-21
AIDAvita: 0900-1182222-22
AIDAaura: 0900-1182222-23
AIDAdiva: 0900-1182222-24
AIDAbella: 0900-1182222-25
AIDAluna: 0900-1182222-26
AIDAblu: 0900-1182222-27
AIDAsol: 0900-1182222-28
AIDAmar: 0900-1182222-29
AIDAstella: 0900-1182222-30
AIDAprima: 0900-1182222-31

Es erklingt eine Bandansage mit einer Tarifinformation.

2. Anschließend Eingabe der vierstelligen Kabinennummer

3. Der Anruf wird auf Ihre Kabine geleitet.

Alles anzeigen

Wie könnte also ein Anruf bei dir direkt landen?

• Wenn deine Angehörigen deine Kabinennummer wissen, können sie anrufen, man kann einfach im Internet nachsehen, wie es geht, und wie du aus der Anleitung entnehmen kannst, landet man nicht in der Rezeption sondern direkt in deiner Kabine. Wobei ich jetzt nicht denke, dass deine Angehörigen hier das Problem sind. Der nächste Punkt ist nicht so unwahrscheinlich, da das anscheinend bereits auf einer Reise so passiert ist (wurde in diesem Threat weiter oben geschildert).

• Irgendjemand möchte von dir Auskunft haben, weil du gerade die Kabine bewohnt, in welcher er eventuell vorhat selbst zu reisen. Nichts einfacher als bei dir anzurufen. Kennen muss er dich ja nicht, da nur wichtig ist, dass du ihm die passenden Auskünfte geben kannst, weil du eben diese Kabine bewohnst. Und so jemand wird auch nicht unbedingt nachsehen, wo sich gerade das Schiff befindet, und wieviel Uhr Bordzeit bei dir gerade ist. Oder auch nicht berücksichtigen, dass dein Kind gerade eingeschlafen ist.

• Oder noch besser: Jemand möchte wissen, ob auf der Barkarte wirklich ein Cocktail nicht mehr steht, dann kann derjenige sich irgend eine existierende Kabinennummer aus dem Katalog herausgreifen und schließlich direkt in der wild gewählten Kabine anrufen. Geht keiner hin, wählt er halt die nächste Kabinentelefonnummer, und irgendwann hat er per Zufall deine Kabinennummer erwischt.

Du siehst, auch wenn du deine Aidatelefonnummer nicht an irgend Jemanden herausgibst, kannst du trotzdem direkt ohne Zwischenschalten der Rezeption unaufgefordert angerufen werden.

Erst die neue AidaVitaTour Sommer 2016 mit neuen Häfen (z. B. Bodoe) und dann die AidaCaraTour im hohen Norden Winter 2016/17 - wow, wie gehts weiter? Kann es sein, dass Aida unsere Wünsche nach neuen Routen ernst nimmt? Nur weiter so!

P.S. Die Prima ist wahrscheinlich bis 2019 jeweils von Frühjahr bis Herbst auf der Westeuroparoute unterwegs (gäähhnn), wenn ich die Meldungen von LeHavre richtig interpretiere. Da ist es doch schön, dass es auch andere Routen geben wird.

Jemand könnte doch mal in einer beliebigen Kabine auf einem der Aida-Schiffe anrufen und den Kabineninhaber fragen, ob die Nummer angezeigt wird!

Falls man die Nummer sehen könnte, würde das meiner Meinung nach auch nicht viel verbessern.

• Ein durchs Läuten gewecktes Kind ist unausgeschlafen wach, wenn es durchs Läuten geweckt wurde, egal ob man mit dem Anrufer spricht oder nicht.

• Mitten in der Nacht würde man selbst aus seinem Schlaf gerissen, und bis man man sich selbst soweit aus seinen Träumen geholt hat, dass man die Nummer klar erkennen kann, regt man sich auf (es könnte ja was passiert sein) und wird darauf hin erst mal wieder zur Ruhe kommen müssen, bevor ans Einschlafen wieder zu denken ist.

• Außerdem würde ich auch bei einer mir unbekannten Nummer mit einem mulmigen Gefühl ans Telefon gehen. Wer sagt denn, dass der Anrufer sein Festnetztelefon oder sein Handy nutzen konnte und nicht auf ein anders Telefon ausweichen musste? Und gerade, wenn viel passiert ist, könnte es gerade sein, dass fremde Personen anrufen, wie Polizei, Krankenhausangestellte, ....

Zitat von Lasse Skrachen

Ich hätte es ja verstanden, wenn sie eine Vorstellung um 18:00 für die Kinder und Familien machen und eine weitere um 21:45. So wäre das Platzproblem im Theatrium auch gelöst gewesen.

Dann würde es aber enorme Probleme mit den Sitzplätzen in den Buffetrestaurants geben (und zwar deutlich größere Probleme als vor der Einführung der zwei Showzeiten). Die Familienessenszeit beginnt so um 17:30 bzw. 18:00, was also eindeutig eine Konkurrenz zur ersten Showzeit wäre. Geht man in die erste Show wird man danach zum Essen gehen, also so ab 18:45 bzw. 19:00 Uhr nach deinem Zeitvorschlag. Und diejenigen, welche die späte Show ansehen, werden davor essen gehen. Dann kommen die Gruppen von zwei verschiedenen Showzeiten in etwa zur gleichen Zeit in die Restaurants. Die Masse der Esser konzentriert sich dann auf einen Ausschnitt der Essenszeit. Macht man es wie jetzt, dass zu einer größeren Essenszeit zwei Mal die Show statt findet, dann fehlen automatisch in den Restaurants die Personen, welche gerade in den Shows sitzen, und dafür können dann später oder früher die Besucher aus der einen Show sich dann über freie Plätze während der anderen Show freuen. Die Masse verteilt sich besser.

Womit du auf jeden Fall Recht hast, ist, dass Aida für die Nutzung des Theatriums im Anschluss an die zweite Show eine besseres Nutzungskonzept haben sollte. Vorschläge kamen hierzu schon bereits vorher in diesem Thema.

Einerseits ist es ja ganz lustig: Das Telefon läutet am Nachmittag, man geht vom Balkon ans Telefon und denkt sich dabei: "Heu, was will die Aida-Rezeption denn von mir?". Und statt der Rezeption ist es ein anderer Kunde von Aida, sozusagen Dienstleistung eines Kunden für einen anderen Kunden. Wenn man weiter darüber nachdenkt, könnte das sogar Arbeitsplätze bei Aida (Auskunftcenter) kosten, da die Leute bei Fragen nicht mehr den Umweg über das Callcenter machen müssten, sondern direkt vor Ort Betroffene fragen könnten.

Dann könnten doch alle Fragen aus dem Forum recht schnell geklärt werden, wie "Hat die Blue nun ein anderes Nichtraucherkonzept", "Sind auf der Vita nach der Renovierung andere Bettgestelle?", usw. Hat man irgend etwas, was man aktuell beantwortet haben möchte, kann man doch eine x-beliebige Kabine an Bord anrufen. Und wenn die erste Kabine nicht rangeht, wählt man halt die zweite, usw. Ob uns Aida in Zukunft für unsere Serviceleistungen bezahlen wird, wenn wir die Auskünfte geben?

Was so ein Anrufer wohl dazu sagt, wenn ich als Antwort danach frage, wann er auf dem Schiff sein wird, in welcher Kabine er sein wird, wie das Wetter zu Hause ist, was er gerade macht, wo er gerade ist, was aktuell gerade in den Nachrichten kommt, ....? Je länger das Gespräch dauert, desto mehr muss er doch für seinen Auskunftsauftrag an mich zahlen, zwar nicht an mich, sondern an Aida, aber Aida kann dann vielleicht weiter ihre Callcentermitarbeiter bezahlen, auch wenn diese weniger zu tun haben.

Und welche Freude wird er empfinden, wenn ich ihn mitten in der Nacht im Gegenzug anrufen werde, und ihn frage, ob die Kabine seiner Meinung nach auch so ist, wie ich sie ihm beschrieben habe? (Macht natürlich nur Sinn, wenn er speziell erwähnt hat, in welcher Kabine er sein wird und wann). Schließlich muss ich doch die Zufriedenheit zu meinen geleisteten Auskünften überprüfen!

Andererseits, Spaß beiseite: Wenn bei uns mitten in der Nacht das Telefon läuten würde, würde ich mit dem Schlimmsten rechnen, was passiert sein könnte. Denn weder das Personal der Rezeption noch jemand von uns zuhause würde zu einer so späten Ortszeit (Zeit auf dem Schiff) anrufen, wenn nicht etwas Schwerwiegendes vorgefallen wäre. Bezahlt derjenige, der vergessen hat, dass es in Deutschland zwar Tag aber bei uns tiefe Nacht auf dem Schiff ist, und dem ich den enormen Schrecken in der Nacht zu verdanken habe, mir Scherzensgeld? Und es gibt auch Leute, welche zuhause wirklich kranke Personen haben, auch die könnten am helllichten Tag vor jedem Anruf zurückschrecken.

Außerdem, was wird wohl eine Mutter oder ein Vater eines kleinen Kindes dazu sagen, dass der Sprössling, den sie oder den er mühevoll nachmittags zum Schlafen gebracht hat, von einer wildfremden Person aufgeweckt wird, so dass sie es den Rest des Tages mit einem quängeligen Kind zu tun haben? Falls jetzt jemand sagt, das kann man ja gar nicht wissen, dem sage ich, gerade deshalb sollte man keine Fremden anrufen. Jeder Mensch hat das Recht auf seine selbst gewählte Privatsphäre!

Wer aber sagt, "Mensch, wär doch nett, wenn jemand bei mir anrufen würde!",
für den könnten wir doch im Forum einen Themenblock machen,
in den man diese Bereitschaft zum Überraschungsanruf eintragen kann
(welches Schiff, welche Kabine, von Datum bis Datum,
gegebenenfalls Angabe der entsprechenden deutschen Uhrzeit von ... bis).