Beiträge von Beilage

Falls Du über ein Tablet o.ä. verfügt, kannst Du Dir die Datei mit der Ausflugsbroschüre auch dort abspeichern. So habe ich es immer gemacht, auch wenn ich als Premiumbucher (irgendwann mal) so eine Ausflugsbroschüre bekommen habe.
Falls Just-Bucher nicht mehr an der Seenotrettungsübung teilnehmen müssen, gib mir bitte Bescheid - dann buche ich vielleicht auch Just Aida.

Richtig. Wenn man das in Rostock gepflegte Geographieverständnis teilt, gehört Frankreich u.a. zu Nordeuropa. Ich dachte, wir sind hier nicht ganz so aidagläubig ...

Ich empfehle aus eigener Erfahrung sehr den schönen Botanischen Garten, der sich wie im Thread schon mehrfach beschrieben einfach mit dem Linienbus erreichen lässt (einfach beim Fahrer mit Euro zahlen - wir sind schließlich in Frankreich!). Man sollte darauf achten, dass der Botanische Garten ziemlich hoch liegt: Auch wenn am Hafen morgens schon sonniges, warmes Wetter ist, kann es oben noch verhangen und daher deutlich kühler sein.

Viel Spaß auf der schönen Insel wünscht Beilage

Für Dilas noch mal etwas ausführlicher, nachdem ich hier falsch verstanden wurde:

Natürlich ging und geht es hier nur um die Bereiche außerhalb der Kabinen. Trotzdem kann man doch mal argumentativ darauf abstellen, dass es keinen relevanten Unterschied macht, ob man die nicht zugänglichen Nobelkabinen (einschließlich Terrrasse) selbst größer gestaltet oder ob für diese Kabinen eine gemeinsamer Bereich geschaffen wird. Beide Male werden teilweise sehr schön gelegene Flächen des Schiffes denjenigen vorbehalten, die mehr zahlen als die anderen. Daher hat der Suitenbereich in Sachen Zweiklassengesellschaft für mich keine neue Qualität gegenüber den Suiten.

Was habe ich verpasst? Oder rechnest Du Frankreich mit zu Nordeuropa?

In die Suite darf ich doch auch nicht rein - wo ist der Unterschied zum Suitenbereich? Weshalb ist das plötzlich böse Zweiklassengesellschaft?

Da hier und an anderer Stelle immer davon die Rede ist, ob ein Brauhaus vorhanden ist oder nicht, eine Frage vom jemandem, der bislang immer ohne Brauhaus mit Aida unterwegs war: Was ist denn das besondere an den Brauhausschiffen - geht es nur um den Unterschied beim Bier?

Hallo Heizergruß,

wie denn nun - fünf Jahre oder 2016-2021 (= 6 Jahre)?

fragt Beilage

Herzlichen Dank für die erfreuliche Nachricht, dass man sich von der Gefahr des Umsteigens freikaufen kann!

Ich gehe mal davon aus, dass die Offiziere auf der Brücke ohnehin nur solche Entscheidungen treffen, die sie auch im Nachhinein als sinnvoll darstellen können. Dann darf das Telefon ruhig klingeln.

Zitat von bonaire16

Hallo, wir waren im Februar von Frankfurt nach La Romana mit Condor über AIDA gebucht geflogen. Es war ein Direktflug, die Flugzeit beträgt zwischen 9,5 bis 10,5 Std.

So war es bei uns in den Jahren 2010 und 2014 auch. Ich meine aber, hier im Forum oder sonstwo gelesen zu haben, dass Condor zukünftig von Köln/Bonn fliegen will.

Laut marinetraffic hält sie direkt auf die Kanalschleuse zu!

Nachtrag: Jetzt sieht man das Schiff gerade auf verschiedenen Webcams, die es zur Schleuse in Holtenau gibt.

Im Norden hat man weniger Sorgen, dass Fahrgebiete krisenbedingt wegfallen (wie in Ägypten und anderen nordafrikanischen Ländern, Türkei, Israel, ...). Auch Zypern ist gleich bei Syrien um die Ecke ...

Das lässt sich zu jeder Route fragen und deshalb sinnvoll zu keiner ...

Die machen ja auch was zusätzlich, wenn Du sie um eine Sitzplatzreservierung bei Condor bittest ...

Ich verstehe das Problem nicht.
Wenn man direkt bei Condor bucht, ist zwar die Sitzplatzreservierung kostenlos - aber dafür nimmt Condor dann wohl vom Einzelkunden einen höheren Flugpreis als vom Großkunden Aida. Wäre Dir geholfen, wenn der Grundpreis höher wäre (z.B. um 15 Euro) und stattdessen der Reservierungsaufpreis wegfiele? Vielleicht lässt sich ja auch Condor von Aida 15 Euro bezahlen, wenn die eine Sitzplatzreservierung ihres Kunden weitergeben? Preise kann man hoch oder niedrig finden - ungerechte oder gemeine Preise gibt es grundsätzlich nicht.

Einige schließen aus der deutlichen Preiserhöhung, dass es jetzt (zu) teuer ist - vielleicht war es ja auch vorher (zu) billig?

Seufz, sagenhaft 10,5 Seetage am Stück (ich weiß nicht, weshalb hier immer von 12 die Rede ist) sind für mich ein Traum. Ach wär man doch Couponschneider oder im Ruhestand (ich glaub, das hab ich mir noch nie gewünscht) - dann könnte man solch eine (zudem fast geschenkte) Tour einfach mal so machen. Ich würde den halben Tag auf dem Promenadendeck spazierengehen - bei einer Seereise habe ich nie das Gefühl, dass es immer die selbe Strecke ist ...

Zitat von Thomas2712

Wie oben schon geschrieben, sollten die AGB jedem, der eine Reise bucht bekannt sein. Dafür setzt man ja auch ein Häkchen bei der Buchung. Und wer nicht einverstanden ist, darf eben nicht buchen.
Wenn mir etwas zu teuer ist, dann gehe ich ja auch nicht hin, kaufe es und klage dann gegen den hohen Preis.

Nicht so ganz. Für die Kaufpreishöhe gilt die vertragliche Vereinbarung - daher kann man später nichts machen. Bei der AGB-Kontrolle ist die Besonderheit, dass die vertragliche Vereinbarung vor dem Hintergrund des Machtgefälles (zwischen dem, der anderen AGB aufdrücken kann, und dem schlichten Verbraucher) einer Inhaltskontrolle unterzogen wird.
Ich schließe daher durchaus Verträge, bei denen ich weiß, dass die AGB unwirksam sind und dass ich mich daher nicht daran halten muss (z.B. hinsichtlich von Kündigungsfristen). Ich käme aber nie auf die Idee, das in dieser Konstellation zu tun und mich mit Aida über diesen Punkt zu streiten. Ich hoffe immer, dass Aida nicht insolvent wird (das ist ja die spannendste Konstellation bei Vorauszahlungen, nicht nur in Zeiten der Niedrigzinsen, in denen das Geld bei mir auf dem Konto nichts einbringt).

Ich würde eine einwöchige Reise nehmen. Alles weitere hängt davon ab, was besser zu Euch passt. Ich persönlich würde von Deutschland aus fahren, weil ich mich für ne Woche nicht in einen Flieger setze und nicht die Sonne suche. Aber das gehen die Vorlieben natürlich weit auseinander.