Ich hab's ja schon vor kurzem gesagt, AIDAs Restart kommt VIEL VIEL zu spät und dann auch noch zur Unzeit.
... und KEIN Schiff ab Deutschland... ![]()
Ich hab's ja schon vor kurzem gesagt, AIDAs Restart kommt VIEL VIEL zu spät und dann auch noch zur Unzeit.
... und KEIN Schiff ab Deutschland... ![]()
"Im Fall einer bestätigten COVID-19-Erkrankung organisieren wir in Absprache mit den zuständigen Behörden schnellstmöglich die Ausschiffung, medizinische Versorgung und Heimreise des Gastes.
Organisieren bedeutet nicht -> übernehmen wir die Kosten.
Wenn man erkrankt (stark symptomatisch) zahlt die hoffentlich vorhandene Auslandskrankenversicherung.
Was aber, wenn man positiv ohne Symptome ist?
Viele viele Fragezeichen...
Die Frage ist, ob die Zulieferer nicht bereits zu Verzögerungen Anlass gegeben haben. Es hängt ja nicht nur an der Meyerwerft
Zumindest nicht absichtlich. Denn wenn Arbeit da ist, liegt kein Grund für Kurzarbeit vor.
Erst wenn man sich mit dem Kunden über eine spätere Lieferung einigt, entsteht ein Grund zur Kurzarbeit.
Die ganzen Zulieferfirmen werden sich auch darauf einstellen und angepasst Kurzarbeit machen (müssen).
Bei den hoch komplexen Fertigungsketten und Just in Time Anlieferungen darf nichts zu spät fertig, aber nichts viel zu früh angeliefert werden...
Nach 3 PUR Touren kann ich sagen; jederzeit wieder.
Die vierte PUR Tour haben wir nur nicht gebucht, weil wir ausnahmsweise mal mit den Schwiegereltern im Februar auf die Nova sind.
Ich liebe Seetage, die schlimmste Strafe sind für mich Overnights im Hafen.
Als Großstädter liebe ich es einfach, Tag und Nacht auf dem Balkon zu sitzen und die Weite des Meeres zu genießen.
Ich bin gespannt, ob die IT es a) hinbekommt die Sonderberechnung bis zum März 2021 umzusetzen und b) als Bonusaufgabe, das alles auch noch in der MyAdia Übersicht darzustellen.
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Gerade kam die Mail, auf die viele gewartet haben:
Sehr geehrter Herr Picknicker,
wir alle warten sehnsüchtig darauf, wieder gemeinsam mit Ihnen Kurs auf die schönsten Ziele der Welt nehmen zu können.
Seien Sie unbesorgt: Alle Reise-Seemeilen, die bis März 2021 verfallen würden, behalten ihre Gültigkeit für weitere 6 Monate.
Sollte sich AIDA mit der Meyer Werft auf eine spätere Auslieferung der Cosma geeinigt haben, sollten sie das auch schleunigst kommunizieren.
Aber so können sie weiter Buchungen für die Cosma ab Mai sammeln (dringend benötigtes Kapital), die Kunden können dann ja später auf ein anderes Schiff umgebucht werden..... mehr als 5% werden sich eh nicht beschweren...
Meine Vermutung ist, ACHTUNG nur meine Vermutung, ich habe keine Quelle dafür, den Kreditkartenfirmen ist das zu heiß, das Ausfallrisiko zu hoch oder eben nicht kalkulierbar. AIDA biete es nicht deshalb nicht an weil die Gebühren zu hoch sind, sondern weil es ihnen von den Kreditkartenfirmen gesperrt wurde. Es ist wie gesagt nur eine Vermutung, kann auch ganz andere Gründe haben.
Ich denke auch, dass die Zahlungsmöglichkeit per Kreditkarte durch die Kreditkartenherausgeber eingeschränkt / pausiert wurde.
Es kommen aktuell offensichtlich viele Rückbuchungsanfragen bzgl abgesagter und nicht erstatteter Reisen rein, zusätzlich gibt es die Möglichkeit eines Komplettausfalls.
Die Rückversicherer der Kartenherausgeber haben hier eventuell die rote Fahne gehisst. ![]()
Habe an Board den Film als "Stream" gekauft.
Weiß jemand wie lange es dauert bis der Stream verfügbar ist?
Habe in myaida nichts dazu gefunden, auch kam keine Email mit nem Link.
Betrifft die Tour vom 16.-29.02
Bei mir hat es 4 Tage gedauert.
Nicht ganz so lange also, aber weit entfernt vom Versprechen "direkt am Ende ihrer Reise".
Da hatte ich erwartet, mir den Film schon auf dem Weg zum Flughafen anschauen zu können.
Etwas unverständlich, zumal der Film ja bereits am Abend vor der Abreise fertig ist.
Aber offensichtlich stellt der Azubi in der IT den Film erst dann online, wenn er gerade mal Langeweile hat.
Ein automatisierter Prozess ist es auf jeden Fall nicht.
und was wird nun auf der Nova geboten, gestern war ja Wechsel in Las Palmas
Wer hier etwas zurückblättert stellt fest, es wird sich wohl auch nicht so bald ändern ![]()
Danke erstmal. Das hört sich ja schon mal richtig spannend an.
Was kann ich mir unter dem Suitentreff vorstellen?
Wir hatten an einem Seetag Nachmittags die Casinotische für Suitengäste reserviert.
Man konnte sich alle Regeln erklären lassen und mit Spielgeld spielen, dazu wurden Fingerfood und Getränke gereicht.
Die Spieler mit den meisten Chips an jedem Tisch haben dann eine Flasche Moet geschenkt bekommen ![]()
Kapseln werden täglich nachgelegt. Betthupferle auch.
Abends wird das Bett aufbereitet.
Wenn viele Clubbies an Bord sind, ist das Suitenfrühstück im Rossini, sonst im Buffalo, du musst nicht reservieren.
Weiterhin gibt es noch einen Suitentreff, der meist ganz nett ist.
Getränke aus der Minibar kosten extra.
Unter Clubvorteilen steht aktuell:
2 Gilt pro Buchungsnummer und Clubmitglied der jeweiligen Clubstufe.
2018 stand dort:
Das Bordguthaben gilt pro Buchungsnummer und pro Person
Reiseberater angerufen - er musste Rücksprache halten und mich zurückrufen.
Die zuvor angegebenen Preise bei einer Nachbuchung von All-INKL sind weiterhin gültig.
Bei den neu zu buchenden Reisen handelt es sich um "Darstellungsfehler".
In seiner Buchungsmaske sieht er den entsprechend höheren Preis, und keine Unterschiede in den Kategorien
Mir ist etwas aufgefallen,...
Oder habe ich einen Denkfehler????
Und zwar sind die Aufpreise Premium - Premium All INkl je nach Kabinenkategorie unterschiedlich.
Am höchsten ist der Zuschlag bei einer Meerblickkabine.
Aufpreise 7 Tage Mittelmeer Nova: Innen 248,- Außen 358,- Balkon 288,- (für 2 Personen)
Aufpreise 17 Tage Spitzbergen: Innen 608,- Außen 658,- Balkon 588,- (für 2 Personen)
Nebenher sind zumindest bei der Spitzbergenreise die Aufpreise nun geringer als in der "Testphase"
(Ursprünglich 329 Euro pP, nun 294 Euro pP. (Balkon)
Spannend, welche Beträge bei den "Testbuchern" verwendet werden.
Jetzt schwarz auf weiß: Ich habe 38.000 Seemeilen durch Reiseabsagen erhalten ![]()
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