Hallo,
ich denke, dass Cara Vita und Aura auch weiterhin Bestandteil der Flotte bleiben.
Eine andere Frage die ich mir stelle ist, ob die Zahl stimmen kann. Costa soll 10 Schiffe bestellen, wobei allein 5 für Aida sein sollen?
Costa ist da sicherlich internationaler aufgestellt und Aida ja speziell für den deutschen Markt.
Viele Grüße
Mich spricht der Kahn auch nicht an!Den letzten Bildern nach zu urteilen, sieht das Ganze eher nach Abwracken statt eines Neubaus aus.
Hallo,
das liegt ja auch daran, dass noch nicht überall Farbe dran ist und das Schiff teilweise noch eingerüstet ist.
Ich bin aber auch gespannt wie das Schiff in Fahrt aussehen wird.
Viele Grüße
Hallo,
vor gut einem Jahr wurde mal die Aussage getätigt, dass Aida wohl keine größeren Schiffe als die Prima bestellen wird.
Zumal bei einer solchen Größe die hier im Raum steht auch langsam der Platz auf der Ems knapp werden könnte, der war ja jetzt bei den Schiffen für RCI schon sehr knapp und die waren ja nochmal unter den spekulierten Größen.
Ich könnte mir vorstellen das die Schiffe die Größe der Melitta Klasse bekommen, da ja auch die 2. kleinere Halle in Papenburg quasi frei ist, da die anderen Schiffe in der großen Halle gebaut werden.
Es würde mich auf jeden Fall freuen, wenn Aida wieder hier in Deutschland bauen ließe.
Mal sehen was da in Kürze angekündigt wird.
Viele Grüße
Hallo,
die Ovation of the Seas soll nach ihrer Übergabe im nächsten Jahr Richtung Asien starten und wird genauso wie das Schwesterschiff die Quantum am Chinesischen Markt positioniert. Sie soll von Tianjin ihre Kreuzfahrten starten.
Viele Grüße
Hallo,was ich noch nie verstanden habe ,daß Leute einen Seetörn mit Häfen buchen,wo sie dann doch lieber auf dem Dampfer bleiben
So einen Seetörn würde ich nicht buchen (dafür wäre mir das Geld zu schade)
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
ein einziger Hafen ist aber doch sicherlich kein Grund eine Reise nicht zu buchen.
Wenn einem ein Hafen nicht gefällt kann man doch auch einen angenehmen Tag an Bord verbringen.
Viele Grüße
Hallo,
ich denke das Aida die Gefahrenlage bewerten wird und danach entscheiden wird, ob der Hafen angelaufen wird oder nicht.
Generell sieht man ja auch am Beispiel Tunis, dass Aida da durchaus vorrausch schauend handelt, von daher würde ich mir keine allzu großen Sorgen machen.
Viele Grüße
Hallo,
die Aidacara war zuletzt im Oktober 2013 in der Werft.
Das heißt, dass ihr nächster Werftaufenthalt in dem genannten Zeitraum liegen wird und deshalb keine Reisen buchbar sind.
Viele Grüße
Wer sagt den, das die Prima über Jahre die Metropolentour macht?
Hallo,
na ja sie soll nächstes Jahr starten und von Aida bestätigt ist ja schon mal bis Frühjahr 2017. Das wäre schon mal ein Jahr.
Irgendwo habe ich sogar gelesen, dass die Planungen sogar bis 2019 reichen.
Viele Grüße
Alles anzeigenZitat von »Heizergruss«
Hallo,
Ich habe eine Mail zu dem Thema an AC geschrieben,mal sehen was die sagen
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
habe heute schon eine Antwort von AC auf meine Mail bekommen
Zitat:
wir haben ebenfalls von den Einschränkungen erfahren, gehen aber davon aus, dass unsere Wartezeit bei weitem nicht so lange sein wird. Wir gehen ganz fest davon aus, dass alle Reisen wie geplant stattfinden können.
Zitat Ende:
Ich bin da nicht so optimistisch,weil die Wartezeiten im letzten Jahr teilweise auch sehr lang waren
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
lassen wir uns überraschen, was passieren wird.
Vielleicht haben Passagierschiffe bei der Passage des Kanals ein bestimmtes Vorfahrtsrecht, sowie Fähren z.B. immer ein Vorfahrtsrecht haben beim Ein- und Auslaufen.
Viele Grüße
Mir tun jetzt schon die beiden Kapitäne der Prima leid, die ja wohl über Jahre nichts anderes als die Metropolenroute fahren werden. Nichts mehr mit Karibik und ähnlichem.Dazu kommt noch, dass diese Route für die Kapitäne sehr viel Arbeit bedeutet. Kpt. Kurc sagte mal auf der Sol, dass die Hälfte der Strecke auf der Metropolenroute aus Revierfahrten besteht, die ja vom Kapitän selbst beaufsichtigt werden. Und das meist frühmorgens und abends. Da ist dann Schlafen am Tag angesagt.
Hallo,
ja auf der Metropolentour sind durchaus Revierfahrten dabei, z.B. die Elbe, die Anfahrt nach Southampton oder aber auch der Ärmelkanal.
Noch extremer sind da nur die Routen Richtung Norwegen oder die Ostsee, wo teilweise morgens einige Stunden in einen Fjord gefahren wird und abends wieder raus.
Aber ich denke auch dass die Kapitäne der Prima nach einer bestimmten Zeit wieder andere Schiffe übernehmen werden, wenn von Zeit zur zeit etwas gemischt wird.
Viele Grüße
achso, ich hatte es vor allem in Bezug zu Venedig gehört. aber wenn sich da nichts ändert, umso besser
Hallo,
in Venedig ändert sich die Meinung dazu immer mal wieder. Aber ich glaube selbst die Bella ist noch "klein" genug um die Vorgaben nicht zu überschreiten.
Viele Grüße
Ich denke man wird spontan 1 Tag oder wenige Stunden vor der Abfahrt entscheiden, ob man durch den NOK fährt.
Manchmal hat man Glück und die Wartezeiten halten sich in Grenzen.
Allerdings fährt die Cara meistens samstags durch den Kanal, da ist meistens sehr viel los vor den Schleusentoren.
Ich bin auch gespannt wie andere Reedereien da reagieren.
Hallo,
so viele Kreuzfahrtreedereien gibt es ja nicht, die durch den NO Kanal fahren. Die anderen Reedereien(Frachtreedereien, etc.) sind da ein bisschen unabhängiger, da sie nicht an einen genau festgelegten Fahrplan gebunden sind.
Aber natürlich ist es ärgerlich, da schneller gefahren werden muss, etc.
Viele Grüße
verändert sich die Anlegestelle eigentlich durch das größere Schiff, also die Bella? Also es war ja mal im Gespräch, dass man dann weiter weg anlegt, oder sogar "nur" auf Reede liegt?
Hallo,
ich glaube in Zadar sollte ein neues Kreuzfahrtterminal gebaut werden, wo auch größere Schiffe anlegen können.
Was die anderen Häfen angeht, bleiben die Liegeplätze gleich. In Dubrovnik, Korfu usw. legen sonst ja sogar noch größere Schiffe an, als die Bella, also sollten für die Bella die Liegeplätze kein Problem sein, geschweige denn für die Vita.
Viele Grüße
Hallo, weiß jemand wer im Juni die Aura steuert?
Hallo,
im Juni wird wohl entweder Kapitän Berg oder Kirchner die Aura steuern, wobei die Wahrscheinlichkeit doch eher bei Kapitän Kirchner größer ist, da Anfang Juni Kapitän Berg schon gut 3 Monate an Bord ist.
Viele Grüße
In Dubrovnik waren wir Backbord an der Pier.
Hallo,
aus eben diesem Grund sage ich ja, dass man dazu kaum eine pauschale Aussage treffen kann.
Viele Grüße
Hallo,
also in Bari liegen die Aidas meist mit der Backbord Seite an der Pier. Dubrovnik meist mit der Steuerbord Seite. Zu allen drei anderen Häfen ist kaum eine pauschale Aussage zu treffen.
Viele Grüße
Aida hat mir auf Facebook geschrieben, dass wir informiert werden, sobald sich etwas an der Route ändern sollte. Wir fahren am 18.04. mit der Cara
Hallo,
ich denke das es jetzt auch noch etwas früh ist. Die Route der Cara ab Kiel würde gleich bleiben, nur das der NO Kanal ausfallen würde. Viel interessanter ist halt die Frage, wie das auf dieser Reise geregelt wird, bei der die Cara ja quasi dadurch muss um den Zeitplan einzuhalten.
Aber der NO Kanal ist in den letzten Jahren auch echt zum Problemfall geworden.
Viele Grüße
Hi @ll,
ich habe die Testfahrten über http://www.marinetraffic.com/ bzw. über das App beobachtet.
Ist schon heftig zu sehen was die für Manöver fahren
Hallo,
nicht umsonst soll das Schiff dabei auf Herz und Nieren getestet werden.
Aber es stimmt, die Manöver sind echt interessant, vor allem weil auch viele unter voller Fahrt erfolgen
Viele Grüße
Wie sind den die Aussichten, dass die Ersatzhäfen 2016 angelaufen werden? Oder ändert Aida die Häfen wieder wenn in Tunis wieder Ruhe herrscht?
Hallo,
das denke ich wird erst dann entschieden, auf so eine lange Zeit eine Prognose zu erstellen, wie sich die Lage dort entwickelt, denke ich ist kaum möglich.
Viele Grüße
Auf eine Liegezeitenverlaengerung vom Kapitaen wuerde ich nicht hoffen! Wir waren im Februar an Karnevalsdienstag auf Curacao und sind puenktlich 22,00 abgelegt. Eine Stunde bevor der gigantische Umzug die Innenstadt erreicht hatte. Schade!
Viele Gruesse aus Holland
Hallo,
das kommt immer ein bisschen auf den Kapitän, als auch den Hafen an.
Auf den Kanaren ist es durchaus üblich, dass die Zeit auf Madeira schon mal etwas verlängert wird, wobei das auch davon abhängt, ob der Liegeplatz noch frei ist, etc.
Viele Grüße
