Beiträge von Captain

Hallo,

hier mal eine Prognose, wie sich der deutsche Kreuzfahrtmarkt in Zukunft entwickeln wird.

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/12…t-forecast.html

Sehr interessant, wie ich finde.

Viele Grüße

Hallo,

wenn sich das durchsetzt, dass die Kreuzfahrtschiffe ohne weiteres Havanna anlaufen können, dann ergibt sich auf den Karibiktörns der Kreuzfahrtanbieter ein neues interessantes Ziel.

Viele Grüße

Zitat von Hosenträger2.0

Nach dem Motto, Nichts genaues weiss man. Kann man mit der Glaskugel rumspekulieren, oder einfach warten bis Handfeste Daten auf dem Tisch liegen. Ich hab,s da eher mit dem zweiteren.

Hallo,

aber genau deshalb wurde die Frage ja gestellt, wie die BRZ bei der Oasis Klasse berechnet wurde, damit man nicht rumspekulieren muss.

Viele Grüße

Zitat von VITAlist

Wie wurde bei Oasis und Co. eigentlich die BRZ ermittelt? Haben die evtl. den Innenhof mit einberechnet? Wäre laut Definition (Volumen aller geschlossenen Räume x K) eigentlich nicht richtig, aber wer weiss. Dann würde sich der Vergleich wieder etwas relativieren bzw. vielleicht sogar umkehren.

Hallo,

das wäre tatsächlich mal interessant zu wissen.
Aber dann wird es sich wahrscheinlich wie bei den Freidecks verhalten.

Viele Grüße

Hallo,

MSC schickt die MSC Opera im Winter 2015/2016 ab Havanna auf Kreuzfahrten durch die Karibik.
In der Region ist das ja mal was ganz neues.

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/12…-2015-2016.html

Viele Grüße

Hallo,

na die Mia macht sich aber langsam auch.

Viele Grüße

Hallo,

also scheint es sich doch zu bestätigen, dass in Zadar jetzt immer der neue Liegeplatz angelaufen wird.
Es hätte ja auch sein können, dass das nur eine einmalige Ausnahme war, weil der andere Liegeplatz anderweitig belegt war.

Na ja warten wir mal ab, wo die Vita auf diese Tour anlegt.

Viele Grüße

Hallo,

ich denke auch, dass Aida mit Anläufen in Griechenland verfährt, wie überall anders auch.
Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein, dort anzulegen, dann wird man schon ne Lösung finden, allerdings ist das auch bisher noch nicht nötig gewesen.

Viele Grüße

Hallo,

bisher hat Aida auf ihren Touren Tanger ja noch immer angelaufen.
Also denke ich nicht, dass sich auf der nächsten Tor etwas ändern sollte.

Sollte Aida allerdings zu der Meinung kommen, es sei zu gefährlich, werden sie sicherlich reagieren.

Viele Grüße

Zitat von Sunnymama

Wir waren letztes Jahr Mitte Juli im östlichen Mittelmeer. Es waren abends Temperaturen um die 25 grad und der Fahrtwind war recht warm.

Ich fand es stellenweise im schiffsbereich Kühler durch die Klimaanlage.
Aber gegen eine dünne Strickjacke spricht absolut nichts. Ich hab sie auch immer im Gepäck. Man kann das Wetter nicht Vorhersagen

Hallo,

das stimmt. Grade in den wärmeren Fahrgebieten ist es im Schiffsinnern, bedingt durch die Klimaanlage meist kühler, als an Deck.

Viele Grüße

Hallo,

da kann man aber von Glück sagen, dass nichts weiteres passiert ist.

Hier sieht man auch nochmal ein Bild vom Schiff und der Bug sieht doch schon ganz schön mitgenommen aus.

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/12…-collision.html

Frage mich nur, wie so etwas passieren kann 


Viele Grüße

Hallo,

der Fahrtwind hängt auch immer ein bisschen davon ab, wie schnell das Schiff unterwegs ist. Da wird man auf einer Aida denke ich nicht so viel Probleme haben, da die meist ein paar Knoten langsamer fahren, als zum Beispiel bei MSC die immer mit dem Hebel auf dem Tisch unterwegs sind.

An Deck ist der Wind aber generell nicht so besonders stark, wenn man aber sich Richtung Bug begibt, merkt man schon was mehr den Fahrtwind, wobei das auch nicht immer nur kalter Wind ist.

Viele Grüße

Hallo,

gestern hat die Quantum of the Seas zum ersten mal in ihrem neuen Heimathafen in Shanghai festgemacht, von wo sie ab jetzt ihre Reisen in Asien starten wird.

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/12…-shanghai-.html

Viele Grüße

Hallo,

die Aidavita hat auf ihrere Reise durch die Adria heute turnusmäßig in Zadar festgemacht.

Allerdings nicht, wie sonst, an dem Liegeplatz relativ nah zum Zentrum, sondern wohl das erste mal an dem neuen Kreuzfahrterminal, das in Zadar enstehen sollte.

Dann wird man in Zukunft wohl nicht mehr direkt im Zentrum von Zadar anlegen, sondern etwas weiter außerhalb, schade eigentlich.

Viele Grüße

Zitat von Heizergruss

Hallo,

auf der AIDAmar war ungewöhnlich ,daß Käptn Käptn Laudan seine Borddurchsage zur Vorbereitung auf die anstehende Rettungsübung auch in englischer Sprache gesprochen hat (das habe ich noch nicht erlebt)

Während der Rettungsübung wurden einige lustlose Teilnehmer der Übung sehr freundlich aber konsequent aufgefordert ihre Phones und Knipser "wechzupacken"

Schöne Grüße

Heizergruss

Hallo,

das hat Kapitän Laudan 2013 auch schon gemacht, aber in der Tat, sonst habe ich das auch noch nie gehört.

Viele Grüße

Zitat von Harry sz

Hallo zusammen,

kann uns jemand sagen welcher Kapitän vom 17.03-24.03 2011 die Dubai-Reise betreut hat???

Danke im Voraus

Harr sz

Hallo,

ich würde mal tippen, dass das Kapitän Kurc war.
Der schrieb in seinem Blog vom 30. Juni 2011, dass er zuvor Urlaub hatte und davor auf der Aidadiva war.

Hier mal der Link: http://www.aida-weblounge.de/weblounge/webl…-um-die-welt--2

Viele Grüße

Zitat von Hansi0815

"Enge Kiste" oder Raumwunder? Die neuen AIDA Schiffe sind von der Passagieranzahl nur minimal kleiner als das größte Kreuzfahrtschiff der Welt von Royal Caribbean.

Wie seht ihr das?

http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/n…the-seas/70337/

Hallo,

ich halte von solchen Prognosen nicht viel.
Man weiß ja bisher noch wirklich nicht viel zu den neuen Schiffen.
Sowohl Carnival, als auch Aida werden sich etwas zu den Schiffen gedacht haben.

Warten wir doch einfach mal ab, was am Ende dabei herauskommt. Es sind ja immerhin noch knapp 4 Jahren, bis das erste Schiff kommt.
Danach kann man immer noch kritisieren, wie schlecht die neuen Schiffe sind.

Viele Grüße

Zitat von franco

Schade, das werden jetzt Dimensionen, die ich nicht mehr angenehm finde. Aber Carnival will Kohle machen, und das geht mit den großen Pötten wahrscheinlich am Besten.

Es fehlt ein Anbieter mit neuen, kleineren Schiffen, die preislich zwischen AIDA/TUI und Europa 2 angesiedelt sind. Ich denke, viele werden bereit sein, einen Hunni mehr pro Tag auszugeben, wenn das Ambiente stimmt und man mehr Klasse als Masse erwarten kann.

Gruß
Frank

Hallo,

das ist denke ich relativ ähnlich zu den immer größer werdenden Containerschiffen. Je größer die Schiffe werden, desto besser für die Reedereien.

Viele Grüße

Hallo,

ich könnte mir auch vorstellen, dass die neuen Schiffe im Mittelmeer eingesetzt werden, da dort die Anzahl der Häfen, in denen so große Schiffe anlegen können, deutlich größer ist, als im Norden.

Aber bis 2019 ist ja auch noch ein wenig Zeit und bis dann kann sich ja auch im Norden noch so einiges tun.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass man den Abfahrtshafen so langsam Richtung Barcelona verschiebt, zumindest als Zustiegshafen zusätzlich zu Mallorca, da Carnival ja bis 2016 ein eigenes Terminal für über 4500 Passagiere in Barcelona baut, sollten die neuen Schiffe im Mittelmeer eingesetzt werden.

Viele Grüße

Zitat von Wildwater

Mir ist aktuell keine Reederei bekannt die in dieser Jahreszeit die Kanaren befährt. So viel Pioniergeist mute ich AIDA nicht mehr zu - leider.

Hallo,

Aida selbst wird nächstes Jahr im Sommer mit der Cara um die Kanaren fahren.
Und Westküste der USA ist auch kein reines Sommergebiet. Bis Los Angeles fahren die Reedereien auch im Winter.

Viele Grüße