Beiträge von Mimimatz

Aber die Norwegian Sun, die auf ihren letzten Reisen stets Cádiz auslassen musste, um rechtzeitig von Málaga nach Lissabon zu kommen, lag heute in Cádiz. Was bedeutet, dass der Streik abgesagt wurde oder dass für morgen keiner geplant war.

Ich bin mal gespannt, was jetzt aus unserem ersten Tag Lissabon wird. Einerseits gibt es Meldungen, dass durch den Streik der Hafenarbeiter inzwischen grundlegende Rohstoffe knapp werden, da die Schiffe nicht rechtzeitig entladen werden können.

Andererseits hat AIDAnova heute morgen um 6 Uhr planmäßig in Funchal angelegt, obwohl auch für heute ein ganztägiger Streik angekündigt war. Also gilt der Streikt entweder nur für Frachtschiffe oder nur auf dem Festland?!

Es soll ja bald ein Kreuzfahrt-Anleger in Samaná vorhanden sein. Wer war vor kurzem vor Ort und weiß, ob der bereits gebaut wird? Und vielleicht auch, wann die Eröffung sein wird?

Auf den aktuellen Reisen liegen die Schiffe weiterhin vor Anker.

Aber die größeren NCL-Schiffe (Escape, Encore etc.) liegen doch seit dem Unfall der Escape immer in Amber Cove, dem Carnival-Hafen gleich um die Ecke von Puerto Plata.

Somit dürfte das kein Grund für das Entfallen dieses Ziels sein, es sei denn Carnival liegt an dem Tag mit zwei seiner Schiffe in Amber Cove und blockiert den Liegeplatz.

Und selbst wenn dem so ist, wieso liegt man dann nicht einfach auf Reede?

Wenn es neue Häfen gibt, steht das oft im Pressetext, den AIDA anlässlich des neuen Katalogs veröffentlicht

Zitat von Georg270444

irgendwas muss ja weg wenn du noch einen Hafen einfügen willst

Hä?! Da wird nichts eingefügt, sondern einer der Seetage, die für die Überfahrt von St. Maarten nach Bermuda benötigt worden wären, zu einem Landtag. Nachdem vorher bereits mehr Seetage als geplant auf dem Hinweg in die Karibik eingefügt wurden.

Lissabon und Rotterdam werden wie geplant am 14.1. und 18.1. angelaufen, der Anlauf in Leixoes wurde nur durch einen unnötigen und zusätzlichen Seetag ersetzt. Vermutlich, um noch mehr Sprit zu sparen. So ist's jetzt halt noch ein Seetag mehr geworden, ganze 25 statt wie ursprünglich geplant 23.

Ich wollte ursprünglich am ersten Tag die Altstadt zu Fuß erkunden und am zweiten Tag mit dem öffentlichen Nahverkehr zum Palast von Queluz. Jetzt werde ich wohl am Dienstag gleich morgens nach Queluz fahren und danach mit der Tram und dem NV-Ticket die Alstadt im Eiltempo erkunden

Zitat von Seebär5691

Der Streik auf dem Festland und Madeira findet am 02.; 06.; 09.; 13.; 16.; 20.; 23.; 27. und 30.01. jeweils vo 00:00-24:00 Uhr statt.

Die obenstehende Info wurde im Thread über kurzfristige Umroutungen gepostet. Wenn dem so ist, kann die Stella erst am 10. Januar ab 0 Uhr Lissabon anlaufen. Und wir bleiben dann wohl bis zum nächsten Morgen in Càdiz bzw. haben einen zusätzlichen Seetag

Zitat von Georg270444

am 3.1 wurde St,. Kitts verlängert und am 4. Januar wurde noch Martinique eingesetzt.

Was hat das mit der Strecke zwischen Lissabon, Leixões und Rotterdam zu tun?

Zitat von Georg270444

am 3.1 wurde St,. Kitts verlängert und am 4. Januar wurde noch Martinique eingesetzt.

Und dafür Bermuda rausgeschmissen.

Carnival Corp. hat im letzten Quartalsbericht den Verkauf von drei weiteren Schiffen angekündigt. Neben zwei weiteren Costa-Schiffen wird vermutet, dass die Vita das dritte werden könnte.

Dennoch scheint die Bella nicht ihre volle Geschwindigkeit fahren zu können/dürfen. Oder wieso wurde zwischen Lissabon und Rotterdam einfach Leixões/Porto durch einen zusätzlichen Seetag ersetzt?

Ja, steht schon bei Marinetraffic, Ankunft morgen gegen 13:30 Uhr.

Freut mich für Euch!

Diese gratis SIM-Karte haben wir 2021/2022 auch am Flughafen in Dubai geschenkt bekommen. Leider hat die Aktivierung auch nach zig Versuchen nicht funktioniert.

Es sind doch nur noch 16 Tage

Also ich komme nicht auf 5.500 km, sondern auf knapp 5.100 km. Das ist dann doch ein beträchtlicher Unterschied. Es gibt Reedereien, die fahren das ganze in 5 Seetagen mit ca. 19-20 Knoten.

Und man sollte auch bedenken, dass die 4 Stunden Zeitverschiebung von den Kanaren in die östliche Karibik den Reedereien in die Karten spielen. Das macht bei einer Abfahrt in Teneriffa um 18 Uhr und einer Ankunft am Lotsen in Grenada um 7 Uhr bei 7 Seetagen ganze 185 Stunden für die Überfahrt und somit eine Durchschnitts-Geschwindigkeit von gerade mal 14,8 Knoten. Bei 6 Seetagen wären es 17,8 Knoten.

Wurde denn erklärt, wieso 7 Tage für die Fahrt Richtung Karibik eingeplant wurden? Normalerweise reichen 5-6 Seetage völlig aus.

Aber wieso ersetzt man Ile des Pins durch Lifou? Bis dahin wäre doch der geplante Routenverlauf wieder möglich, schließlich werden Vanuatu und Nouméa auch nach Plan angelaufen.

Na hoffentlich hat bis Anfang Januar dieser Lotsenstreik in Lissabon ein Ende, das gibt gerade bei vielen Reedereien ein großes Chaos in den Fahrplänen, auch bei Bella und Stella.

Zitat von rose06

Genau So sieht die Venezia im Augenblick aus. Ich bin mit Ihr im Juni unterwegs gewesen.

Hast du meinen Beitrag genau gelesen? Costa Venezia ist nicht gleich Carnival Venezia