Beiträge von Mimimatz

Wenn ein Schiff wie die MSC Poesia nach Grönland fährt, kann das (bei einer oder nur wenigen Touren im Jahr) sicher auch eine AIDAsol.

"Eine mögliche Rückkehr für 2020 könnten wir in Betracht ziehen"

Mal ehrlich, dieser Satz ist so vage formuliert, dass er quasi keinerlei Information enthält. Aus dem würde ich somit auch überhaupt nichts schlussfolgern oder mutmaßen.

Zitat von Tommi

Moin,

bei der Diskussion sollte bedacht werden, dass Deutschland weltweit mit nur 2% zur CO² "Verschmutzung" beiträgt.

Dafür, dass wir nur ca. 1,1% der Weltbevölkerung stellen, ist es trotzdem ein recht hoher Wert

Stimmt. das war vorher anders (sonst wäre die Magnifica damals noch nicht in der Lagune gewesen, als die Opera gerammt hat).

Kann mich auch noch gut an das Einlaufen in Venedig vor 3 Jahren erinnern, als eine MSC nur knapp 3 km hinter uns war, als wir die Lagune erreicht haben.

Auch die beiden NCL-Schiffe, die gestern in Venedig lagen, sind viel später als üblich ausgelaufen. Dadurch konnte die Norwegian Jade z.B. nicht rechtzeitig in Kotor eintreffen und hat daher den Anlauf dort mit Dubrovnik getauscht.

Lediglich die MSC Magnifica und die Costa Deliziosa sind pünktlich raus.

MSC muss einfach nur den Wechselhafen wieder zurück nach Havanna verlegen und das Problem ist gelöst. Blöd nur, dass bis März 2021 Reisen auf MSC Armonia ab Miami buchbar sind. Erst danach kann die Reederei wohl wieder nach (bzw. in diesem Fall ab) Kuba fahren.

Ich verfolge seit Jahren täglich die AIDA-Bugcams und habe bisher noch nie ein Sphinx-Schiff im Altstadthafen von Helsinki sehen können. Es sind beides U-förmige Hafenbecken, vielleicht hast du die ja einfach nur verwechselt.

Kann gar nicht sein, sie ist zu groß für die Engstelle bei Suomenlinna. Dafür würde ich zu gern ein Beweisfoto sehen

Dort lag in den letzten Jahren NIE ein AIDA-Schiff, höchstens mal eines der kleinen Schiffe (Cara, Vita, Aura) gegenüber vor dem Riesenrad (Sky Wheel). Alle größeren Schiffe (ab Diva bis Nova) liegen aufgrund der zu schmalen Zufahrt zum Altstadthafen im neuen Industriehafen Munkkisaari.

Die App kann man vergessen, dort werden sobald die Positionsdaten nicht mehr aktualisiert werden auch keine neueren Bugcam-Bilder angezeigt. Dies ist im Moment bei Blu und Luna der Fall. Die Bugkameras funktionieren aber alle tadellos, google einfach mal “AIDAblu Webcam”

MSC legt aber seit Ende 2018 nicht mehr von Kuba aus ab, sondern hat die Armonia nach Miami verlegt und nur noch ein Overnight WÄHREND der Reise für Havanna vorgesehen gehabt. Im Nachhinein gesehen wohl keine sehr gute Entscheidung.

Dreieinhalb Tage auf Madeira?! Das dürfte der längste Anlauf eines einzigen Hafens in der AIDA-Geschichte sein.

Ich bin mir nicht sicher, ob so ein großes Schiff in Arhus anlegen kann.

Gerade in Lerwick ist das wirklich großes Glück, denn auf den 4 Touren der Aura im Frühjahr wurde Lerwick nur ein einziges Mal angelaufen

Ja, anscheinend können die beiden nicht aneinander vorbeifahren, da das Hafenbecken zu eng / zu seicht ist

Ja, denn das Schiff musste 1.5 Std. auf Passagiere warten und konnte dadurch nicht mehr vor der Seaview in La Spezia eintreffen.

Einmal hat es ja bisher nicht geklappt.

Das ist mal eine logische Umroutung. Es war schon wirklich mehr als knapp bemessen, in Civitavecchia um 19-20 h abzulegen und um 6 Uhr in La Spezia anzukommen.

Man macht es sich aber wieder einmal leicht, indem man einfach einen künstlichen Seetag einsetzt. Zwischen Geiranger und Eidfjord gibt es doch wirklich gute Alternativziele, oder? Flam, Olden, Rosendal, Haugesund usw., die sicherlich nicht allesamt belegt sind an diesem Tag.

Ja, alle AIDA-Schiffe schaffen wohl um die 21-22 Knoten maximal, hab ein einziges Mal gesehen, dass die AIDAdiva 24 Knoten gefahren ist, war damals soweit ich mich erinnere im St.-Lorentz-Strom