Beiträge von Mimimatz

Die Nova wird zum Jahreswechsel bestimmt nicht irgendwo zwischen Madeira und Teneriffa sein, sondern vor der Kulisse von Santa Cruz auf Reede liegen.

AIDAmar hat heute in Southampton statt in Le Havre festgemacht, wird wohl am Wetter liegen. Dürfte wohl das erste Mal sein, dass auf einer Route Dover UND Southampton angefahren wurden.

Aus Erfahrung würde ich sagen, dass wir bereits ab 10 Uhr oder 10:30 Uhr an Bord können. Abstellen dürfte daher wsl. gar nicht nötig sein.

Genau, ganz ursprünglich war auch Faial/Horta dabei. Da das aber in der Saison 18/19 nur 1x angefahren werden konnte verstehe ich, dass man den Hafen dann gleich ganz weglässt.

Die Cara fährt im Moment nach Funchal statt nach Terceira, anscheinend bleibt sie dort dann von Dienstag bis Donnerstag. Sprich: von der ursprünglichen Route mit 3 Azoren-Inseln ist am Ende nur noch eine angefahren worden.

Frag sie doch ob sie am 30.11. nicht mal kurz auf der AIDAsol nebenan im Hafen vorbeischauen kann. Oder wenigstens kurz vor dem Terminal eine kleine Autogrammstunde machen will.

Ich kann in Samaná nur den Ausflug in den Los Haitises Nationalpark empfehlen. Durchgeführt wurde er vom Sohn von Manfred Kellermann, seine Webseite findet ihr hier: http://www.ozeanic-caribbean.com/index.php/ausfluege

Wir sind mit einem kleinen Boot (3 Guides + 5 Passagiere) bei recht hohem Wellengang übergesetzt und waren nach 30 Min. im Nationalpark. Wirklich toll, dass wir sogar an einem kleinen Steg aussteigen und eine Höhle besichtigen konnten. Dann zu den Mangroven, wo wir auf dem Weg hin sogar eine kleine Gruppe Kajuten retten mussten, die aufgrund des starken Wellengangs gekentert sind. Nach ca. 15 Minuten durch den engen Fluss in den Mangroven kamen wir an einer kleinen Siedlung in ländlicher Umgebung an. Von dort sind wir mit einem netten Einheimischen und seinem Pick-Up zum Dschungel-Hotel gefahren, dort konnte man die Anlage besichtigen und sich mit kalten Getränken erfrischen. Zurück dann zu Fuß zum Boot und wieder raus aus den Mangroven. Die Rückfahrt entgegen der Windrichtung nach Santa Barbara de Samaná war zwar Gift für die Wirbelsäule, aber dennoch spektakulär. Ich würde die Tour jederzeit wieder buchen.

Ich bin mit dem Shuttlebus im Februar 2018 zu dessen Endstation gefahren und dann gut 1,5 km zum Bahnhof St. Charles gelaufen. Dort fuhr dann der TVG ein paar Minuten zum Bahnhof Gare Aix TGV, ein futuristischer Bau, unter dem eine Schnellstraße hindurchführt. Dort die Treppen runter fuhr ein öffentlicher Bus (Typ Reisebus) direkt zum Busbahnhof in Aix' Altstadt. Zurück bin ich dann mit dem Bummelzug direkt vom Altstadtbahnhof in Aix nach Marseille St. Charles zurück. Das ganze hat mit ca. 2 Std. Aufenthalt in Aix-en-Provence 4-5 Std. gedauert. Um ca. 14:30 Uhr war ich wieder am Schiff.

Ich war bisher 5x an Bord an Silvester. 2012/13 auf dem Weg von Safaga nach Aqaba gab es kein Feuerwerk, was aufgrund der Vorbeifahrt an Saudi-Arabien auch nachvollziehbar war. 2013/14 dann zwischen SIngapur und HCMC gab es auf der Aura ein bordeigenes Feuerwerk auf hoher See, es wurden soweit ich weiß sogar eigens Profis eingeflogen, die das ganze installiert haben. 2014/15 waren wir auf hoher See zwischen Tortola und Samaná, ebenso 2018/19 zwischen Montego Bay und Samaná. 2015/16 waren wir mit der Blu (siehe vorheriger Beitrag) vor Funchal gelegen, wir legten gegen 22 Uhr ab und lagen dann mit der Sol und diversen anderen Schiffen auf Reede, da man von dort das gigantische Feuerwerk besser überblicken konnte als vom Hafen aus. Gegen 00:30 Uhr fuhren wir los und die Sol nahm unseren vorherigen Liegeplatz ein. Das war mein bisher bestes Silvesterfeuerwerk an Bord, 2017/18 mit der Blu in Lissabon kam nichtmal ansatzweise heran, da der Liegeplatz in der Altstadt war und das Feuerwerk auf Höhe der Ponte 25 Abril, also ca. 3 km flussabwärts. Man konnte fast gar nichts erkennen, auch weil sich die Leute vorne am Bug auf dem Oberdeck gegenseitig die Sicht wegnahmen. Es wäre deutlich besser gewesen, wenn man kurz abgelegt und etwas näher ans Geschehen herangefahren wäre.

In diesem Jahr sind wir in Singapur mit der Bella und hoffen auf ein Spektakel an der Marina Bay, den nahen Liegeplatz in Sichtweite haben wir schonmal sicher. Wer jedoch darauf hofft, an Bord begeistert zu werden, sollte sich aus meiner Sicht keine allzu großen Hoffnungen machen. Das Essen kam meist nicht einmal in die Nähe des Farewell, es gab nicht einmal besondere Tischdekoration und abgesehen vom Abspielen von Dinner for One im Theatrium und einer Band auf dem Pooldeck auch keine besonderen "Entertainment-Highlights". Daher werden wir wohl auch den Jahreswechsel an Land verbringen, wenn möglich direkt an der Marina Bay.

Bzgl angelaufener Häfen im Prinzip wie die Kurzreisen ab Miami (NCL Sky) oder Port Canaveral (NCL Sun), nur mit mehr Seetagen. Allein wegen dieser relativ unattraktiven Routen über den Teich zu fliegen würde mir nie in den Sinn kommen.

Bisher haben sich die Schiffe nur in Skagway und evtl. Icy Strait Point getroffen. In Skagway konnten Bliss und Joy anlegen, in Icy Strait Point lag die Joy an der Pier und die Jewel hat getendert. In Juneau haben sie sich die Pier geteilt, da die Joy 7-13 Uhr und die Bliss 14-23 Uhr dort lag. In Ketchikan lag die Joy am Montag und die Bliss am Freitag.

Getendert wird auf dieser Reise allerdings nicht.

Ja, es lagen wohl an jedem Tag 3-4 weitere Schiffe vor Anker

Stimmt, der südlichste Punkt Festlandasiens ist Tanjung Piai.

Auf der alljährlichen Tour von Mallorca nach Bari Anfang Oktober

Ja, mich wundert es auch, dass AIDA da mit der Cara 2 volle Tage liegt. Die Bilder im Internet sind "ganz nett", aber jetzt auch nicht weltbewegend. Aber vielleicht entfaltet sich der Zauber ja auch erst vor Ort.

Ich finde die Route so sogar besser. Klar, Santorin und Mykonos wären tolle Häfen gewesen, aber v.a. in Dubrovnik und auf Korfu wurde die Liegezeit erheblich verlängert. Außerdem sind Split und Bar in Montenegro selten angefahrenen NCL-Häfen, da Montenegro sonst aufgrund der verspäteten Abfahrt in Venedig meist ausfällt.

Kein Wunder, dass man auf der Bugcam zeitweise nichts erkennen konnte

Die Routen selbst wird man sicherlich schon weit vor Buchungsstart mit dem altbekannten Trick (https://aida.de/finden/[Schiffskürzel+Datum]) herausfinden. Da ich meist sehr kurzfristig buche ist das sowieso nur dahingehend relevant für mich, dass ich weiß, welche Routen 2020 evtl. zum letzten Mal gefahren werden.

Davon würde ich stark ausgehen