meine es war immer nur ein Schiff im Dock und das andere daneben, weiss aber nicht mehr ob die getaway zuerst drin war.
Scrubber und Abgasreinigungssysteme werden/wurden installiert.
Ja das wird wohl so gewesen sein, hast Recht. Dennoch sehr lange Werftaufenthalte
Fragt sich nur was die dann seit dem Frühsommer gemacht haben an Bord wenn diese Spezialisten erst jetzt eintrudeln.
Die Breakaway und Getaway liegen mit minimalen Unterbrechungen seit fast einem halben Jahr im Trockendock von Marseille. So langsam muss doch alles repariert worden sein...
Laut den gängigen Schiffstrackern hat die Arosa Alva die ganze Saison über (also auch schon vor der Reisewarnung) Vega de Terron ausgelassen und lag daher 2 Nächte in Barca d'Alva.
neidisch
zumindest haben wir es geschafft, in unseren 49 Touren (extra nochmal erwähnt
) uns nicht auffällig zu verhalten, wie so mach anderes Klientel
Achja, gleich noch die abfällige Klientel-Keule geschwungen, wie nett.
Ich hab auch schon einiges an Reisen hinter mir, aber schön, dass man mich dennoch als Neider abstempelt.
Mich widern halt einfach nur die Leute an, die bei jeder Gelegenheit schreiben, was für tolle Stammkunden sie sind, dass jetzt ihre drölfzigste Reise abgesagt wurde oder auch, wie viel Geld sie doch an Bord lassen mit Ausflügen usw.
Für mich ist der AIDA-Club ein reiner Marketing-Gag, der an sich im Verhältnis zu dem, was man vorher investiert hat, einen lächerlich kleinen Nutzen bringt, anscheinend ist er aber für viele ein erhebliches Statussymbol.
Ich mache Reisen nicht wegen dem Frühstück im Rossini/Buffalo, sondern um gutes Essen, interessante Destinationen und tolles Entertainment zu genießen.
Keine gesicherte Information, aber aufgrund der Situation geht es ja nicht ohne Reservierungen
Tja und wieso ist AIDA dann die EINZIGE Reederei bei der es so abläuft?
Bei TUI, MSC, Hapag Lloyd und Costa muss man auch nicht für jeden kleinen Snack reservieren
...ja und unseren Clubstatus haben wir noch nie an die große Glocke gehängt, wir genießen und schweigen
Verstehe. Deshalb steht ja in fast jedem Beitrag von euch dass ihr bisher 49 AIDA-Reisen gemacht habt.
Hatte das ursprünglich eher im Scherz gesagt, aber es kristallisiert sich raus: Arosa scheint wirklich auf jede Eurone angewiesen zu sein.
Dann lag ich mit meiner Prognose, dass es stattdessen gen Süden geht, ziemlich richtig. Nur wieso zum Geier man jetzt 2 Flusstage einschiebt nur um in irgendein Kaff an der Küste Zeelands zu fahren ist „beyond my horizon“.
Echt fraglich was die Schiffe jetzt machen, immerhin sind drei der acht aktuell fahrenden Schiffe in den Niederlanden unterwegs.
Meine Prognose: entweder man storniert wie in Frankreich oder fährt gen Süden.
Warum nicht gleich eine Lichterfahrt durch die Kaianlagen in Duisburg? Ist immerhin der weltweit größte Binnenhafen.
Ganz ehrlich? Arosa scheint wirklich auf jeden Cent angewiesen zu sein wenn man dieses Trauerspiel sieht. Wieso routet man nicht nach Süden um? Koblenz, Cochem, Trier und Mainz sind allemal besser als der ... sorry ... Quark den sie jetzt anbieten.
Ich frag mich,wie AIDA das mit der Grundreinigung des Schiffes handhaben will. Bei TUI müssen dafür alle Gäste vom Schiff runter sein.
Mit zwei Wechselhäfen ist sowas doch gar nicht durchführbar
LG, Bini
Bei MSC kannst du in ALLEN Häfen zusteigen, auch aktuell auf der Grandiosa. Dort läuft alles reibungslos, also offenbar kein größeres Risiko.
Heute hat die Blu zumindest in Skagen angelegt.
Nova und Perla mit AMG und A-Klasse zu vergleichen, das ist aber sehr fantasievoll
Habe keine große Ahnung von Autos, wollte damit nur verdeutlichen dass es ganz darauf ankommt was man gebucht hat im Vergleich dazu was man dann erhält
Ob Perla oder Nova ist für mich dennoch ein Unterschied für Liebhaber.
Du bestellst einen AMG und bekommst eine alte A-Klasse geliefert. Ist das für dich dann etwa auch ein Unterschied für Liebhaber? Sind ja beides Mercedes-Modelle
Schwachsinn, wieso sollen die sizilianischen Häfen ausfallen? Die Leute sind doch bereits in La Spezia bzw. Civitavecchia nach Italien eingereist und wurden sogar vorher getestet.
Und zur Maskenpflicht: die gilt durchgängig bei Ausflügen von MSC, also gehe ich davon aus, dass dies auch auf die von AIDA zutrifft
Eigentlich war ja die MeinSchiff 2 zwei Tage früher schon wieder unterwegs. Aber in Asien waren (und sind sie nach wie vor) die ersten.
ich bin auch etwas überrascht,daß Italien bezüglich Risikogebiet noch kein Thema ist
Wenn du dich genauer über die aktuelle 7-Tage-Inzidenz in Europa (z.B. bei NTV) informieren würdest, dann wärst du wohl auch nicht überrascht. Italien hat mit Deutschland, der Slowakei, Lettland und Polen im Moment einen der besten Durchschnittswerte in Mitteleuropa.
In Deinem link wird auch über einen Covid Fall, der auf der in Saudi Arabien gecharterten Silver Spirit im September passiert ist, berichtet. Das hatte ich bis dato auch noch nicht gehört. Es gibt also immer wieder Fälle, die Frage ist wirlich, wie die KF Gesellschaften damit umgehen, ob sie es rechtzeitig entdecken und wie die weiteren Schritte dann sind.
Diese Fälle waren aber bisher weder bei MSC, noch bei TUI, Costa oder Hapag Lloyd, sondern v.a. bei Hurtigruten und einer kleinen Ami-Reederei, die entweder die Regeln missachteten oder in einem Gebiet mit extrem hohen Infektionszahlen unterwegs waren
Danke. Also keine individuellen Ausflüge. Wäre auch fast zu schön gewesen, eigentlich fast wie vorher.
MSC, Costa und TUI machen das seit Beginn der neuen Reisen, hast du wirklich etwas anderes erwartet?
