Und ich erinnere mich, das vor nicht allzu langer Zeit mal ein Kreuzfahrtschiff 2 oder 3Tage irgendwo manovierunfähig (und ohne Strom?) rumschwamm.
Das war vorletzten Winter die Norwegian Star von NCL. Der ist auf ihrer Transtour von Dubai nach Singapur irgendwie eine der Azipods ausgefallen und anstatt ihn zu reparieren hat man auf den nachfolgenden 4 Touren einfach jeweils die Hälfte der Häfen gestrichen. Nach dem Auslaufen in Melbourne ein paar Wochen später ist dann auch noch der zweite Pod ausgefallen und sie wurde mit 2-3 Knoten über 20 Stunden zurück nach Melbourne geschleppt.
Da soll nochmal einer sagen, AIDA würde bewusst solche Situation herausfordern. Dasselbe ist übrigens vor 4 Monaten der Norwegian Gem vor Barbados passiert, da wurde dann aber eine Reise abgesagt und der Antrieb vor Ort repariert.