Beiträge von Mimimatz

Mal schauen wann und ob das überhaupt noch was wird mit dem Carnival-Neustart in Florida. Irgendwie habe ich das Gefühl, diese Aussage schon zigmal gelesen zu haben.

Zitat von Giggi

Viele Bahamas-und Karibik-Kreuzfahrten von Royal Caribbean legen in Coco Cay einen Stop ein, bei dem die Passagiere mit Tenderbooten vom Kreuzfahrtschiff zur Küste der Insel übergesetzt werden.

Scheint eine veraltete Quelle zu sein, die du da hast.

Coco Cay wurde schon vor einiger Zeit mit einem Anleger versehen, ähnlich wie im anderen RCCL-Privathafen in Labadee auf Haiti (vielleicht fahren sie ja auch dort noch hin, wer weiß).

Im Zuge dessen wurde auch der Rest der Insel umfangreich zu einem Art Spaßbad umgebaut, mit Pools, Rutschenparadies etc.

Zitat von Heizergruss

das sind aber auch sehr harte Worte

Mag sein, aber die Realität ist manchmal eben „hart“. Oder siehst du das etwa anders und findest, die Reederei hat alles richtig gemacht?!

Zitat von muskatnuss

Ich bin da wieder mal dumm. Landgänge aber kein Maskenpflicht an Bord? Ich bitte um Nachhilfe.....

Ich glaube eher dass die Reederei ziemlich dumme Leute beschäftigt

Zitat von muskatnuss

Genau. Das habe ich auch gedacht. War das eine Art Pur-Reise? Haben echt keine Landgänge?

Die hätten laut Seadream-Webseite an jedem Tag Landgang gehabt: 5 Häfen auf St. Vincent und den Grenadinen sowie einen weiteren Stop in St. George's auf Grenada.

Tja, wenn man auf so engem Raum nicht mal die Maskenpflicht hat keine Überraschung

Schon erschreckend, wenn bei einer so niedrigen Passagierzahl und pro Kopf sogar 2 PCR-Tests (1x vor Abflug, 1x beim Checkin) dennoch ein positiv getesteter mitten während der Reise gefunden wird.

Denn an Bord gilt ja gerade wegen dieser Vorkehrungen KEINE Maskenpflicht.

Hier gilt ja schon länger Masse statt Klasse in manchen Threads, von daher keine Überraschung

Zitat von Spielzeugtester

Die Weihnachtsreise mit der Hanseatic find ich klasse.

Bei 50% darauf würde ich sofort buchen. 🤗

Welche meinst du denn? Die Nature oder die Inspiration?

Zitat von borusse1909

könnte aber auch die Herz sein. Die liegt ja schon da

Eher unwahrscheinlich, das wäre so als würde bei AIDA demnächst die Cara für den Restart eingesetzt werden. Es hat schon seinen Grund, weshalb TUI mit den Schiffen 1,2 und 6 genau die 3 neuesten und modernsten für den Restart eingesetzt hat. Die MS Herz dagegen ist mit Abstand am ältesten, am kleinsten und wohl auch nur bedingt für solche blauen Reisen mit vielen Seetagen geeignet (bei den Kanaren ja immerhin 3 Seetage pro Woche bei TUI Cruises).

Interessant finde ich an dem Artikel vor allem, dass dort ein zweites TUI-Schiff ab Dezember auf den Kanaren erwähnt wird. Das ist bisher so von TC ja nicht mal im Ansatz kommuniziert worden. Ich tippe mal auf die MS1, die ja jetzt vorerst arbeitslos ist. Die MS6 sollte sowieso demnächst nach Dubai übersetzen.

Wenn die A-Rosa Brava heute am frühen Nachmittag im niederländischen Lelystad eintrifft, wird die gesamte A-Rosa Flotte wohl endgültig in den Winterschlaf versetzt. Dort warten nämlich schon die A-Rosa Flora, Silva und Aqua auf einen Einsatz. Gleiches gilt für die Bella, Mia, Donna und Riva, die jetzt allesamt im Linzer Winterhafen liegen.

Die Luna und Stella liegen schon seit vielen Wochen gemeinsam in Lyon, da die Frankreich-Reisen bereits seit geraumer Zeit nicht mehr stattfinden, ebenso die Viva in Caudebec-en-Caux an der Seine und die Alva in Porto.

Immerhin hat TUI damit 2 Monate lang mit der MS6 fahren können.

Ja, ich denke auch, dass es wohl am sinnvollsten wäre, die frühere rein italienische Route mit Syrakus, Corigliano Calabro, Brindisi und Bari bei der Deliziosa wieder zu reaktivieren. Die kann dann wohl auch mittel- bis langfristig bedient werden.

Zitat von Anja1

Wenn ich keine Erlaubnis habe, kann ich nicht erfahren, das ist die Erklärung.

Mir tut die Crew leid, ansonsten ist alles gesagt.

Was hat der Flaggenstaat damit zu tun? AIDA hat doch klar kommuniziert, dass sie nicht deswegen auf blaue Reisen ab Deutschland verzichtet haben, sondern sich eben bewusst dazu entschieden haben, aufgrund fehlender Landgänge solche Reisen nicht anbieten zu wollen.

Wie mir scheint verschließt du die Augen vor der bitteren Realität: die Behörden hatten AIDA ab Mitte August einen Restart in Deutschland ermöglicht, AIDA hat sich (leider) dagegen entschieden.

Sofern das Infektionsgeschehen im Ausland niedrig ist (ja ich weiß, das ist im Moment eigentlich fast nirgendwo der Fall), wieso sollte man dann auch Reisen dorthin verbieten?

Und auf den Kanaren sind die Raten im Moment in Europa zusammen mit Norwegen, Estland und Finnland eben am niedrigsten (bzw. unter 50).

Seit den vercharterten Reisen für diesen unseriösen französischen Anbieter, bei der es etliche Coronafälle gab scheint die Diadema wohl vorerst wieder außer Betrieb zu sein. Alle geplanten Reisen laut Webseite können so aktuell nie im Leben gefahren werden.

Geht mir genauso, daher das

Zitat von _Meerelfe_

Allerdings weiß ich auch, dass ich dort niemals hinkommen werde, weil ich nicht so weit und so lange fliegen möchte.

Du kannst ja die Weltreise der Sol buchen und in Tahiti absteigen, eine Runde durch Polynesien fahren und dann beim nächstbesten KF-Schiff, das auf einer Weltreise dort Stopp macht, wieder aufsteigen.

Ich hatte mal gelesen, dass die Aranui 5 sogar einen kurzen Neustart durchgeführt hatte, aber aufgrund etlicher Infektionen von US-Passagieren diese relativ schnell wieder eingestampft.

Franz.-Polynesien ist in der Tat ein Traum-Reiseziel, auch für mich. Wenn's nur nicht so weit weg wäre...