Beiträge von Mimimatz

Da ich die Route so ähnlich im April gemacht habe, sehe ich es als großes Ärgernis, dass gerade Argostoli entfällt. Das war für mich mit Abstand das Highlight der Route CVV-CFU.

Wieso man nicht den Hebel auf den Tisch gelegt hat und dann z.B. von 13:00-23:00 Uhr in Katakolon liegt verstehe ich nicht so ganz. Die Häfen sind ja sowieso gebucht. So könnte man die paar Kilometer nach Argostoli dann eben mit 10 statt 5 Knoten fahren. Und ich muss sagen: es gibt wohl kaum einen Ort, der so wenig für ein Overnight geeignet ist wie Katakolon.

Sie muss halt am Sonntag wieder auf Korfu sein. Was mit Katakolon und Argostoli passiert weiß wohl nur der Kapitän.

Also zu Visby kann ich folgendes beisteuern:

Ich war dort 2018 Anfang Mai zum ersten Mal mit der Cara. Damals war die neue Pier erst ein paar Wochen alt. Und obwohl es nur die kleine Cara war und relativ moderater Wind, konnten wir in Verbindung mit starkem Nebel erst zweieinhalb Stunden später anlegen. Laut Kapitän wäre es ohne die neue Pier gar nix geworden mit Visby.

Jetzt dann vor drei Wochen fiel der Hafen komplett aus, der griechische Kapitän hat auf der Diva meiner Meinung nach ausreichend detailliert erklärt, wieso es nichts wird mit Visby. Starker Wind und minimaler Spielraum zwischen ausgebaggertem Liegeplatz und Pier machen ein Anlegen unmöglich. Also 21 Stunden statt 10 Stunden Stockholm und dann direkt weiter nach Karlskrona. Der unplanmäßige Seetag war dann inkl. Orkan und Starkregen, da hätte niemand auch nur einen Schritt vom Schiff machen können, selbst wenn das Anlegen mit Ach und Krach geklappt hätte. Etwas bitter war, dass man am ersten Seetag nach Stockholm bei bestem Wetter und ruhiger See an Visby vorbeifuhr und dort die wesentlich größere Norwegian Prima sicher vertäut im Hafen lag.

Also Ersatz gab es dann sogar nach dem Auslaufen aus Karlskrona die überraschende Meldung, dass der total unnötige Seetag von Kopenhagen nach Warnemünde entfällt und wir 2 volle Tage in Kopenhagen bleiben würden. Im Nachhinein also eine schöne Notlösung, auch wenn das Gerücht herumging, wir wären nur overnight dort, weil die Entsorgung von Abfällen in Visby nicht geklappt hätte.

Ich hatte bisher nur 5x größere Umroutungen (Gott sei Dank) und in jedem Fall gab es eine angemessene Alternativ-Route von AIDA. Nicht immer kann man sofort ein Alternativziel aus dem Ärmel schütteln, in dem dann auch wettertechnisch ein Landgang sinnvoll realisierbar ist. Bei Kopenhagen war das wohl objektiv gesehen keine logistische Mega-Aufgabe, da der Hafen sowieso Teil der Route war.

Also ich persönlich war heilfroh, dass bei meiner 11-tägigen Westeuropa-Tour mit der Nova (Vario innen 1 Person) keine dieser unsäglichen Einzelkabinen, sondern wie üblich eine Doppel-IK zur Einzelnutzung zugelost wurde.

Aber klar, wer so günstig fahren will muss das Risiko eingehen...

Zitat von Apfelfrau

Ja - ich meine das East-Pendant, das Bella Vista...hatte vergessen, daß es auf der Diva anders heißt.

Das wäre doch auch mal was: AIDA könnte die Restaurants auf den Sphinxen gleich benennen.

Die Sphinx I-Schiffe haben das Bella Vista, die Sphinx II-Schiffe das East. Letzteres finde ich persönlich wesentlich eleganter und ansprechender, vor allem für das A la carte Frühstück

Ja, sie hatte schon etwas Nerviges an sich, was aber weniger an ihrer Art als an Ihrer anstrengend hohen Stimme lag

Die Diva hätte heute eigentlich in Visby liegen sollen, befindet sich aber schon heute in Stockholm. Im AIS-Signal wird Warnemünde als nächster Hafen am 1.10. angegeben. Also sieht es wohl nach 2 Tagen Stockholm aus.

Laut Trackingdaten ist die Stella außerplanmäßig unterwegs von Civitavecchia nach Cagliari, denn im nördlichen Mittelmeer ist ein großes Sturmtief unterwegs. Geplante Ankunft laut AIS: 12 Uhr

Eigentlich wären heute Livorno und morgen Cannes geplant gewesen

EDIT: Karin2014 hat bereits alles dazu geschrieben

Ja, vom 10.-17.9. war Vanessa EM auf der Diva

Zitat von Apfelfrau

Auf meiner Kurztour über Ostern wurde das Goldfrühstück auf der DIVA in einem abgetrennten Bereich des East gereicht.

Auf der Diva gibt es kein East. Meinst du das Bella Vista oder doch ein anderes Schiff?

Seit Mittwoch scheinen sämtliche Webcams offline zu sein, auch in der AIDA App. Weiß jemand Näheres dazu?

Zitat von Apfelfrau

Flam und Skjolden (als Ersatz für Olden) wurden doch angefahren in diesen beiden Fällen - also bei den Reisen mit der Mar.

Auf unserer Mar-Reise (11.09. - 21.09.) wurde Skjolden statt Olden angefahren.

Dazu mußte die Mar (kommend von Bergen) nur ein kurzes (aber heftiges ) Stück "offene" See fahren, bevor es wieder in den ruhigen Fjordbereich nach Skjolden ging.

Olden liegt deutlich nördlicher, also mehr offene See und es wurde von den dortigen Behörden ein Anfahren nicht gestattet wegen der schlechten Wetterverhältnisse (v.a. Wind).

Im aktuellen Fall fährt die Mar ja Flam statt Olden an.

Auch kommend von Bergen.

Meines Wissens muß die Mar da gar nicht auf offene See, sondern bleibt direkt im Fjord.

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Ja, deine Erklärung macht Sinn. Also ist wohl eher die Einfahrt in den jeweiligen Fjord von der offenen See als das Anlegen am Hafen selbst das Problem.

Schon komisch, dass ein Hafen, der wie Flåm und Skjolden mittendrin im norwegischen Festland am Ende eines langen Fjords liegt, schon wieder nicht angefahren werden kann. Ich dachte, dass gerade die Fjorde sehr windgeschützt liegen und dort ein Anlegen eigentlich immer möglich sei. Und jetzt fällt Olden in 2 von 2 Fällen aus

Auf der Diva (10.9.-17.9.22) waren ca. 1.825 Gäste, davon 25 Kinder

Zumindest hat der Offizier von der Brücke diese Zahl am Einschiffungstag in Bezug auf die SNRÜ genannt.

Am letzten Wochenende kam es zu diversen Umroutungen im westlichen Mittelmeer, bedingt durch die starken Mistral-Winde fiel Marseille aus. Die Costa Toscana lag stattdessen in La Seyne-sur-Mer (Toulon) und die MSC Seaview kam bereits am Vorabend der Aussschiffung in Genua an.

Zitat von Rincewind

Die Sauna nur gegen Aufpreis und reservierungspflichtig

das war auf dieser Schiffsklasse schon immer so und wurde inzwischen auch auf allen anderen Schiffen adaptiert. Ist also wenn man es genau nimmt kein ausschließlich auf Prima und Perla zutreffender Punkt

Gerade kam eine Info von der Brücke der Diva: als Ersatz für das gestern ausgefallene Visby werden wir von Donnerstag 08:00 Uhr bis Freitag 17:00 Uhr in Kopenhagen bleiben. Quelle: Kapitän und Hafenbehörde:

Schade, dass die MS6 etwas schafft, was AIDAdiva nicht hinbekommt. Heute wäre das Anlegen in Visby möglich gewesen, denn die wesentlich größere MS4 liegt dort heute im Hafen.

Die Diva bleibt außerplanmäßig bis morgen um 8:00 Uhr in Stockholm. Visby entfällt ersatzlos und stattdessen gibt es einen dritten Seetag auf einer Reise, die sonst sowieso nur einen einzigen Seetag beinhaltet. Grund für die Umroutung ist ein Tiefdruckgebiet mit starken Winden sowie die exponierte Lage der Pier in Visby. Leider hat sich der Kapitän nicht dazu entschieden, den völlig unnötigen Seetag am Freitag durch einen Landtag in Kopenhagen, Århus, Mukran oder sonstwo zu ersetzen.

So jetzt dürfen wir auf der Diva und die MS4 ablegen