Hört sich vielleicht deprimierend an, aber in Singapur sind sie laut Cruisemapper noch nicht einmal bereit, Cruises to Nowhere zu erlauben, geschweige denn normale Routen mit Anlegen in anderen Ländern. Und von China hört man seit Monaten gar nix, obwohl dort das Virus quasi ausgerottet ist.
Für mich ist es nur eine Frage der Zeit bis RCCL auch diese Reisen cancelt.
Ist ja nicht gerade bahnbrechend innovativ, alles andere hätte mich auch überrascht.
Die sollen mal endlich sagen wann's in den USA oder in China wieder erlaubt ist statt immer nur zu beschwichtigen.
Gut, dass ich schon in Bayern bin 
Aber immerhin könnte AIDA jetzt wieder nach Ajaccio oder Propriano fahren, denn Korsika ist nicht mehr so riskant
Tja, jetzt ist auch Bratislava Risikogebiet und damit auf den Donau-Touren auch der letzte Hafen außerhalb Österreichs weg vom Fenster. Besserung scheint ja irgendwie in keinem der aktuellen Risikogebiete in Sicht zu sein, der Trend zeigt klar in EINE Richtung und die ist nicht unbedingt schön.
War NCL nicht auch zuversichtlich, im November wieder starten zu können, sobald die No Sail Order ausläuft? Und jetzt hat man alle Reisen bis Neujahr gecancelt.
So langsam gewöhne ich mir an diese zahlreichen Optimismus-Meldungen, für die es im realen Leben keinerlei Anhaltspunkt gibt, einfach zu überlesen. Ist zwar traurig, aber wenigstens realistisch.
Wir sind die Aida-Pioniere
Hoffentlich wenigstens das, in der aktuellen Zeit weiß man nie was noch kurz vorher passiert.
fühlt Euch als Pioniere der Kreuzfahrt und lasst Euch nicht verrückt machen
Die Pioniere der Hochsee-Kreuzfahrt sind schon seit einiger Zeit (teilweise sogar seit einigen Monaten) mit TUI, MSC, Hapag Lloyd, Costa, Nicko oder Genting unterwegs.
Wenn ich mir hier die Beiträge mancher Stammfahrer anschaue kann ich irgendwie sogar ein bisschen verstehen, dass AIDA versucht, seine Kunden für dumm zu verkaufen.
EDIT:
muck49 nur meine Sicht der Dinge, denn aus irgendeinem Grund verhält sich AIDA wohl so, wie sie es gerade tun.
Schöne Sache, dass es bisher keine Fälle bei Arosa gab. Das hat aber sicherlich auch mit etwas Glück und der Passagierzahl zu tun, denn nach wie vor wird nur bei Douro-Reisen getestet und auch dort erst seit kurzem.
meine es war immer nur ein Schiff im Dock und das andere daneben, weiss aber nicht mehr ob die getaway zuerst drin war.
Scrubber und Abgasreinigungssysteme werden/wurden installiert.
Ja das wird wohl so gewesen sein, hast Recht. Dennoch sehr lange Werftaufenthalte
Fragt sich nur was die dann seit dem Frühsommer gemacht haben an Bord wenn diese Spezialisten erst jetzt eintrudeln.
Die Breakaway und Getaway liegen mit minimalen Unterbrechungen seit fast einem halben Jahr im Trockendock von Marseille. So langsam muss doch alles repariert worden sein...
Laut den gängigen Schiffstrackern hat die Arosa Alva die ganze Saison über (also auch schon vor der Reisewarnung) Vega de Terron ausgelassen und lag daher 2 Nächte in Barca d'Alva.
neidisch
zumindest haben wir es geschafft, in unseren 49 Touren (extra nochmal erwähnt
) uns nicht auffällig zu verhalten, wie so mach anderes Klientel
Achja, gleich noch die abfällige Klientel-Keule geschwungen, wie nett.
Ich hab auch schon einiges an Reisen hinter mir, aber schön, dass man mich dennoch als Neider abstempelt.
Mich widern halt einfach nur die Leute an, die bei jeder Gelegenheit schreiben, was für tolle Stammkunden sie sind, dass jetzt ihre drölfzigste Reise abgesagt wurde oder auch, wie viel Geld sie doch an Bord lassen mit Ausflügen usw.
Für mich ist der AIDA-Club ein reiner Marketing-Gag, der an sich im Verhältnis zu dem, was man vorher investiert hat, einen lächerlich kleinen Nutzen bringt, anscheinend ist er aber für viele ein erhebliches Statussymbol.
Ich mache Reisen nicht wegen dem Frühstück im Rossini/Buffalo, sondern um gutes Essen, interessante Destinationen und tolles Entertainment zu genießen.
Keine gesicherte Information, aber aufgrund der Situation geht es ja nicht ohne Reservierungen
Tja und wieso ist AIDA dann die EINZIGE Reederei bei der es so abläuft?
Bei TUI, MSC, Hapag Lloyd und Costa muss man auch nicht für jeden kleinen Snack reservieren
...ja und unseren Clubstatus haben wir noch nie an die große Glocke gehängt, wir genießen und schweigen
Verstehe. Deshalb steht ja in fast jedem Beitrag von euch dass ihr bisher 49 AIDA-Reisen gemacht habt.
Hatte das ursprünglich eher im Scherz gesagt, aber es kristallisiert sich raus: Arosa scheint wirklich auf jede Eurone angewiesen zu sein.
Dann lag ich mit meiner Prognose, dass es stattdessen gen Süden geht, ziemlich richtig. Nur wieso zum Geier man jetzt 2 Flusstage einschiebt nur um in irgendein Kaff an der Küste Zeelands zu fahren ist „beyond my horizon“.
Echt fraglich was die Schiffe jetzt machen, immerhin sind drei der acht aktuell fahrenden Schiffe in den Niederlanden unterwegs.
Meine Prognose: entweder man storniert wie in Frankreich oder fährt gen Süden.
Warum nicht gleich eine Lichterfahrt durch die Kaianlagen in Duisburg? Ist immerhin der weltweit größte Binnenhafen.
Ganz ehrlich? Arosa scheint wirklich auf jeden Cent angewiesen zu sein wenn man dieses Trauerspiel sieht. Wieso routet man nicht nach Süden um? Koblenz, Cochem, Trier und Mainz sind allemal besser als der ... sorry ... Quark den sie jetzt anbieten.
