Beiträge von Mimimatz

Zitat von Juchhu

Die offizielle Bugcam zeigt auch nur alte Bilder😥

guckst du hier: http://cruiseroutes.blogspot.com/2017/04/alle-w…-und-costa.html

einfach 10 Sek. warten und dann erscheinen aktuelle Bilder

Zitat von Maniax79

Regulär waren sowieso 2 Seetage eingeplant. Jetzt sind es 1,5 Seetage.

Dafür hatte man ja vorher 2 Seetage zwischen Reykjavik und Seydisfördur

Zitat von Maniax79

News von der Bella: wir konnten heute als Ersatzhafen Seyðisfjörður anlaufen. Weiterhin bleiben wir hier auf Reede overnight. Abfahrt ist für morgen 12:30 Uhr geplant.

Abfahrt schon um 12:30 Uhr?!

Wird wahrscheinlich damit zu tun haben, dass man bei dem heftigen Seegang keine 16-17 Knoten schafft, ohne das Schiff (und die Passagiere) zu ramponieren.

Eigentlich könnte man rein rechnerisch leicht bis zum Abend dort bleiben.

Die Bella liegt laut Marinetraffic morgen in Seydisfjördur

Auch die Luna kann nicht wie geplant heute in Reykjavík anlegen, sondern erst mit einem Tag Verspätung am morgigen Sonntag. Wie man dann rechtzeitig am Montag in Akureyri ankommen will ist mir schleierhaft, das sind ca 600 km Distanz

Damit mal wieder was zum "eigentlichen" Thema geschrieben wird:

Die Bella lag nur gestern in Reykjavik (10-23 Uhr), obwohl sie dort eigentlich von gestern 18 Uhr bis heute 18 Uhr liegen sollte. Um 12 Uhr soll sie in Ísafjörður ankommen. Ob sie dort dann bis morgen Abend bleibt oder dann in Akureyri overnight liegen wird, kann ich nicht sagen.

Die Mar liegt heute (zusammen mit der planmäßig dort ankommenden Diva) in Kopenhagen statt Århus, Grund dürfte wohl wieder der zu starke Wind sein

Also auf Durchsagen bzgl. den Treffen mit Nova und Mar konnte man auf der Diva auch vergeblich hoffen. Kapitän Panagiotis Varatsos hat lediglich seine Zettel abgelesen und sonst kam auch kein Offizier auf der Brücke auf die Idee, das den Gästen mitzuteilen.

Zitat von susi75

Die Edge möchte den Hafen planmäßig um 15 Uhr verlassen, die Cosma liegt bis 18 Uhr in La Spezia. Aneinander vorbei geht nicht, da die Fahrrinne (hellblau) zu eng ist.

Das selbe Problem bestand bereits während der WIntersaison der AIDAblu, die immer mit Full Speed von Civitavecchia nach La Spezia fahren musste, um rechtzeitig vor der MSC Bellissima in La Spezia anzukommen.

Nicht falsch verstehen, Kopenhagen ist ein tolles Ziel und ich habe mich gefreut, dass es auf meiner letzten Reise (wieder) dabei war.

Und es ist, gerade im Vergleich zum ländlichen Skagen, zu dieser Jahreszeit wohl das beste Alternativziel, das Dänemark zu bieten hat.

Dennoch im Vergleich zu Århus ein recht gewöhnlicher, weil extrem oft angelaufener Hafen, den viele bereits kennen dürften.

Ich war seit September 2022 insgesamt vier Tage mit AIDA in Kopenhagen und wir lagen jedes Mal am abgelegenen Oceankaj. Da ich bis Samstag an Bord der Diva war und wir wie geplant Kopenhagen UND Århus angelaufen sind, wäre ich persönlich auf jeden Fall über diese Umroutung enttäuscht

Zitat von Despegue

Auf Perla gibt es sowohl auf der Backbord- als auch auf der Steuerbordseite, auf Deck 17, 2 kleine Aussichtsplattformen mit toller Aussicht auf den Bug. [...]

On Perla, there are both on Port and Starboard side , on deck 17 , 2 small observation platforms with great views of the bow. [...]

Sorry, aber da kann man kaum von einer "tollen" Aussicht sprechen. Man sieht den Bug selbst gar nicht, sondern hat vor sich nochmal ca. 10-15 Meter blanker weißer Stahlabdeckung, die nur bei zigfachem Zoom ansehnliche Bilder nach vorne bietet. Und wenn das zu fotografierende Objekt meilenweit entfernt ist.

Zitat von Jamerie

Wieso ist denn bei der Perla beim aktuellen Webcambild Grenada zu sehen ???

Sind die wohl wieder zurückgefahren?? Oder hat Bergen umdekoriert?

Ist zwar leicht off-topic, aber du kannst aktuelle Webcam-Bilder auf meinem Blog sehen: http://cruiseroutes.blogspot.com/2017/04/alle-w…-und-costa.html

Ich habe ein Makro hinterlegt, das automatisch die URL des Bugcam-Bildes alle 10 Sekunden verändert, dadurch aktualisieren sich die Bilder. Daher einfach kurz warten, bis die tagesaktuellen Bilder erscheinen.

Hier noch ein paar weitere Impressionen vom Dreifach-Anlauf in Stavanger (ich war auf AIDAdiva):

Am Vorabend gab es noch ein kurzes Vorbeifahren an AIDAnova, die unterwegs war von Kristiansand nach Oslo:

Und am nächsten Abend kurz hinter der Storebaelt-Brücke schließlich noch mit AIDAmar:

Gibt gute Möglichkeiten, von Salerno individuell nach Amalfi zu kommen -> siehe entsprechender Thread im Forum: Salerno

Die Mar hat heute statt 13 Uhr erst um 18 Uhr in Visby abgelegt. Damit dürfte eine erhebliche Verspätung für die Ankunft in Warnemünde nicht zu verhindern sein.

Rein rechnerisch kann sie vor 10:30-11 Uhr nicht dort ankommen. Hier die aktuelle Bug-Sicht:

Zitat von Fichtenmoped

Hast Du auch die 5 Stunden Zeitunterschied einberechnet? Dann wären es nur noch 113 Stunden - damit erhöht sich die benötigte Geschwindigkeit auf 19,9kn.

Oben drauf kommen noch 20kn Gegenwind auf der Strecke:

Wird sich zwar die nächsten Tage kaum ändern, aber das wird trotzdem nicht angenehm, wenn man mit 20kn dagegen ankämpft.

Ja, ich habe die 5 Stunden Zeitverschiebung bereits berücksichtigt. Kann gut sein, dass es am Ende mit den 20 kn Gegendwind zu tun hat. Danke für die Wind-Karte!

Zitat von Sticker

Du hast das gut vorhergesagt

Bekannte an Board haben das so bestätigt.

Der Hubschrauber war da und sie sind jetzt unterwegs Richtung Teneriffa.

Ich habe jetzt mal nachgeschaut und frage mich gerade, wieso denn La Palma eigentlich entfallen MUSS.

Aktuell befindet sich die Perla noch 2.250 sm von Santa Cruz de La Palma entfernt. Bis zur planmäßigen Ankunft am 15. April um 8 Uhr an der Lotenstation sind es noch knapp 118 Stunden.

Die nötige Geschwindigkeit liegt somit bei 2.250 / 118 = 19,06 Knoten. Das dürfte die Perla doch eigentlich wuppen, oder?

Aufgrund der kurzen Distanz nach Teneriffa könnte man sogar rechnerisch erst gegen 22 Uhr ablegen und wäre dennoch pünktlich um 6 Uhr dort, also stünde eigentlich auch eine etwas spätere Ankunft auf La Palma zur Disposition.

Aber das ist natürlich nur ein Rechen-Beispiel und der Kapitän wird schon wissen, warum er den Hafen bereits jetzt gestrichen hat.

Quelle des Bilds: Marinetraffic

Aktuelle Positionsdaten auf Satellitenbasis findet man auch bei Cruisemapper (und nachträglich auf Vesselfinder). Aber das wird jetzt dann doch

Da auf Teneriffa ein Passagierwechsel ansteht, dürfte es wohl zu einem Ausfall bzw einer Verspätung in Bezug auf La Palma kommen