Beiträge von Mimimatz

https://www.aida.de/index.php?id=35148&cruise_id=CO07230715&utm_medium=email&utm_source=B2C_Retention_01WelcomeBack&utm_campaign=nc_WelcomeBack&utm_content=VideoUMV_PRE&utm_term=17.07.2023

Einfach den Abschnitt "CO07230715" abändern, um den Film zu einer beliebigen Reise in den letzten 5 Jahren zu sehen.

CO = Cosma

07 = Reisedauer

23 = Jahr,

07 = Monat und

15 = Tag des Reisebeginns

Ich kann nicht so ganz nachvollziehen, warum NCL in diesem Sommer fast nur Nordeuropa-Reisen mit verschiedenen Ein- und Ausstiegshäfen anbietet. Die Prima und Star fahren den ganzen Sommer über keine einzige Reise mit identischem Start-/Zielhafen (Ausnahme: Grönland-Reisen der Star ab/bis Reykjavík) und auch die Dawn hat das in der Ostsee des Öfteren getan.

Und zu allem Überfluss sind das teilweise auch noch sehr ungewöhnliche Wechselhäfen wie z.B. Tromsø oder eben Reykjavik

Die Norwegian Jade lag vorgestern noch planmäßig in Rhodos, morgen liegt die Costa Smeralda in Palermo.

Amsterdam ist die einzige Stadt die ich sowohl mit dem Hochsee- als auch mit dem Flusskreuzfahrt-Schiff besucht habe. Jeder der nur an Coffeeshops und Prostitution denkt war scheinbar noch nicht dort Aber .

Das Argument mit der Brücke auf die Nordseite kapier ich nicht. Letztes Mal bin ich mit dem Omnibus vom Hbf nach Zaandam gefahren, der ist einfach durch den Tunnel unter dem Nordseekanal hindurchgefahren…

Wie will man denn innerhalb von 2 Seetagen von Kiel bis nach Tromsø kommen?!

Und am Ende fahren die Schiffe nach Rotterdam oder IJmuiden, wo die Leute in Züge und Busse nach Amsterdam steigen. Problem abgeschoben, nicht gelöst (sofern es überhaupt ein gravierendes Problem ist, eher reiner Aktionismus... )

AIDAaura hat gestern Qaqortoq ausgelassen und wird daher wohl wesentlich früher in Reykjavík eintreffen. Gleiches gilt für die Norwegian Star, bei der nur einer von drei grönländischen Häfen angelaufen wurde (Paamiut und Nuuk wurden nicht erreicht).

Ich bin am Sonntag von der Mar abgestiegen.

Kontakt hatte ich direkt beim ersten Cocktail an der Ocean Bar, da sich dort alle Mitglieder einer vorab gegründeten Whatsapp-Gruppe getroffen haben. Zudem gab es täglich um 18:30 Uhr im Markt Restaurant einen sogenannten "Kennenlern-Tisch", bei dem ich allerdings nur einmal war; der Andrang war auch sehr übersichtlich.

Das Timing des Alleinreisendentreffs war auch sehr bescheiden (21 Uhr am ersten Seetag, zeitgleich mit dem ersten Auftritt des Gastkünstlers Ikenna Amaechi). Aber dank Whatsapp-Gruppe war ich darauf sowieso nicht angewiesen und hab's links liegen lassen.

Die relativ kleine Seven Seas Splendor hatte gestern den Liegeplatz in Kristiansand, während die Sol ankern musste.

Die Prima lag gestern direkt in Olden statt in Nordfjordeid. Könnte evtl. wieder am Wind gelegen haben.

Ich war bis gestern auf der Mar. Wir lagen dort am 11. Juli in Loen und die Iona in Olden. Nach dem Ablegen hat uns die riesige Iona sogar IM Fjord mit 18 Knoten links überholt, es war auch massig Platz dafür.

Bezüglich Norwegian Prima:

Die hat bisher noch nicht einmal vor Ísafjördur gelegen (anlegen geht dort sowieso nicht, da die Prima zu groß ist). Entweder gab es einen zusätzlichen Seetag (Abfahrt um 5 Uhr in Akureyri) oder einen halben Tag in Akureyri mit Ankunft um 13 Uhr.

Gefühlt sind aktuell sämtliche NCL-Touren im Norden sowie in Alaska (!) extrem günstig. Der reine Reisepreis ohne Trinkgelder etc. liegt bei 30-40 € pro Tag in der Einzelkabine (!).

Das gilt vor allem für diese seltsamen Routen von Star und Prima, die verschiedene Ein- und Ausstiegshäfen haben, die von Deutschland aus größtenteils sehr schlecht erreichbar sind (Southampton, Tromsö etc.).

Die besten Silent Parties waren bisher im Beach Club auf der Nova und vor allem auf den Sphinxen in der Anytime Bar. Ist dort wie ein Hexenkessel.

Aber die Irland-Touren mit der Norwegian Star fanden im Frühjahr noch regulär inkl. aller irischen Tender-Häfen (Galway, Dingle etc.) statt. Kann natürlich sein, dass die noch gut gebucht waren.

Der Seetag von Killybegs nach Foynes war sowieso total unnötig, da es nur knapp 400 km sind. So müssen sie jetzt nach Cobh ordentlich Gas geben, denn die MS3 liegt noch immer im Hafen und es sind fast 700 km bis dort hin.

AIDAnova hat heute nicht in Nordfjordeid angelegt, das Wetter scheint vor Ort sehr ungünstig zu sein.

Alle Alternativhäfen in der Umgebung (Maloy, Alesund oder Olden) scheinen allerdings bereits belegt zu sein.

Nicht ganz unrelevant: der Flug auf die Seychellen ist aufgrun der geringeren Entfernung zu Deutschland wahrscheinlich auch 2 Std. kürzer.

Es gibt noch Wunder heute funktioniert zum ersten Mal seit anderthalb Jahren wieder die Bugcam der Bella:

Heute in Haugesund

Sind aber eben auch verdammt viele Seetage für 14 Tage.