Beiträge von Mimimatz

Die Bella liegt nach wie vor in Alta. Auch wenn Bodö entfällt, ist zumindest der Nachthimmel den Passagieren gewogen. Hier aktuelle Bilder aus Alta:

Wenn alle an Bord All Inclusive haben und das aufgrund der saudischen Gesetze einen Tag lang nur zum Teil (also alkoholfrei) nutzen können, vermutlich kein besonders positives

AIDAprima hat heute laut Trackern Stavanger ausgelassen und kurz vor dem Hafen abgedreht. So wie es aussieht, gibt es eine außerplanmäßige Fahrt durch die umliegende Fjordlandschaft und wohl auch in den Hardangerfjord hinein.

Nur noch 53 Monate, dann sind die Schulden weg

Zitat von aps

Das ist jetzt wirklich Mega

Guter Preis, habe ich dieses Jahr im Januar aber nochmal 200 € günstiger buchen können

Die armen Anwohner

Leider mega unattraktive Route, da wäre mehr möglich gewesen als 6-15 Uhr in Walvis Bay

Oh, dass du einen Balkon hast, hatte ich übersehen

Dann sieht das natürlich schon wieder ganz anders aus. Und die Routen von der Viva sind schon gut, meist kein einziger Seetag und nicht drei künstliche Seetage pro Woche wie bei MeinSchiff.

Für 10 Tage Schiff in der Nachsaison im Mittelmeer dennoch ein stolzer Preis, v.a. ohne Flug. Meine 12 Tage mit AIDAdiva über Silvester im gleichen Fahrtgebiet hat 200 € weniger gekostet und war schon nicht ganz billig.

Zitat von DrNo

T&T: Trinidad, Tobago

Honduras: Roatán

Dominikanische Republik: Santo Domingo, Puerto Plata

Ich war mit der Luna schon auf einer Reise, bei der sowohl Puerto Plata (Amber Cove, nicht Taino Bay) und Roatán (Mahogany Bay, nicht Coxen Hole) angelaufen wurde.

Trinidad und Tobago wurden beide meines Wissens nach vor zig Jahren mal angefahren, das war noch zu den Zeiten, als die Isla Margarita dabei war.

Heute doppeltes Schwesterntreffen:

Sol trifft Perla in Hamburg

Und Bella trifft Luna in Kiel

Die AIDAmar sollte heute in Rønne auf Bornholm anlegen, stattdessen liegt sie vor Anker im schwedischen Karlskrona

Zitat von kofferradio

MSC Splendida fährt wetterbedingt morgen nach Tarent statt nach Bari. Der Hauptwechselhafen Triest wird am Sonntag erst nachmittags erreicht, was natürlich die aussteigenden Passagiere teils vor große Probleme stellt.

Beim Blick auf die Wetterkarten kann ich das nicht so wirklich nachvollziehen, bin aber auch kein Nautiker.

Vor allem weil das Schwesterschiff Opera in Bari problemlos anlegen konnte. Vielleicht lag es am Liegeplatz im Osten des Hafens

Für die Preziosa dann bereits die zweite Umroutung auf dieser Reise. Auch das Ankern vor Dublin (Dún Laoghaire) wurde durch einen zweiten Tag in Cobh ersetzt.

Auf der Webseite des Hafens von Kristiansand ist die Mein Schiff 3 aus Kiel kommend und nach Bergen fahrend morgen 08:30-16:30 Uhr auf Reede in Mandal gemeldet:

Es sind ziemlich genau 500 km von Århus nach Mandal, das in einer Nacht zu fahren ist sehr sportlich, aber nicht komplett unmöglich.

Von da aus nach Bergen kommen noch einmal 530 km hinzu, man muss also schon den Hebel auf den Tisch legen und sollte spätestens um 14-15 h Mandal verlassen, um pünktlich in Bergen zu sein.

Nicht nur im Norden, auch im Mittelmeer muss aktuell massiv umgeroutet werden: Die MSC Orchestra musste gestern Mahón auslassen und konnte nur mit großer Mühe in Olbia einlaufen.

Die Costa Pacifica hat Olbia bzw. Golfo Aranci hingegen ausgelassen und ist mit Vollgas nach Cagliari gefahren. Dort gab es ein außerplanmäßiges Schwesterntreffen mit der Smeralda. Letzte Woche war übrigens Porto Torres der Ersatzhafen für Olbia.

Hier mal ein kurzer Überblick:

Luna / Mar: zeigen gar nicht den Bug, sondern den Bereich links vom Schiff (backbord)

Nova / Cosma: zeigen nur das Wasser vor dem Bug (wurde auch nach mehreren Hinweisen nicht behoben - seit 2018 bzw. 2021)

Bella: unscharf

Perla: seit Jahren mit Rotstich / falschen Farben

Blu: zu starker Zoom

Korrekt funktionieren eigentlich nur die Diva, Sol, Stella und Prima

Seit heute hat nach ca. 3 Monaten auch die Luna wieder ein Bugcambild. Allerdings zeigt es wie bei AIDAmar nicht den Bug, sondern mutmaßlich die Sicht nach Backbord (zumindest sieht es danach aus, wenn man die Seile beachtet, die vom Oberdeck zum Bug gespannt sind):

Zitat von Mausgatt

Ich habe mir mal Google Maps betrachtet und gesehen, dass Dakar (Senegal) auch von den Kap Verden erreichbar ist und auch als Hafen bei AIDA auftaucht, So komme ich nun auf folgende Reise:

Tag 01 Gran Canaria

Tag 02 El Hierro

Tag 03 Seetag

Tag 04 Seetag

Tag 05 Kap Verden (verschiedene Inseln ggf. mal Over Night)

Tag 06 Kap Verden (verschiedene Inseln ggf. mal Over Night)

Tag 07 Kap Verden (verschiedene Inseln ggf. mal Over Night)

Tag 08 Kap Verden (verschiedene Inseln ggf. mal Over Night)

Tag 09 Dakar (wegen Daher ggf. erst ab Mittag?

Tag 10 Dakar

Tag 11 Seetag

Tag 12 Seetag

Tag 13 Gomera

Tag 14 Gran Canaria

Ich denke allrdings, dass man diese Fahrt nur einmal anbieten wird können. Und vielleicht auch nur alle 2 Jahre, um genug Interessenten für diese etwas ungewöhnliche Reise zu gewinnen. Zudem habe ich jetzt nicht die politsiche Lage im Senegal im Kopf.

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In El Hierro kann keines der AIDA-Schiffe anlegen und bis auf Cara und Vita war dort auch noch nie eine AIDA, auch nicht vor Anker. Ob das dort überhaupt möglich ist?

Und 4 Tage auf den Kapverden ist ganz schön lange, wenn man bedenkt, dass die AIDA-Schiffe nur auf 2 davon (Santiago + Sao Vicente) anlegen kann.