Beiträge von Mimimatz

Die Positionen waren nie das Problem, die konnte man zur Not auch über Marinetraffic ermitteln. Es geht (siehe Threadtitel) ausschließlich um die Bugcams.

Die Hafenmeldungen bestätigen bereits jetzt die Weltreise analog zur Weltreise 18/19.

Ich als Innenkabinenbucher kann euch folgenden Tipp geben: Zur Not einfach aufs Pooldeck gehen.

Schau dir die Webcams einfach auf meinem Blog an: http://cruiseroutes.blogspot.de/

Seit heute Abend funktionieren die Webcams offenbar auch nach 18 Uhr wieder.

Reggio Calabria wird aber zumindest auf einer Reise der Vita angelaufen, die Sphinxschiffe dürften wohl vorerst keine Erlaubnis mehr bekommen, diesen Hafen anlaufen zu können

Ich war letzte Woche auf der Perla und da war im Beachclub nur gelegentlich ein kleines rundes Fenster in der Mitte des Foliendachs geöffnet.

Das Schiff fährt auf dieser Tour von Ost nach West, also scheint an Seetagen die Sonne vor allem links in Fahrtrichtung (--> Backbord).

Anscheinend soll die Prima nicht jedes Mal in Nynäshamn, sondern wohl auch hin und wieder in Stockholm selbst anlegen (analog zur NCL Getaway im letzten Jahr).

Sich an Land zu quälen ist bestimmt der innigste Wunsch vieler Urlauber.

Das Argument, dass diejenigen die Tour gerade wegen der Perla machen, denen es sonst zu heiß ist, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Wieso fahren die dann überhaupt in die Karibik? Um den ganzen Tag im Theatrium zu sitzen?

Zitat von AlexM.

Ausgelutscht? Die Adria Route ist einer der Routen mit den höchsten Tagessätze, von denen die regelmäßig gefahren werden.

Auch die Sol-Tour in Norwegen hat hohe Tagessätze, dennoch sind beide Touren seit vielen Jahren unverändert im Katalog. Mit dem Unterschied, dass es in Norwegen 50 Alternativrouten und in der Adria keine einzige andere Tour gibt.

Zitat von Elagi

Blu fährt 9 oder 7 Tage Adria und Mittelmeer.

Die Blu fährt jeweils genau 1x eine Transreise von Kreta nach Venedig und eine von Venedig nach Kreta. Nur weil dein Beitrag so fast wortwörtlich in der AIDA Pressemitteilung steht muss er noch lange nicht wirklich was bedeuten.

Die Vielfalt im Norden ist ja schön und gut, aber hat AIDA inzwischen das Mittelmeer total vergessen? Mal abgesehen von der Vitatour von Kreta nach Mallorca null neue Routen. Stattdessen wird die total ausgelutschte Adriatour 30x hintereinander gefahren und eine der vier Stella-Routen durch eine zweite, fast identische zur bestehenden Spanien/Portugal-Route ersetzt.

Scheinbar hat die Cara heute Abend schon in Haugesund angelegt. Tippe auf einen medizinischen Notfall

Hab letztes Jahr die Tour Ende Oktober/Anfang November gemacht. Die Tour vor und nach uns hatten grauenhaftes Wetter und starken Seegang, bei uns wars bis auf Zadar und Venedig angenehm warm und die See sehr ruhig.

Die Webseite (...berater.de) ist ein anderes Reisebüro und zeigt auch nur die Bilder, die sonst auch überall zu finden sind. Und die sind genauso wenig aktuell, wenn die Quelle (AIDA) nachts und am Wochenende die Datenleitung kappt.

So, jetzt sind auch die Positionen nicht mehr aktuell...

Wo steht denn da GC als nächstes Ziel? Dieses Tool arbeitet mit dem Katalog-Routenplan, also nicht mit aktuellen Daten, und dort steht bei Heute das Wort Seetag und bei Morgen "Puerto del Rosario / Fuerteventura". Ganz abgesehen davon ist Fuerte für den morgigen Mittwoch geplant, da das Schiff ja heute auf See ist und von Cadiz nach Fuerte nur ein Seetag nötig ist.

Die Blu ist derzeit mit 16,7 Knoten auf Höhe von Essaouira in Marokko unterwegs (http://aida2.lima-city.de/#blu). Die angegebenen 26km/h Wind dürften aber weit unter dem tatsächlichen Wert liegen wenn man sieht, wie stark es auf der Webcam schaukelt.