Keine Ahnung, ob Aida in der kommenden Orient Saison auch wieder Vollcharter von DE einsetzen wird oder Condor von sich aus diese Aufträge nicht mehr annehmen wird. Es gab viele Flüge, bei denen kurzfristig eine Zwischenlandung notwendig wurde, weil der Sprit nicht gereicht hätte. Da enstehen logischerweise zusätzliche Kosten, die dann an der Airline hängen bleiben.
Mich hat es letzten November auf dem Rückflug von DWC nach FRA getroffen. Tankstopp in Burgas (Bulgarien), hat unterm Strich eine Stunde zusätzlich gekostet.