Ich hatte damals den Flug über AIDA gebucht ab Frankfurt mit Singapore Airlines. Es gibt aber auch individuelle Flüge, die in der Regeletwas preiswerter sind. So kann man auch 2-3 Tage eher anreisen . Es gibt auch in Manhattan einige zentral gelegene Hotels, die nicht alzu teuer sind und New York ist eine phantastische Stadt.
Was verstehst Du unter "nicht allzu teuer". Es sei denn Du meinst Hostels, bzw. Jugendherbergen.
€ 200/ pro Nacht ist in Manhatten eigentlich schon günstig.
Diese Strecke bin ich zwar noch nicht mit AC gefahren, aber trotzdem würde ich auf jeden Fall einen individuellen Aufenthalt in Manhatten dranhängen oder vorschalten. Es gibt hier viel zu viel zu sehen !
Habe gestern die Info erhalten, dass die bella Überführungstouren ab 29.09.16 buchbar seien.
Den Rest gäbe es dann am 6.10.
Diese scheibchenweise Buchungsfreigaben nerven echt.
Es gibt zweii Möglichkeiten:
1) Nutzung des Toll Pass. D.h. ganz einfach, dass ihr alle Mautstrecken befahren könnt, ohne an einer Toll Plaza ( Mautstelle) anzuhalten. Euer Kennzeichen wird elektronisch erfasst. Die Abrechnung erfolgt über die Kreditkarte, welche ihr der Mietwagenfirma vorgelegt habt. Neben der regulären Maut kommt dann noch eine Servicegebühr der Mietwagenfirma. Bei National/ Alamo sind das glaube ich derzeit USD 3,75 pro Tag. Da ihr den Mietwagen ohnehin nur einen Tag habt, ist die Servicegebühr also überschaubar.
2) Ihr zahlt an denTollplaza in bar ( keine Sorge, große Schlangen habe ich dort noch nicht erlebt und ich war schon sehr oft in Florida). Manche Toll Stationen, gerade an den Auf. und Abfahrten sind allerdings nicht mit Personal besetzt. Da macht es Sinn genügend "Quarters" vorrätig zu haben.
Ist wirklich alles ganz easy !
Viel Spass
Apropos Amazonas:
Ist schon jemand kürzlich mit dem Reeder Plantours ( speziell MS Hamburg) gefahren.
Die bieten für Anfang 2018 eine "echt saubere" Amazonastour an.
Ich weiß, ist zwar ein bisschen OT, aber um zukünftige Ziele geht es ja trotzdem 
Das wird Dir zum jetzigen Zeitpunkt noch niemand sagen können.
Scheinbar wird die Tour derzeit sehr gut gebucht, daher könnte das Fahrgebiet auch 18/19 wieder im Programm sein.
Viele hoffen, dass dann ein großes Schiff eingesetzt wird.
Dann buche eine Reise außerhalb der Schulferien...
Sowieso !
Bin Gott sei Dank nicht auf die Ferien angewiesen !
Das in zwei Häfen gewechselt wird, war mir bereits bekannt, trotzdem DANKE.
"Muss" langsam die Urlaubsplanung bis Anfang 2018 in Angriff nehmen.
Plane einen kurzen Abstecher auf die Kanaren, um das neue Schiff mal kennenzulernen.
Hat jemand schon eine Ahnung, an welchen Wochentagen die Wechseltage sein werden ?
Cannes hat jetzt auch aktualisiert und führt die AIDAstella 2018 viermal im aus 2017 bekannten 6-Wochen-Abstand...
...bedeutet also, dass die stella in 2018 die 4 verschiedenen Routen analog 2017 fahren wird ?!
Euer Ironie Button hin oder her: Wenn man hier gerne das ein oder andere bis ins das Tausendstel diskutiert finde ich das ok, solange man nicht immer wieder die Anonymität des Netzes nutzt, um mehr oder weniger unerkannt beleidigend zu werden. D.h. natürlich nicht, dass man unkritisch sein sollte.
Wie ich sehe, habt Ihr euch auch gerade in dem Thema Urlaubskasse sehr "tiefgehend" beteiligt
Tendenziell rückläufig nach dem Börsencrash im Februar und deutlich geringere Reisepreise als zuvor. Wie da genau die Buchungszahlen aussehen wird man nicht rausbekommen. Aber Costa Asia läuft ja, die Lirica scheinbar auch. Die Frage ist ja auch immer, wie viel Geld man bereit ist in Märkte zu investieren und da ist MSC ja durchaus schmerzfrei wie man bereits in Nordeuropa sehen konnte. 7 Tage für 299 Euro geht da ja immer mal
Ich werde das Gefühl nicht los, dass bereits im Frühjahr die ersten Gedanken entstanden die bella doch nicht in China zu stationieren. Grund für meinen Gedanken ist, dass man eigentlich bereits im März die Asientouren der blu in den Verkauf geben wollte und das wurde ja bekannterweise sehr kurzfristig abgesagt.
Sehe ich es richtig, dass das "normale" Callcenter AIDA und Costakreuzfahrten "bearbeitet und die persönlichen RB's von AC separat arbeiten.
Scheinbar gibt es hier auch "Beförderungen". Habe es schon mal läuten hören, dass eine persönl. RB wieder zurück ins Glied ( normales Callcenter) musste....
Ich denke, dass diese Tour alsbald "ausgelutscht" ist und man dann zwangsläufig von HH andere 7 Tagestouren in den Norden anbieten wird/ muss.
Habe die Metrotour 2012 mit der mar gemacht, muss ich echt nicht mehr haben. Paris und London machen über ein langes WE viel mehr Sinn. Die Anfahrtszeiten von den Häfen sind zu extrem.
Aber AC möchte die Leute ja eigentlich auf dem Schiff halten, von daher macht dann so eine Tour dann doch wieder Sinn
Ja, sollte nur ein Beispiel dafür sein, dass bei einem kurzem ersten Flugsegment auch eine Umsteigeverbindung nicht ganz so übel ist.
Es gibt also genügend Möglichkeiten individuell nacht Mauritius zu kommen.
Hallo,
weiß jemand, wo der genaue Liegeplatz der Diva im Port Canaveral im November ist?Im Space Center etc. waren wir schon mal und möchten uns lieber einen Mietwagen nehmen, dann in Richtung Orlando Shopping Center. Kann da vielleicht jemand einen tipp geben bzgl. Mietwagenfirma/-station?
Für einen Tipp wäre ich dankbar. Viele Grüße
Du musst nach Cape Canaveral suchen. Da gibt es z.B. Alamo ( Adresse: 710 Mullet Rd., 32920 Cape Canaveral).
Außerdem empfehle ich den Mietwagen über einen deutschen Veranstalter zu buchen. Das ist i.d.R. viel günstiger, als direkt bei der Mietwagenfirma. Liegt daran, dass die Reiseveranstalter große Kontingente einkaufen und so den Preis günstig halten können.
Viel Spass in Orlando, schaut Euch dort mal die Florida Mall an. Und als kleiner Tipp: Merkt euch, wo ihr geparkt habt
Das kann ich genauso bestätigen.
Die 4 Stunden Aufenthalt sind mitten in der Nacht, meistens von Mitternacht bis ca. 4:00 Uhr morgens.
Wir haben das auch als absolut tödlich empfunden, weil man im ersten Flieger gerade eingeschlafen war, bevor er landete und dann kamen unendlich lange 4 Stunden auf dem Flugplatz bevor es nochmal 6,5 Stunden weitergeht. Im Anschlussflug gibt es dann erstmal Frühstück und bevor man wieder zur Ruhe kommt, sind nochmal 2 Stunden rum. Auf Mauritius brauchten wir dann immer min. 1 Tag zur Regeneration, weil einen das Klima noch zusätzlich erschlägt, wenn man aus dem winterlichen Deutschland völlig übermüdet landet.Bei einem non stop Flug habe ich das nie so schlimm empfunden.
Ich bevorzuge auch grundsätzlich non-stopp Flüge. Bei via Verbindungen können aber Flüge bspw. mit Umsteigen in Zürich auch eine Alternative sein ( also kurzes erstes Segment und anschließend die Hauptstrecke).
Es gibt hier jedoch genügend Leute, die sich für das Thema Flüge nach Mauritius interessieren und das in allen Einzelheiten.
Wenn das für den einen oder anderen uninteressant ist, mag er/ sie diese Post's einfach überspringen.
Ich persönlich bin schon daran interessiert Erfahrungen hierüber auszutauschen und wenn ich z.B. darüber informiere, dass AC für den Flug von Cochin nach Frankfurt zum einen eine vollkommen runtergekommene und unkomfortable 767-300 von Thomas Cook UK mit einer DE Flugnummer und zum anderen eine 757 mit Stopp in Dubai eingesetzt hat, dann kann das für andere eine durchaus wichtige Info sein.
Der Overnight in Marseille bezieht sich auf die perla.
Auszug aus der PM v. AC
Kulturliebhaber werden insbesondere von den Reisen „Perlen am Mittelmeer 3 & 4“ begeistert sein. Diese führen, neben Florenz/Livorno und Rom/Civitavecchia, auch nach Marseille, wo AIDAperla über Nacht bleiben wird. Start- und Zielhäfen dieser Reise sind ebenfalls Palma de Mallorca bzw. Barcelona. Buchungsstart für alle Reisen von AIDAperla ist der 6. Oktober 2016.
@frenny73
Nicht als non-stopp.
Condor hatte bereits eine 757 nach Cochin geschickt ( via Dubai).
