Für mich würde ich gern folgendes Beispiel darlegen:
Nehmen wir beispielsweise ein Reisebudget von € 4000,00 an.
Soviel Geld würde jedoch niemals für eine lediglich 7-Tages Reise ausgeben wollen, sei sie noch so toll.
Für so viel Kohle sollten es schon mindestens 10 bis 14 Tage sein.
Beiträge von sarasota
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Tagespreise lassen sich einfacher vergleichen, weil dann die Dauer der Reise keine Rolle spielt.
So sehe ich das auch.
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Wann findet die Transreise der Prima zu den Kanaren statt (von wo nach wohin?) und wieviele Tage sind es ?
04.11.17 bis 18.11.17 - Hamburg - Las Palmas
oder
04.11.17 bis 15.11.17 Hamburg - TeneriffaHH - See - Zeebrügge - Southampton - See - Ferrol - See - Funchal - See - Teneriffa - Fuerte - Lanzarote - Las Plamas
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Mich würden noch die Touren der bella in Richtung Adria und zurück interessieren, auch wenn ich keine Überraschung erwarte.
11Tage von Malle nach Venedig ab 3.9.17
Malle- See - Cagliari - Palermo - Valetta - See - Korfu - Kotor - - Dubrovnik - Split - Venedig - Venedig
oder ab 1.9. von Barcelona
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Dennis, eine Frage, wie sieht dann im Vergleich die 10 Tagesroute mit der Blu aus ?
Die prima wechselt Samstags auf GranCanaria und Freitags auf Teneriffa nehme ich an?
prima wechselt MittwochTeneriffa und Samstag Las Palmas
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Super Route - da überlege ich schon meine Albatros-Tour zu stornieren.

http://www.plantours-partner.de/amazonas-kreuz…47&idevent=9744
Kann jemand was zur MS Hamburg sagen?
Ich hatte mir vor einigen Tage auch diese Tour angeschaut. Würde für einen Single inkl. Flüge € 7.000,00 kosten ( MB mit eingeschränkter Sicht). Alle anderen Kabinen lassen sich nur als Doppelbellegung buchen, zumindest online.
Vielleicht kommt das für 2019 mal in Frage, mal schauen.
Ich hadere jedoch ein wenig mit dem ( alten) Schiff. -
Naja, wenn ich das so höre, bzw. lese, wird meine Entscheidung für eine "größere" KF im Winter 17/ 18 erstmals für NCL ausfallen.
Eine "kleine 7 Tages Tour" mit der prima oder perla wird es wohl darüber hinaus noch geben.
Werde mich nachher auch mal auf den Weg machen und ein paar RB's abklappern...Einigermaßen enttäuscht bin ich von den Asienrouten. Ich kann irgendwie nicht nachvollziehen, dass man nicht die ein oder andere Tour analog der "Abschiedstouren" eingebaut hat, unabhängig davon, ob die bella dann vielleicht im Frühjahr 18 nach China umziehen würde oder nicht.
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Gibt es den schon ???
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Sorry, aber rechnet Ihr den Reisepreis immer noch in den Tagespreis um? Wichtig ist doch nur, ob es sich um eine tolle Route handelt.
Der Preis sollte dabei dann nur sekundär sein.
Ist zumindest bei mir so, weshalb ich schon wieder einen neuen Anbieter gefunden habe
https://www.wasserurlaub.info/forum/board165…rg/#post1190474
Naja, irgendwo gibt es aber eine Preisgrenze. Ich denke, dass gilt für fast jeden hier.
Da kann die Route noch so toll sein ! -
Die mar ist bekanntlich weiterhin im 2-Wochenrythmus Montags auf Grand Cayman gemeldet. Sollte es bei dem Wechseltag am Dienstag bleiben, dürften sich die Hoffnungen auf Kuba wohl erledigt haben.
Naja, in einer Woche werden wir es dann ja wohl wissen. -
Ab wann kann man eigentlich Flüge für den Dezember 17 (individuell) buchen?

Manche Airlines wie z.B. Condor ( also keine Liniengesellschaften) stellen Flüge teilweise auch schon mehr als 1 Jahr vorher online. D.h. einfach zwischenzeitlich mal checken. Alle anderen ab ca. 300 bis 360 Tage vorher. Da kocht jede Airline sein eigenes Süppchen.
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Genau genommen sind es 4 verschiedene Routen der stella .
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BC kann man aber ja kaum bezahlen.
Naja, das ist natürlich relativ.
Für die Strecke Frankfurt-La Romana und zurück habe ich im Januar € 2.170,00 gezahlt ( Paket von AC). Das war ungefähr das doppelte des Eco-Preises. Mir war es das auf jeden Fall wert.
Aber wie gesagt, jeder hat dazu eine andere Einstellung. -
Für Mai ist eine zu finden ( 18. - 28.5.) mit der stella.
Ansonsten hat Sebelle natürlich recht. -
Ich bekomm schon richtig Angst vor Condor. Und dann noch gleich 10 Stunden

Langstrecke in der Condor Eco ist eigentlich echt nicht so schön.
Dann Premium oder BC. -
Ja, ich bin auch schon 5, 6 mal mit den kleinen gefahren und es war auch immer schön. Aber auf den Großen hat man mehr Möglichkeiten ( z.B. mag ich die Wellnessoase sehr )
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Ich schätze, dass die Single-Kontingente sehr schnell weg sind.
Und danach sieht es erst mal mau aus.
Ich denke, das ist es, was Anja1 meint.Ich habe übrigens meine Option für Mauritius zurückgegeben. Irgendwie habe ich wg. des kleinen Schiffes mit mir gehadert. "Meine" Kabine war kurze Zeit später auch schon wieder weg.
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Hallo allerseits,
ich habe in den letzten Tagen einen Beitrag zu den Studio Kabinen für Singles nebst eigenen Bereich für Singles bei NCL gelesen. Meint Ihr, Aida zieht da in absehbarer Zeit einmal nach, nachdem Prima und Perla als Familienschiffe gedacht sind? Für dass es immer mehr Singles gibt, ist das Angebot immer noch mau und vermittelt mir noch das Gefühl, dass es doch häufig Restkabinen sind, die angeboten werden.
Viele Grüße
AnjaSoweit ich informiert bin, wird es auch auf den Nachfolgeschiffen ( also die sogenannte Heliosklasse) keine Extra Einzelkabinen wie auf einigen NCL Schiffen geben. Es sieht wohl so aus, dass die Reeder ihre Kabinen immer noch mit Paaren sehr gut füllen können.
Trotzdem stehe ich auf dem Standpunkt, dass die Alleinreisenden ein nicht zu unterschätzende Zielgruppe sind oder werden. -
Diese Maßnahme wird sicherlich keinen Einfluss auf die Flugpreisgestaltung bei Condor haben, in welche Richtung auch immer. Es geht ausschließlich um Kostenreduzierung. Für mich persönlich ist das kein Problem, ich bin ohnehin kein "Flugesser".
Für einen Flug nach Malle oder Kreta langt mir eine Flasche Wasser, die ich mir vorher auch so kaufen kann.
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