Beiträge von heikevonkor
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Uns ist seit Weihnachten bekannt, dass unsere Nichte, die derzeit auf der MS 2 arbeitet, nicht durch den Suezkanal fährt. Ursprünglich würde sie die Passage noch fahren, fliegt jetzt aber früher ab.
In einem anderen Forum hat gestern Abend jemand, der auf der MS2 ist, berichtet, dass die Crew noch nicht informiert ist, was wie geplant ist. Heute Morgen haben sich wohl die Gerüchte verdichtet, dass die MS2 mit Mindestbesatzung um Afrika fährt. Achtung! Noch ist nichts kommuniziert und sicher!
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Wo geht der Schiffsrundgang denn so hin? Ich hatte ihn schon mal gesehen, aber tatsächlich gedacht, es wäre so ein Gang durchs Schiff, um Erstfahrern die Lokalitäten zu zeigen
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Ich hatte letztes Jahr Juli ein Fantreffen auf der AIDAaura. 137 Fans angemeldet und es kamen 134!
Man erfährt bereits am Anreisetag, ob sie verhindert sind durch Termine wie Küchenführung etc.
Es war so ausgemacht, dass sie am Anreisetag bis 17:00h bei mir per Messenger melden, falls sie verhindert sind. Es klappte.
Kurzum, es war nicht schwer!
Wenn man denn außerhalb Europas Internet hat
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Ich kenne das dann so mit Warteliste, das klappt auch gut
Ich kann da die Reedereien schon verstehen dass es da Obergrenzen geben muss

Aus Sicht eines Organisators, der > 15 Fantreffen organisiert hat: Damit steigt der Aufwand für den Organisator allerdings erheblich an. Und es bedingt, dass man kurzfristig alle Teilnehmer und potentiellen Teilnehmer informieren und erreichen muss (Bsp Internet an Bord)
Aus Sicht eines Fan: Entweder wird mein Interesse gewürdigt oder ich fühle mich nicht wertgeschätzt. Warteliste

Aus Sicht von Aida: Kommt es wirklich auf die paar Gläschen Sekt und O-Saft an??
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Na das liegt dann aber an denen die zusagen und nicht absagen wenn sie nicht können, das sollte man schon tun
Das ist korrekt.
Ich habe in unserer Firma schon einige Events organisiert und wir haben immer mit einer Nicht-Erscheinen-Quote von 10-15% kalkuliert, die sich auch bewahrheitet hat. Alleine deswegen ist eine Grenze bei 60 Personen schon doof, weil eh 6-9 nicht erscheinen. Und andere dann nicht dürfen
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So haben wir das im Herbst auf unserer Transasien-Fahrt auch erlebt. Ich habe mich da wirklich geärgert. Ich möchte jetzt kein Fantreffen mehr organisieren. Ich musste einigen Interessenten absagen, da die maximale Teilnehmerzahl überschritten war und das war ein total doofes Gefühl. Fan ist Fan und seid wann ist man kein Fan, weil man der 61. ist?
Hinzufügen möchte ich, dass mir persönlich kleinere Gruppen lieber sind, weil man da meist eher in intensiveren Austausch kommt. Aber die Erfahrung zeigt, dass am Ende eh etwas wie ein „harter Kern“ übrig bleibt.
Für mich ist die neue Regelung ein Zeichen für fehlende Wertschätzung dem Kunden gegenüber. Gerade bei den Fantreffen sind Aidafahrer unterwegs, die häufig fahren und in den einschlägigen Foren zu Aida aktiv sind.
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Mir würden Vorteile beim Reisepreis und/oder besondere Aktivitäten gefallen. Halt Dinge, welche man nicht so wie so buchen/kaufen kann.
Aber um ehrlich zu sein, wir haben uns anfangs auch über das Glas Blubber und die Pralinie gefreut. Entweder eine kleine Aufmerksamkeit liebevoll präsentiert oder eine andere ehrliche Wertschätzung.
Ähnlich habe ich die Fragen auch beantwortet. Und zusätzlich habe ich unten hinein geschrieben: Wertschätzung, gerne in kleinen Sachen
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Ich habe Punkt 4 gewählt. Das nie wieder ist evt etwas extrem - sag niemals nie. Aber die großen Schiffe sprechen mich einfach nicht an. Für mich geht hier das Kreuzfahrtfeeling verloren. Auch benötige ich persönlich gefühlt 75% des Schiffsangebotes nicht. Mir kommt es auf attraktive Häfen an und, dass ich mich auf dem Schiff erholen und sporten kann (der Indoor-Cycling Raum auf der Cosma zB ist unterirdisch). Die Nähe zum Meer ist mir wichtig. Und ich trauere der Aura und der Vita hinterher. Diese Gründe haben dazu geführt, dass wir uns ziemlich von Aida abgewandt haben
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Diese Umfrage bekommt man nach einer Fahrt noch nicht oder?
Wäre mal interessant zu wissen, nach welchen Auswahlkriterien diese Email versendet worden ist. Im Fragebogen wurde immerhin nach der Anzahl der Fahrten gefragt und es fing mit 1 an
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Für mich ist selbstverständlich, dass ihr von Hamburg keine Rückreise zum Heimatort über Aida gebucht habt. Ihr könntet zB in Hamburg wohnen. Und überhaupt, es bucht die absolute Minderheit Rückflüge/-reisen von Hamburg.
Meiner Meinung nach ist Aida für euren Rücktransport nach Deutschland/Hamburg verantwortlich. Letztlich kann das aber nur ein Anwalt klären.
Und stornieren der gesamten Reise ist ja wohl ein Witz. Es sei denn, das wäre kostenlos möglich
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Wir haben am Wochenende mal kurz geschaut bzgl Unternehmungen in den Häfen. Teilweise haben wir noch „alte Pläne“ da unserer damals bei Aida gebuchte Adria-Fahrt Corona zum Opfer gefallen war
Hier der momentane Stand:Korfu - bei uns steht noch das Sissischloss und die Mäuseinsel aus. Überlegen noch, ob wir einen Mietwagen holen oder mit dem öffentlichen Bus fahren.
Dubrovnik - Entweder Insel Lokrum oder Cavtat mit Bus
Kotor - Wegen der Liegezeit wird es wohl nur für den schönen Ort reichen
Venedig - Wir hoffen auf einen Liegeplatz in Venedig, die Vasco ist klein genug. Dann wird es Murano und Burano sowie Venedig
Den Rest kennen wir noch nicht. Korcula, da soll der Ort sehr schön sein. Argostoli überlegen wir Mietwagen zwecks Inselrundfahrt. Saranda - mal schauen, was Nicko anbietet. Messina - Taxi nach Taomina?
Viele Grüße Heike und Jürgen
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Im Jahr 2002 durfte ich eine Kreuzfahrt mit der AIDAvita im östlichen Mittelmeer genießen und 2003 auch im westlichen Mittelmeer und später auch noch Kreuzfahrten im nördlichen Seegebiet
Meine letzte Kreuzfahrt mit der AIDAvita war 2018 nach Norwegen
Meine letzte Kreuzfahrt mit der Vita war gleichzeitig auch ihre letzte Fahrt unter Aida mit Gästen. Als wir uns in Bangkok von ihr verabschieden mussten, wussten wir noch nicht, dass wir in Zukunft nicht mehr „unsere Vita“ fahren können 😢
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Wir waren zwar an einem Mittwoch und Donnerstag da - aber ich gehe davon aus, dass der Basar Sonntags auf hat. Istanbul ist muslemisch und da ist ja Freitag Sonntag
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Ich dachte, jetzt wird es Zeit, den Faden zu schließen. Aber es gibt ja noch keine Infos zu allen Reedereien bzgl der Transreisen.
Bleibt doch bitte beim Thema und fangt nicht hier die Diskussionen zu Erstattungen und Anwälten an! Diejenigen, die bzgl anderer Reedereien noch Infos wünschen möchten nicht, dass hier wegen all der OTs geschlossen wird!
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Mir ist es z. B. vollkommen egal wie gut die Cocktails sind oder auch Partys, stattdessen wie gut der Cappu ist und die Shows

Und dafür ist der Austausch finde ich auch da

Auf unserer MSC Fahrt waren die Kaffeespezialitäten in allen Bars hervorragend, teilweise inklusive Schocki oder Keks.
Und bzgl. Show: Um Klassen besser, da kann Aida noch von lernen
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Dennoch ist es schlimm für Gäste, die individuelle Flüge gebucht haben. Gar nicht nur um zu sparen, sondern um noch einen Aufenthalt auf den Seychellen oder wo auch immer anzuhängen.
Das ist korrekt. Wobei noch unterschieden werden kann zwischen demselben An-/Abflughafen - hier wird einfach ein Hotel dazu gebucht und Landurlaub gemacht - und unterschiedlichen An-/Abflughafen - hier kann alternativ Landurlaub an einem Ort mit zusätzlichem Flug oder an beiden mit Zwischenflug gemacht werden.
Ja, ist anders als geplant. Aber solch einen Plan B haben wir für Mein Schiff momentan im Kopf. Vorletztes Jahr hatten wir so einen Fall bei Nicko, da hatten wir dann das Glück „lediglich“ von Málaga nach Lissabon kommen zu müssen. Ist ein super schöner Urlaub geworden.
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Oh ja, sorry. Hatte jetzt echt MSC mit Nicko verwechselt Man sollte nicht kurz hintereinander mehrere Reedereien fahren
Hier der Link: https://cdnsio.nicko-cruises.de/fcbf8e22-ad47-…nicko-hymne.mp3
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Zur Auslaufmelodie: Es gibt sie, ist für mich aber sehr gewöhnungsbedürftig. Deshalb habe ich mir nicht Titel und Interpret gemerkt.
Das ist Time to say Goodbye
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