Beiträge von Ramo

Zitat von curti

@ Ramo
Doch, ein Upgrade für Just Bucher ist ganz einfach nachzuvollziehen. 
Die vom Just Bucher gebuchte Kategorie ist aus. Also bekommt der Kunde die nächsthöhere Kategorie, sofern vorhanden. Ganz einfach. 
Gruß Curti

Meine Meinung dazu ist, zunächst sollte das dem Premiumbucher angeboten werden. Damit hätte ich als JUSTi kein Problem.
Und wann sind denn Justreisen ausgebucht ? Sie werden doch sowieso erst angeboten, wenn es noch genügend Platz auf den Schiffen gibt, werden ständig aktualisiert. So viel Überbuchungen wird es nicht geben, zumal für Justbucher immer zwei Varianten zur Verfügung stehen. In unserem Zeitalter geht doch alles über Computer, die innerhalb von wenigen Minuten, Ergebnisse haben.

Guten Morgen,
habt Ihr auch alle so viel gefr. gegessen...

rbaerle:
Das mit einer Kategorie JUST wäre nicht im Sinne vieler (ehemaliger und) zukünftiger Justbucher und würde dazu führen, dass wesentlich weniger gebucht werden würde. Zumindest wenn man wie wir, nur eine Balkonkabine buchen, egal auf welchem Schiff. Da das für uns finanziell nur über Justbuchen geht, müssten wir sonst verzichten. Dass ich als Justbucher mit einer schlechteren Kabine in der gleichen Kategorie leben müsste, wäre völlig i.O. Dass Justbucher eher ein Upgrade bekommen als Premiumbucher, wie hier schon geschrieben, kann ich auch nicht nachvollziehen.
nur

Im Link von 521 steht eigentlich alles zum Boatyard,
allerdings auf englisch

Stimmt,
dann lass die Rote Meer weg.

Kenne ich auch nicht...
Zweimal Karibik, einmal Mittelmeer, einmal Kanaren, einmal Rotes Meer. Immer Just bzw. Vario, immer direkt von einem deutschen Flughafen und zusammen mit anderen AIDA-Urlaubern. Vielleicht Zufall

Dir auch

Zitat von Kuddel

Ich persönlich kann mir nicht vorstellen, dass Verpflegung teils zweimal um die halbe Welt gekarrt wird, weil Aida grundsätzlich nur "deutsche" Waren bunkert.

Manche Leute wollen es nicht verstehen
oder können sie es nicht...

Ja,
der Koch geht morgens mit den Passagieren von Bord und holt erst mal ne halbe Tonne krumme St. Lucia- Bananen* an Bord. Der Kabinensteward hat mitbekommen, dass Klopapier fehlt. Um die Ecke gibt es bestimmt einen Rossmann...
Nutella hat auch jeder Tante Emma-Laden auf Curacao, alles passt...

*schade eigentlich, die schmecken nämlich viiiel besser als gespritzte, aber für den europäischen Markt zugelassene...

Zitat von rbaerle

Ok, AIDA muß das Schiff voll bekommen, was man ja versteht! Aber wäre es da nicht fair gewesen, wenn WIR, die früh gebucht hatten und AIDA somit durch UNS die Garantie für diese Reise hatte und mit unserer Anzahlung arbeiten konnte, wenn wir eine Außenkabine oder Balkonkabine bekommen hätten und die Just Leutchen eine Innenkabine !!!
Grüße von Renate

Liebe Renate, kennst Du die Justreisemöglichkeit überhaupt ? Wenn ich eine Reise per JustAIDA buche, kann ich mir die Kategorie (IK, AK, BK) aussuchen, nur den genauen Reisezeitpunkt nicht. Da wäre es Vertragsbruch, wenn ich, trotz Buchung, meinen Balkon nicht bekommen würde...

("notorischer" Balkon- per Just- oder höchstens mal Variobucher)

So viel wie ich bei Kapitäns- bzw. Usertreffen mitbekommen habe, kommen fast alle Lebensmittel und Ausstattungsausrüstungen aus D.
Musst du mal beim Bunkern in den internationalen Häfen drauf achten...

Zitat von Kuddel

Da nutzt es auch nichts, dass ein User die merkwürdige Theorie vertritt, dass 60% Auslastung eigentlich reichen müsste, damit Aida in der Gewinnzone fährt.

Ich habe nicht geschrieben, dass AC nur 60 % Auslastung braucht, sondern z.B. Hotels. Und das als Antwort auf Deine These, dass es AC nicht gut gehen würde, wenn die Schiffe nur noch mit Schnäppchenjägern gefüllt wäre. Post 148. Ich kenne keine Zahlen aus der Schifffahrt, ich schlussfolgere nur aus Zahlen der Hotellerie und glaube, dass die Gewinnzone von AC bei 75 % Auslastung, gerechnet auf Variopreisen, anfängt. Das ist aber nur Spekulatius, um aktuell zu bleiben. Die veröffentlichten Zahlen von AC könnt Ihr Euch selber zusammensuchen und eine Auslastung errechnen...

Frankfurter:
Ich musste schon wieder von Hotels schreiben. Aber das Eine folgt dem Anderen, wie so oft...

So ist es, lediglich die Waren des täglichen Bedarfs kommen dort ohne Zwischenhändler/-transport an Bord. Das ist allerdings kein kleiner Posten...

@ carflash:
Auch wir waren mit diesem Schiff das erste Mal auf KF. 1999 fuhr sie als Italia Prima. Wir hatten Havanna, Mexiko, Caymans, Jamaika und die Isla Juventud auf der Route. Dann dauerte es ein paar Jahre bis wir wieder Gefallen an Seereisen fanden...2006aura...

Zitat von HSV-FAN

Das ist sehr neutral geschrieben und von keinem dem AIDA über alles geht!

Ist das ein Vorwurf oder ein Lob

Ach Healer,
jede/r kann doch fragen, was er/sie nicht weiß. Ich dachte, die Tabelle sei verständlich genug. Es wird immer wieder nachgefragt, ob es denn auch wirklich stimmt, was man schreibt. Einfach mal Vertrauen haben und gut ist. Ich frage selbst schon zu viel...

Aber nur, wenn mir etwas spanisch vorkommt...
Also nicht böse sein, bin im Weihnachtsstress

Das sind Durchschnittswerte von Tausenden von Hotels in den jeweiligen Gebieten. Sicherlich gibt es Häuser mit mehr oder weniger Auslastung. Sicherlich gibt es Hotels mit viel bzw. wenig Gewinn. Aber wenn der Durchschnitt bei den beschriebenen %en liegt, dann wird es schon "reichen", um rentabel zu arbeiten. Oder stehen die meisten Hotels vor der Schließung oder machen sie alle Minus ?
Ich habe vor einigen Jahren in verschiedenen Hotels gearbeitet, wir hatten im Jahresdurchschnitt nie über 70 % Auslastung. Diese Häuser gibt es heute immer noch...

Zitat von Kuddel

Sagt wer?

Hier ein Auszug mit Zahlen, nicht ganz aktuell, da braucht man einen Premiumzugang. Für einen Überblick reicht das:

http://de.statista.com/statistik/date…weit-seit-2008/

Zitat von Loorthow

AIDA sollte einfach den Ball bei den Preisen ein wenig
flacher (intimer) halten, und alles wird wieder gut.

Du hast lediglich nicht beachtet, dass Dein Hotel auf den Balearen nicht jede Woche paar Tausend Betten füllen muss...
Nur durch Mundzumundpropaganda lassen sich nicht Millionenumsätze generieren. Hotels brauchen nur ca. 60 % Auslastung, um profitabel zu sein. Bei Schiffen sieht es scheinbar anders aus, da hier einige Angst haben, dass es AC nicht mehr lange durchhalten könnte, wenn sie mit den Preisen immer wieder mal runter gehen.

Zitat von Reisekegsi

Kuddel
Ramo

also die Zahlen hab ich mir nicht ausgedacht oder erfunden, die hat AC selbst angegeben, steht so in dem Urteil,

Bei JUST ist der PCD (Passenger Cruise Day) 76,99 EUR der tatsächliche PCD liegt aber bei 92,60 EUR, diese Differenz muss also irgendwo wieder her.
Ergo werden weiter Häfen gestrichen, denn die Konkurrenz schläft nicht

Das mit den %-Zahlen wurde ja bereits ausreichend relativiert.

Neue Frage: Wieso kostet ein Justpassagier weniger als ein "Normaler". Welche Unterschiede gibt es denn da ?
Mir ist das bei unseren Reisen noch nicht aufgefallen.
Und: Es werden Häfen zusammengestrichen, weil die Konkurrenz nicht schläft. Ist das die richtige Antwort ?

Motzen1: falls wir nochmal mit BGH buchen sollten, achte ich drauf. Aber mir wäre es egal, wann es kommt. Das reicht sowieso nie...

Welche Vorschläge hättest Du ?
Soll nicht viel kosten aber Premiumbucher anlocken...

Zitat von prost

Naja, dafür brauche ich nicht AIDA zu buchen, denn das bekomme ich heute schon woanders.

Richtig, aber hier geht's um AC und da gibt's dass noch nicht...

siehe posting 29